Железнодорожная станция Монсал-Дейл - Monsal Dale railway station

Monsal Dale
Станция остается в 2006 г.
Расположение	Дербишир-Дейлс объединенное Королевство
Координаты	53 ° 14′40 ″ с.ш. 1 ° 44′09 ″ з.д. / 53,2445 ° с.ш.1,7357 ° з. / 53.2445; -1.7357Координаты: 53 ° 14′40 ″ с.ш. 1 ° 44′09 ″ з.д. / 53,2445 ° с.ш.1,7357 ° з. / 53.2445; -1.7357
Платформы	2
Дополнительная информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Предварительная группировка	Midland Railway
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 сентября 1866 г.	Станция открыта
10 августа 1959 г.	станция закрыта для регулярных рейсов
3 апреля 1961 г.	полностью закрыт

[ v т е ] Монсальская тропа
Легенда
к Бакстон Midland Railway к Пик Форест Топли-Пайк-Джанкшн Туннель Chee Tor No. 1 Миллерс Дейл Виадуки Миллерс-Дейл Литтон Туннель ( 516 ярдов 472 кв.м. ) Туннель Крессбрук ( 471 ярд 431 кв.м. ) Monsal Dale Виадук надгробия Туннель надгробия ( 533 ярда 487 кв.м. ) Великий Лонгстон Hassop Бейкуэлл Виадук Кумбс-роуд (конец следа) Туннель Хэддона ( 1058 ярдов 967 кв.м. ) (закрыто) Rowsley (предлагаемое продление) Rowsley South Дарли Дейл Мэтлок Риверсайд Пик Рейл линия
Источники[1][2]

Железнодорожная станция Монсал-Дейл был открыт в 1866 г. Midland Railway на своей линии от Rowsley, расширяя Железная дорога Манчестера, Бакстона, Мэтлока и Мидлендса.

Первоначальная цель заключалась в том, чтобы просто создать товарный склад для обслуживания близлежащих Cressbrook Mill, чтобы называться Cressbrook или Cressbrook Sidings. Однако пассажирская станция также обслуживала деревни Upperdale и Cressbrook.

Нижняя линия и платформа были построены на полке, вырезанной в скале, а верхняя - на деревянных эстакадах над склоном холма. Деревянные постройки для последнего были получены от Ившем железнодорожная станция.

От Monsal Dale линия проходила через туннели Cressbrook 471 ярд (431 м) и Litton 515 ярдов (471 м) до Миллерс Дейл по пути на север. Прорезанные через твердый известняк, оба туннеля представляли собой сложные туннели с уклоном 1 к 100 и изогнутыми, чтобы линия соответствовала рельефу.

Это было написано:

Во всем пейзаже Пика нет такого прекрасного пейзажа на таком маленьком пространстве, которое можно было бы увидеть с платформы этой необычной и романтически расположенной станции.^[3]

Вокзал закрыт для регулярного движения пассажиров в 1959 году.^[4] но продолжал использоваться время от времени для специальных мероприятий и экскурсий путешественников до апреля 1961 года.^[5] Поезда продолжали ходить через станцию ​​до 1968 года, когда линия была закрыта.

Сегодня этот участок линии является частью Монсальская тропа, 8,5 миль (13,7 км) пешком и на велосипеде. Нижний край платформы все еще виден, но от верхней платформы или деревянных построек ничего не осталось. Ранее упомянутые туннели были вновь открыты в 2011 году, и все еще доступны предыдущие объездные пути через реку через разрешенный путь через Cressbrook Mill.

Маршрут

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Миллерс Дейл Линия и станция закрыты		Midland Railway Железная дорога Манчестера, Бакстона, Мэтлока и Мидленда		Longstone Линия и станция закрыты

использованная литература

1. "Монсальский след". Вкус Пик Дистрикт. Получено 10 апреля 2020.
2. Бикердайк, Грэм (июнь 2009 г.). "Рассказ о сооружениях Монсальской тропы: неделя на пике". Получено 10 апреля 2020.
3. Трумэн, П., Хант, Д., (1989) Железнодорожный портрет Мидленда Шеффилд: Издательская платформа 5
4. Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
5. Сайт "Заброшенные станции" Н.Кэтфорда.