СМС G39 - SMS G39

История
Германская Империя
Заказал:1914 Мирный приказ
Строитель:Germaniawerft, Киль, Германия
Запущен:16 января 1915 г.
Введен в эксплуатацию:20 августа 1915 г.
Судьба:
  • Интернирован в Скапа-Флоу 22 ноября 1918 г.
  • Затоплен в Скапа-Флоу 21 января 1919 г.
Общие характеристики
Смещение:1051 тонна
Длина:79,5 метров
Луч: 8,33 м
Проект: 3,74 м (вперед); 3,45 метра (на корме)
Скорость:34,5 узлов (63,9 км / ч)
Ассортимент:
  • 1100 морских миль при 20 узлах
  • (2040 км при 37 км / ч)
Дополнение:83 офицера и матроса
Вооружение:

SMS G39 был Тип 1913 Большой торпедный катер (Ботинки Großes Torpedoboot) из Императорский флот Германии (Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война, и 15-й корабль своего класса.

строительство

Построен Germaniawerft в Киль, Германия, он был введен в строй в августе 1915 года. G39 относится к верфи, на которой она была построена.

обслуживание

G39 был назначен на Флот открытого моря Kaiserliche Marine, когда она участвовала в Ютландская битва. В этой операции она была лидером Первой флотилии торпедных катеров под командованием командира Конрада Альбрехта. Адмирал Хиппер переведен из Lützow к G39 во время Ютландской битвы перед его переводом в Мольтке.

После окончания боевых действий, G39 был интернирован в Скапа Флоу и затоплен. Один из членов экипажа в ее последнем рейсе был Леопольд Бюркнер, который позже стал главой внешней разведки во время Третий рейх. Он был интернирован до 29 января 1920 г.[1]

Лодку спасли Эрнест Кокс 3 июля 1925 г.

использованная литература

  1. ^ "Бюркнер, Леопольд". Bordgemeinschaft der Emdenfahrer. Получено 18 октября 2013.
  • [1] Технические характеристики Großes Torpedoboot 1913 класса