HMS Vulcan (1889 г.) - HMS Vulcan (1889)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Vulcan.

HMS Vulcan 1889.jpg
HMS Вулкан как торпеда депо.
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Вулкан
Строитель:Портсмутская верфь
Запущено:13 июня 1889 г.
Общие характеристики
Смещение:6820 тонн
Длина:350 футов (110 м) pp
Луч:58 футов (18 м)
Проект:23 футов 6 дюймов (7,16 м)
Движение:Хамфрис и Теннант. Двойной винт мощностью 12000 л / с
Скорость:20 узлов
Дополнение:432
Вооружение:
  • 8 × 4,7 дюйма
  • 12 × 3 фунта
  • 1 лодочная пушка
  • 16 × пулеметов
  • на палубе:
  • 6 × 16-тонных торпедных катера
  • 2 × противоминные пуски
  • 4 других паровых лодки
Броня:Стали палуба, 2,5-5 дюймов

HMS Вулкан был британцем торпедный катер корабль-депо спущен на воду в 1889 году, позже преобразован в тендер на подводную лодку в 1908-09 годах.[1] Как обучение громадина, она была переименована в HMS Неповиновение III в 1931 г. и использовался для обучения в Торпойнт, Корнуолл. Она была сдана в лом Бельгия в 1955 г.

Строительство

Растущее число торпедные катера который был принят на вооружение, потребовал специального корабля поддержки. Вулкан мог нести на своей палубе шесть торпедных катеров, имел ремонтные мастерские и склады оборудования. Он имел бронепалубу и мог действовать как легкий крейсер.[2]

История обслуживания

Вулкан был спущен на воду 13 июня 1889 года. Капитан Генри Джексон был назначен командующим в декабре 1899 года, когда служил торпедным депо на Средиземноморский вокзал. Капитан Чарльз Джон Бриггс был назначен командующим 12 декабря 1901 г.[3]

Роберт Фалькон Скотт служил на борту Вулкан как мичман.[нужна цитата ][когда? ]

К 1919 г. Вулкан служил депо. 18 октября 1919 г. он находился в гавани в Блит, Нортумберленд (NZ319816) для ремонта главных двигателей и пришвартована в нескольких ярдах от Королевского флота. подводная лодка HMSH41 когда в полдень у нее образовалась голова пара и началась медленная испытание. В ограниченных водах докового бассейна всасывание из ВулканПропеллеры нарисовали H41 к ней и, несмотря на усилия обоих экипажей держать два судна отдельно друг от друга, ВулканВинты ударили суровый подводной лодки, разрезал ее внешний корпус и разрезал ее прочный корпус. H41 быстро затонула, но ее команда спаслась.[4] H41 позже был поднят и продан на металлолом.

В феврале 1930 г. HMS Титания вернулся в Англию после 10-летнего пребывания в Гонконг и получил приказ снять HMS Вулкан в качестве депо Шестой флотилии. О ее прибытии в Англию сообщалось в The Straits Times 11 февраля 1930 года следующим образом:[5]

ПОДВОДЫ ИЗ КИТАЯ

H.M.S. Титания, командир A. B. Lockhart, D.S.C., который по прибытии домой из Китая с подводными лодками Четвертой флотилии, получил приказ сменить H.M.S. Вулкан, корабль-депо Шестой флотилии, Портленд.

Она сохранит статус мореплавателя. Из шести возвращающихся с ней подводных лодок одна останется в полном составе для разгрузки H34 Пятой флотилии. Подводная лодка L3, построенная в 1918 году, будет утилизирована. Остальные четыре подлодки будут переведены в резерв на Форт Блокхаус.

Примечания

  1. ^ Боевые корабли Джейн 1919С. 139-140. Лондон: Sampson Low, Marston & Company, 1919 г.
  2. ^ Клоуны стр.41
  3. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36638). Лондон. 14 декабря 1901 г. с. 12.
  4. ^ Грей, Эдвин (1996). Немногие выжили в комплексном исследовании аварий и катастроф на подводных лодках. Лондон: Лео Купер. п. 107. ISBN  9780850524994.
  5. ^ "Straits Times, 11 февраля 1930 г., стр. 20". eresources.nlb.gov.sg. п. 20.

Рекомендации

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1903). Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней. 7. Лондон: С. Лоу, Марстон. (доступны на Интернет-архив )
  • Гиббс, Джей (2015). «Вопрос 26/51: Носители торпедных катеров». Военный корабль Интернэшнл. LII (3): 212–214. ISSN  0043-0374.