Стрелки A2 - Arrows A2

Стрелки A2
Arrows A2 Nürburgring Motorsport Museum.jpg
КатегорияФормула один
КонструкторСтрелки
Дизайнер (ы)Тони Саутгейт
Дэйв Васс
ПредшественникA1B
ПреемникA3
Технические характеристики[1][2]
ШассиЗаклепанный алюминий монокок
Подвеска (перед)Коромысла, нижние поперечные рычаги, внутренние винтовые пружины
Подвеска (задняя)параллельные брусья, винтовые пружины
Колея осиСпереди: 1153 мм (45,4 дюйма)
Сзади: 1549 мм (61,0 дюйма)
Колесная база2718 мм (107,0 дюйма)
ДвигательCosworth DFV, 2993 куб. См (182,6 куб. Дюйма), 90 ° V8, NA, средний двигатель, продольно установленный
Передача инфекцииHewland FGA 400 5-ступенчатая руководство
Масса591 кг (1303 фунта)
ТопливоФИНА
ШиныХороший год
История соревнований
Известные участникиWarsteiner Команда Arrows Racing
Известные водители29. Италия Риккардо Патрезе
30. Западная Германия Йохен Масса
ДебютГран-при Франции 1979 года
ГонкиПобедПолякиF.Laps
8000
Чемпионат конструкторов0
Чемпионат водителей0

В Стрелки A2 был Формула один гоночный автомобиль, разработано Тони Саутгейт и Дэйв Васс использовался Стрелки команда во второй половине Сезон Формулы-1 1979 года. Работает на Cosworth DFV Двигатель V8 и ведомый Риккардо Патрезе и Йохен Масса, он был относительно неудачным, его лучший результат был шестым в двух случаях.

Дизайн и развитие

Для 1979 время года, Тони Саутгейт руководил проектированием и разработкой Arrows A2. В отличие от большинства современных автомобилей, двигатель Cosworth DFV Двигатель V8, а коробка передач A2 была установлена ​​под углом в четыре градуса. Это позволило использовать аэродинамические подпольные секции по всей ширине шасси. Это привело к повышению центра тяжести автомобиля.[3] A2 создал значительную прижимную силу, но за счет управляемости. Через несколько недель началась работа над преемником A2, A3, и автомобиль прошлого года, A1, был возвращен для одной последней записи в сезоне 1979 года.[4]

История гонки

A2 дебютировал на Гран-при Франции 1979 года но финишировал хорошо. Масса сумела занять пару шестых мест, на Немецкий и Гран-при Нидерландов.


Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверы123456789101112131415ТочкиWCC
1979Warsteiner СтрелкиФорд Cosworth DFVграммARGБЮСТГАЛЬТЕРЮАРUSWESPBELПНFRAGBRGERAUTNEDITAМОЖЕТСоединенные Штаты Америки519-е
Риккардо Патрезе14RetRetRetRet13Ret
Йохен Масса15Ret6Ret6RetDNQDNQ

^1 3 очка набраны с использованием A1B.

Примечания

Рекомендации

  • Ходжес, Дэвид (1990). А-Я гоночных автомобилей Формулы. Бидефорд, Великобритания: Книги Бэй Вью. ISBN  1870979168.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Най, Дуг (1985). Автокурс История автомобилей Гран-при 1966 - 1985 гг.. Ричмонд, Суррей, Соединенное Королевство: Hazelton Publishing. ISBN  0905138376.CS1 maint: ref = harv (связь)