Эсминец типа Спахи - Spahi-class destroyer

Мамлюк-Мариус Бар.jpg
Мамлюк на якоре
Обзор класса
Имя:Спахи класс
Операторы: Французский флот
Предшествует:Клеймор класс
Преемник:Voltigeur класс
Построено:1906–1912
В сервисе:1910–1930
Завершенный:7
Потерял:1
Утилизировано:6
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:530–550 т (522–541 длинные тонны )
Длина:64–65,8 м (210 футов 0 дюймов - 215 футов 11 дюймов) (п / п )
Луч:6,05–6,6 м (19 футов 10 дюймов - 21 футов 8 дюймов)
Проект:2,3–2,4 м (7 футов 7 дюймов - 7 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 паровые машины тройного расширения
Скорость:28 узлы (52 км / ч; 32 миль / ч)
Классифицировать:1,000–1,200 nmi (1 900–2 200 км; 1 200–1 400 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:77–79
Вооружение:

В Спахи класс состоял из семи разрушители построен для Французский флот в первом десятилетии 20 века. Один корабль был потерян во время Первая мировая война, но остальные выжили, чтобы быть слом после.

Дизайн и описание

В Спахи-класс был более чем на 50 процентов больше, чем предыдущий Бранлебас класс чтобы соответствовать увеличению размеров иностранных эсминцев. Они немного различались по размеру из-за строительной практики каждой верфи.[1]У них был длина между перпендикулярами 64–65,8 метров (210 футов 0 дюймов - 215 футов 11 дюймов), луч 6,05–6,6 метра (19 футов 10 дюймов – 21 футов 8 дюймов),[2] и проект 2,3–2,4 метра (7 футов 7 дюймов – 7 футов 10 дюймов). Корабли водоизмещением 530–550 ед. метрических тонн (522–541 длинные тонны ) в глубокая нагрузка.[1]

Эсминцы были оснащены двумя паровые машины тройного расширения, каждый за рулем карданный вал используя пар от четырех водотрубные котлы трех разных типов. Спахи и Lansquenet использовал Котлы Normand, Hussard и Мамлюк имел котлы du Temple в то время как остальные три корабля были оснащены котлами Guyot. Двигатели были рассчитаны на выпуск 7500 единиц. индикаторная мощность (5,600 кВт ), кроме Спахи мощностью 9000 л.с. (6700 кВт), которая должна была дать сестринские корабли скорость 28 узлы (52 км / ч; 32 миль / ч). Во время их ходовые испытания, они достигли скорости 27,1–29,8 узлов (50,2–55,2 км / ч; 31,2–34,3 миль в час). Суда перевозили 95 т (93 длинных тонны) угля, что давало им диапазон 1000–1200 тонн. морские мили (1 900–2 200 км; 1 200–1 400 миль) при крейсерской скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Lansquenet имел грузоподъемность 115 т (113 длинных тонн), что давало ей дальность полета 2880 морских миль (5330 км; 3310 миль) при той же крейсерской скорости.[3]

Основное вооружение Спахи-класса кораблей состояла из шести 65 мм (2,6 дюйма) Modèle 1902 г. орудия в одиночных установках, по одной на носу и на корме надстройка а остальные были распределены мидель. Они также были оснащены тремя 450-миллиметровыми (17,7 дюйма) торпедные аппараты. Один из них находился в фиксированном креплении в поклон а два других находились на одиночных вращающихся установках на миделе корабля.[1]

Корабли

ИмяСтроитель[1]ПоложилЗапущен[4]Завершено[4]Судьба[1]
Кандидат ГерберАрсенал де Рошфор30 апреля 1912 г.Август 1912 г.Осужден, июль 1930 г.
КарабинAteliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët, Сен-Назер10 октября 1908 г.Октябрь 1909 г.Затоплен, 15 ноября 1918 г.
Enseigne HenryАрсенал де Рошфор12 мая 1911 г.Апрель 1912 г.Осужден, июнь 1928 г.
HussardAteliers et Chantiers de la Loire, Нант12 сентября 1908 г.Сентябрь 1911 г.Осужден, март 1922 г.
LansquenetДайл и Бакалан, Бордо20 ноября 1908 г.Октябрь 1910 г.Осужден, декабрь 1928 г.
МамлюкAteliers et Chantiers de la Loire, Нант10 марта 1909 г.Июнь 1911 г.Осужден, февраль 1928 г.
СпахиForges et Chantiers de la Méditerranée, Ла-Сен-сюр-Мер3 мая 1908 г.Июль 1910 г.Осужден, декабрь 1927 г.

Цитаты

  1. ^ а б c d е Гардинер и Грей, стр. 202
  2. ^ Кушат, стр. 95
  3. ^ Couhat, стр. 95–96.
  4. ^ а б Кушат, стр. 96

Библиография

  • Couhat, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0445-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Осборн, Эрик В. (2005). Разрушители - иллюстрированная история их воздействия. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio. ISBN  1-85109-479-2.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). «Классификация номинальных типов». Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours 2, 1870 - 2006. Тулон: Рош. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.