Брантуэйт железнодорожная станция - Branthwaite railway station
Branthwaite | |
|---|---|
 Остатки станции, смотрящей на север, 1961 год. | |
| Место расположения | Branthwaite, Allerdale объединенное Королевство |
| Координаты | 54 ° 36′45 ″ с.ш. 3 ° 27′30 ″ з.д. / 54,6125 ° с.ш.3,4582 ° з.Координаты: 54 ° 36′45 ″ с.ш. 3 ° 27′30 ″ з.д. / 54,6125 ° с.ш.3,4582 ° з. |
| Ссылка на сетку | NY059251 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Уайтхейвен, Клиатор и Эгремонт железная дорога |
| Предварительная группировка | Совместная железная дорога LNWR и FR |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 2 апреля 1866 г. | Открыт |
| 13 апреля 1931 г. | Закрыто[1] |
| Уайтхейвен, Клиатор И Эгремонт Железнодорожный |
|---|
Брантуэйт железнодорожная станция был построен Уайтхейвен, Клиатор и Эгремонт железная дорога. Он служил деревне Branthwaite, Камбрия, Англия.[2][3]
История
Станция открылась 2 апреля 1866 года. Компания-владелец перешла к LNWR и Фернесс Железнодорожный в 1879 году как объединенная линия, после чего северный участок через Брантуэйт обычно обрабатывался LNWR.[4]
Пассажиропоток состоял из трех поездов в день в каждом направлении, один дополнительный - в рыночный день Уайтхейвена и ни одного - по воскресеньям.[5] С момента открытия пассажирские поезда в северном направлении останавливались в Маррон Джанкшен где пассажиры меняли направление за пределы. В 1897 году станция Marron Junction закрылась, и поезда ходили на запад до Рабочийтон Главная после этого для большинства пассажиров это было намного лучше. Пассажиры, которые в противном случае перешли бы на перекрестке Маррон и направились на восток в Бригам или дальше, просто перешли на первую остановку после перекрестка Маррон - Camerton.
Грузовые перевозки обычно состояли из двух ежедневных поворотов вверх и вниз.
Минеральные перевозки были преобладающим потоком, обычно шесть загруженных и шесть порожних до Уоркингтона, хотя он был подвержен значительным колебаниям в зависимости от торговых циклов. Станции и сигнализация вдоль линии к северу от Роуры были изменены во время совместного режима, чтобы соответствовать стандартам LNWR.[6][7]
Станция закрылась 13 апреля 1931 года, когда по ней прекратилось обычное пассажирское движение. Товарные поезда продолжали ходить через станцию до 1954 года.[8] Специальное предложение для энтузиастов прошло 5 сентября 1954 года. После редкого использования линия была заброшена в 1960 году и впоследствии снята.
Загробная жизнь
В 2013 г. было видно трассу через село и гусеницу.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Bridgefoot Линия и станция закрыты | Уайтхейвен, Клиатор и Эгремонт железная дорога | Ullock Линия и станция закрыты |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Прикладом 1995, п. 42.
- ^ Смит и Тернер 2012, Карта 26.
- ^ Джоуэтт 1989, Карта 36.
- ^ Макгоуэн Грэдон 2004, п. 12.
- ^ Брэдшоу 1985, п. 510.
- ^ "Исследование железной дороги Фернесса У. Макгоуэна Грэдона 1942 г., cumberlandarchives.co.uk". Архивировано из оригинал 26 января 2016 г.. Получено 7 января 2016.
- ^ Аттербери 2009, п. 207.
- ^ Маршалл 1981, п. 163.
Источники
- Аттербери, Пол (2009). Вдоль потерянных линий. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-2706-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу для Великобритании и Ирландии: перепечатка июльского номера 1922 г.. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Маршалл, Джон (1981). Забытые железные дороги: Северо-Западная Англия. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-8003-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Макгоуэн Грэдон, Уильям (2004) [1952]. Путь Железных Мастеров: История Железной дороги Клиатора и Уоркингтона. Grange-over-Sands: Ассоциация железных дорог Камбрии. ISBN 978-0-9540232-2-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Смит, Пол; Тернер, Кейт (2012). Железнодорожный атлас тогда и сейчас. Shepperton: Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-3695-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
дальнейшее чтение
- Конолли, В. Филип (1998). Британские железные дороги предварительно сгруппировали атлас и географический справочник (9-е впечатление; 5-е изд.). Shepperton: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0320-0. OCLC 221481275.
- Андерсон, Пол (апрель 2002 г.). Хокинс, Крис (ред.). «Собака на сене? След Железных Мастеров». Британские железные дороги иллюстрированы. Clophill: Irwell Press Ltd. 11 (7). ISSN 0961-8244.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Баирстоу, Мартин (апрель 1995 г.). Железные дороги в Озерном крае. Мартин Бэрстов. ISBN 978-1-871944-11-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Джой, Дэвид (декабрь 1983 г.). Озерные округа (Региональная история железных дорог Великобритании, том 14). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-946537-02-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Саггит, Гордон (2008). Затерянные железные дороги Камбрии (серия "Железные дороги"). Ньюбери: Деревенские книги. ISBN 978-1-84674-107-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Вестерн, Роберт (2001). Железная дорога Кокермут, Кесвик и Пенрит. Usk: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-564-4. OL113.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Карта линии с фотографиями в RAILSCOT
- Станция на перекрывающихся картах ОС, съемка 1898 г. в Национальная библиотека Шотландии
- Закрытая станция на карте ОС 1948 года в Карты НПЭ
- Станция в Карта железных дорог онлайн
- Железные дороги Камбрии в Камбрийская ассоциация железных дорог
- Фотографии камбрийских железных дорог в Камбрийская ассоциация железных дорог
- Железные дороги Камбрии в Железные дороги Камбрии
- Камбрийская индустриальная история в Общество промышленной истории Камбрии
- Ссылка на линию и ссылку инженера станции в Железнодорожные коды
- Фернесс Рейлтур с использованием многих линий Западного Камберленда 5 сентября 1954 г. в Six Bells Junction
- Видеоэкскурсия по закрытым рубежам региона в Архив фильмов Камбрии
- 1882 RCH Схема станции, см. Страницу 173 в pdf в Google