Истгейт железнодорожная станция - Eastgate railway station

Eastgate
Станция Истгейт - geograph.org.uk - 681597.jpg
Сайт станции в феврале 2008 г.
РасположениеEastgate, Графство Дарем
объединенное Королевство
Координаты54 ° 44′31 ″ с.ш. 2 ° 04′10 ″ з.д. / 54,7419 ° с. Ш. 2,0695 ° з. / 54.7419; -2.0695Координаты: 54 ° 44′31 ″ с.ш. 2 ° 04′10 ″ з.д. / 54,7419 ° с. Ш. 2,0695 ° з. / 54.7419; -2.0695
Ссылка на сеткуNY956385
Платформы1
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияСеверо-восточная железная дорога
Пост-группировкаЛНЕР
Британские железные дороги (Северо-восточные)
Ключевые даты
21 октября 1895 г. (1895-10-21)Открыт
29 июня 1953 г.Закрыто для пассажиров
14 сентября 1980 г. (1980-09-14)Полностью закрыт

Истгейт железнодорожная станция, также известен как Eastgate-in-Weardale, обслуживала село Eastgate в Графство Дарем, Северо-Восточная Англия с 1895 по 1953 год как остановка на Wear Valley Line.

История

Развитие железных дорог в Weardale был медленным процессом: Шилдон к Crook маршрут Епископ Окленд и Уэрдейл Железнодорожный дошел до Witton Junction (Восток Witton-le-Wear ) в ноябре 1843 г.[1] Однако Железная дорога долины Уэра была первой линией, которая действительно вошла в долину, когда она открылась как ответвление от Уиттон-Джанкшен до Frosterley и Бишопли 3 августа 1847 г., а затем он был продлен до Stanhope посредством Фростерли и Стэнхоуп Железнодорожный в 1862 году. Однако только 21 октября 1895 года железная дорога достигла Истгейта, когда Северо-восточная железная дорога продлил линию от Стэнхоуп до Износостойкая головка и открыл станцию ​​в Истгейте.[2]

На станции был товарный склад (который до сих пор остается единственным оставшимся примером одного из многих аналогичных товарных складов на продолжении линии Wearhead) и несколько подъездных путей, однако из-за отсутствия обходных сооружений все маневровые работы приходилось переносится тросом, прикрепленным к локомотиву.[2]

Станцию ​​закрыли для пассажиров Британские железные дороги (BR) 29 июня 1953 года, когда пассажирские перевозки на ветке к западу от развязки Уир-Вэлли были прекращены, хотя грузовые перевозки продолжали обслуживать станцию ​​в течение нескольких лет. В 1961 году линия была сокращена до Часовня Святого Иоанна а затем, в 1968 году, он был преобразован в Цементный завод Blue Circle (позже принадлежавший Лафарж ), к западу от станции Истгейт. Он был открыт в 1964 году и использовал специально построенные железнодорожные контейнерные вагоны для перевозки большей части производимого цемента в Teesside, Тайнсайд и Шотландия. 14 сентября 1970 года компания Eastgate стала подъездной дорогой, занимающейся государственной доставкой, и продолжала выполнять эту роль до отказа от оставшихся местных служб доставки товаров 14 сентября 1980 года. Тем не менее, перевозки цемента продолжались, поэтому линия была сохранена. Затем, в 1988 году, BR ввел продление летнего воскресенья для регулярного Дарлингтон к Епископ Окленд Служба «Линии наследия» до Стэнхоупа продолжалась до тех пор, пока она не была прекращена летом 1992 года, после чего 17 марта 1993 года последовали оставшиеся перевозки цемента.[2]

Вместо того, чтобы закрыть линию, когда грузовые перевозки были прекращены, BR законсервировала ее, и в 1993 году началась кампания по сохранению линии как исторической железной дороги. Weardale Railways Limited приобрела линию в 2004 г. и вновь открыла ее между Wolsingham и Стэнхоуп в июле 2004 года.[2] Однако организация столкнулась с финансовыми трудностями, и вскоре обслуживание было приостановлено и возобновилось только в августе 2006 года.[3]

29 сентября 2009 г. Eastgate Renewable Energy Village получил единодушное одобрение плана комитетом по стратегическому планированию графства Дарем.[4] Этот план предполагал открытие новой станции в Истгейте для обслуживания новой застройки на месте цементного завода (снесенного в 2005 году), но прекращение государственного финансирования в 2010 году поставило планы под угрозу.[5] и к 2013 году проект, казалось, застопорился.[6]

Тем не менее, Уэрдейлская железная дорога продолжала работать, и после серьезных усилий по очистке линии от растительности и ремонту поврежденных путей пассажирские перевозки на участке между Стэнхоуп и Епископ Окленд Вест были повторно введены 23 мая 2010 г.[7] и продолжалось до конца сезона 2012 года.[8] Однако в июне 2014 года между Стэнхоупом и Уолсингемом было вновь введено ограниченное пассажирское сообщение, управляемое волонтерами.[9] с помощью класс 122 «Пузырьковая машина» а 27 марта 2016 г. эта услуга была расширена на Witton-le-Wear.[10] Поэтому возможно, что в будущем пассажирские перевозки вернутся в Eastgate.

использованная литература

  1. ^ «Заброшенные станции: Crook Station». Заброшенные станции. Получено 26 марта 2018.
  2. ^ а б c d «Заброшенные станции: Истгейт». Заброшенные станции. Получено 22 февраля 2018.
  3. ^ Маккей, Нил (17 августа 2006 г.). «Тихая победа на открытии железной дороги - Сегодняшние новости - Новости - Журнал в прямом эфире». Журнал. Архивировано из оригинал 21 марта 2012 г.. Получено 22 марта 2018.
  4. ^ «Утверждены планы строительства эко-деревни Истгейт - Журнал». Журнал. 26 июня 2013 г.. Получено 26 марта 2018.
  5. ^ Макэтир, Оуэн (25 сентября 2010 г.). "Истгейтская деревня возобновляемой энергии находится под угрозой | Северное эхо". Северное эхо. Получено 26 марта 2018.
  6. ^ «План Истгейтской экопоселки для бывших киосков на территории Лафарж - BBC News». Новости BBC. 13 августа 2012 г.. Получено 26 марта 2018.
  7. ^ Уильямс, Адам (июль 2010 г.). «Регулярные пассажирские перевозки возвращаются в Уэрдейл». Современные железные дороги. Лондон. п. 9.
  8. ^ «Заявление Эда Эллиса 15 марта 2013 года». Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 26 марта 2018.
  9. ^ Хендерсон, Тони (29 сентября 2015 г.). «Уэрдейл Рейлвей Траст» отмечает свое 20-летие, поддерживая работу служб культурного наследия - Chronicle Live ». Хроника Live. Получено 25 марта 2018.
  10. ^ Рассел, Хелен (27 марта 2016 г.). «Поезда останавливаются в деревне графства Дарем впервые за 50 лет | Северное эхо». Северное эхо. Получено 25 марта 2018.

внешние ссылки

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Stanhope
Линия закрыта, станция открыта		 Северо-восточная железная дорога
Wear Valley Line		 Westgate-in-Weardale
Линия и станция закрыты
Железные дороги наследия  Предлагаемые железные дороги наследия
Stanhope Уэрдейл Железнодорожный Westgate-in-Weardale