Железнодорожная станция Даулоу-Хэлт - Dowlow Halt railway station - Wikipedia
Dowlow Halt | |
---|---|
Участок станции, на линии, проходящей мимо известнякового завода Даулоу. | |
Место расположения | Даулоу, Высокий пик Англия |
Координаты | 53 ° 12′27 ″ с.ш. 1 ° 50′53 ″ з.д. / 53,2076 ° с.ш.1,8480 ° з.Координаты: 53 ° 12′27 ″ с.ш. 1 ° 50′53 ″ з.д. / 53,2076 ° с.ш.1,8480 ° з. |
Ссылка на сетку | SK102678 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
Предварительная группировка | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
1920 | Открыт для рабочих |
4 нояб.1929 г. | Открыт для публики |
1 нояб.1954 г. | Закрыто[1] |
Dowlow Halt был открыт в 1920 году между Доулоу (холм, в настоящее время в основном добытый в каменоломнях) и Грейтлоу к юго-востоку Бакстон, Дербишир на Лондон и Северо-Западная железная дорога линия к Ashbourne и юг.
История
В линии использовалась часть Железная дорога Кромфорд и Хай-Пик (который бежал от Whaley Bridge к Кромфорд ) присоединяясь к нему возле Хиндлоу и продолжая филиал в Ашборн в Петрушка сено.
После ухода Hindlow линия начала подниматься в точке 1 к 60 через туннель Хиндлоу до Бриггс-Сайдингс и его вершину в Даулоу-Хэлт. 1260 футов (380 м) на вершине, это была самая высокая главная линия в Англии в то время. От Dowlow Halt линия спускалась под уклон 1: 60 до Hurdlow.
Бриггс Сайдингс служил господам Бриггсу и компании Даулоу Лайм энд Стоун (позже Steetley, затем агрегаты Redland).
Сам привал не был укомплектован двумя короткими каменными площадками и без построек, так как изначально он использовался рабочими поездами для ближайших работ. Он был открыт для обслуживания населения в ноябре 1929 года. Пассажирское обслуживание на линии закончилось в 1954 году.
Один раздел все еще существует, обслуживает Бакстон Лайм Индастриз, и заканчивая немного дальше на Лафарж Подъездные пути Даулоу.[2]
Маршрут
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Hindlow Линия и станция закрыты | Железная дорога Кромфорд и Хай-Пик | Hurdlow Линия и станция закрыты | ||
LNWR Эшборн Лайн |
Смотрите также
Рекомендации
Библиография
- Бентли, Дж. М., Фокс, Г. К., (1997) Железные дороги Высокого Пика: Бакстон - Эшборн (Сцены из прошлого, серия 32), Ромили: Foxline Publishing