IAR 825 - IAR 825

IAR 825
РольУчебно-тренировочный самолет
национальное происхождениеРумыния
ПроизводительIndustria Aeronautică Română
Первый полет12 июня 1982 г.
СтатусТолько прототип
Количество построенных1
Разработано изIAR-823

В ИАР-825 Триумф тандемный многоцелевой учебно-тренировочный самолет румынской разработки на базе IAR-823 построен для Румынские ВВС. Самолет примерно в одном классе с бразильским. EMBRAER Tucano. IAR-825 оснащен канадским Пратт энд Уитни Канада PT6 турбовинтовой двигатель. Первый полет типа состоялся 12 июня 1982 года.[1]

Существует только один прототип самолета, ранее зарегистрированный YR-IGB. Он был продан и зарегистрирован в США в 2006 году как N825BA. Он был поврежден при вынужденной посадке 15 июля 2012 года. [2] В настоящее время он зарегистрирован Федеральным управлением гражданской авиации как годный к полетам и активен на веб-сайте реестра гражданских самолетов США по состоянию на ноябрь 2019 года.

Операторы

 Румыния

Технические характеристики (IAR-825)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1988-89 [1]

Общие характеристики

Спектакль

  • Максимальная скорость: 470 км / ч (290 миль / ч, 250 узлов)
  • Крейсерская скорость: 440 км / ч (270 миль / ч, 240 узлов)
  • Скорость сваливания: 105 км / ч (65 миль / ч, 57 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 550 км / ч (340 миль / ч, 300 узлов)
  • Ассортимент: 1,400 км (870 миль, 760 миль)
  • Практический потолок: 9000 м (30 000 футов)
  • Скороподъемность: 16 м / с (3100 фут / мин)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

использованная литература

  1. ^ а б Тейлор, Джон W.R., изд. (1988). Джейн - самолет всего мира 1988–89 (79-е изд.). Лондон: Информационная группа Джейн. п. 200. ISBN  0-7106-0867-5.
  2. ^ «CEN12LA446: полное повествование». Национальный совет по безопасности на транспорте. Получено 13 апреля 2016.