ВП-142 - VP-142

142-я патрульная эскадрилья
Активный1 июня 1943 г. - 14 июня 1946 г.
СтранаСоединенные Штаты Америки
ВетвьПечать ВМС США ВМС США
Типэскадрилья
РольМорской патруль
ПомолвкиВторая Мировая Война
Самолет летал
ПатрульПВ-1
ПВ-2

ВП-142 был Патрульная эскадрилья из ВМС США. Эскадрилья была создана как 142-я бомбардировочная эскадрилья (ВБ-142) 1 июня 1943 г. переименован в 142-я патрульная бомбардировочная эскадрилья (ВПБ-142) 1 октября 1944 г. переименован в 142-я патрульная эскадрилья (ВП-142) 15 мая 1946 г. и ликвидирован 14 июня 1946 г.[1]

История эксплуатации

NAS Уидби-Айленд
USSПринц Уильям
  • 1 июня 1943 г .: ВБ-142 создан в г. NAS Уидби-Айленд, Вашингтон, как эскадрилья средних бомбардировщиков, летавших на ПВ-1 Вентура. В период обучения эскадрилья перешла под оперативное управление FAW-6.
  • 7–19 августа 1943 г .: VB-142 покинул остров NAS Уидби в NAS Alameda, Калифорния, где эскадрилья подготовила свои самолеты и оборудование для отправки в NAS Kaneohe Bay, Гавайи. 10 августа эскадрилья погрузила на борт свое оборудование, самолеты и личный состав. USSПринц Уильям. Эскадрилья прибыла в Военно-морская база Перл-Харбор 16-го и приступил к разгрузке и сборке самолета для короткого перелета в залив NAS Kaneohe, прибыв туда 18 и 19 августа 1943 года.
  • 28 августа - 11 декабря 1943 года: после непродолжительного периода боевой подготовки в NAS Kaneohe Bay эскадрилья направила отряд из шести самолетов в Остров Мидуэй для получения опыта боевого патрулирования и поисков в 500 миль (800 км) к западу и юго-западу в направлении удерживаемого противником Остров Уэйк. Второй отряд из четырех самолетов и шести экипажей был отправлен в Атолл Джонстон для поддержания патрулей. По возвращении отрядов в бухту НАС Канеохе 11 ноября эскадрилья подготовила свои самолеты к переброске в зону боевых действий южнее. 11 декабря, незадолго до вылета в южную часть Тихого океана, эскадрилья понесла первую потерю во время учебного полета, когда один из самолетов разбился во время учебного обстрела, погибли все находившиеся на борту руки.
Поле Хокинса в марте 1944 г.
  • 19 декабря 1943 - март 1944: VB-142 покинул NAS Kaneohe Bay для Поле Хокинса, Тарава (обозначенный NAB / MCAS Betio 1 апреля 1944 г.). Сам атолл был только вырванный у японцев за месяц до этого и Сиби не успел сделать больше, чем улучшить существующую взлетно-посадочную полосу. Десять палаток были единственными доступными убежищами. Японские бомбардировщики из Маршалловы острова проводили ночные неприятные воздушные налеты. 20 января эскадра начала боевые действия, нанеся удары по острову Эмидж. Атолл Джалуит, Маршалловы острова. К 31-му числа эскадрилья атаковала позиции противника на всей территории маршалов в поддержку оккупации Маджуро и Эниветок атоллы. Бомбардировки и ночные миссии против взлетно-посадочных полос и сооружений на Атолл Вотье Продолжалась до конца марта 1944 года. Охота в этот период была особенно хороша, поскольку японское командование все еще использовало дефицитные грузовые суда для усиления своих осажденных гарнизонов до того, как началась угроза вторжений. Самолеты эскадрильи атаковали одиннадцать вражеских судов, в результате чего пять оказались на дне и несколько других были повреждены. В более чем 300 бомбардировках пострадал только один человек. 20 января лейтенант Милтон К. Вилья и его команда были сбиты во время бомбардировки японской базы гидросамолетов в Джалуите.
  • 1 апреля 1944 г .: На недавно захваченный остров Маджуро был отправлен отряд. Ночные атаки против Аэродром Тароа проводились с этой базы в течение двух недель.
  • 3 мая 1944 г .: Поступило сообщение, что противник планирует серию атак с аэродромов, расположенных на Науру Остров. Все 15 самолетов эскадрильи были задействованы в предрассветном ударе по острову с базы Таравы. Аэродром и другие сооружения были сильно повреждены, и все самолеты эскадрильи благополучно вернулись.
  • 1–15 июня 1944 года: эскадрилья выполняла беспосадочные вылеты в поддержку ранних этапов Марианские операции.
  • 14–15 июля 1944 года: эскадрилья совершила рейды из Таравы на вражеские базы в группе Маршаллов и на острове Науру. Во время этих налетов эскадрилья впервые столкнулась с прожекторами и средствами ПВО противника. Несмотря на такой новый поворот событий, ни один самолет эскадрильи не был потерян ни в одном из налетов. 15 числа эскадрилья сменила VB-150.
  • 25–31 июля 1944 г .: ВБ-142 вылетел на борт. USSWindham Bay для его возвращения в Сан-Диего, прибывшего 31 июля. По прибытии всем рабочим был предоставлен реабилитационный отпуск и приказ о переводе в другие отряды.
  • 5 сентября 1944 - январь 1945: ВБ-142 переформирован в г. NAS Moffett Field, California., Переходя под оперативный контроль FAW-8. Большая часть наземного и летного экипажа была направлена ​​в NAS Alameda для облегчения обучения. Эскадрилье была назначена модернизированная версия Ventura, PV-2 Гарпун, но никого не было под рукой для обучения. 23 октября личный состав эскадрильи перебазировался в NAS Moffett Field для продолжения летной подготовки на PV-1 Venturas. Первые гарпуны PV-2 начали поступать в середине января 1945 года.
  • 18 февраля - 1 марта 1945 г. - поднялся на борт ВПБ-142. USSБесстрашный для транспортировки в Перл-Харбор, прибытие 24 февраля. 1 марта эскадрилья вступила в строй в районе НАС Канеохе Бэй и приступила к боевой подготовке и оперативному патрулированию в водах Гавайев. Модернизация шасси и бензобаков Harpoons несколько задержала обучение. Новый радарный бомбовый прицел APA-16 также был установлен на самолетах эскадрильи в этот период, что значительно улучшило поражающую способность Harpoon как днем, так и ночью.
  • 27 марта - 20 апреля 1945 года: шесть самолетов эскадрильи вылетели на остров Мидуэй для опыта боевого патрулирования. 2 апреля эскадрилья впервые потерпела поражение в этом боевом походе, когда лейтенант (младший) Аллен В. Кигл ударил трос буксируемой гильзы цели, в результате чего самолет развернулся в океане. В результате крушения погиб весь экипаж.
  • 28 мая - июнь 1945: Боевая и оперативная подготовка продолжалась в NAS Kaneohe Bay, пока 28-го не был получен приказ о развертывании в зоне боевых действий. 31-го числа эскадрилья начала движение на юг в трехэлементном составе для НАБ Тиниан, вводится в эксплуатацию в начале июня. ВПБ-142 в это время перешел под оперативное управление FAW-18. В этот период эскадрилья была ограничена патрулированием и разведывательными полетами на короткие расстояния из-за сообщений о неисправных конструкциях крыльев в Harpoons. Удобства в Тиниане были значительным улучшением по сравнению с Таравой, но скука рутины и неинтересной местности вскоре затронула всех.
Японская подводная лодка И-165 с Кайтенс незадолго до затопления
  • 27 июня 1945 г .: лейтенант (младший) Р. К. Джейнс и его команда совершили нападение на надводную подводную лодку, которая, по-видимому, несла Kaiten мини-подводные лодки на его палубе. Подводную лодку оседлала Глубинные заряды и после атаки экипаж заметил двух кайтенов, нефть и другие обломки на поверхности. Послевоенная экспертиза японских записей показывает, что подводная лодка была I-165, который отбыл Внутреннее Японское море для атаки Кайтен на военные корабли США к востоку от Марианских островов. I-165 затонула в 480 милях (770 км) к востоку от Сайпана.
  • 15–26 августа 1945 г .: последний боевой патруль пролетел над Truk. После приземления экипажи узнали, что японцы принял условия капитуляции. Вооруженное патрулирование продолжалось до 26 августа. В этот день на Трук были сброшены листовки с просьбой к командиру японского гарнизона заявить о своей готовности сдаться. Утвержденный сигнал был замечен на взлетно-посадочной полосе в Труке на следующий день в центре взлетно-посадочной полосы Южного Маена.
  • 21 сентября 1945 года: VPB-142 был освобожден для возвращения в США через Эниветок, Маджуро, атолл Джонстон и залив Канеохе. Эскадрилья взошла на борт USSБухта Петроф 5 октября 1945 г. прибыл в Сан-Франциско 10 октября. Личный состав эскадрильи по прибытии получил увольнение или изменение дежурства.
  • Январь - июнь 1946: эскадрилья была переведена на Восточное побережье и преобразована в NAS Edenton, Северная Каролина. Из-за демобилизации эскадрилья так и не вышла на полную боевую готовность и была официально расформирована в г. NAS Атлантик-Сити, Нью-Джерси, 14 июня 1946 года.[1]

Задания самолетов

Локхид Вентура PV-1
Lockheed Ventura PV-2 Гарпун

Эскадрилье были назначены следующие самолеты, действующие в указанные даты:[1]

Командиры во время Второй мировой войны

  • Лейтенант Клейтон Л. Миллер - 1 июня 1943 г.
  • Капитан-лейтенант Джон Х. Гатри - 5 сентября 1944 г.

Назначения порта приписки

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты:[1]

Смотрите также

использованная литература

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских эскадрилий морской авиации.

  1. ^ а б c d Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 3 Истории патрульной эскадрильи (VP) (с VP-142 по VP-153). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. стр. 380–2. Получено 16 июн 2016.