VFA-105 - VFA-105
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Июнь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
105-я истребительная эскадрилья | |
---|---|
Знак отличия VFA-105 | |
Активный | 1 ноября 1967 - настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты Америки |
Ответвляться | ВМС США |
Тип | Истребитель / Атака |
Часть | Авиакомпания Air Wing 3 |
Гарнизон / Штаб | Военно-морская авиабаза Океания |
Псевдоним (ы) | "Стрелки" |
Девиз (ы) | "Сегодня вечером ... мы едем!" |
Помолвки | война во Вьетнаме Операция Южный дозор Операция Desert Fox Война в Ираке Операция "Несокрушимая свобода" Операция "Внутренняя решимость" |
Командиры | |
Текущий командир | CDR Брайан М. Лаубер, USN |
Самолет летал | |
Атака | А-7 Корсар II |
Истребитель | F / A-18C Hornet F / A-18E Супер Хорнет |
105-я ударная истребительная эскадрилья (VFA-105) также известный как «Стрелки» - это ВМС США ударная истребительная эскадрилья базируется на Военно-морская авиабаза Океания, Вирджиния. «Стрелки» - это оперативная эскадрилья флота и летают на F / A-18E Супер Хорнет. Их позывной по радио "Каньон", а хвостовой код - AC.
Знаки отличия и прозвище эскадрильи
Знак отличия ВА-105 утвержден Начальник военно-морских операций (CNO) 20 сентября 1968 г. и практически не изменился. Эскадрилья получила прозвище «105-я эскадрилья легкой атаки и сумеречного преследования» во время война во Вьетнаме. «Сумеречная погоня» была насмешливой ссылкой на тот факт, что самолеты эскадрильи несли воздух-воздух. AIM-9 Сайдвиндер ракета. Это прозвище стало более формальным за несколько месяцев до средиземноморского круиза 1974-75 годов. Появляясь на нашивках эскадрильи, пряжках на поясах, (стикерах и зажигалках), которые гордо носили как офицеры, так и рядовые, это прозвище активно продвигалось пилотами эскадрильи. Нынешняя эскадрилья часто именуется "105-й истребительной эскадрильей и эскадрильей сумеречного преследования".
История
Две отдельные эскадрильи получили обозначение VA-105. В первый ВА-105 был создан 1 мая 1952 года и ликвидирован 1 февраля 1959 года, а второй позже был переименован в VFA-105, что и является основной темой данной статьи. Официально ВМС США не признают прямой родословной с выведенными из строя эскадрильями, если новая эскадрилья формируется с таким же обозначением.[1] Часто новая эскадрилья принимает прозвище, знаки различия и традиции более ранних полков.
1960-е
105-я штурмовая эскадрилья (ВА-105) была создана 1 ноября 1967 г. NAS Сесил Филд, летающий новый A-7A Corsair II. 4 марта 1968 г. эскадрилья завершила подготовку А-7А под командованием ВА-174 и стал оперативным подразделением Атлантического флота.
Эскадрилья приступила к своему первому развертыванию в Юго-Восточная Азия на борту USSкошачий коготь, участвуя в боевых действиях в Тонкинский залив с января по октябрь 1969 года. сбит северокорейцами ВМС ЕС-121 в апреле, кошачий коготь был частью продолжающегося американского присутствия, поддерживаемого у побережья Корея.
1970-е годы
В сентябре и октябре 1970 г. после угона нескольких авиалайнеров Палестинцы, вспышка серьезные бои в Иордании и вторжение в Иорданию Сирия, USSСаратога на борту самолета VA-105, который эксплуатировался в восточной части Средиземного моря, был готов поддержать эвакуацию американцев из Иордании и продемонстрировать поддержку иорданскому правительству.
С июня по декабрь 1972 г. эскадрилья участвовала в Операция Полузащитник и Операция Полузащитник II, сильные авиаудары по целям в Северный Вьетнам перекрыть поток поставок в Южный Вьетнам.
В мае 1973 года эскадрилья модернизирована до А-7Е.
По состоянию на декабрь 1979 года на счету эскадры два развертывания в западной части Тихого океана и шесть в Средиземноморье.
1980-е
В июне 1982 г. после Израильское вторжение в Ливан, ВА-105 эксплуатируется с USSДжон Ф. Кеннеди для поддержки эвакуации американцев.
С июля по декабрь 1984 г. эскадрилья дислоцировалась в г. MCAS Iwakuni, закрепленный за МАГ-12, 1-й MAW. Это был первый раз, когда эскадра ВМФ участвовала в Корпус морской пехоты США Программа развертывания подразделения (UDP) и первая военно-морская эскадрилья после Второй мировой войны, которой командовал офицер морской пехоты. Во время развертывания с морской пехотой основной задачей эскадрильи было непосредственная авиационная поддержка.
В течение 1980-х годов эскадрилья выполнила восемь заграничных операций, в том числе шесть в Средиземном море, и совершила кругосветный круиз на борту в 1983 году. Военный корабль США Карл Винсон во время ее первого плавания.
1990-е
ВА-105 был переименован в 105-ю ударную истребительную эскадрилью (VFA-105) 17 декабря 1990 г., когда эскадрилья перешла на F / A-18C Hornet. Эскадрилья доложила Авиакомпания Air Wing 3 (CVW-3) на борту USS Джон Ф. Кеннеди 1 сентября 1991 года. VFA-105 совершили свой первый круиз по Хорнету в октябре 1992 года. Они вернулись из Средиземного моря в апреле 1993 года и начали подготовку к развертыванию на борту. USSДуайт Д. Эйзенхауэр в октябре 1994 года. Затем эскадрилья начала подготовку к развертыванию на борту USSТеодор Рузвельт в октябре 1996 года. VFA-105 и остальные CVW-3 развернуты в 1998 году для поддержки Операция Южный дозор и Операция Desert Fox на борту USSПредприятие.
2000-е
28 ноября 2000 г. VFA-105 приступил к первому развертыванию USSГарри С. Трумэн к Средиземному морю и Персидскому заливу в поддержку Операция Южный дозор (OSW). Стрелки развернуты в поддержку Операция иракская свобода на борту Гарри С. Трумэн в 2003 г. работает из Средиземного моря.
VFA-105 стала первой эскадрильей Восточного побережья, которая перешла на F / A-18E Super Hornet в июле 2006 года. В марте 2007 года VFA-105 стала первой боевой эскадрильей ударных истребителей ВМС, которой командует женщина, когда CDR Сара Джойнер принял командование.[2]
2010-е
В мае 2010 года VFA-105 приступил к 7-месячному развертыванию на борту USS. Гарри С. Трумэн и вернулся домой 20 декабря 2010 года.
22 июля 2013 г. VFA-105 был доставлен на борт USS. Гарри С. Трумэн для девятимесячного развертывания в поддержку Операция "Несокрушимая свобода". В январе 2014 года две эскадрильи F / A-18E были развернуты на борту Французский авианосецШарль де Голль в первый раз.[3]