Каммерсдейл железнодорожная станция - Cummersdale railway station

Каммерсдейл железнодорожная станция
Торнадо движется к Карлайлу - geograph.org.uk - 1816078.jpg
Торнадо недалеко от станции Каммерсдейл
Место расположенияКаммерсдейл, Город Карлайл
объединенное Королевство
Координаты54 ° 51′51 ″ с.ш. 2 ° 56′40 ″ з.д. / 54,8642 ° с.ш.2,9445 ° з. / 54.8642; -2.9445Координаты: 54 ° 51′51 ″ с.ш. 2 ° 56′40 ″ з.д. / 54,8642 ° с.ш.2,9445 ° з. / 54.8642; -2.9445
Ссылка на сеткуNY394525
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияМэрипорт и Карлайл Железнодорожный
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1858Открыт
18 июня 1951 г.Станция закрыта для пассажиров
1961Станция закрыта для товаров

Каммерсдейл был железнодорожная станция на Мэрипорт и Карлайл Железная дорога (M&CR) обслуживание Каммерсдейл в Камбрия. Станция была открыта M&CR в 1858 году и находилась в приходе Каммерсдейл недалеко от деревни High Cummersdale.[1]

История

Виадук Каммерсдейл и река Калдью.

Станция Каммерсдейл была открыта Мэрипорт и Карлайл Железнодорожный в 1858 г.[2] При группировке в 1923 г. M&CR вошла в состав Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога. Это была одна из нескольких малоиспользуемых промежуточных станций на этом участке маршрута, которые закрывала дорога Британская транспортная комиссия (в 1951 г.) в годы сразу после национализация железнодорожной сети Великобритании. Основная линия Карлайл-Мэрипорт (завершена в 1845 году) остается открытой и является частью Cumbrian Coast Line между Карлайл и Барроу-ин-Фернесс.

Станция имела две проходные платформы. Он находился недалеко от красильного завода и выходил на ипподром Карлайла.

Джордж Стефенсон был инженером Мэрипорт и Карлайл Железная дорога и его одним из основных инженерных сооружений был 57-метровый трехпролетный виадук Каммерсдейл, который пересекает Река Калдью под углом 52 ° в двух милях к югу от Карлайла. Этот виадук был самым значительным сооружением на железной дороге, которое было открыто как однопутное, нынешнее двухпутное сооружение виадука было модернизировано в 1910 году. Этот мост перестроили в 2012 году.[3]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Старый газетир Камбрии Дата обращения: 28 августа 2012 г.
  2. ^ Быстрый 2009, п. 141.
  3. ^ "Каммерсдейл макияж". Инженер-железнодорожник. 8 февраля 2012 г.. Получено 28 августа 2012.
Источники

Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.

дальнейшее чтение
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

внешняя ссылка

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Карлайл
Линия и станция открыты		 Мэрипорт и Карлайл Железнодорожный
Мэрипорт и Карлайл Железная дорога		 Dalston
Линия и станция открыты