A442 дорога - A442 road - Wikipedia

A442 щит

A442
A442 проходит через Телфорд как Queensway.
Информация о маршруте
Длина56,2 миль (90,4 км)
Основные узлы
Южный конецДройтвич
  A38
A449
A451
A448
A456
A458
A53
Северный конецHodnet
Место расположения
Начальный
направления		Kidderminster
Бриджнорт
Телфорд
Дорожная сеть

В A442 это главная дорога, которая проходит через графства Вустершир и Шропшир, в Регион Уэст-Мидлендс из Англия.

Маршрут

Из Дройтвич в Вустершире он бежит к Kidderminster где он встречается с A449 из Worcester. Этот участок дороги раньше назывался B4192 до конца 1970-х годов, когда он был повышен до статуса дороги А.

В Kidderminster, он начинается снова, а затем идет на северо-северо-запад в Шропшир, через Бриджнорт и Телфорд (где он пересекает Автомагистраль M54 ). Через Телфорд он известен как Queensway, а Восточная начальная школа (EP). Он заканчивается там, где встречается A53 недалеко от деревни Hodnet. Прежде чем объездная дорога A53 вокруг деревни была построена, A442 продолжила движение через Ходнет и присоединилась к A41 около Дарлистона, к югу от Whitchurch. Однако этот участок дороги был понижен в категории: большая часть его рассекречена, но часть была реклассифицирована как часть B5065. тем не мение Googlemaps.com в настоящее время по-прежнему ошибочно перечисляет рассекреченный маршрут как A442.[1]

История

От Дройтвича до Лоу-Хилла (к югу от Киддерминстера) дорога, вероятно, древняя, как она упоминается в саксонской хартии для Уитлинджа (в Hartlebury ) датируется 980 годом нашей эры как stræte.[2] Эту дорогу обслуживал Дройтвич. магистраль доверия основан в 1755 году.[3]

К северу от Киддерминстера это был «путь» в пределах Саксонии.[требуется разъяснение ] из Wolverley прежде, чем к нему присоединилась большая улица в Шаттерфорд. В Шаттерфорде приор Вустера был уполномочен Assart (т.е. очистить) 100 акров (0,40 км2) из дерева и вереска «для большей безопасности людей, проходящих через указанный перевал». От Шаттерфорда проходит старая дорога. Ромсли и мост Аллум, чтобы вернуться на нынешнюю дорогу в Quatt. Старый сохранился как переулок и следы. Нынешняя дорога начала свою жизнь как новая магистраль, построенная в конце 1820-х годов автодорогой Киддерминстера, которая отвечала за дорогу до Quatford с 1760 г. Бриджнорт стал северным концом дороги только в 1821 г.[4] Трест оставался ответственным за дорогу до 1873 года.[5]

К северу от Бриджнорта дорога была частью Стаффорд и Ньюпорт магистрали. Трест основан в 1763 г.[6] стал их третьим округом, когда их Закон был возобновлен в 1783 году. За пределами Саттон-Кросс в Саттон Мэддок магистраль продолжалась через Шифнал до Вудкота, где он соединялся с другой магистралью (ныне Дорога A41 ).[7] Это продолжение теперь классифицируется как B4379 и A4169 дорога.

Участок сразу за Саттон-Кросс был частью Мэдли район магистрали, идущий к Bucks Head на Уотлинг-стрит. В 1764 году эта дорога была проложена по дороге на юго-восток до Нью-Инн на Рудж-Хит, но этот участок дороги, очевидно, не улучшался до 1960-х годов, когда он был модернизирован и стал B4176. Северная конечная остановка была изменена в 1827 году, когда дорога от Боллс-Хилл в Доули Поездка до Бакс-Хед была прекращена в пользу альтернативного маршрута до Уотлинг-стрит.[8] Маршрут дороги был снова изменен, когда была построена новая главная дорога для проезда через застроенную территорию Телфорд Новый город в 1970-е годы. Некоторые старые маршруты полностью исчезли.

Следующий участок старого маршрута - от Уотлинг-стрит до кузницы в Crudgington. Первая часть этого теперь A5223 дорога, но новый курс A442 присоединяется к старому. Это было сделано в 1725 г. Шрусбери в раздел Crackley Bank Уотлинг-стрит.[9]

Дальнейшие участки дороги также являются бывшими магистралями.

Рекомендации

  1. ^ http://maps.google.co.uk/maps?hl=en&expIds=25657,26714,26805&xhr=t&cp=5&client=firefox-a&hs=O6S&rls=org.mozilla:en-GB:official&um=1&ie=UTF-8&q= hodnet + hall & fb = 1 & gl = uk & hq = hodnet + hall & hnear = hodnet + hall & cid = 0,0,7498207560301133979 & ei = YWCsTMvuOs-Kswbi8qylBA & sa = X & oi = local_result & ct = image & resnum = 2 & QQQVED = 2 & QQQVED
  2. ^ П. В. Кинг, "Некоторые дороги из северного Вустершира" Труды Вустерширского археологического общества 3-я сер. 20 (2006), 90-1.
  3. ^ Статут 26 Geo. II, c.48.
  4. ^ П. В. Кинг, 95–8; Устав, 33 Geo. II, c.50 и 1 и 2 GEo. IV, c.91.
  5. ^ Б. Триндер, Промышленная археология Шропшира (1996), 255.
  6. ^ Статут, 3 Geo. III, c.59.
  7. ^ Статут, 6 Geo. IV, c.8.
  8. ^ Устав, 4 Geo. III, c.81; 7 и 8 Geo. IV, c.15; Кинг, 90; Триндер, 256.
  9. ^ Статут, 12 Geo. I, c.9; Триндер, 252.


Координаты: 52 ° 35′11 ″ с.ш. 2 ° 23′50 ″ з.д. / 52,58636 ° с.ш. 2,39726 ° з.д. / 52.58636; -2.39726