Голубь (пароход) - Dove (steamboat) - Wikipedia
Голубь | |
История | |
---|---|
Имя: | Голубь бывший Тайфун |
Владелец: | McDowell Trans. Co.; другие |
Маршрут: | Река Колумбия, Грейс-Харбор, Пьюджет-Саунд |
Завершенный: | 1889 год в Портленде, штат Орегон. |
В сервисе: | 1889 |
Не работает: | некоторое время после 1916 года |
Судьба: | неуверенный |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 196 тонн |
Длина: | 93,0 футов (28,3 м)[1] |
Установленная мощность: | паровой двигатель |
Движение: | винтовой привод |
В Голубь был 196-тонный винтовой пароход встроенный Портланд, штат Орегон в 1889 году. Тайфун, она работала в конце 1890-х - начале 1900-х годов как часть Пьюджет-Саунд Москито Флот а также какое-то время на Грейс-Харбор. Позже ее переоборудовали в буксир.
Строительство
Голубь был построен в 1889 году в Портланд, штат Орегон для паромного сообщения под управлением Дж. Б. Монтгомери и спущен на воду под названием Тайфун.
Операции
В 1891 году Дж. Б. Монтгомери продал «Тайфун» Джорджу Эмерсону в Грейс-Харбор, который, в свою очередь, вскоре продал судно C.O. Лоренц, который привез ее в Пьюджет-Саунд и поместил на маршруте Такома-Хендерсон-Бэй. В 1903 году она была приобретена Мэтью Макдауэлл, который перестроил судно и поместил его на маршруте Сиэтл-Такома-Восточный перевал под именем Голубь.
Поздние операции
Примерно в 1916 году Макдауэлл продал Dove компании Washington Tug & Barge Co. из Сиэтла, и Dove с тех пор выполнял функции буксира.[2]
Смотрите также
Примечания
Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |