Easington железнодорожная станция - Easington railway station
Easington | |
|---|---|
| Место расположения | Easington Coliery, Графство Дарем объединенное Королевство |
| Координаты | 54 ° 47′07 ″ с.ш. 1 ° 19′00 ″ з.д. / 54,7854 ° с.ш.1,3166 ° з.Координаты: 54 ° 47′07 ″ с.ш. 1 ° 19′00 ″ з.д. / 54,7854 ° с.ш.1,3166 ° з. |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Северо-восточная железная дорога |
| Предварительная группировка | Северо-восточная железная дорога |
| Пост-группировка | ЛНЕР Британская железная дорога (Северо-восточная часть) |
| Ключевые даты | |
| 1 апреля 1905 г. | Открыт |
| 4 мая 1964 года | Закрыто |
Easington железнодорожная станция обслуживали деревни Easington Coliery и Easington Village в Графство Дарем, Северо-Восточная Англия. Он был расположен на Береговая линия Дарема между станциями на Horden и Seaham (первоначально Seaham Colliery).[1]
История
Первоначальная станция была открыта Северо-восточная железная дорога в качестве остановки на его новой береговой линии между бывшими Лондондерри, Сихэм и Сандерлендская железная дорога в Сихеме и бывшем Док Хартлпул и железная дорога в Харт когда эта линия была открыта для движения пассажиров 1 апреля 1905 года.[1] Эта линия была в первую очередь построена, чтобы избежать крутых уклонов внутреннего маршрута на Ситон Банк и Hesleden банк[2] но также предоставил доступ к недавно построенным угольным шахтам вдоль Побережье Дарема.[3] В течение Вторая Мировая Война, дополнительная остановка - Привал Боярышника - был предусмотрен для рабочих на линии между отсюда и Сихемом.[4]
Наряду с другими второстепенными станциями на береговой линии Дарема, Исингтон был рекомендован к закрытию как часть Буковый топор. Это произошло 4 мая 1964 г.[5] когда все останавливающие службы на линии между Сандерленд и Хартлпул были сняты. Пассажирские перевозки продолжают проходить через территорию станции, но заходят только в Хорден между Сихемом и Хартлпулом.[6]
Рекомендации
- ^ а б Тело, Джеффри (1989). Полевые руководства PSL - Железные дороги Восточного региона Том 2. Патрик Стивенс Лимитед. С. 66, 85 и 150. ISBN 1852600721.
- ^ Хилл, Норман (2001). Teesside Railways: взгляд из прошлого. Ian Allan Publishing Ltd. стр. 48. ISBN 0711028036.
- ^ "blackhall_history_1_7" (PDF). Получено 14 июля 2017.
- ^ Рейл-Атлас 1939-1945 (Br Rail Atlas). Издательство Иана Аллана. 2014 г. ISBN 0711036306.
- ^ Уоллер, Пол (2013). Железнодорожный атлас Эпоха буков. Ян Аллан Паблишинг Лтд., Стр. 67 и 104. ISBN 9780711035492.
- ^ «Маршрут 02 - Нунторп и Мидлсбро в Ньюкасл и Метроцентр» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 1 августа 2017 г.. Получено 14 июля 2017.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Horden Линия и станция открыты | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Береговая линия Дарема | Привал Боярышника (Для рабочих) Линия открыта, станция закрыта | ||
| Seaham Линия и станция открыты | ||||