Железнодорожная станция Уитригг - Whitrigg railway station

Whitrigg
Место расположенияWhitrigg, Allerdale
объединенное Королевство
Координаты54 ° 54′29 ″ с.ш. 3 ° 12′45 ″ з.д. / 54,908174 ° с.ш.3,212369 ° з.д. / 54.908174; -3.212369Координаты: 54 ° 54′29 ″ с.ш. 3 ° 12′45 ″ з.д. / 54,908174 ° с.ш.3,212369 ° з.д. / 54.908174; -3.212369
Ссылка на сеткуNY223577
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияSolway Junction, железная дорога
Предварительная группировкаКаледонская железная дорога
Ключевые даты
1 октября 1870 г.[1]Открыт
1 сентября 1917 г.закрыто
1020открыт
1 сентября 1921 г.[2]Станция закрыта для движения транспорта
Solway Junction, железная дорога
Легенда
Стрелка влево Каледонская железнодорожная магистраль Правая стрелка
Kirtlebridge
Аннан Шавилл
Аннан
Стрелка влево Глазго, Дамфрис и Карлайл железная дорога Правая стрелка
Виадук Солуэй над Солуэй Ферт 
Шотландия
Англия
Bowness
Whitrigg
Карлайл и железная дорога залива Силлот Верхняя правая стрелка
Kirkbride Junction
Санихольм
Abbey Junction
Нижняя левая стрелка Карлайл и железная дорога залива Силлот
Бромфилд
Мэрипорт и Карлайл Железная дорога Верхняя правая стрелка
Брайтон
(M&CR )
Нижняя левая стрелка Мэрипорт и Карлайл Железная дорога

Whitrigg была железнодорожной станцией на Боунесс-Мосс, которая обслуживала Whitrigg, деревушка в Камбрии на английской стороне Солуэй Ферт. Станция открыта 8 августа 1870 г. Каледонская железная дорога на линии, построенной из Каледонская железнодорожная магистраль в Киртлбридже через Глазго Юго-Западная линия, затем формируя Solway Junction, железная дорога над Виадук Солуэй к Брайтон. Линия открылась в 1869 году, но грузовые перевозки начались с 13 сентября 1869 года.

История

Станция Уитригг была открыта Solway Junction, железная дорога, то часть Каледонская железная дорога. Сначала станция была «флаговой» станцией или остановкой с просьбой о выходе, когда пассажиры, желающие выйти, сообщали охраннику на Abbey Junction или Bowness, в зависимости от направления их движения. Привратник также подал сигнал, если поезд остановится.[3] С 1 января 1873 г. был назначен смотритель переезда, и переезд получил сигнал.[4] К северу от станции находился товарный разъезд, обработанный рамой, которая контролировалась поездом на участке Боунесс и перекресток Киркбрайд.[5]

Пассажирские перевозки никогда не пользовались должным покровительством и сводились к тому, что они были всего лишь одним вагоном, идущим впереди случайного товарного поезда, а в сентябре 1917 года это было приостановлено.[6] но был восстановлен в 1920 году.[7] Пассажирские перевозки были окончательно прекращены в 1921 году, и линия к югу от Аннана через Виадук Солуэй была полностью закрыта.

Станция имела одну платформу с простым деревянным зданием вокзала.[8] Закрытие станции было напрямую связано с закрытием Виадук Солуэй.

Микроистория

Первый товарный поезд заходил в Уитригг, чтобы прикрепить вагоны для скота.[9]

Сайт сегодня

Зал ожидания станции и перрон снесли, а на месте построили частный дом.

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Bowness Каледонская железная дорога
Solway Junction, железная дорога
 Abbey Junction

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Быстрый 2009, п. 410.
  2. ^ Эдгар и Синтон 1990, п. 59.
  3. ^ Mullay 1990, п. 139.
  4. ^ Эдгар и Синтон 1990, п. 19.
  5. ^ «Железнодорожная станция Солуэй - Приложение Каледонской железной дороги 1915 г.». Получено 25 августа 2012.
  6. ^ Эдгар и Синтон 1990, п. 58.
  7. ^ «Виадук Солуэй - Южный конец». Получено 2 августа 2012.
  8. ^ Эдгар и Синтон 1990, п. 43.
  9. ^ Эдгар и Синтон 1990, п. 21.
Источники
дальнейшее чтение