Фрэнсис Харви - Francis Harvey

О других людях по имени Фрэнсис Харви см. Фрэнсис Харви (значения).

Фрэнсис Джон Уильям Харви
VCFrancisJohnWilliamHarvey.jpg
Фрэнсис Харви, VC
Родившийся29 апреля 1873 г.
Верхний Сиденхэм, Кент
Умер31 мая 1916 г. (43 года)
HMSЛев, Северное море
Верностьобъединенное Королевство объединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяВоенно-морской флаг Соединенного Королевства.svg Королевская легкая пехота морской пехоты
Годы службы1892–1916
КлассифицироватьОсновной
Битвы / войныПервая мировая война
• Битва за Гельголандскую бухту
• Битва при Доггер-банке
• Ютландская битва  †
НаградыВиктория Кросс

Основной Фрэнсис Джон Уильям Харви, ВК (29 апреля 1873 г. - 31 мая 1916 г.) был офицером британской армии. Королевская легкая пехота морской пехоты вовремя Первая мировая война. Харви был посмертно награжден Виктория Кросс высшая военная награда за храбрость перед лицом врага, присуждаемая британским войскам и силам Содружества, за его действия на пике популярности Ютландская битва. Офицер Королевской морской пехоты, долгое время служивший офицером Королевской морской пехоты, происходил из семьи военного, за время своей карьеры Харви стал специалистом в морская артиллерия, служивший на многих крупных военных кораблях в качестве офицера-артиллериста и командира орудия. Специально запрошено для HMSЛев, флагман британской линейный крейсер флот, Харви сражался в битвах Гельголандская бухта, Доггер Банк и Ютландия.

В Ютландии Харви, хотя и был смертельно ранен немецким артиллерийским огнем, заказал магазин для башни Q на линейном крейсере. Лев быть затопленным. Это действие предотвратило тонны кордит хранится там от катастрофического взрыва в результате взрыва, который уничтожил бы судно и все на нем. Хотя через несколько секунд он скончался от полученных травм, его смерть могла спасти более тысячи жизней и побудить Уинстон Черчилль на более поздний комментарий: «В долгой, грубой и славной истории Королевской морской пехоты нет имени и нет дела, которые по своему характеру и последствиям были бы выше этого».[1]

Артиллерийский эксперт

Харви родился в Верхний Сиденхэм, Кент, сын командующего Джона Уильяма Фрэнсиса Харви, RN и Элизабет Эдвардс Лавингтон Харви урожденная Пенни. В возрасте 11 лет в 1884 году Харви вместе с семьей переехал в Саутси и он присутствовал Портсмутская гимназия, достигая отличных академических результатов и демонстрируя владение языками и дискуссиями.[2] Харви происходил из семьи военного; его прапрадед Джон Харви был убит в Славное первое июня в 1794 г. и его прадед адмирал Сэр Эдвард Харви, GCB, RN и дедушка капитан Джон Харви из 9-й пеший полк были также видные военные деятели.[3]

После окончания школы Харви выбрал военную карьеру и был принят как Королевский военный колледж, Сандхерст и Королевский военно-морской колледж, Гринвич для подготовки офицеров. Выбрав последнюю школу в качестве офицера-кадета Королевской морской пехоты, Харви окончил ее в 1892 году, а в следующем году получил полное звание. лейтенант, присоединяясь HMSЛесной пожар для его первой морской комиссии.[4] Проведя всего год в море, Харви вернулся на берег, посещая артиллерийские курсы в HMSОтлично, получив в 1896 году квалификацию инструктора первого класса морской артиллерии.[3] Харви был назначен в крейсер HMSФаэтон когда он был введен в эксплуатацию в Девонпорте 8 июня 1897 года для службы на Тихоокеанской станции.[5] В 1898 г., находясь на Фаэтон, ему сделали выговор Адмиралтейство за неблагоприятный отчет, который он опубликовал Сан Диего Гавань. Вернувшись домой в том же году, Харви получил должность помощника инструктора по стрельбе в Плимутском дивизионе. В этот период Харви женился на Этель Эди и у них родился сын Джон.[1]

Между 1898 и 1904 годами Харви большую часть времени проводил в Канальный флот, на борту HMSЭдгар и HMSДиадема, практика и инструктаж по стрельбе. 28 января 1900 г. он был произведен в капитан.[6] В 1903 году он был отправлен на борт HMSКоролевский правитель, первый в череде крупных корабельных назначений, обучающих артиллерийскому делу тяжелые части Ла-Манш-Флота. К 1909 году Харви служил на HMSГерцог Эдинбургский, HMSСвятой Георг и новый линейный крейсер HMSНегибкий. В 1910 году Харви стал инструктором по стрельбе в Верфь Chatham Dockyard и в следующем году был повышен до основной,[7] отчет о артиллерийской школе, в котором комментируется: «Степень эффективности артиллерийского училища в Чатеме очень высока как в отношении общей подготовки, так и в плане внимания к деталям. Большая заслуга всех, кого это касается, особенно майора Ф.Дж.У. Харви, I из G».[3]

Благодаря этому отчету Харви впоследствии получил должность старшего морского офицера на борту. HMSЛев, 27-тысячный флагман британского линейного крейсерского флота. Лев имел восемь 13,5-дюймовых орудий, и Харви находился в офисе под башней Q, руководя их работой и огнем. Под ее новым командиром контр-адмиралом Дэвид Битти Харви служил старшим морским офицером на борту Первая мировая война, его первая военная кампания.[3]

Первая мировая война

Пылающий HMS Лев в Ютландия

Харви не пришлось долго ждать, чтобы увидеть бой, впервые увидев бой на Битва за Гельголандскую бухту всего несколько недель войны. 28 августа 1914 г. Лев и ее эскадрилья HMSКоролева мэри и HMSПринцесса королевская, захлестнула Гельголандская бухта где немецкие и британские крейсерские силы уже вели ожесточенную борьбу.[8] К моменту прибытия войск Битти один немецкий крейсер уже был потоплен, но немецкий флагман SMSCöln и крейсер SMSАриадна были застигнуты врасплох в тумане и уничтожены крупнокалиберными снарядами линейных крейсеров Битти. Немецкий Контерадмирал Леберехт Маасс и более 1000 его моряков были убиты, из орудий Харви было несколько попаданий по крейсерам.[3]

Шесть месяцев спустя орудия Харви снова нанесли серьезный урон немецким войскам на Битва при Доггер-банке. За предыдущие месяцы эскадрилья немецких линейных крейсеров под командованием Контр-адмирал Хиппер пересек Северное море и несколько раз бомбили прибрежные британские города. 24 января 1915 года была предпринята еще одна попытка, но на этот раз британские аналитики сигналов обнаружили немецкое движение и, используя эту информацию, Адмиралтейство послал силы Битти, чтобы перехватить и уничтожить их. Отряды Битти и Хиппера столкнулись в 09:00, и во время последовавшего боя, Лев был оставлен открытым из-за нарушения связи между кораблями, что привело к HMSТигр захватить не тот корабль, уйти SMSМольтке открытая и способная вести более точный огонь. Британский флагман находился под давлением, пока один из Лев's выстрелы пробили один из Зейдлиц'с башенками.[1] Сильный взрыв разрушил и соседнюю башню и убил 160 человек, немецкий флагман выжил только благодаря действиям моряка. Вильгельм Хайдкамп, который открыл водяные краны магазинов, несмотря на то, что они раскалены докрасна.[9]

Лев был сильно поврежден в бою снарядами с прохода SMSDerfflinger и, когда ее двигатели вышли из строя, он отступил, чтобы задействовать уже тонущий SMSБлюхер. Ошибочно прочитанные сигналы привели к тому, что остальная часть британского флота вернулась для поддержки. Лев в этой задаче, позволяя остальной части разбитого немецкого флота уйти в отставку, а британцы уничтожили несчастных Блюхер и 792 члена ее экипажа.[10] После битвы Харви остался на борту Лев в Росайт весь 1915 год и первые пять месяцев 1916 года, продолжая артиллерийскую подготовку и подготовку к основным действиям флота. Его приготовления завершились в последний день мая, когда британский флот отплыл, чтобы нанести удар по основным силам немецких войск. Флот открытого моря на Ютландская битва.

Сразу после Доггер-банка Харви написал своему коллеге из RMLI в HMSОрион описывая свой опыт:

Что касается боя в башне, то здесь нет никакого дискомфорта, и мое главное чувство было «любопытством», смешанным с идеей, что кто бы ни терпел неудачу, сам все будет в порядке. Однако я не заблуждаюсь, что если снаряд (снаряд) попадает в башню, он, по всей вероятности, попадет прямо и отправит ее к славе.[11]

Ютландия

«Бронированная крыша башни Q была откинута назад, как открытая банка сардин, густой желтый дым клубился облаками из зияющей дыры, и орудия неуклюже поднимались в воздух».
Лейтенант В. С. Чемберс, HMS Лев'мост.[12]
Снята бронеплита с передней части башни Q, пробита в стыке с кровлей.

Линейные крейсеры Битти возглавили атаку британского флота, двинувшись на юг в Северное море, чтобы найти врага во второй половине дня 31 мая 1916 года. В 14:15 разведывательные крейсеры заметили немецкий авангард, и Битти закрылся, чтобы атаковать врага своими основными силами. . Получив время на подготовку, Хиппер был готов к тому, чтобы Битти со своими линейными крейсерами выстроился в линию, чтобы противостоять приближающимся кораблям Битти всем своим бортом. Хиппера также поддержал главный флот немецких линкоров под командованием вице-адмирала. Рейнхард Шеер, который двигался на север прямо за ним. В 15:45 Битти подошел к немецкому флоту, и передовые отряды вступили в бой, открыв огонь.[12] Когда две эскадрильи приблизились, немцы нашли дальность лучше и быстрее, чем британцы, которые вырисовывались на фоне солнца. В результате немецкие снаряды обрушились на британские корабли, в то время как немецкие корабли оставались нетронутыми в течение первых 10 минут боя.[12] На этом этапе битвы Лев был поражен девятью снарядами из SMSLützow.[13] Один снаряд в 16:00 попал в правый верхний угол левого орудийного порта на стыке лицевой панели и крыши и пробил 9-дюймовую лицевую пластину в башне, прежде чем взорваться, оторвавшись от бронированной крыши. башни и возникновение пожара, тушение которого пыталась тушить группа аварийно-спасательных работ, работающая снаружи башни.[14]

HMS Лев слева от взрывающегося HMS Королева мэри в Ютландии. Видны белые брызги снарядов до Лев

Первоначальный взрыв убил или ранил всех, кто находился в самой оружейной рубке.[15] Харви, несмотря на тяжелые ранения и ожоги, понял, что подъемник, ведущий к главному носовому магазину корабля, заклинило. При открытом люке вспышка быстро спускалась в главный магазин, что приводило к взрыву, который разорвал корабль на две части и убил всех на борту.[16] Пошатываясь через обломки башни, Харви приказал по голосовой трубке закрыть дверцы магазинов и затопить отсеки магазинов - действие, которое предотвратило бы детонацию кордита в магазинах.[17] Повернувшись к своему сержанту, который все еще стоял, Харви приказал ему пройти на мостик и дать полный отчет капитану корабля. Эрнл Чатфилд (стандартное упражнение в упражнениях на повреждение). Через несколько секунд Харви потерял сознание и скончался от ран.[18] Сержант немедленно отправился на мостик и уведомил капитана о действиях Харви, прежде чем его отвели вниз, чтобы перевязать его раны.

Башня Q с поврежденной броневой крышей удалена после боя

Как только башня была поражена, капитан приказал закрыть дверцы магазина Q, и магазин был затоплен, и приказ перешел на Передающую станцию ​​под бронепалубой, где Стокеру 1-го класса Уильяму Йео было поручено передать приказ. Следовательно, магазин был затоплен и заперт в течение нескольких минут после попадания. Однако кордитовые заряды, выпавшие из ружейной рубки после попадания, не были убраны в безопасное место, и в рабочей камере еще оставались готовые заряды. Большое количество членов экипажа все еще оставалось в отсеке для снарядов, в помещении для раздачи магазинов и в рабочей камере. Огонь, который, как считалось, был потушен после попадания в башню, усилился и зажег оставшиеся заряды кордита, вызвав сильный взрыв в 16:28, в результате которого погибли члены экипажа башни, пламя взрыва достигло высоты верх мачты корабля. Позднее было обнаружено, что даже с учетом принятых мер предосторожности дверцы магазина сильно изогнуты - только морская вода в магазине позади него не позволила взрыву проникнуть внутрь.[19] Другим кораблям линейного крейсерского флота повезло меньше; примерно в то же время, что и смерть Харви, HMSНеутомимый был разорван серией взрывов магазинов, унесших 1013 жизней, и всего через несколько минут после этого HMS Королева мэри взорвался "как клубок" в одном огромном столбе серого дыма, в результате чего погибло 1275 моряков.[20] Через несколько часов во время основного боя контр-адмирал Гораций Худ флагман HMSНепобедимый был уничтожен с 1032 жизнями. Все три корабля были потеряны в результате взрывов магазинов, подобных тому, которого едва удалось избежать. Лев.[20]

Память

Обугленный труп Харви был извлечен из обломков башни Q после битвы и похоронен в море со всеми почестями вместе с другими 98 жертвами. Лев пострадал.[1] Его храбрость перед лицом верной смерти не осталась незамеченной; он был упомянут по имени в Адмирала Джеллико послевоенная отправка, и он был посмертно награжден Виктория Кросс.[21] Вдове Харви Этель была вручена награда на Букингемский дворец к Король Георг V 15 сентября 1916 года. Его медальная группа была позже передана в аренду Королевский музей морской пехоты, Казармы Истни его сыном подполковником Джоном Малкольмом Харви из Королевский полк в 1973 году. Имя Харви написано на Чатемский военно-морской мемориал тем, у кого неизвестная могила, находится в ведении Комиссия Содружества по военным захоронениям.[22]

Цитата Виктории Кросс

Майор Фрэнсис Джон Уильям Харви, R.M.L.I. рекомендован для посмертного Креста Виктории.

Будучи смертельно раненым и почти единственным выжившим после взрыва вражеского снаряда в рубке «Q», с большим присутствием духа и преданностью долгу приказал затопить магазин, тем самым спасая корабль. Вскоре после этого он умер.

Лондонская газета, 15 сентября 1916 г.[23]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d Снеллинг, стр. 108
  2. ^ Снеллинг, стр. 106
  3. ^ а б c d е Снеллинг, стр. 107
  4. ^ «№ 26428». Лондонская газета (Добавка). 1 августа 1893 г. с. 4356.
  5. ^ Список военно-морского флота, июль 1898 г., исправленный до 18 июня 1898 г., стр.279.
  6. ^ «№ 27164». Лондонская газета. 13 февраля 1900 г. с. 1000.
  7. ^ «№ 28463». Лондонская газета (Добавка). 7 февраля 1911 г. с. 953.
  8. ^ Беннет, стр. 131
  9. ^ Беннет, стр. 143
  10. ^ Беннет, стр. 144
  11. ^ Холлоуэй, стр. 46
  12. ^ а б c Снеллинг, стр. 93
  13. ^ Кэмпбелл, стр. 349
  14. ^ Кэмпбелл, стр. 64–65.
  15. ^ Снеллинг, стр. 94
  16. ^ Некоторые источники, в том числе Перретт, предполагают, что обе ноги Харви были оторваны взрывом снаряда, но Снеллинг указывает, что он все еще мог ходить в эти последние секунды. Полная степень его травм неясна. Один из офицеров, помогавших вернуть его тело, подполковник Ф.Р. Джонс, написал в журнал морских пехотинцев Глобус и Лорел в октябре 1956 года Харви «очень сильно обгорел ... [но] нет расчленен любым способом ".
  17. ^ Через трубу Хоуза, Капитан Александр Грант, проверено 20 ноября 2007 г.
  18. ^ Снеллинг, стр. 95
  19. ^ Кэмпбелл, стр. 65–66.
  20. ^ а б Снеллинг, стр.96
  21. ^ «№ 29751». Лондонская газета (Добавка). 15 сентября 1916 г. с. 9070.
  22. ^ Харви, майор Фрэнсис Джон Уильям, Комиссия Содружества по военным захоронениям, Проверено 20 ноября 2007 г.
  23. ^ «№ 29751». Лондонская газета (Добавка). 15 сентября 1916 г. с. 9067.

Рекомендации