Железнодорожная станция Island Road - Island Road railway station

Эта статья о станции в Англии. Для бывшей станции в Ирландии см. Железнодорожная станция Island Road (Ирландия).

Айленд Роуд или Верфь Барроу
Место расположенияБарроу-ин-Фернесс, Южный Лейкленд
объединенное Королевство
Координаты54 ° 06′11 ″ с.ш. 3 ° 13′36 ″ з.д. / 54,1030 ° с. Ш. 3,2267 ° з. / 54.1030; -3.2267Координаты: 54 ° 06′11 ″ с.ш. 3 ° 13′36 ″ з.д. / 54,1030 ° с. Ш. 3,2267 ° з. / 54.1030; -3.2267
Ссылка на сеткуSD 19886 68153
Платформы2[1]
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияФернесс Железнодорожный
Предварительная группировкаФернесс Железнодорожный
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 мая 1899 г.Станция открыта
5 июля 1967 г.Полностью закрыт[2]
Место бывшей станции, полоса травы, идущая вдоль Айленд-роуд, отмечает маршрут первоначальной железнодорожной линии.

Железнодорожная станция Island Road (также известен как Верфь Барроу[3] и локально просто как Верфь станция[4]) была железнодорожной станцией в центре Остров Барроу, Барроу-ин-Фернесс, Англия, действовавшая с 1899 по 1967 год.[5][6] Он был построен Фернесс Железнодорожный недалеко от пересечения ветки Рамсдена и линии, проходящей через промышленные районы города.[7]

Станция никогда не предназначалась для общего пользования. В 1901 году он ежедневно перевозил более 1700 рабочих. рабочие поезда к Верфь Виккерс и окружающие жилые помещения компании. Эти поезда ходили из Миллом, Grange-over-Sands и Конистон. Первоначально на станции была только одна платформа, но в 1915 году была добавлена ​​вторая.[8]

К 1915 году начали действовать ограниченные публично рекламируемые услуги, а экскурсионные поезда для Лига регби созваны матчи и выезды на воскресную школу.

Станция и соответствующие рабочие поезда просуществовали до закрытия моста Buccleugh Dock 31 декабря 1966 года, который перекрыл доступ к месту.[8] Станция и линия с тех пор были снесены, хотя сохранились два металлических столба, которые служили входом на южную платформу.

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Барроу-ин-Фернесс Сентрал
Линия закрыта, станция открыта		 Фернесс Железнодорожный Рамсден Док
Линия и станция закрыты

Рекомендации

  1. ^ Гилберт и Найт 1975, Табл.92.
  2. ^ Прикладом 1995, п. 128.
  3. ^ Кротон, Киднер и Янг 1982, п. 89.
  4. ^ Норман 1994 С. 32-33.
  5. ^ Бротон 1996, п. 36.
  6. ^ "Железная дорога Фернесс". Камбрийские железные дороги. Получено 13 февраля 2015.
  7. ^ Сайт станции, но станция не показана Национальная библиотека Шотландии
  8. ^ а б Норман 1994, п. 33.

Источники

  • Бротон, Джон Р. (1996). Железная дорога Фернесс: увлекательная экскурсия в честь 150-летия компании по всем направлениям компании. Британские железные дороги: прошлое и настоящее. Wadenhoe: Past & Present Publishing Ltd. ISBN  978-1-85895-126-3.
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Кротон, Годфри; Киднер, Р. В.; Янг, Алан (1982). Частные и незавершенные железнодорожные вокзалы, остановки и остановки. Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-281-0. OCLC  10507501.
  • Gilbert, A.C .; Рыцарь, Н. (1975). Железные дороги вокруг Ланкашира, иллюстрированный обзор. Каслтон, Большой Манчестер: Общество музея транспорта Манчестера. ISBN  978-0-900857-09-6.
  • Норман, К.Дж. (1994). Железнодорожное наследие, Железная дорога Фернесс. Wadenhoe: Серебряная ссылка. ISBN  978-1-85794-016-9.