A477 дорога - A477 road

A477 щит

A477
A477 рядом Килгетти
Информация о маршруте
Длина27.8 миль[1] (44,7 км)
Основные узлы
Ист-ЭндSt Clears
51 ° 48′59 ″ с.ш. 4 ° 30′18 ″ з.д. / 51,8163 ° с.ш.4,5049 ° з. / 51.8163; -4.5049 (Дорога A477 (восточный конец))
  A40
A478
A4075
A4076
Уэст-ЭндДжонстон
51 ° 45′03 ″ с.ш. 5 ° 00′06 ″ з.д. / 51,7508 ° с.ш.5,0016 ° з.д. / 51.7508; -5.0016 (Дорога A477 (западный конец))
Место расположения
Начальный
направления
St Clears
Док Пембрук
Дорожная сеть

В A477 это главная дорога в Южный Пембрукшир и Кармартеншир соединение St Clears и Джонстон. Его маршрут включает в себя Мост Кледдау, бывший платный мост связывание Док Пембрук и Neyland.

От A40 в Сент-Клерс A477 - это магистральная дорога с основным статусом до кольцевой развязки Ватерлоо в доке Пембрук, на юго-восточной стороне Водный путь Милфорд-Хейвен. Ответственность за управление и обслуживание этого раздела лежит на Агент Транк Роуд Южного Уэльса от имени Правительство Ассамблеи Уэльса. Оттуда ответственность за техническое обслуживание A477 несет Совет графства Пембрукшир.

История

Оригинальный маршрут A477 между доком Пембрук и красными розами (1923 г.)
Обход красных роз - взгляд на запад

Маршрут от Сент-Клерс до Пембрук-Док был впервые исследован Томас Телфорд в 1826 году, как часть обзора маршрута почтовой службы из Лондона в Ирландию, которая в то время шла через доки Милфорд-Хейвена. В 1827 году было принято решение переместить почтовый порт из Милфорд-Хейвена в Хоббс-Пойнт в Пембрук-Доке и продолжить путь от Сент-Клерс до Пембрук-Док. К 1830 году участок дороги между деревнями Llanddowror и Красные розы был завершен.[2] Сбор на почту, проходящую через Милфорд, был введен Законом о почтовых отправлениях 1836 г. и использовался для финансирования нового маршрута.[3] Полный маршрут был завершен в 1839 году, он шел от Сент-Клерс через Лланддоорр, Красные Розы, Llanteg, Бегелли и Carew в док Пембрук.[2]

Обозначения дорог впервые были присвоены Министерство транспорта в 1922 году дорога между Красными розами и доком Пемброк получила обозначение A477. Участок между Сент-Клэрс и Ред-Роузес, который первоначально был частью A40, был переименован в A477 к началу 1930-х годов.[а]

22-мильный участок дороги от его начала в Сент-Клирс до Нэша, который является удобным распределительным пунктом для мест на южной стороне Милфорд-Хейвена, был повышен до магистральная дорога после объявления (тогда) Государственный секретарь Уэльса, Кледвин Хьюз 14 ноября 1966 г.[4] Дальше 2 3⁄4 мили (4,4 км) от кольцевой развязки Нэш до Ватерлоо в доке Пембрук были модернизированы до магистральной дороги в 1982 году.[5]

К 1968 году дорога B4324 между Джонстон а причал в Нейланде был перенумерован и стал частью A477.[b] Конец нового участка был присоединен к существующей A477 паромной переправой через реку Кледдау, и в настоящее время реализуется проект по строительству моста для замены парома.

Мост Кледдау открылся в марте 1975 года, и в результате маршрут A477 был изменен в Ватерлоо в доке Пембрук, чтобы пересечь мост, воссоединившись с существующей дорогой в Ханиборо к северу от Нейланда. Участок от Ватерлоо до Хоббс-Пойнт в доке Пембрук был перенумерован и стал частью A4139, участок от причала в Нейланде до Ханиборо был присоединен к B4325.

В Мост Кледдау введен в эксплуатацию в 1975 г.

Объездная дорога Килгетти-Бегелли была построена в 1984 году и обошлась в 14,2 миллиона фунтов стерлингов.[6] Объездная дорога Сагестон-Редберт была завершена в 2002 году и обошлась в 6,4 миллиона фунтов стерлингов.[7]Новая схема улучшения байпаса для участка A477 между St Clears и Красные розы был одобрен правительством Уэльса 27 января 2012 года. Строительные работы на новой объездной дороге начались в середине 2012 года.[8] Построен с более прямым выравниванием и в обход деревень красных роз и Llanddowror, открытие нового отделения запланировано на май 2014 г.[9] но открылся для общего движения около 12:25 16 апреля 2014 года, ранее был объявлен открытым ранее в тот же день Эдвина Харт, Член Ассамблеи Уэльса по транспорту.[10][11]

Маршрут

A477 составляет 27,8 миль (44,7 км) в длину. С востока на запад он проходит через, рядом или над:

Плата за проезд

История дорожных сборов
ГодЛегковые автомобили и фургоныТяжелая техника
197530p60p
197935p70p
198550 пенсов£1.00
199375 очков£1.50
2019——

Мост Кледдау финансировался за счет дорожных сборов, которые взимаются в доке Пембрук с движения в обоих направлениях. Пешеходы и велосипедисты - бесплатно.

С 1993 по 2019 год они составляли 35 пенсов за мотоциклы, 75 пенсов за автомобили, 1,50 фунта стерлингов для тяжелых транспортных средств. Водители автомобилей также могли купить книги из 20 или 50 билетов на мост, что снизило стоимость до 60 пенсов за переход. В пунктах взимания платы принимаются только наличные или предварительно купленные билеты. Пункты взимания платы с шлагбаумами были введены в сентябре 2004 года, чтобы сократить количество транспортных средств, проезжающих без оплаты.[12]

Обзор был проведен в начале 2016 года, когда советники графства Пембрукшир проголосовали за то, чтобы все сборы за проезд оставались неизменными и не отменялись.[13][14] В октябре 2018 года совет графства и правительство Ассамблеи Уэльса соглашаются отменить плату за проезд на мосту Кледдау с апреля 2019 года;[15] дорожные сборы были закрыты в 14:00 по Гринвичу 28 марта 2019 года.[16]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Маршрут до A477». Google. Получено 14 апреля 2013.
  2. ^ а б Эйрес, Джордж (2011). История почтовых путей в Ирландию до 1850 г.. п. 64-65. ISBN  9781446605042.
  3. ^ «Закон о почтовых отправлениях 1836 года». действовать No. 6 Will 4 c.25 из 21 июня 1836 г..
  4. ^ «Дебаты в Палате общин Уэльса (торговля и промышленность)». 14 ноября 1966 г.
  5. ^ Сэр Вин Робертс (25 января 1993 г.). «Магистральные дороги». Парламентские дебаты (Hansard). Палата общин. col. 579.
  6. ^ «Улучшение дороги, письменные ответы Палаты общин Пембрука». 24 апреля 1990 г.
  7. ^ «Завершение строительства автодороги A477 Сагестон - Редберт, которую приветствует Сью Эссекс». 25 сентября 2002 г. Архивировано с оригинал 7 июля 2012 г.. Получено 16 декабря 2009.
  8. ^ Схема улучшения A477 Red Roses St Clears
  9. ^ A477 SCRR [@ A477SCRR] (14 января 2014 г.). «A477 планируется открыть в начале мая 2014 г. См. Последнее строительное фото» (Твит) - через Twitter.
  10. ^ «Участок A477 официально открывается после модернизации стоимостью 68 миллионов фунтов стерлингов». ITV News Уэльс. 16 апреля 2014 г. Архивировано с оригинал 17 апреля 2014 г.. Получено 17 апреля 2014.
  11. ^ «Улучшение A477 стоимостью 68 миллионов фунтов стерлингов приносит пользу экономике, туризму и местным сообществам». Новости правительства Уэльса. 16 апреля 2014 г. Архивировано с оригинал 17 апреля 2014 г.. Получено 17 апреля 2014.
  12. ^ "Заявление о злоупотреблении сборщиками платы за проезд". Новости BBC. 3 сентября 2004 г.. Получено 30 января 2008.
  13. ^ «Платный мост в Пембрукшире будет рассмотрен после подачи жалобы». Новости BBC. 4 сентября 2015.
  14. ^ «Мост Кледдау в Пембрукшире требует того же». Новости BBC. 13 мая 2016.
  15. ^ «Плата за проезд по мосту Кледдау отменяется с апреля». BBC News Уэльс. 31 октября 2018.
  16. ^ «Мост Кледдо в Пембрукшире отменят дорожные сборы через 44 года». Новости BBC. 28 марта 2019 г.. Получено 8 августа 2019.

Примечания

  1. ^ На карте Министерства транспорта 1924-25 гг. Участок Сент-Клерс-Красные Розы все еще показан как часть трассы A40. Судя по карте Ten Mile от 1932 года, он является частью A477.
  2. ^ На карте планирования маршрута разведки боеприпасов от июля 1967 года все еще отображается B4324. По карте июля 1968 года он является частью A477.

внешняя ссылка

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

Координаты: 51 ° 43′17 ″ с.ш. 4 ° 44′59 ″ з.д. / 51,7214 ° с.ш. 4,7496 ° з.д. / 51.7214; -4.7496 (A477 дорога)