SS Espagne (Анверсуа, 1909 г.) - SS Espagne (Anversois, 1909) - Wikipedia
Espagne. | |
История | |
---|---|
Бельгия | |
Имя: | Espagne |
Тезка: | Испания |
Владелец: | Armement Адольф Деппе |
Порт регистрации: | Антверпен, Бельгия |
Строитель: | Chantiers Navals Anversois S.A |
Номер верфи: | 40 |
Запущено: | 6 февраля 1909 г. |
Завершенный: | Март 1909 г. |
Судьба: | Торпедирован и потоплен 25 декабря 1917 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Грузовое судно |
Тоннаж: | 1,463 GRT |
Длина: | 71,78 метров (235 футов 6 дюймов) |
Луч: | 11,00 метров (36 футов 1 дюйм) |
Глубина: | 3,73 метра (12 футов 3 дюйма) |
Установленная мощность: | Паровая машина тройного расширения |
Движение: | Винтовой пропеллер |
Экипаж: | 24 |
СС Espagne был бельгийский грузовое судно, которое было торпедировано SMUC-71 в Английский канал выключенный Екатерининская точка, Остров Уайт, объединенное Королевство пока она ехала из Гавр, Франция в Ньюпорт, Монмутшир, объединенное Королевство.
Строительство
Espagne был спущен на воду 6 февраля 1909 г. 40 на верфи Chantiers Navals Anversois в Хобокен, Антверпен, Бельгия. Она была завершена в следующем месяце по заказу антверпенской судоходной компании Armement Adolf Deppe.[1]
Корабль был 71,78 метра (235 футов 6 дюймов) в длину, с шириной 11,00 метров (36 футов 1 дюйм).[1] Она имела глубину 3,73 метра (12 футов 3 дюйма).[2][Примечание 1] Судно оценено в 1463 балла.GRT. У нее был паровая машина тройного расширения привод одновинтового гребного винта.[1] Подача пара осуществлялась двумя котлами;[3] двигатель был оценен в 150 nhp. Его производила компания North East Marine Engine Co Ltd. Хартлпул, Графство Дарем, объединенное Королевство. Ее экипаж насчитывал 24 человека.[2]
1915 Авария
Espagne лежал на якоре в Бристольский канал 5 марта 1915 года, когда в 17 минут после полуночи британцы пассажирский лайнер (используется как военный корабль для Королевский флот ) HMT Донгола входящий из Avonmouth, столкнулся с ней. В Донгола был поврежден ниже ватерлинии и принимал воду по правому борту в носовой части.
Впоследствии она была выброшена на берег в Порткерри Бэй, к западу от Барри, Южный Уэльс и смог залатать повреждения и временно остановить утечку. Ее пассажиров вывели на борт два патрульных корабля Королевского флота, а в случае необходимости - спасательная шлюпка Барри.[4] В 4:48 прилив поднял корабль с мели, и его затянули лебедкой. Барри Докс к 8 утра. Донгола был отремонтирован и вернулся в строй 17 марта.[5]
Тонущий
25 декабря 1917 г. Espagne был в балласт в рейс из Гавр, Сена-Приморская, Франция в Ньюпорт, Монмутшир, объединенное Королевство.[1] Espagne был поражен одной торпедой из SMUC-71 выключенный Екатерининская точка, Остров Уайт, Объединенное Королевство (50 ° 26′N 1 ° 29'з.д. / 50,433 ° с. Ш. 1,483 ° з.Координаты: 50 ° 26′N 1 ° 29'з.д. / 50,433 ° с. Ш. 1,483 ° з.).[1][6] Корабль затонул на глубину более 40 метров (130 футов),[3].
Крушение
Затонувший корабль находится на глубине от 40 до 50 метров (от 130 до 160 футов) на глубине 50 ° 26′30 ″ с.ш. 1 ° 29′31 ″ з.д. / 50,44167 ° с.ш.1,49194 ° з.д. и в основном сломан. Двигатель лежит на боку, а два котла, один из которых стоит на одном конце.[3][2]
Примечания
- ^ Измерения указаны в британских единицах измерения в источнике, представлены в метрических единицах, преобразованных в британские для единообразия.
Рекомендации
- ^ а б c d е "Espagne (5607825)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 9 мая 2014.
- ^ а б c "Espagne" (На французском). Archeosousmarine. 5 июня 2012 г.. Получено 10 мая 2014.
- ^ а б c "Обломки". Дайвинг-чартеры Wight Spirit. Получено 9 мая 2014.
- ^ "Хронология кораблекрушений на Бристольском проливе" (PDF). лебединые затоки. 1983. Архивировано с оригинал (PDF) 22 декабря 2014 г.. Получено 13 июн 2020.
- ^ «ХМТ Донгола». погодные условия. Получено 13 июн 2020.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Испания". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 9 мая 2014.