Железнодорожная станция Blackhall Colliery - Blackhall Colliery railway station

Blackhall Coliery
Шахта Блэкхолл, участок 1814182 121752de.jpg
Место установки угольной шахты Блэкхолл в сентябре 1970 года.
Место расположенияBlackhall Coliery, Графство Дарем
объединенное Королевство
Координаты54 ° 45′02 ″ с.ш. 1 ° 17′30 ″ з.д. / 54,7505 ° с. Ш. 1,2917 ° з. / 54.7505; -1.2917Координаты: 54 ° 45′02 ″ с.ш. 1 ° 17′30 ″ з.д. / 54,7505 ° с. Ш. 1,2917 ° з. / 54.7505; -1.2917
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛНЕР
Пост-группировкаЛНЕР
Британская железная дорога (Северо-восточная часть)
Ключевые даты
24 июля 1936 г.Станция открыта
4 мая 1964 годаСтанция закрыта

Железнодорожная станция Blackhall Colliery была железнодорожной станцией, обслуживающей село Blackhall Coliery в Графство Дарем, Северо-Восточная Англия. Он был расположен на Береговая линия Дарема, к северу от Блэкхолл Рокс и к югу от Horden.

История

В Северо-Восточная железная дорога (NER) открыли новую береговую линию между бывшими Лондондерри, Сихэм и Сандерлендская железная дорога в Seaham и бывший Док Хартлпул и железная дорога в Харт когда эта линия была открыта для движения пассажиров 1 апреля 1905 года.[1] Эта линия была построена, в первую очередь, для того, чтобы избежать крутых уклонов внутреннего маршрута на берегу Райхоп и Хеследен.[2] но также предоставил доступ к недавно построенным угольным шахтам вдоль Побережье Дарема.[3]

Однако, когда линия была открыта, NER решила построить станцию ​​для обслуживания Блэкхоллов на том месте, которое стало Блэкхолл Рокс поскольку угольная шахта в Блэкхолле не началась до 1909 года, и, таким образом, основным транспортным потоком, который должен был использовать станцию, был поток туристов, посещающих пещеры в Блэкхолл Рокс.[4] Это означало, что деревня, которая развивалась для обслуживания шахты, была оставлена ​​на некотором расстоянии от ближайшей железнодорожной станции.

В конце концов, Лондон и Северо-Восточная железная дорога (LNER), которые поглотили NER в 1923 году, согласились открыть дополнительную станцию ​​для обслуживания угольной шахты Блэкхолла. Строительство станции началось 6 июля 1936 года и было открыто всего через 18 дней, 24 июля 1936 года, тогдашним менеджером угольной шахты Блэкхолл и членом совета графства Эрнестом Чикеном, который затем купил первый билет в кассе станции.[5]

Станция рекомендована к закрытию в Beeching Report и был должным образом закрыт 4 мая 1964 г.[6] когда все останавливающие службы на линии между Сандерленд и Хартлпул были сняты. Пассажирские перевозки по-прежнему проходят через территорию станции, но курсируют без остановок между Сихемом и Хартлпулом.[7]

Рекомендации

  1. ^ Тело, Джеффри (1989). Полевые руководства PSL - Железные дороги Восточного региона Том 2. Патрик Стивенс Лимитед. С. 66, 85 и 150. ISBN  1852600721.
  2. ^ Хилл, Норман (2001). Teesside Railways: взгляд из прошлого. Ian Allan Publishing Ltd. стр. 48. ISBN  0711028036.
  3. ^ "blackhall_history_1_7" (PDF). Получено 14 июля 2017.
  4. ^ Скалы, пещеры и уголь Краткая история района Блэкхоллс до 1920 года. Deneholme Publishing. 2001. С. 9, 19, 53 и 55. ISBN  0954149203.
  5. ^ Блэкхолл между войнами - Часть первая - Шахты и ее влияние. Краеведческая группа Блэкхолла. 2004. с. 49. ISBN  0954149211.
  6. ^ Уоллер, Пол (2013). Железнодорожный атлас Эпоха буков. Ian Allan Publishing ltd. С. 67 и 104. ISBN  9780711035492.
  7. ^ «Маршрут 02 - Нунторп и Мидлсбро в Ньюкасл и Метроцентр» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 1 августа 2017 г.. Получено 14 июля 2017.

внешняя ссылка

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Блэкхолл Рокс
Линия открыта, станция закрыта		 Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Береговая линия Дарема		 Horden
Линия открыта, станция закрыта