Броневик FAI - FAI armoured car
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Броневик FAI | |
|---|---|
 | |
| Тип | Броневик |
| Место происхождения |  Советский союз |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1933–41 |
| Использован | Советский союз |
| Войны | гражданская война в Испании Сражения на Халхин-Голе Вторая Мировая Война |
| История производства | |
| Дизайнер | Ижорский Завод[1] |
| Разработано | 1931–32[1] |
| Произведено | 1933–35[1] |
| Технические характеристики (FAI) | |
| Масса | 1,75 тонны (1,93 коротких тонны)[1] |
| Длина | 3,69 м (12,1 футов)[1] |
| Ширина | 1,73 м (5,7 футов)[1] |
| Высота | 2,07 м (6,8 футов)[1] |
| Экипаж | 2 |
| Броня | 4–6 мм |
Главный вооружение | 7,62 мм Пулемет ДТ (1512 выстр.)[1] |
| Двигатель | ГАЗ-А L-образная головка I4[1] 42 л.с. |
| Приостановка | колесный |
| Вместимость топливных баков | 40 л[1] |
Оперативный классифицировать | 190–230 км (120–140 миль)[1] |
| Максимальная скорость | 83,1 км / ч (51,6 миль / ч)[1] |
В FAI (Форд-А Ижорский) броневик был заменой D-8 броневик, используемый Советский союз с начала 1930-х до начала 1940-х гг.
Описание
FAI был построен на шасси ГАЗ А автомобиль, лицензионная копия американского Ford A. Это шасси было главной слабостью FAI. Шасси большинства коммерческих автомобилей не было достаточно мощным, чтобы перемещать полезное количество броня или же огневая мощь на поле боя. Известно, что немцы смогли обойти эту проблему, разработав автомобильное шасси, которое изначально предназначалось как для гражданских, так и для военных автомобилей и которое успешно использовалось по крайней мере в одном семействе немецких бронеавтомобилей того периода. Однако броневики на базе коммерческого автомобиля шасси были по большей части ориентированы на дорогу, имели тонкую броню и легкое вооружение. FAI был типичным образцом этого класса машины с одиночным 7,62 мм. DT пулемет в револьверной башне. Брони было достаточно, чтобы остановить огонь большинства осколков снарядов и стрелкового оружия, но она не могла выдержать ни одного огня из пушек или крупнокалиберных пулеметов. Кроме того, он был очень уязвим для мин.
FAI был построен в относительно небольшом количестве, прежде чем его заменили очень похожие БА-20. Ранние БА-20 имели такую же вертикальную башню, что и FAI. FAI использовались в первые дни боев на Восточный фронт в Вторая Мировая Война.
У серий FAI и BA-20 было несколько дополнительных функций. Они имели цельносварную конструкцию в то время, когда сваривалось очень мало ББМ. Кроме того, у них были шины с пробковым наполнением, чтобы они могли сохранять подвижность, даже если шины были пробиты.
FAI и BA-20 часто принимают друг за друга. Главная отличительная черта FAI - это два куполообразных броневых чехла над местами водителя и штурмана. Вместо этого у БА-20 здесь была плоская бронированная крыша.
Варианты
- FAI (ФАИ, «Форд-А, Ижорский»). FAI был построен на шасси ГАЗ А автомобиль, лицензионная копия США Ford A с 40 л топливный бак.[1]
- ФАИ-М (ФАИ-М, «ФАИ-Модернизированный») - второй вариант, с 1934 года. ФАИ-М строился на базе ГАЗ-М1 автомобиль с топливным баком на 60 л.[1]
- FAI-zd (ФАИ-жд, «ФАИ-железнодорожный») - вариант 1936 г. (изготовлено всего 9).[1]
- ГАЗ-ТК (ГАЗ-ТК, «ГАЗ-Трёхосный, Курчевского») - Бронеавтомобиль построен на шасси ГАЗ-ААА и оснащен радиостанцией 71-ТК. В 1934-1935 годах был изготовлен всего один опытный образец.[1][2]
Пользователи
- Красная Армия (1933–45)[1]
- Советские пограничные войска - 30 (1935–41)[1]
Монгольская Народная Республика - 15 (с 1936 г.)[1]
Вторая испанская республика - 20[1][3][4]
нацистская Германия - Немцы использовали хотя бы один трофейный ФАИ-М.[5]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т Максим В. Коломиец. Броня на колёсах. История советского бронеавтомобиля 1925–1945 гг. М .: «Яуза», ООО «Стратегия КМ», «Эксмо», 2007. ISBN 978-5-699-21870-7
- ^ инженер Е. Прочко. Бронированные разведчики // журнал "Техника молодежи", № 3, 1983. стр.28-29
- ^ Рыбалкин, Ю. (2000), Операция "Х": Советская помощь республиканской Испании (1936–1939) [Операция «Х»: советская помощь республиканской Испании (1936-1939)] (на русском), с. 43–45.
- ^ "VEHÍCULOS BLINDADOS" [Бронетехника]. Fuerzas Armadas de la República (на испанском).
- ^ Освальд, Вернер (2003), Полный каталог военных автомобилей и танков Германии, 1900–1982гг. [Полный каталог военной техники и танков Германии 1900-1982 гг.] (на русском языке), ACT / Астрель, с. 335, ISBN 978-5-271-04875-3
Источники
- М. В. Коломиец. Лёгкие бронеавтомобили Красной Армии довоенной постройки («Фронтовая иллюстрация» № 2 2007 г.). - М .: ООО "Стратегия КМ", 2007.
внешняя ссылка
- FAI на Battlefield.ru
- Карта новостей США о Второй мировой войне, "Российская бронетехника", организованный Электронные коллекции библиотек ЕНТ