Подводная лодка типа Joessel - Joessel-class submarine
 Joessel, 1913 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Joessel учебный класс |
| Операторы: |  Французский флот |
| Предшествует: | Армида учебный класс |
| Преемник: | Лагранж учебный класс |
| Построено: | 1913 – 1920 |
| Планируется: | 8 |
| Завершенный: | 2 |
| Отменено: | 6 |
| На пенсии: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 74 м (242 футов 9 дюймов) |
| Луч: | 6,4 м (21 фут 0 дюймов) |
| Проект: | 3,62 м (11 футов 11 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Дополнение: | 47 |
| Вооружение: |
|
В Joesselподводные лодки класса были два класса дизель-электрические ударные подводные лодки построен для Французский флот заложено до начала Первая Мировая Война и завершено после. Они были построены в Арсенал де Шербур с 1913 по 1920 год, до поступления во французы Marine Nationale в 1920 году и прослужил до 1936 года.
Дизайн
В Joessel класс был заказан как часть программы французского флота 1914 года. Корабли были спроектированы Жан Симоно, как модификация его предыдущего проекта, Гюстав Зеде с использованием двух паровых турбин Parsons мощностью 2 000 л.с. (1 491 кВт). Однако во время строительства от этой идеи отказались, и вместо этого корабли были оснащены дизельными двигателями.[1][2][3]
Подводные лодки имели надводное смещение из 870 длинные тонны (884 т ) и подводное водоизмещение 1247 длинных тонн (1267 тонн). Размеры были 74 метры (242 ноги 9 дюймы ) длинный, с луч 6,4 м (21 фут 0 дюймов) и проект 3,62 м (11 футов 11 дюймов). У них было два вала, приводимые в движение двумя дизельными двигателями, построенными Schneider-Carels для работы на поверхности, суммарной мощностью 2700 л.с. (2013 кВт) и два электродвигателя, которые вместе производили 1640 л.с. Лошадиные силы (1,220 киловатты ) для подводной двигательной установки. Их максимальная скорость была 16,5 узлы (30.6 километров в час; 19.0 миль в час ) на поверхности и 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) при погружении с дальностью полета 4300 морские мили (8,000 километров; 4,900 миль ) со скоростью 10 узлов (19 км / ч) и дальностью полета 125 морских миль (232 км) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч). В ее составе было 47 человек.[1][Примечание 1][2][3]
Корабли были вооружены восемью 450-мм торпедными аппаратами (четыре в носовой части, две кормовые и две внешние обучаемые установки), в общей сложности 10 торпед и два 75-мм (3,0 дюйма) орудия.[1][2][3]
Корабли
Два Joesselподводные лодки класса построены в Арсенал де Шербур, Франция. Заложены корабли в ноябре 1913 г.[1] запущен между 1917 и 1919 годами и завершен в 1920 году. Joessel получил вымпел номер Q 109, а Фултон, Q 110. Планировалось построить еще шесть кораблей этого типа с номерами от Q 115 до Q 120, но заказ был отменен в ходе Первая Мировая Война.[1][2][3]
| Joesselподводные лодки класса | ||||
| Имя | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба |
|---|---|---|---|---|
| Joessel | Ноябрь 1913 г. | 21 июля 1917 г. | Февраль 1920 г. | Поражена в мае 1936 года.[3] |
| Фултон | Ноябрь 1913 г. | 1 апреля 1919 г. | Июль 1920 г. | Поражена в мае 1936 года.[3] |
Служба
После достройки корабли переоборудовали: получили новую повышенную цилиндрическую боевую рубку, мостик и два перископа по 7,5 м (у боевой рубки) и 9,5 м (в центральном операционном зале).[1][2]
Корабли служили в Атлантике до начала 1930-х годов и были переброшены в Индокитай. Они были поражены в мае 1936 года.[3]
Примечания
- ^ Couhat дает 2 дизеля мощностью 450 л.с. и 2 электродвигателя мощностью 850 л.с.
Цитаты
Рекомендации
- Couhat, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны. Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0445-5.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.
- Фонтенуа, Пол Э. (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия. Издательство ABC-CLIO. ISBN 978-1-85109-563-6.