SMS Lützow - SMS Lützow

Lutzow illustration.png
Иллюстрация Lützow
История
Германская Империя
Имя:Lützow
Тезка:Людвиг Адольф Вильгельм фон Лютцов
Заказал:1912–1913 Военно-морская программа
Строитель:Schichau-Werke, Данциг
Выложено:15 мая 1912 г.
Запущено:29 ноября 1913 г.
Введен в эксплуатацию:
  • 8 августа 1915 г. для испытаний
  • Март 1916 г. полная комиссия
Судьба:Затоплен после серьезных повреждений на Ютландская битва, 1 июня 1916 г.
Примечания:Назначен военная могила
Общие характеристики
Класс и тип:Derfflinger-учебный класс линейный крейсер
Смещение:Расчетная нагрузка 26 741 т (26 319 длинных тонн; 29 477 коротких тонн)
Длина:210,40 м (690 футов 3 дюйма)
Луч:29 м (95 футов 2 дюйма)
Проект:9,20 м (30 футов 2 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:4 вал паровые турбины
Скорость:26.4 узлы (48,9 км / ч; 30,4 миль / ч)
Классифицировать:5,600 nmi (10,400 км; 6,400 ми ) на 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:44 офицера, 1068 человек
Вооружение:
Броня:

SMS Lützow[а] был вторым Derfflinger-учебный класс линейный крейсер построенный Немецкий Kaiserliche Marine (Английский: Императорский флот) перед Первая Мировая Война. Заказал как замену старому защищенный крейсер Kaiserin Augusta, Lützow был спущен на воду 29 ноября 1913 года, но завершился только в 1916 году. Lützow был родственный корабль к Derfflinger от которого она немного отличалась тем, что была вооружена дополнительной парой 15-сантиметровых (5,9 дюйма) вторичных орудий и имела дополнительный водонепроницаемый отсек в ней корпус. Ее назвали в честь Прусский Общее Людвиг Адольф Вильгельм фон Лютцов кто воевал в Наполеоновские войны.

Lützow был сдан в эксплуатацию 8 августа 1915 г., но не вошел I скаутская группа до 20 марта из-за повреждения двигателя во время испытаний. Это было после того, как произошли основные действия немецких линейных крейсеров. Как результат, Lützow мало участвовал во время войны. Она участвовала только в одной бомбардировке: Бомбардировка Ярмута и Лоустофта 24–25 апреля 1916 г., после чего стала адмиралом Франц фон Хиппер флагман. Спустя месяц корабль был сильно занят во время Ютландская битва, 31 мая - 1 июня. Во время боя Lützow потопил британский линейный крейсер HMSНепобедимый и иногда ему приписывают потопление броненосный крейсер HMSЗащита.[1] Однако он был серьезно поврежден примерно 24 попаданиями крупнокалиберного снаряда. С ней поклон полностью затопленный, корабль не смог совершить обратный рейс в Германию; ее экипаж был эвакуирован, и она был потоплен к торпеды выстрелил один из ее сопровождающих, торпедный катер G38.

Дизайн

Основная статья: Линейный крейсер типа Derfflinger

В Derfflinger класс был разрешен на 1911 финансовый год как часть 1906 года. военно-морское право; проектные работы начались в начале 1910 года. После того, как их британские коллеги начали установку 34,3-см (13,5 дюйма) орудий в свои линейные крейсеры, старшие офицеры немецкого военно-морского командования пришли к выводу, что необходимо увеличить калибр с 28 см (11 дюймов) до 30,5 см (12 дюймов). Чтобы затраты не росли слишком быстро, количество орудий было сокращено с десяти до восьми по сравнению с предыдущим. Зейдлиц, но более эффективный сверхсжигание договоренность была принята. Lützow, второй в классе, был отнесен к строительной программе 1912 года.[2]

Схема корабля этого типа: две орудийные башни с обеих сторон и две воронки посередине.
План Derfflingerлинейный крейсер класса от Jane's Боевые корабли 1919

Lützow была 210,4 м (690 футов 3 дюйма) длинный комбинезон и имел луч 29 м (95 футов 2 дюйма) и проект 9,2 м (30 футов 2 дюйма) вперед и 9,56 м (31 фут 4 дюйма) на корме. Она была рассчитана на нормальное водоизмещение 26 600 т (26 200 длинных тонн) и достигла 26 741 т (26 319 длинных тонн) при полной нагрузке. Корабль был оснащен четырьмя Парсонс паровые турбины это проехало четыре винтовые пропеллеры. Пар поставляли восемнадцать военно-морских котлы, четырнадцать из которых сжигали уголь, остальные четыре сжигали горючее. Lützow'силовая установка была оценена в 63000 метрическая мощность (62,138 shp; 46,336 кВт ), который развивал максимальную скорость 26,4 узла (48,9 км / ч; 30,4 миль / ч). Экипаж корабля состоял из 44 офицеров и от 1068 до 1138 рядовых. Пока она служила флагманом эскадрильи, ее экипаж был увеличен на 14 офицеров и 62 рядовых в штаб командира.[3]

Lützow'Вооружение состояло из главной батареи из восьми человек. 30,5 cm SK L / 50 орудия в четыре орудийные башни,[b] установлены в парах супервыстрелов в носу и корме центрального надстройка. Ее вторичное вооружение состояло из четырнадцати 15 см SK L / 45 орудия, установленные в казематы на уровне главной палубы. Она также несла восемь 8,8 см SK L / 45 скорострельные орудия в зенитных установках. Комплект вооружения был дополнен четырьмя 60-см (24 дюйма) торпедные аппараты, все размещены в корпусе, ниже ватерлиния.[3]

Lützow был защищен бронированный пояс толщиной 300 мм (11,8 дюйма) в центральной части корабля, где он защищал боеприпасы. журналы и двигательные машинные отделения. Ее палуба имел толщину от 30 до 80 мм (от 1,2 до 3,1 дюйма), причем более толстая броня спускалась по бокам для соединения с нижним краем ремня. Ее башни главного калибра имели толщину лица 270 мм (10,6 дюйма). Ее вторичные казематы получили броневую защиту 150 мм (5,9 дюйма). Нападающий боевая рубка, где командир корабля управлял судном, имел стенки 300 мм.[3]

Служба

В Северное море, где проходило большинство немецких военно-морских операций

Lützow был заказан как Эрзац Кайзерин Августа, чтобы заменить пожилых людей защищенный крейсер Kaiserin Augusta, которому к тому времени было 20 лет.[4][c] Построен Schichau-Werke в Данциг, ее киль был положил в мае 1912 г., спущен на воду 29 ноября 1913 г.[1] Lützow был сдан на испытания 8 августа 1915 г. и отправлен в Киль 23 августа. В торпедные катера G192, G194, и G196 обеспечил ширму для враждебных подводные лодки которые могли бы работать в этом районе, четыре судна прибудут на следующий день. Там она завершила окончательную отделку, включая вооружение. 13 сентября она начала свою испытания, в том числе огневые испытания торпед 15 сентября и артиллерийские испытания 6 октября. На судебных процессах 25 октября Lützow'Сильно повреждена турбина низкого давления.[5] Ремонт проводился в Киле до конца января 1916 года, после чего корабль прошел дальнейшие испытания. Они были закончены 19 февраля; Lützow был назначен на I скаутская группа 20 марта, а через четыре дня прибыла в новое отделение.[6]

Первым и единственным командиром корабля был Kapitän zur See Виктор Хардер. 24 апреля Lützow и линейные крейсеры Зейдлиц и Мольтке совершил короткую вылазку в Северное море, направляясь к восточной оконечности Амрун Банк, поскольку сообщалось, что в этом районе находились британские эсминцы. Вторая зачистка последовала через два дня, также на берегу Амруна. Во время этой операции британская подводная лодка попыталась торпедировать Lützow безуспешно. Контерадмирал (Контр-адмирал) Фридрих Бёдикер, заместитель командира I разведывательной группы, временно поднял флаг на борту корабля с 29 марта по 11 апреля. 21–22 апреля Lützow присоединился к остальным Флот открытого моря для вылета в Северное море, в ходе которого не удалось обнаружить ни одного британского военного корабля.[7]

Бомбардировка Ярмута и Лоустофта

Основная статья: Бомбардировка Ярмута и Лоустофта

Lützow' Первой крупной операцией была бомбардировка Ярмута и Лоустофта 24-25 апреля. Контерадмирал Франц фон Хиппер, командир 1-й разведывательной группы, находился в отпуске по болезни, поэтому немецкие корабли находились под командованием Бёдикера. Зейдлиц, флагман, за которым следует Derfflinger, Lützow, Мольтке, и Фон дер Танн покинул Нефритовый лиман 24 апреля в 10:55 и был поддержан прикрытием из шести легких крейсеров и двух флотилий торпедных катеров.[8] Тяжелые части Флота открытого моря отплыли в 13:40 с целью обеспечить удаленную поддержку кораблям Бодикера. Британский Адмиралтейство стало известно о вылазке немцев через перехват немецких беспроводной сигналов, и развернул Великий флот в 15:50.[8]

Немецкие линейные крейсеры обстреливают Лоустофт

Между тем, к 14:00 корабли Бёдикера вышли на позицию у Norderney, в этот момент он повернул свои корабли на север, чтобы избежать нидерландский язык наблюдатели на острове Терсхеллинг. В 15:38, Зейдлиц ударил мой, который пробил 15-метровую (49 футов) дыру в ее корпусе сразу за бортовым торпедным аппаратом правого борта, что позволило 1400 коротким тоннам (1250 длинных тонн) проникнуть в корабль.[8] Зейдлиц вернулся с экраном легкие крейсеры на скорости 15 узлов (28 км / ч). Четыре оставшихся линейных крейсера сразу же повернули на юг в направлении Нордерни, чтобы избежать дальнейшего повреждения мин. К 16:00, Зейдлиц не было надвигающейся опасности, поэтому корабль остановился, чтобы позволить Бодикеру высадиться. Торпедный катер V28 взял Бёдикера в Lützow.[9]

25 апреля в 04:50 немецкие линейные крейсеры подходили к Лоустофту, когда легкие крейсеры Росток и Эльбинг, прикрывавший южный фланг, засек лёгкие крейсеры и эсминцы Commodore Реджинальд Тирвитт с Харвич Форс.[9] Бодикер отказался отвлекаться на британские корабли и вместо этого тренировал орудия своих кораблей на Лоустофте. Немецкие линейные крейсеры уничтожили две береговые батареи длиной 6 дюймов (15 см) и нанесли другой ущерб городу. При этом один шестидюймовый снаряд одной из береговых батарей пробил Мольтке, но существенных повреждений корабль не получил.[10]

В 05:20 немецкие рейдеры повернули на север, в сторону Ярмута, которого достигли к 05:42. Видимость была настолько плохой, что немецкие корабли открыли огонь. залп каждый, за исключением Derfflinger, которая произвела четырнадцать выстрелов из ее главной батареи. Немецкие корабли повернули на юг и в 05:47 во второй раз столкнулись с отрядом Харвича, который к тому времени был атакован шестью лёгкими крейсерами немецких кораблей. Корабли Бодикера открыли огонь с дальности 12 000 м (13 000 ярдов).[11] Тирвитт немедленно развернул свои корабли и бежал на юг, но не раньше, чем крейсер. Завоевание получил серьезные повреждения. Из-за сообщений о британских подводных лодках и торпедных атаках Бодикер прервал погоню и повернул обратно на восток, в сторону флота открытого моря. На данный момент адмирал Рейнхард Шеер, командующий Флотом открытого моря, повернул обратно в сторону Германии, будучи предупрежден о вылазке Великого Флота из Скапа Флоу.[11]

Ютландская битва

Основная статья: Ютландская битва
Lützow в ее конфигурации в Ютландии

В 02:00 CET,[d] 31 мая 1916 г. 1-я разведывательная группа покинула Нефритовый лиман; Lützow, Флагман Хиппера, был ведущим судном, за ним следовала ее сестра Derfflinger, Зейдлиц, Мольтке, и Фон дер Танн. Корабли сопровождала 2-я разведывательная группа под командованием контр-адмирала Бёдикера в составе четырех легких крейсеров. Франкфурт, Висбаден, Пиллау, и Эльбинг. В разведка Силу прикрывали 30 торпедных катеров II, VI и IX флотилий, которыми руководил крейсер. Регенсбург. Полтора часа спустя флот открытого моря под командованием адмирала Шеера покинул «Джейд» с 16 дредноутами.[e] Его сопровождал IV разведывательный отряд в составе легких крейсеров. Штеттин, München, Гамбург, Фрауэнлоб, и Штутгарт, и 31 торпедный катер I, III, V и VII флотилий во главе с легким крейсером Росток. Шесть преддредноутов II боевая эскадрилья отошли от Эльбских дорог в 02:45 и встретились с боевым флотом в 5:00. Операция должна была повторить предыдущие действия немецкого флота: вывести часть Великого флота и уничтожить его.[12]

Открытие действий

Орудийная башня линейного крейсера. Во время боя была сорвана крыша.
Лев's уничтожил турель "Q" после боя

Незадолго до 16:00 силы Хиппера столкнулись с вице-адмиралом. Дэвид Битти с 1-я эскадрилья линейных крейсеров. В 16:00 Хиппер приказал поднять сигнал "Распределение огня слева". Lützow.[13] Немецкие корабли первыми открыли огонь на расстоянии примерно 15 000 ярдов (14 000 м).[14] Два ведущих британских линейных крейсера, Лев и Принцесса королевская сосредоточили свой огонь на Lützow,[15] пока Lützow только помолвлен Лев. Артиллеристы вели свой начальный залп на дальность 16 800 ярдов (15 400 м), что значительно превышает намеченную цель. Корабль стрелял полубронебойными (SAP) снарядами, в отличие от других немецких линейных крейсеров, у которых вместо них были заряжены бронебойные (AP) снаряды.[16] Британские дальномеры неверно определили расстояние до своих немецких целей, и поэтому первые залпы, выпущенные британскими кораблями, упали на милю от их немецких противников;[17] Лев'Артиллеристы дали свой первый залп на расстоянии 18 500 ярдов (16 900 м). За три минуты Lützow произвел еще четыре залпа, чередуя четыре передних и четыре кормовых орудия, и поразил последним в 16:51.[18]

Lützow забил второй удар минутой позже в 16:52.[19] Через восемь минут Лев забил первый удар Lützow; залп с британского корабля поразил линейный крейсер на нем бак, но серьезных повреждений не было.[20] Однако эти два попадания окажутся очень важными, поскольку Lützow приняли больше воды из-за повреждений, полученных позже в битве, так как они позволили воде проникнуть в корабль над бронированной палубой.[21] Почти одновременно Lützow нанес сильный удар по Лев; один из ее 30,5-сантиметровых снарядов пробил крышу Лев's центра "Q" турели и взорвали боеприпасы, которые хранились внутри. Только решительными действиями командира башни - майора Фрэнсис Харви, который приказал затопить магазин - удалось ли судну избежать катастрофического взрыва магазина.[22][f] Действительно, примерно через 30 минут после разрушения башни огонь в башне перекинулся на рабочую камеру, которая находилась прямо над магазином; там он взорвал хранившиеся пороховые заряды. В результате взрыва, вероятно, было бы уничтожено судно, если бы магазин боеприпасов не был затоплен.[15]

В 17:03 самый задний британский линейный крейсер, Неутомимый, получила несколько снарядов от своего противника, Фон дер Танн. Передние магазины боеприпасов были пробиты и подожжены; В результате взрыв разнес корабль на части. Вскоре после этого, Lützow забил еще несколько просмотров Лев, хотя и без серьезных повреждений.[23] Lützow'Офицер-артиллерист Гюнтер Пашен позже сожалел о решении стрелять снарядами SAP, полагая, что Lützow стреляла AP снарядами, она бы уничтожила Лев во время этого действия. В течение первых девятнадцати минут боя Lützow произвел тридцать один залп по Лев, получив шесть ударов, заставляя последнего временно срезаться с линии. С 17:10 до 17:16, Lützow возобновил стрельбу по Лев, но в тумане ее артиллеристы полагали, что они стреляют Принцесса королевская.[24] В течение этого периода, Принцесса королевская открыл огонь по Lützow и забил два попадания, первое из которых разорвалось между передними турелями, а второе попало в пояс.[25] В 17:24, Lützow снова открыл огонь по Лев и забил еще три удара за тридцать секунд.[26]

Пытаясь перегруппировать свои корабли, адмирал Битти попытался повернуть свои корабли на 2 градуса, пока Королева Елизавета-учебный класс линкоры 5-я боевая эскадрилья прибыл на место и обеспечил прикрытие огнем. Когда британские линейные крейсеры начали отворачиваться, Зейдлиц и Derfflinger смогли сосредоточить свой огонь на Королева мэри. Свидетели сообщили, что по крайней мере пять снарядов из двух залпов попали в корабль, в результате чего произошел сильный взрыв, разорвавший корабль. Королева мэри в половине.[27] Вскоре после уничтожения Королева мэрикак британские, так и немецкие эсминцы пытались нанести торпедные удары по противостоящим линиям. Британские эсминцы Нестор и Никатор каждый выпустил две торпеды по Lützow, хотя все четверо промахнулись.[28] В 17:34, Lützow запустил торпеду по линейному крейсеру Тигр безуспешно.[29] Lützow забил еще один удар Лев в 17:57, после чего последовали еще три попадания, одно из которых привело к возгоранию кормовой аккумуляторной батареи.[30]

Ведущие корабли немецкого боевого флота к 18:00 вошли в зону действия британских кораблей и начали обмениваться выстрелами с британскими линейными крейсерами и Королева Елизаветалинкоры класса.[31] В 18:13 снаряд 15 дюймов (380 мм) от одного из Королева Елизаветапоражен Lützow; еще два хита - в 18:25 и 18:30.[32] Корабль снова был сбит в 18:45, вероятно, Принцесса королевская.[33] Корабль продолжал вступать в бой с британскими линейными крейсерами, когда они двигались на север к Великому флоту, но в этот период успеха не имел.[34] Позже, в 19:05, она забила один гол. Лев.[33] Во время сражений между объединенным немецким флотом и 1-м британским линейным крейсером и 5-й боевой эскадрильей, Lützow были повреждены оба ее беспроводных передатчика; после этого единственным способом связи между кораблями был прожектор.[35]

Боевые флоты вступают в бой

Вскоре после 19:00 немецкий крейсер Висбаден был выведен из строя снарядом линейного крейсера Непобедимый; Немецкие линейные крейсеры сделали разворот на 16 пунктов на северо-восток и на большой скорости устремились к искалеченному крейсеру. III боевая эскадрилья немецкого флота, в состав которого входили самые мощные линкоры немецкого флота, также изменили курс, чтобы помочь Висбаден.[36] Одновременно с этим британские III и IV эскадрильи легких крейсеров начали торпедную атаку на немецкую линию; продвигаясь к торпедной дальности, они задушили Висбаден огнем из своих орудий.[37] За поворотом на северо-восток британские эсминцы Онслоу и Акаста подошел к пуску торпед Lützow, правда, безуспешно. Онслоу трижды ударил Lützow'аккумуляторную батарею и был вынужден снять. Вскоре после этого появился второй эсминец, Акаста запустил торпеду в Lützow что пропустил; взамен Lützow и Derfflinger произвел залп из 15-сантиметровых снарядов по Акаста, ударив ее дважды.[38] В 19:15 немецкие линейные крейсеры заметили британский броненосный крейсер. Защита, который присоединился к атаке на Висбаден. Хиппер сначала колебался, полагая, что это немецкий крейсер. Росток, а в 19:16 Kapitän zur See (KzS) Сложнее, Lützow'Командир, приказал орудиям своих кораблей стрелять. Другие немецкие линейные крейсеры и линкоры присоединились к рукопашной; Lützow произвел пять залпов подряд. Менее чем за пять минут Защита был поражен несколькими крупнокалиберными снарядами с немецких кораблей.[39] Один залп пробил магазины боеприпасов корабля и мощным взрывом уничтожил крейсер.[40][грамм]

Огненный шар охватывает большой серый военный корабль. Вдали виднеются несколько кораблей поменьше.
Непобедимый взрывается

Пока Lützow а остальной флот концентрировался на Защита, Лев забил два попадания во флагман Хиппера, вызвав серьезный пожар.[41] К 19:24 3-я эскадрилья линейных крейсеров построился с оставшимися линейными крейсерами Битти перед немецкой линией. Замечены ведущие британские корабли Lützow и Derfflinger, и начал стрелять по ним. За восемь минут Непобедимый забил восемь попаданий на Lützow; эти попадания в основном были сосредоточены в носовой части корабля и были основной причиной наводнения, которое в конечном итоге привело к его потоплению. Взамен оба Lützow и Derfflinger сосредоточили свой огонь на Непобедимый, и 19:33, Lützow'Третий залп пробил Непобедимый's центр турели и воспламенился магазин; корабль исчез в результате серии мощных взрывов.[42] С этого момента Lützow не подвергался дальнейшему обстрелу британских линейных крейсеров, хотя он сильно затоплялся от двух попаданий из Непобедимый которая ударилась ниже ватерлинии.[43]

К 19:30 флот открытого моря, преследовавший к тому моменту британские линейные крейсеры, еще не столкнулся с Великим флотом. Шеер подумывал об отходе своих сил до того, как темнота подвергнет его корабли атаке торпедных катеров.[44] Он еще не принял решения, когда его ведущие линкоры столкнулись с основной частью Великого флота. Такое развитие событий сделало отступление для Шеера невозможным, так как это принесло бы в жертву более медленные линкоры II боевой эскадрильи до дредноута. Если бы он решил использовать свои дредноуты и линейные крейсеры для прикрытия их отступления, он бы подверг свои сильнейшие корабли сокрушительному британскому огню.[45] Вместо этого Шеер приказал своим кораблям исполниться 16 лет. точки по правому борту,[час] что привело бы дредноуты к относительной безопасности на изолированной стороне немецкой боевой линии.[46]

Lützow уходит и тонет

Остальные линейные крейсеры последовали за движением, но Lützow потерял скорость и не успевал. Вместо этого корабль попытался уйти на юго-запад, чтобы избежать жестокого британского огня.[47] К 20:00 затопление в носовой части корабля достигло магазина для передней башни. Расчет орудия поднял столько снарядов и метательных зарядов, сколько можно было хранить в рабочей камере под башней.[48] Незадолго до этого, в 19:50, Коммодор Андреас Михельсен, на борту крейсера Росток, направил торпедные катера I Полуфлотилии в помощь Lützow. G39 подошел и взял Хиппера и его штаб на борт, чтобы передать его на один из других линейных крейсеров. V45 и G37 начал закладывать дымовую завесу между разбитым кораблем и британской линией, но в 20:15, прежде чем это было закончено, Lützow был поражен сразу четырьмя крупнокалиберными снарядами. Один пробил нос корабля сверхсжигание турель и временно отключил ее. Снаряд взорвал метательный заряд, и правая пушка была уничтожена. Второй удар отключил электричество обучение персонала редуктор самой задней башни, которым теперь приходилось управлять вручную.[49] Пока Хиппер был на борту G39, командование I скаутской группы временно перешло к KzS Йоханнес Хартог.[50] Lützow произвела свой последний выстрел в 20:45, после чего дымовая завеса успешно скрыла ее от британской линии.[51]

Когда с наступлением темноты немецкий флот начал отход, Lützowна пару со скоростью 15 узлов,[52] попытался пройти за линией немецких войск, чтобы спастись отстраненной стороной.[53] К 22:13 последний немецкий корабль в строю потерял из виду Lützow, который не успевал за флотом. Шеер надеялся, что в туманной тьме Lützow мог избежать обнаружения и успешно вернуться в немецкий порт.[54] К 21:30 корабль углублялся в море. Вода начала смывать палубу и бак над основной бронепалубой; это оказалось бы серьезной проблемой.[48] В полночь еще оставалась надежда, что тяжело раненые Lützow может вернуться в гавань.[55] Корабль был способен развивать скорость 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час) примерно до 00:45, когда он начал набирать больше воды.[56] Иногда кораблю приходилось снижать скорость до 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час), чтобы уменьшить давление на заднюю переборку в торпедной платформе. Что критически важно, передние главные насосы больше не использовались, так как тяги управления заклинивали.[57]

Мемориал в Вильгельмсхафене морякам, погибшим на борту Lützow

К 01:00 в корпусе было слишком много воды, с которой насосы не могли справиться. Вода начала поступать в носовые отсеки генератора, что заставляло экипаж работать при свечах. Lützow К 01:30 уровень воды был настолько низким, что вода начала заливать переднюю котельную.[55] К этому моменту почти все отсеки в носовой части корабля, вплоть до боевой рубки и под главной бронепалубой, были полностью затоплены. Вода также попала в корабль через пробоины от снаряда в баке над бронепалубой; большая часть верхней части корабля впереди самого переднего барбет тоже был затоплен. Экипаж линейного крейсера трижды пытался залатать пробоины от снарядов, но по мере того, как наводнение усилилось и осадка увеличилась, вода все больше хлынула по палубе и помешала продвижению ремонтных работ.[58] Экипаж попытался изменить направление движения и отпустить назад, но от этого пришлось отказаться, когда носовая часть погрузилась в воду настолько, что гребные винты были частично вытащены из воды; осадка вперед увеличилась до более 17 метров.[55][я]

К 2:20 на корабле было около 8000 тонн воды, и ему угрожала серьезная опасность. опрокидывание, так KzS Хардер отдал приказ покинуть корабль. Торпедные катера G37, G38, G40, и V45 подошел к подбитому линейному крейсеру, чтобы эвакуировать команду корабля,[59] хотя шесть человек застряли в луке и не могли быть освобождены.[60] К 02:45 Lützow был погружен до ее моста. G38 выпустил по кораблю две торпеды, и через две минуты он скрылся за волнами. Корабль находился примерно в 60 км (37 миль) к северо-западу от Риф Риф когда она была затоплен.[55] Место крушения оценивается как 56 ° 15' с.ш. 5 ° 53'E / 56,250 ° с. Ш. 5,883 ° в. / 56.250; 5.883.[59] Во время боя Lützow произвела около 380 выстрелов основной батареи и 400 выстрелов из вспомогательных орудий, а также две торпеды.[61] Взамен она получила 24 попадания британских крупнокалиберных снарядов.[62] Экипаж корабля потерял 115 человек убитыми и еще 50 ранеными, уступив только Derfflinger, в результате чего погибло 157 человек, ранено 26 человек.[63]

В 2015 г. исследовательское судно HMSЭхо провели разведку местности при закладке мареограф. Во время обыска Эхо's сонар расположен Lützow на морском дне, примерно в восьми милях от ее последнего зарегистрированного местоположения. Эхо сделал снимки затонувшего корабля с помощью гидролокатора, которые, по словам ее командира, "гарантируют, что последнее место упокоения корабля будет правильно распознано как военная могила."[64]

Смотрите также

Примечания

Сноски

  1. ^ «SMS» означает «Сейнер Majestät Schiff ", или" Корабль Его Величества "на немецком языке.
  2. ^ В номенклатуре орудий Императорского флота Германии "SK" (Schnelladekanone) означает, что оружие стреляет быстро, а L / 40 обозначает длину оружия. В этом случае пистолет L / 40 составляет 40 калибр Это означает, что длина пистолета в 40 раз больше диаметра. Видеть: Grießmer, п. 177.
  3. ^ Немецкие корабли были заказаны под временными названиями; новые пополнения во флоте получили буквенное обозначение, а те, которые были заказаны в качестве замены для старых судов, получили название "Эрзац (название корабля). "Как только корабль будет закончен, судно будет заказанный с предполагаемым именем. Например, SMSDerfflinger был заказан в качестве нового дополнения к флоту и поэтому получил временное обозначение "К." Lützow'другая сестра, Гинденбург, было приказано заменить старые Герта, и так было названо Эрзац Герта до того, как она была официально введена в эксплуатацию. Видеть: Грёнер, п. 56.
  4. ^ Время, указанное в этом разделе, указано в CET, что согласуется с немецкой точкой зрения. Это на час впереди время по Гринвичу, часовой пояс, обычно используемый в британских произведениях.
  5. ^ SMSКениг Альберт был в доке в то время. Видеть: Tarrant, п. 62.
  6. ^ Магазины боеприпасов на кораблях оснащались морские волки что позволяло затопить магазин в случае пожара. Залив журнал, можно предотвратить катастрофический взрыв.
  7. ^ Джон Кэмпбелл в своей книге Ютландия: анализ боевых действий, пишет "Ее гибель обычно приписывают Lützow, хотя на это также претендовали Маркграф и Кайзер, и менее правдоподобно Кронпринц. В SMSGrosser Kurfürst отметил, что оба ее 12-дюймовых залпа на Защита ударил с близкого расстояния, но не претендовал на ее уничтожение ». Кэмпбелл, п. 181.
  8. ^ Полный круг состоит из 32 точек, каждая из которых равна 11,25 градуса; поворот на 16 пунктов будет изменением направления движения.
  9. ^ Нормальная осадка была 9,2 м вперед. Видеть: Грёнер, п. 56.

Цитаты

  1. ^ а б Гардинер и Грей, п. 154.
  2. ^ Додсон С. 91–92.
  3. ^ а б c Грёнер С. 56–57.
  4. ^ Грёнер, п. 56.
  5. ^ Персонал 2014, п. 263.
  6. ^ Персонал 2006, п. 40.
  7. ^ Хильдебранд, Рёр и Штейнмец С. 17–18.
  8. ^ а б c Tarrant, п. 52.
  9. ^ а б Tarrant, п. 53.
  10. ^ Персонал 2006, п. 15.
  11. ^ а б Tarrant, п. 54.
  12. ^ Tarrant, п. 62.
  13. ^ Tarrant, п. 87.
  14. ^ Беннетт, п. 183.
  15. ^ а б Halpern, п. 318.
  16. ^ Кэмпбелл, п. 39.
  17. ^ Tarrant, п. 90.
  18. ^ Кэмпбелл С. 39–40.
  19. ^ Кэмпбелл, п. 40.
  20. ^ Tarrant, п. 93.
  21. ^ Кэмпбелл, п. 79.
  22. ^ Tarrant С. 93–94.
  23. ^ Tarrant, п. 100.
  24. ^ Кэмпбелл С. 42–43.
  25. ^ Кэмпбелл, п. 48.
  26. ^ Кэмпбелл, п. 47.
  27. ^ Tarrant С. 100–101.
  28. ^ Tarrant, п. 104.
  29. ^ Кэмпбелл, п. 51.
  30. ^ Кэмпбелл С. 96–97.
  31. ^ Tarrant, п. 110.
  32. ^ Кэмпбелл, с. 100, 104.
  33. ^ а б Кэмпбелл, п. 109.
  34. ^ Кэмпбелл, п. 102.
  35. ^ Tarrant, п. 118.
  36. ^ Tarrant, п. 137.
  37. ^ Tarrant С. 138–139.
  38. ^ Кэмпбелл С. 116–117.
  39. ^ Кэмпбелл С. 180–181.
  40. ^ Tarrant, п. 140.
  41. ^ Кэмпбелл, п. 160.
  42. ^ Tarrant С. 147–149.
  43. ^ Кэмпбелл С. 159–160.
  44. ^ Tarrant, п. 150.
  45. ^ Tarrant, п. 152.
  46. ^ Tarrant С. 152–153.
  47. ^ Tarrant С. 155–156.
  48. ^ а б Кэмпбелл, п. 272.
  49. ^ Tarrant, п. 157.
  50. ^ Кэмпбелл, п. 163.
  51. ^ Tarrant, п. 159.
  52. ^ Tarrant, п. 186.
  53. ^ Tarrant, п. 191.
  54. ^ Tarrant, п. 202.
  55. ^ а б c d Tarrant, п. 249.
  56. ^ Кэмпбелл, п. 283.
  57. ^ Кэмпбелл, п. 183.
  58. ^ Кэмпбелл, п. 306.
  59. ^ а б Кэмпбелл, п. 294.
  60. ^ Персонал 2014, п. 278.
  61. ^ Tarrant, п. 292.
  62. ^ Tarrant, п. 296.
  63. ^ Tarrant, п. 298.
  64. ^ «Последнее эхо из Ютландии». Royalnavy.mod.uk. 1 сентября 2015 г.. Получено 2 июн 2016.

Рекомендации

  • Беннет, Джеффри (2005). Морские сражения Первой мировой войны. Лондон: военная классика Pen & Sword. ISBN  978-1-84415-300-8.
  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-1-55821-759-1.
  • Додсон, Эйдан (2016). Боевой флот Кайзера: немецкие капитальные корабли 1871–1918 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-229-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Грисмер, Аксель (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz [Линкоры Императорского флота: 1906–1918; Конструкции между законами о конкуренции вооружений и флотом] (на немецком). Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN  978-3-7637-5985-9.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-790-6.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-352-7.
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Штейнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Том 6) [Немецкие военные корабли] (на немецком). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN  3-7822-0237-6.
  • Персонал, Гэри (2006). Немецкие линейные крейсеры: 1914–1918 гг.. Оксфорд: Книги Оспри. ISBN  978-1-84603-009-3.
  • Персонал, Гэри (2014). Немецкие линейные крейсеры Первой мировой войны: их конструкция, конструкция и эксплуатация. Оксфорд: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-308-7.
  • Таррант, В. Э. (2001) [1995]. Ютландия: немецкий взгляд. Лондон: военные книги в мягкой обложке Cassell. ISBN  978-0-304-35848-9.

дальнейшее чтение

  • Брейер, Зигфрид (1997). Die Kaiserliche Marine und ihre Großen Kreuzer [Императорский флот и его большие крейсера] (на немецком). Wölfersheim: Podzun-Pallas Verlag. ISBN  3-7909-0603-4.
  • Кэмпбелл, Н. Дж. М. (1978). Боевые крейсеры. Военный корабль Special. 1. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-130-4.
  • Персонал, Гэри (2014). Немецкие линейные крейсеры Первой мировой войны: их конструкция, конструкция и эксплуатация. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-213-4.

Координаты: 56 ° 15' с.ш. 5 ° 53'E / 56,250 ° с. Ш. 5,883 ° в. / 56.250; 5.883