HMS Роли (1919) - HMS Raleigh (1919) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Raleigh.

HMS Raleigh на пирсе D в Ванкувере 1921.jpg
Роли посещение Ванкувер, британская Колумбия, в 1921 г.
История
объединенное Королевство
Имя:Роли
Тезка:Сэр Уолтер Рэли
Строитель:Уильям Бирдмор, Далмуир
Выложено:9 декабря 1915 г.
Запущено:28 августа 1919 г.
Завершенный:Июль 1921 г.
Судьба:Затонувший, 8 августа 1922 г.
Положение дел:Разрушен, 1926 г., затонувший корабль
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Хокинс-учебный класс тяжелый крейсер
Смещение:
Длина:605 футов (184,4 м) (о / а )
Луч:65 футов (19,8 м)
Проект:19 футов 3 дюйма (5,9 м) (глубокая нагрузка)
Установленная мощность:
Движение:4 × валы; 4 × с редуктором паровые турбины
Скорость:31 узлы (57 км / ч; 36 миль / ч)
Классифицировать:5,640 NMI (10450 км; 6490 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:690
Вооружение:
Броня:

HMS Роли был одним из пяти Хокинс-учебный класс тяжелые крейсеры построен для Королевский флот вовремя Первая мировая война, хотя корабль не был достроен до 1921 года. Он был назначен на Станция Северной Америки и Вест-Индии когда она заказанный и часто служил флагман. После посещения портов в Карибское море, Мексиканский залив и оба побережья Соединенных Штатов и Канада в 1921–1922 гг., Роли сел на мель выключенный Ньюфаундленд в августе 1922 г. с потерей десятка членов экипажа. Корабль был частично спасенный на месте и был уничтожен взрывчаткой в ​​1926 году, хотя он остается затонувшим кораблем, который можно нырять на очень мелководье.

Дизайн и описание

Правильный план и высота от Морской ежегодник Брасси 1923

В Хокинскрейсера класса были разработаны, чтобы иметь возможность выследить коммерческие рейдеры в открытом океане, для чего требовалось тяжелое вооружение, высокая скорость и большая дальность действия.[1] Корабли имели полная длина 605 футов (184,4 м), луч 65 футов (19,8 м) и проект 19 футов 3 дюйма (5,9 м) при глубокая нагрузка. Они перемещенный 9,750 длинные тонны (9,910 т ) при нормальной нагрузке и 12 190 длинных тонн (12 390 т) при глубокой нагрузке. Их экипаж состоял из 712 офицеров и рейтинги.[2]

Изначально корабли были рассчитаны на 60 000-вал-лошадиная сила (45,000 кВт ), но в 1917 году Адмиралтейство решило заменить свои четыре угольных котла на более мощные, работающие на жидком топливе. Это изменение можно было применить только к трем наименее продвинутым кораблям, включая Роли, хотя она была единственной, кто получил полное обновление. Корабль был оснащен четырьмя Браун-Кертис приспособлен паровая турбина наборы, каждый приводной карданный вал используя пар, предоставленный дюжиной Котлы тысячелистника. Турбины были рассчитаны на мощность 70 000 л.с. (52 000 кВт) при скорости 31 узлы (57 км / ч; 36 миль / ч).[3] Когда Роли побежал за ней ходовые испытания в 1920 году она достигла проектной скорости, но не превысила ее.[4] Роли нес достаточно горючее чтобы дать ей диапазон 5640 морские мили (10450 км; 6490 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[5]

Основное вооружение Хокинс-класса кораблей состояла из семи 7,5-дюймовые (191-мм) пушки Mk VI в одиночных креплениях, защищенных 1-дюймовым (25 мм) оружейные щиты. Они были расставлены с пятью орудиями на осевая линия, четыре из которых находились в сверхсжигание пары на носу и на корме надстройка, пятая пушка на квартердек, а последние два как крылатые пушки на корме воронка. Их вторичное вооружение состояло из десяти 3-дюймовые (76-мм) орудия 20 л..[Примечание 1] Шесть из них были в малоугловых креплениях, два - в казематы между передними 7,5-дюймовыми орудиями еще одна пара на платформах рядом с боевая рубка и оставшиеся орудия на платформе между воронками, хотя последние два орудия были сняты в 1921 году. Последние четыре служили зенитные (зенитные) пушки и были расположены вокруг основания грот-мачта. Остальная часть их зенитного комплекса состояла из пары 2-фунтовая (1,6 дюйма (40 мм)) Зенитные орудия. Корабли также были оснащены шестью 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты, один подводный и два надводных на каждом борт.[6]

Пушки первых трех Хокинс-классовые корабли должны быть завершены, Мстительный, Хокинс и Роли, контролировались механический Марк I Таблица управления огнем Дрейера. Использованы данные 15-футовой (4,6 м) дальномер совпадений в артиллерийском постаменте директор расположен под пятнистая вершина во главе мачта треноги. Корабли также были оснащены одним 12-футовым (3,7 м) и 9-футовым (2,7 м) дальномером.[4]

В Хокинс класса были защищены полнометражным ватерлиния бронированный пояс это покрыло большую часть борта кораблей. Он был самым толстым над котел и машинное отделение толщиной от 1,5 до 3 дюймов (от 38 до 76 мм). Их журналы были защищены дополнительной броней от 0,5 до 1 дюйма (от 13 до 25 мм). Кормовой поперечный переборка и боевая рубка защищался 3-дюймовыми броневыми листами. Защита палубы кораблей состояла из толщины от 1 до 1,5 дюймов. высокопрочная сталь.[7]

Строительство и карьера

Роли был назван в честь елизаветинского исследователя и государственного деятеля сэра Уолтер Рэли[8] и был шестым кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте.[9] Корабль был положил к Уильям Бирдмор и компания на их верфь в Далмуир 9 декабря 1915 г., запущен 28 августа 1919 г. и завершено в июле 1921 г.[10] Капитан сэр Артур Бромли был назначен командующим 14 февраля 1920 г. Роли был призван служить флагманом Вице-адмирал Тревильян Напье, Главнокомандующий станцией в Северной Америке и Вест-Индии, и вылетел 26 июля в Бермуды на рандеву с адмиралом, но 30 июля он скончался.[11]

сэр Уильям Пакенхэм, новый командующий станциями в Северной Америке и Вест-Индии, поднял свой флаг на борту корабля 12 августа, и он отправился в Монреаль, Квебек, 1 сентября. Два месяца спустя Роли вернулся на Бермуды, а затем посетил Ямайка. Она прошла через Панамский канал в январе 1922 г. и продолжил движение на север, чтобы бросить якорь в Сан-Франциско, Калифорния, 21-го. Корабль вернулся на Бермуды в следующем месяце, а затем посетил порты вокруг Chesapeake залив, включая Вашингтон, округ Колумбия. в мае. Два месяца спустя Роли вернулся в Канаду, где публика осмотрела корабль. 3 августа Пакенхэм передал свой флаг легкий крейсер HMSКалькутта и Роли стал частный корабль.[12]

8 августа Роли был связан с Форто, Лабрадор, из Хокс-Бей, Ньюфаундленд, и она вошла в густой туман в Пролив Бель-Айл по пути. Корабль сел на мель у L'Anse Amour, Ньюфаундленд, днем, через 15 минут после входа в туман. Она не ударила с большой силой, но сильный ветер быстро ударил ее кормой о камни, которые пробили несколько дыр в корпусе и дали ей восемь градусов. список. Десяток моряков погибло от утопления и переохлаждение как экипаж покинул корабль. Многим мужчинам удалось найти убежище на берегу, пока другие разводили костры, чтобы согреться.[13]

Роли На мели у L'Anse Amour, август 1922 г.

На следующее утро они вернулись на корабль, чтобы оценить состояние корабля и забрать личные вещи, но обнаружили в корпусе 79-метровую брешь и большинство личных вещей, испорченных утечкой мазута. Легкие крейсера Кейптаун и Калькутта прибыл позже в тот же день и накормил членов экипажа. В плохую погоду мало что можно было сделать немедленно, и многих выживших отправили в Форто для отправки обратно в Британию. 18,481-брутто регистровая тонна (GRT) канадский Океанский лайнер RMS Императрица Франции прибыл 10 августа для погрузки членов экипажа, но ее капитан отказался сделать это, поскольку у него не было достаточно еды для всех мужчин. Им пришлось ждать еще несколько дней, прежде чем новый океанский лайнер 16 402 GRT. SSMontrose прибывший. Несколько сотен человек были задержаны, чтобы спасти Роли и защитить затонувший корабль от местных жителей, решивших ту же задачу. Из него лишили всего полезного, а обломки оставили на месте в вертикальном положении. Вскоре после их возвращения в Великобританию Бромли и его штурман были оба под трибуналом и признаны небрежными в своем долге; им был сделан строгий выговор, и они отпустили свой корабль. Их карьера закончилась, оба мужчины попросили пенсию.[14]

Смущенный видом на неповрежденный Роли видимый для каждого проходящего корабля, Совет Адмиралтейства посчитал, что затонувшее судно представляет опасность для судоходства в 1926 году, и приказал снять его с мели. Опрос показал, что это невозможно, и капитаны Кейптаун и Калькутта Им было приказано извлечь как можно больше из обломков, а затем снести останки, чтобы их нельзя было узнать. Экипаж первого корабля выполнил первую задачу, а экипаж последнего взорвал Роли's остается отдельно, используя глубинные бомбы под командованием капитана Эндрю Каннингем более пяти дней, начиная с 23 сентября.[15][16][Заметка 2]

Люди Каннингема не приложили никаких усилий, чтобы вернуть части корабля, и останков все еще много. Королевский канадский флот Группы водолазов были вынуждены посетить это место в 2003 и 2005 годах для удаления боевых 7,5-дюймовых боеприпасов, хотя по состоянию на 2016 год поступали сообщения о видимых снарядах.[18]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.
  2. ^ Существует много неясностей относительно того, когда корабль был снесен. Военно-морской историк М. Дж. Уитли утверждает, что Роли был взорван в июле 1928 г., хотя военно-морской историк Энтони Престон говорит, что это было в 1927 году.[17][2]

Цитаты

  1. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 51
  2. ^ а б Престон, стр. 63
  3. ^ Фридман, стр. 69; Рэйвен и Робертс, стр. 52–53.
  4. ^ а б Рэйвен и Робертс, стр. 405
  5. ^ Фридман, стр. 390
  6. ^ Фридман, стр. 66–67; Рэйвен и Робертс, стр. 404
  7. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 404
  8. ^ Смит, стр. 177
  9. ^ Колледж и Варлоу, стр. 286
  10. ^ Моррис, стр. 170
  11. ^ Смит, стр.178, 180
  12. ^ Смит, стр. 178–179.
  13. ^ Смит, стр. 180–182.
  14. ^ Смит, стр. 184–186, 191.
  15. ^ Смит, стр. 191–192.
  16. ^ Галант, Джеффри. "Royal Eyesore в Лабрадоре". Книга рекордов дайвинг-альманаха. Получено 26 мая 2019.
  17. ^ Уитли, стр. 80
  18. ^ Смит, стр. 192–193.

Рекомендации

дальнейшее чтение