HMS Osmanieh (1906) - HMS Osmanieh (1906)

Пассажирское судно HMS Osmanieh постройки 1906 года затонуло 31 декабря 1917 года.
Османие
История
объединенное Королевство
Имя:
  • SS Османие (1906–16)
  • HMS Османие (1916–17)
Владелец:Khedivial Mail Steamship & Graving Dock Co., Ltd
Порт регистрации:объединенное Королевство Саутгемптон
Строитель:Свон, Хантер и Вигхэм Ричардсон
Номер верфи:761
Запущено:9 мая 1906 г.
Завершенный:Август 1906 г.
Идентификация:Регистрационный номер: 123690
Судьба:затоплен миной 31 декабря 1917 г.
Общие характеристики
Тип:пассажирский лайнер
Тоннаж:4,041 GRT
Длина:109,79 м (360,2 футов)
Луч:13,77 м (45,2 футов)
Установленная мощность:650 NHP
Движение:паровые машины четырехкратного расширения
Скорость:17 узлы (31 км / ч)

HMS Османие пассажирское и грузовое судно, вступившее в строй в 1906 году. В 1916 году судно было реквизировано как военный корабль и снабженческий корабль для англичан Королевский флот в Первая мировая война. 31 декабря 1917 г. Османие ударил мой заложено Императорским военно-морским флотом Германии Подводная лодка SMUC-34 и затонул в Александрия, Египет с потерей 209 жизней.[1][2]

Корабль

Пароход водоизмещением 4041 тонна Османие построен на верфи Свон, Хантер и Вигхэм Ричардсон в Уолсенд. Он был спущен на воду 9 мая 1906 года и закончен в августе того же года. Корабль длиной 109,79 м (360,2 фута) и шириной 13,77 м (45,2 фута) имел максимальную проект 7,40 м (24,3 фута) и был оснащен паровые машины четырехкратного расширения, который действовал на двух пропеллеры и имел максимальную скорость 17 узлы (31 км / ч) включен. Двигатели оценивались в 650 номинальная мощность.[3]

Османие был заказан для британо-египетской судоходной компании Khedivial Mail Steamship & Graving Dock Co., Ltd., офис которой находился в Лондон и Александрия Корабль проектировался как пассажирский и грузовой. Компания была основана в 1898 году для обслуживания судов и портов египетского правительства. Однако корабли шли под британским флагом и курсировали между Александрией, Константинополь, Сирия и другие Средиземноморье порты.[3]

12 мая 1916 г. Османие был нанят британцами Королевский флот в качестве наемного транспорта (HT) для Первая Мировая Война военная служба и впредь несли припасы и личный состав. Корабль был зарегистрирован как Fleet Messenger No. 61 и получил Admiralty No. Y4.61.[3][4] 23 июня 1917 г. корабль уклонился от двух торпеды когда на него напал немец подводная лодка.[2]

Тонущий

Мемориальная доска медсестрам, погибшим при затоплении корабля HMS Osmanieh
Мемориальная доска медсестрам, погибшим во время крушения

Накануне авианосец HMTАрагон и разрушитель HMSАтака был потоплен торпедами примерно в том же месте UC-34. 610 человек погибли на Арагон и 10 на Атака. Некоторые из жертв этих затоплений похоронены на Александрийском военном мемориальном кладбище Хадра, где сохранились именные таблички. Однако несколько сотен так и не были обнаружены.[5]

17 декабря 1917 г. Османие неся солдат и медперсонал Саутгемптон и взяли курс на Александрию с остановкой в ​​южном итальянском портовом городе Таранто. Таранто был достигнут 28 декабря, а Александрия - 31 декабря. Еще до входа в гавань пароход получил удар по миделю с правого борта на позиции 31 ° 10′8 ″ с.ш. 29 ° 48′3 ″ в.д. / 31,16889 ° с. Ш. 29,80083 ° в. / 31.16889; 29.80083 (Versenkung der Osmanieh) по морская мина с минного поля, оставленного несколькими днями ранее немецкой подводной лодкой SMUC-34.[2]

Корабль затонул за пять-семь минут, погибли 209 человек, в том числе восемь медсестер.[6][2][7]

Один из выживших при затоплении Османие был Джек Коэн, то член Королевский летающий корпус. После войны он основал британскую многонациональную розничную сеть. Tesco.[8]

Примечания

  1. ^ Хельгасон 2017
  2. ^ а б c d Винн и Винн 2017, п. 99
  3. ^ а б c Письма 2017
  4. ^ Теннент 2006, п. 145
  5. ^ Кинделл 2011
  6. ^ Таймс 1918, п. 174
  7. ^ "Затопление HMT" Османие"". Имперские военные музеи. Получено 19 сентября 2020.
  8. ^ Сара Райл (28 марта 2013 г.). Создание Tesco: история покупок в Великобритании. Transworld. ISBN  978-1-4481-2747-4.

Рекомендации