Рипли железнодорожная станция - Ripley railway station
Рипли | |
|---|---|
 Современный путь через территорию вокзала к югу от Nottingham Road в 2011 году. | |
| Место расположения | Рипли, Янтарная долина Англия |
| Координаты | 53 ° 03′01 ″ с.ш. 1 ° 24′05 ″ з.д. / 53,0502 ° с.ш.1,4014 ° з.Координаты: 53 ° 03′01 ″ с.ш. 1 ° 24′05 ″ з.д. / 53,0502 ° с.ш.1,4014 ° з. |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Midland Railway |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 сентября 1856 г. | Станция открывается[1] |
| 2 сентября 1889 г. | заменена новой станцией[1] |
| 1 июня 1930 г. | Станция закрыта для регулярного движения пассажиров[1] |
| 1 апреля 1963 г. | Станция закрыта для товаров |
Рипли железнодорожная станция был железнодорожная станция который служил городу Рипли в Дербишир, Англия. Он был открыт в 1856 г. Midland Railway на его Рипли филиал от Литл-Итон-Джанкшн, примерно в 3 милях к северу от дерби. В 1890 году он стал конечной точкой линии от Хеанор-Джанкшен на шоссе. Линия долины Эревош возле Langley Mill.
Примерно в двух с половиной милях от Денби линия пересекала главную Рипли-роуд на Marehay и достигли первоначальной станции сразу к югу от Пизхилл-роуд, примерно в 1 км к югу от центра города.
В 1889 г. была построена новая линия из Langley Mill через Хеанор и Crosshill. Новую станцию построили ближе к центру города, так как планировалось продлить линию до Линия Амбергейт-Пай-Бридж в Баттерли. Первоначальная станция стала называться «Старый двор» и снабжала товарными помещениями.[2]
Новая станция, расположенная к югу от Ноттингем-роуд, в глубоком разрезе, была двухпутной с двумя платформами, снабженными соответствующими одноэтажными зданиями.
в Группировка всех линий (на четыре основные роты) в 1923 году станция вошла в состав Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога . Вокзал был закрыт для пассажиров в 1930 году, хотя продолжал активно торговать товарами для городских магазинов и предприятий. Также были регулярные экскурсии, например, на финал Кубка Англии, организованный Miners Welfare, и ежегодная неделя в лагерь отдыха в Скегнессе, захваченный более чем тысячей горняков и их семей. 12 октября 1961 года станция была представлена в программе ITV. Коробка для ланча. Мидлендская железная дорога номер 1000 привезли из Дерби 500 зрителей.
Линия к северу от Рипли и Баттерли была закрыта 23 января 1938 года. Линия, ведущая к северу от Мэрхей-Джанкшен, закрылась в 1954 году вместе со Старым двором. Станция окончательно закрылась для товаров 1 апреля 1963 года.
Постройки станции были окончательно снесены примерно в 1985 году, а часть территории была занята торговым складом строителей.
Рекомендации
- ^ а б c Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 198. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- ^ Шпренгер, Х., (2009) Рельсы к Рипли, Саутгемптон: пустельга