Лам Тин - Lam Tin

Лам Тин

藍田
Площадь
Lam Tin Skyline
Lam Tin Skyline
Карта, показывающая местонахождение Лам Тина в районе Квун Тонг
Карта, показывающая местонахождение Лам Тина в районе Квун Тонг
Координаты: 22 ° 18′34 ″ с.ш. 114 ° 14′10 ″ в.д. / 22.30944 ° с. Ш. 114.23611 ° в. / 22.30944; 114.23611
Страна или территорияГонконг
ГородКоулун
Городское делениеВосточный Коулун
ОкругКуан Тонг
Сначала поселилсяc. 900 г. до н.э.
Зарегистрирована в Китаеc. 200 г. до н.э.
Зарегистрирована в Гонконге1898
Площадь
• Площадь2.184 км2 (0,843 кв. Миль)
• Земельные участки2.184 км2 (0,843 кв. Миль)
• Городской
1.737 км2 (0,671 кв. Миль)
• Метро
1.334 км2 (0,515 кв. Миль)
Высота
90 м (290 футов)
численность населения
 (2001)[1][2]
• Площадь131,000
• Плотность59,985 / км2 (155,360 / кв. Милю)
 • Городской
131,000
• Плотность города75 435 / км2 (195380 / кв. Миль)
 • метро
128,600
• Плотность метро96,399 / км2 (249,670 / кв. Миль)
Часовой поясUTC + 8 (HKT )
Лам Тин
Традиционный китайский藍田
Упрощенный китайский蓝田
Буквальное значениесинее поле

Лам Тин это область в Квун Тонг Район на юго-востоке Новый Коулун, Гонконг. Лам Тин - это в первую очередь жилой район, но здесь также находится крупный транспортная развязка и несколько торговых достопримечательностей.[3] Лам Тин когда-то был большим полем недалеко от Коулун-Бэй. Вовремя Династия Сун, это был участок добычи соли. Поскольку 1980-е ряд жилых комплексов был построен в Лам Тине.

Густонаселенный жилой район, построенный на прибрежной холмик, В Лам Тине жилые жилые комплексы, транспортная инфраструктура, общественный транспорт объекты, торговые центры, зоны отдыха и многие другие здания и сооружения. Здесь проживает 130 000 жителей, что составляет пятую часть населения района Квун Тонг.[1]

Географическое положение

В просторечии имя Лам Тин в прошлом обычно включало области Лэй Юэ Мун и Яу Тонг. Однако построенные здесь новая инфраструктура и жилые комплексы в настоящее время не считаются частью Лам Тина.[4] Условные границы Лам Тина: на запад до Лагуна-Сити, на юго-восток до поместья Квонг Тин, на север до входа в Туннель Цеунг Кван О, юго-запад до Гавань Виктория.

География

Tseung Kwan O Road, главная дорога, обозначающая границу Лам Тина.
Sceneway Garden

Лам Тин выходит на восток. Блэк Хилл, или Нг Квай Шан. Скала под этим местом - Гонконг. Гранит от Меловой период. Большинство гранитных пород в Лам Тине среднезернистые. Гранит в Лам Тине Львиная скала люкс.[5] Дальше к берегу небольшой участок земли к западу от Ча Кво Линг был восстановленный.

Политика

Вся территория Лам Тин расположена в Квун Тонг Район. В политическом отношении Лам Тин - это название округа в районе Квун Тонг, который включает территорию бывшего поместья Лам Тин. Однако в просторечии имя Лам Тин обычно относится к более крупной территории, которая включает девять округов округа Квун Тонг.[6]

Округа Районный совет Квун Тонг в районе Лам Тин
  • J17 Kwong Tak (廣 德)
  • J18 Hing Tin (興田)
  • J19 Лам Тин (藍田)
  • J20 Ping олово (平 田)
  • J21 Пак Нга (栢雅)
  • J27 Лагуна-Сити (麗 港城)
  • J28 King Tin (景田)

История

Резервуар для обслуживания олова для ветчины

Расположенный на побережье южного Китая, Лам Тин был впервые заселен примерно в 9 веке до н.э. Nanyue люди. В Династия Цинь завоевали Наньюэ в конце 3-го века до нашей эры в рамках объединения Китая. С тех пор земля, ныне известная как Лам Тин, стала частью Китая.[7]

Лам Тин, называемый Хам Тин Шань (鹹 田 山) в то время, буквально означающее «соленый полевой холм», был частью Коулун-Бэй соляные поля (九龍灣 鹽田, также известный как Гуаньфучан 官 富 場) под управлением Дунгуань Округ или Уезд Синьань в разных династиях. Впервые соляные месторождения официально эксплуатировались Династия Сун в 1163 г.[8]

Соляные поля залива Коулун были богаты солью, и это приносило богатство жителям около залива. Постепенно Хам Тинь Шань превратился в деревни. Поскольку регион расположен на береговой линии, сельскохозяйственная деятельность началась с посадки растений. высокосоленые культуры. С карьером, найденным в Со Мо Пинг (ныне Сау Мау Пинг ), регион постепенно превратился в небольшой рыбацкий, фермерский и карьерный городок.

В 1662 г. Канси Император переместили всех жителей вдоль побережья южного Китая вглубь страны на 50 Китайские мили и покинул соляные поля в надежде ослабить пирата Чжэн Чэнгонг власть через сокращение его поддержки от жителей береговой линии. Хотя жителям было разрешено вернуться в 1669 году, после того, как император Канси обнаружил, что миграция принесла большой экономический ущерб, соляная промышленность в Хам Тине больше не процветала.[9]

В 1841 г. британская империя приобрел Гонконг. Западная половина соляных полей залива Коулун стала частью Британского Гонконга в 1860 году, а восточная половина - в 1898 году. В 20 веке соляные поля были заброшены на рекультивацию, чтобы облегчить строительство Кай Так аэропорт. Чтобы отразить это изменение в землепользовании, Хам Тин был переименован в Лам Тин с похожим произношением, потому что деревня больше не производила соль. Имя Лам Тин произошло от Ланьтянь, Шэньси, которое произошло от фразы "藍 田生玉", буквально" произведенный из синих полей - нефрит ". Название Лам Тин было официально утверждено 1 сентября 1970 года.[10]

Основная статья: Государственные жилые комплексы в Лам Тине

Колониальное правительство построило поместье Лам Тин в 1960-е поселить малообеспеченных жителей во время притока населения из материкового Китая после Корейская война. Постепенно Лам Тин стал обычным термином для Гонконгцы описывая районы вокруг поместья Лам Тин. Эмблема дракона, нарисованная на блоке 15 поместья Лам Тин, была символом единства Лам Тина до сноса здания в 1998 году.[11] Земля Lam Tin Estate была поглощена Ping Tin Estate, Kai Tin Estate, Tak Tin Estate и Kwong Tin Estate.

Со строительством в конце 20 века трех крупных транспортных сооружений - Квун Тонг Обход, то Восточная гавань, а MTR - Лам Тин стал еще более взаимосвязанным с остальной частью Гонконга, что вызвало рост населения в районе и превратилось в крупную транспортную развязку.

Инфраструктура

Развязка Lei Yue Mun
Лин Так Роуд в северном направлении. Дорога ведет по крутому склону холма.

Лам Тин известен как один из важнейших транспортных узлов Гонконга. Это часто посещаемый автобус-автобус и рельсовый автобус. пересадочная станция в Восточном Коулуне.

Когда прибыли британцы, большинство жителей Лам Тина путешествовали пешком или на лодке в близлежащие деревни, такие как Ма Тау Вай. За прошедшие годы правительство построило в Лам Тине дороги, туннели и железные дороги, чтобы облегчить транспортное сообщение между Лам Тином и другими районами, сделав Лам Тин мостом между различными районами Восточного Гонконга.

Шоссе и дорожное покрытие

Первая дорога была Lei Yue Mun Road, что удалось Kwun Tong Road и пробежал между Куан Тонг и Лэй Юэ Мун. Cha Kwo Ling Road позже был построен, чтобы направлять трафик на Ча Кво Линг. Однако дороги не имели достаточной пропускной способности для эффективного обслуживания района. Дороги Лей Юэ Мун и Квун Тонг расширились и стали сегментами сегодняшнего Маршрут 7.

Первой дорогой, по которой пассажиры въезжали в Лам Тин и из него, была улица Кай Тин. Он был построен в 1960-х годах для облегчения основных автомобильных перевозок. Строительство дороги Кай Тин потребовало взрыва холма Лам Тин, что привлекло большое внимание жителей окрестностей. Кай-Тин-роуд из-за своего метода строительства стал прямым выходом с холма.[12]

Вместе с Kai Tin Road были построены улицы Ping Tin Street, On Tin Street и Tak Tin Street, которые обслуживали Lam Tin Estate. Позже Пинг Тин и Так Тин стали названиями новых жилых районов после снесения поместья Лам Тин.

В 1989 г. был завершен переход через Восточную гавань.[13] Обход Квун Тонг был завершен в 1991 году.[14] Чтобы построить обмен для обеих дорог перекресток между улицами Lei Yue Mun Road и Kai Tin Road был перестроен в эстакада -кольцевой. Это сделало Лам Тин мостом между переходом через Восточную гавань и объездной дорогой Квун Тонг. Маршрут 2, с развязкой Лэй Юэ Мун в качестве точки выхода.

В 1990 г. Туннель Цеунг Кван О был построен с южным входом в Лам Тин, добавляя удобный и прямой путь к Цеунг Кван О.[15] Китайское постоянное кладбище Джанк-Бэй был построен в том же году. Несмотря на то, что кладбище находится в районе Тсеунг Кван О, единственный выход с кладбища с моторным приводом находится в Лам Тине. В результате Лам Тин становится переполненным людьми, ухаживающими за могилами во время различных фестивалей.[16]

Строительство в 1990 и 1992 годах Sceneway Garden и Laguna City соответственно увеличило заторы на дорогах в районе Лам Тин, в основном вблизи Сай Цо Ван. Одной из новых артерий, построенных для решения этой проблемы, является Вай Фат Роуд, четырехполосная дорога. двусторонняя проезжая часть который служит развязкой между маршрутами 2 и 7 и выходом от объездной дороги Квун Тонг до промышленной зоны Квун Тонг.

Пик Ван Роуд и Лин Так Роуд также были построены в 1992 году для облегчения транспортировки в недавно построенные районы выше холма Лам Тин. Линь Так Роуд, поскольку она свешивается над пропастью и имеет только две полосы движения, была окружена как вопросами удобства, так и опасениями по поводу ее безопасности.[17]

В рамках строительства 2001 г. Ocean Shores в Tseung Kwan O, сегменте бывшего По Лам Роуд Юг был перестроен и расширен до пересечения с улицей Пик Ван рядом с имением Квонг Тин. Реконструированная дорога переименована. O King Road и стал первой дорогой, соединяющей современный Тиу Кенг Ленг.

MTR

Китайская каллиграфия Лам Тина на перроне станции
Выход A со станции метро Lam Tin
Основная статья: Станция Лам Тин

Между 1979 и 1989 годами Линия Квун Тонг из MTR прекращено в Станция Квун Тонг. Хранилище железнодорожное депо образовавшаяся за станцией, состоящая из трех параллельных и чередующихся путей, оканчивающихся на Суд Квун Тонг,[18] в конечном итоге стал частью пассажирской железной дороги после более позднего расширения линии Квун Тонг.

В 1984 году правительство решило построить второй железнодорожный туннель и второй автомобильный туннель, чтобы уменьшить заторы на дорогах. Кросс-Харбор Туннель в результате возник Восточный перекресток гавани, первый железнодорожный туннель в Гонконге. Туннель позволил продлить линию Квун Тонг до Quarry Bay, с дополнительной остановкой Lam Tin, построенной посередине. Новая станция метро, ​​открытая 8 ноября 1989 года, вызвала приток населения в Лам Тин.[19]

Построен при этом Конечная остановка автобуса Lam Tin, расположенный на противоположной стороне улицы Лей Юэ Мун и жилых площадок для франчайзинговых автобусов, микроавтобусов, такси и приграничных автобусов. Это также связано с Sceneway Plaza лестницами и эскалаторами. После строительства этих новых объектов Лам Тин постепенно превратился в крупную транспортную развязку в Гонконге.[20]

В рамках Линия Цеунг Кван О проект, линия Квун Тонг была ненадолго расширена до Северная точка 27 сентября 2001 г., но вскоре перешел на Тиу Кенг Ленг когда 18 августа 2002 года открылась линия Tseung Kwan O Line.[21] Сейчас Лам Тин находится на линии Квун Тонг, третьей станции от конечной станции Тиу Кенг Ленг на Rennie's Mill.

Франчайзинговые автобусы

Конечная остановка автобуса Ping Tin
Конечная остановка автобуса Kwong Tin Estate
Автобусная остановка Лам Тин (север)

Первый конечная остановка автобуса построенный в Лам Тине, тогда назывался конечной автобусной остановкой Лам Тин, которая сегодня Конечная остановка автобуса Tak Tin.[22] Он построен на склоне холма Лам Тин, в северной части поместья Лам Тин, для обслуживания жителей района. Автобусы ходили от Квун Тонга до конечной остановки через улицу Лей Юэ Мун, затем повернули налево и поднялись на холм по улице Кай Тин, улице Пинг Тин, улице Он Тин и улице Так Тин.

Между 1989 и 1994 годами были построены станция метро Lam Tin, Laguna City и Pik Wan Road.[23] Для обслуживания этих недавно заселенных районов были построены три новых автобусных вокзала: конечная остановка автобуса Lam Tin MTR, теперь обычно называемая конечной остановкой автобуса Lam Tin, как показано на настенной росписи конечной остановки; Конечная автобусная остановка Лагуна-Сити, которая следовала маршрутам, первоначально оканчивающимся в Паром Квун Тонг; и конечная остановка автобуса Kwong Tin Bus, с открытием новых маршрутов исключительно для обслуживания Lam Tin и близлежащих районов.

Чтобы отделить названия конечных станций друг от друга, первоначальная конечная остановка автобуса Лам Тин была переименована в конечную остановку автобуса Лам Тин (север), а термин «конечная остановка автобуса Лам Тин» теперь обычно относится к конечной остановке автобуса Lam Tin MTR. После реконструкции поместья Лам Тин, конечная автобусная остановка Лам Тин (север) была окружена поместьем Так Тин. В результате конечная остановка получила общее название "Tak Tin Bus Terminus".[24]

Район возле улицы Пинг Тин после реконструкции стал поместьем Пинг Тин. Пространство под зданиями было зарезервировано для новой автобусной остановки. 6 июля 2003 года была открыта конечная остановка автобуса Ping Tin, которая обогнала большинство маршрутов от конечной остановки Tak Tin Bus.[25]

Автобусные остановки и маршруты в Лам Тин

В Лам Тине пять автовокзалов, а именно:

  • Конечная остановка автобуса Lam Tin (с полным именем Конечная остановка автобуса станции метро Lam Tin) с маршрутами A22, 42C, 61R, 89D, 89P, 93M, 216M, 258D, 277E, 277P, 277X
  • Конечная автобусная остановка Лагуна-Сити с маршрутами 40, 219X, 621
  • Конечная остановка автобуса Ping Tin с маршрутами 15, 15A, 15P, 38, 74S, 88X, 603, 603P, 603S, 889
  • Конечная остановка автобуса Tak Tin (с официальным названием Автобусная остановка Лам Тин (север)) с маршрутом E22
  • Конечная остановка автобуса Kwong Tin (с полным именем Конечная автобусная остановка Lam Tin (Kwong Tin Estate)) с маршрутами 14B, 15X, 16, 215P, 215X

За исключением упомянутых выше автобусных маршрутов, следующие маршруты также останавливаются в Лам Тине, но не заканчиваются: 14, 14X, 16M, E22P, E22X, 62X, 259D, 601, 601P, 606, 606A, 606X, 619, 619P, N619, 641, 671, 690, 690P, 694.

Наземный транспорт

Окруженный холмами отель Lam Tin не имеет прямого выхода к гавани Виктория. Однако торговые суда и паромы швартуются в Пирс Квун Тонг и Лэй Юэ Мун Причалы, которые находятся в 15 минутах ходьбы от Lam Tin,[26] и обеспечить наземным транспортом жителей Лам Тина. Другой причиной отсутствия у Лам Тина выхода в гавань является наличие Восточная гавань вход в район, автобусы и ССО обогнали паромы для межпортового транспорта.[27]

Резиденция

Первый современный Жилой комплекс в Лам Тине находилось поместье Лам Тин. Усадьба построена в 1960-е и 1970-е годы чтобы урегулировать приток иммигрантов с материка.[28] Опоздание 1980-е увидели первые частные жилые дома района.[29] Различные объекты, построенные в 1990-е сделал Лам Тин компактным жилым районом, однако Лам Тин Эстейт был снесен в 1990-х и был переработанный в Ping Tin Estate, Tak Tin Estate и Kai Tin Estate.

Большинство жителей Лам Тина Китайский, но из-за притока Японские иммигранты в течение 1990-х годов люди японского происхождения стали обычным явлением в Лам Тине, особенно в Sceneway Garden и Laguna City, в котором теперь есть японский детский сад.[30]

Лам Тин Эстейт

Высотные здания на земле, первоначально занятой имением Лам Тин.
Суд Хонг Пак

Лам Тин Эстейт состоял из башенные блоки пронумерованы с 1 по 24. Блоки с 1 по 14 Lam Tin Estate были построены между 1962 и 1965 годами как общественные жилые дома 4 типа (第四 型 公屋); остальные 10 башен были построены между 1969 и 1975 годами как общественные жилые дома 6 типа (第六 型 公屋). Блока 9 не было, в результате чего в Lam Tin Estate осталось 23 строения.[31]

В Китайский дракон, который символизировал единство китайского народа с тех пор, как он был первой национальной эмблемой единого Китая, окрашен в многоцветный цвет на южной и северной стенах блока 15, потому что это было 500-е государственное жилое здание в Гонконге. Отличительные образы блока 15 сделали его узнаваемым символом Лам Тина и единства района.[32] После сноса и реконструкции Блок 15 стал частью Ping Tin Estate.

Строительная структура блоков Lam Tin Estate стандартизирована правительством. Как здания типов 3, 4 и 6, 23 башни Lam Tin Estate имели форму кубоиды и напоминали коробки с конфетами, стоящие на холме.[33] Большинство зданий было 16-этажным и насчитывало около 800 квартир. Каждое здание было рассчитано на 3000 жителей и занимало около 30 футов² на человека. Ванные комнаты и кухни были объединены в одно купе, как и гостиные и спальни. Лифты достигли только некоторых этажей. Чтобы попасть на другие этажи, нужно было выйти из лифта на соседнем уровне и подняться наверх или вниз. На первом этаже под зданиями находились магазины, обслуживающие жителей. Несмотря на то, что жилой комплекс Lam Tin Estate был плотно упакован, он способствовал установлению тесных отношений в этом районе.[34]

Из-за старения зданий в сентябре 1995 года было объявлено о реконструкции поместья Лам Тин в рамках проекта обновления города. Снос начался в 1997 году и был завершен в 2002 году. После реконструкции поместье Лам Тин стало поместьем Кай Тин, поместьем Так Тин, поместьем Пинг Тин и двором Хонг Ят.[35]

Лагуна-Сити и сад со сценами

Sceneway Garden
Laguna City
Sceneway Plaza
Основные статьи: Laguna City и Sceneway Garden

Laguna City и Sceneway Garden были первыми крупными частными жилыми комплексами, построенными в Лам Тине. Оба были построены Cheung Kong Holdings и завершен в начале 1990-х годов.[29]

В конце 1980-х Чунг Конг приобрел два участка земли в Лам Тине, один из которых был бывшим Ракушка нефтебаза, другой над недавно построенной станцией метро Lam Tin и автобусной остановкой, и превратил их в Laguna City и Sceneway Garden соответственно.[29] Лагуна-Сити был завершен в 1991 году, а Sceneway Garden - в 1992 году.

Sceneway Garden построен на подиум над станцией Лам Тин. Подиум был построен в долине между Ча Кво Линг и Лам Тин Хилл, на котором прошла свалка вагонов до его строительства. Он состоит из 17 башен и общей площадью 280 760 м². Всего здесь 4112 квартир, в которых проживает около 20 тысяч человек. Также есть два парковки, один для жителей и один для посетителей. Построенный вместе с Sceneway Garden был Sceneway Plaza, который является крупным торговым центром на юго-востоке Коулуна.[20]

Лагуна-Сити построен на набережной Лам Тина, занимая территорию бывшего нефтебаза. Часть Лагуна-Сити построена на мелиорированная земля. Laguna City состоит из четырех фаз, всего 38 башен после завершения строительства в 1991 году. Вместе с Laguna City был построен Laguna Park, который был завершен в 1994 году и затем передан Городской совет. Laguna Park имеет общую площадь 320000 кв. Футов (30 000 м2).[36] Фазы 1, 2 и 4 Laguna City управляются одной и той же компанией, а фаза 3 имеет независимые управленческие полномочия. Точно так же на этапах 1, 2 и 4 действует один и тот же комитет собственников, тогда как на этапе 3 действует свой собственный комитет.[37]

Список деревень и жилых комплексов в Лам Тине

Tak Tin Estate

Кроме того, Ko Chun Court и Ko Yee Estate в Яу Тонг и деревня Ма Яу Тонг в Тиу Кенг Ленг иногда считаются частью Lam Tin.[38]

Удобства

Будучи компактным жилым районом, Лам Тин предлагает различные удобства для удовлетворения повседневных потребностей жителей.[39] К ним относятся торговые центры, места отдыха, вода и другие принадлежности. Кроме того, в 1970-х и 1980-х годах Лам Тин принимал свалки.

покупка товаров

Kai Tin Estate и торговый центр

Чтобы удовлетворить повседневные потребности своих жителей, в Лам Тине есть несколько торговых центров и рынков. В большинстве жилых комплексов расположены индивидуальные торговые центры, а в некоторых из них есть мокрые рынки в дополнение к торговым центрам. К ним относятся:

  • Торговый центр Hing Tin
  • Торговый центр Кай Тин
  • Рынок олова Квонг
  • Торговый центр Kwong Tin
  • Лагуна Аркада
  • Лагуна Плаза
  • Рынок Ман Яу
  • Торговый центр Ping Tin
  • Sceneway Plaza
  • Рынок Tak Tin Estate
  • Торговый центр Tak Tin

Школы

Для обслуживания жителей Лам Тин имеет несколько школ. К ним относятся детские сады, начальные и средние школы. Некоторые школы в Лам Тине субсидированный, другие частные.

Список школ в Лам Тин
  • Международный детский сад Каннана
  • Творческий дневной питомник
  • Ассоциация благосостояния бизнеса пяти округов Средняя школа Сзето Хо
  • Гонконгское общество защиты детей Детский сад мистера и миссис Томас Там
  • Начальная школа методистов Лам Тина
  • Международная школа Nord Anglia в Гонконге
  • OISCA H.K. Японский детский сад (Коулун)
  • Школа-интернат принцессы Александры Красного Креста
  • Средняя школа SKH Kei Hau
  • Начальная школа SKH Lee Shiu Keung
  • Начальная школа SKH Tak Tin Lee Shiu Keung
  • Католическая начальная школа Святого Эдуарда
  • Школа Святого Павла (Лам Тин)
  • Евангелическо-лютеранская церковь Гонконга Линг в детском саду
  • Think International Kindergarten

Отдых

Лам оловянный комплекс
Публичная библиотека Лам Тина
Lam Tin Park

В Лам Тин есть несколько общественных парков, площадок для отдыха и закрытых спортивных центров для жителей, в том числе Парк Лам Тин и База отдыха Сай Цо Ван. Здесь также проходит часть маршрута Уилсона. Есть также несколько государственных развлекательных центров в помещении, в том числе Общественный центр Лам Тин Вест, Крытая спортивная площадка Лам Тин Саут и Лам оловянный комплекс, а также ряд частных рекреационных объектов.

Парк Лам Тин был построен вдоль Блэк-Хилл в 1991 году для удовлетворения потребностей быстрорастущего сообщества. Он состоит в основном из Походные тропы и пешеходные дорожки, с 5-сторонним футбольное поле и детский детская площадка. Он также служит входом в Wilson Trail. Весь Лам Тин и Гавань Виктория можно увидеть со смотровой площадки на вершине парка Лам Тин.[40]

База отдыха Сай Цо Ван был построен в период с 1995 по 2004 год на территории бывшей свалки Сай Цо Ван. Во время строительства на территории бывшего полигона был проведен ряд реставрационных работ. Последний покрывающий слой был добавлен для предотвращения утечки; а свалочный газ система управления использовалась для развертывания метан из разложившегося мусора в качестве топлива, и фильтрат построена система управления для сбора фильтрата для дальнейшей обработки. База отдыха начала свою работу 30 апреля 2004 года.[41]

Комплекс Lam Tin на улице 1 Hing Ting был построен в период с 2009 по 2013 год. В состав комплекса входят два крытых бассейна (25x25 и 25x10 метров соответственно), музыкальный центр Kwun Tong, комната для самостоятельного обучения, сады на крыше и новая двухэтажная публичная библиотека Лам Тина, которая переехала из меньшего помещения в поместье Так Тин.[42]

Помимо площадок для отдыха, в Лам Тине также проходит этап 3 маршрута Уилсона. Раздел начинается у выхода A из Станция метро Lam Tin, проходит на восток по Кай-Тин-роуд и Lei Yue Mun Road, вверх по Блэк-Хиллу по дороге к Китайскому постоянному кладбищу Джанк-Бэй, к западу вдоль Черного холма и, наконец, оставляет Лам Тин рядом с Ма Яу Тонг в сторону конечной остановки участка на Ценг Лан Шу.

Запасы

Лам Тин имеет подземную сеть безопасная вода, городской газ и бытовое электроснабжение. Электричество в районе обслуживается Китай свет и сила. Городской газ в районе обслуживается Компания Towngas.

Весь район Лам Тин обслуживается обоими водопроводная вода и промывка запасов морской воды. Водопроводная вода подается либо из поверхностных вод, либо из Река Дунцзян в два резервуара для обслуживания и затем перекачивается в индивидуальные домохозяйства.[43] Два резервуара для обслуживания, которые обслуживают Lam Tin, - это резервуар для подачи пресной воды низкого уровня Lam Tin и резервуар для обслуживания высокого уровня Lam Tin. Построенный совместно с Lam Tin Estate, резервуар низкого уровня покрыт футбольным полем с бетонным покрытием. Водохранилище сейчас находится между поместьем Кай Тин и поместьем Так Тин. А вот водохранилище высокого уровня находится дальше от жилых массивов. Он расположен недалеко от парка Лам Тин, на склоне Черного холма.

Утилизация отходов

С 1978 по 1981 год полигон Сай Цо Ван (晒 草 灣 堆填 區) служил Восточный Коулун. Примерно 1,6 миллиона тонны из бытовые отходы и коммерческие отходы были сброшены на площадку во время ее четырехлетней эксплуатации. Утилизированные отходы складываются на высоту до 65 метров.[41] После закрытия в 1981 году его засыпали землей и засеяли Луга и деревья. Sin Fat Road, которая ведет вверх по холму, где находится сад Sceneway Garden. Микроавтобус Терминус был построен. Полигон Сай Цо Ван позже был перестроен в зону отдыха Сай Цо Ван.[44]

Район в Ма Яу Тонг около сегодняшнего Lam Tin Park была известна как Центральная свалка Ма Яу Тонг (馬 游 塘 中 堆填 區). Площадь территории составляла 10,87 га, и она действовала до 1986 года, когда она стала последней закрытой городской свалкой, после чего ее опечатали и превратили в государственные пастбища.[45]

После полного закрытия городских свалок в 1986 году мусор с Лам Тина сначала переправляется на очистные сооружения в г. Коулун-Бэй где он сжимается, а затем на свалку South East New Territories Landfill (新界 東南 堆填 區), где он утилизируется.[46]

Примечания

  1. ^ а б Перепись населения 2001 года - сводные статистические данные по избирательным округам в районе Квун Тонг - Управление переписи и статистики. Проверено 29 мая 2007 г.
  2. ^ 茶 果嶺 村 - 寮屋 下 的 安樂窩 - Журнал U-Beat, Китайский университет Гонконга. Проверено 30 мая 2007 г. (на китайском) В архиве 20 мая 2007 г. Wayback Machine
  3. ^ Sceneway Plaza В архиве 19 февраля 2007 г. Wayback Machine - Развлечения в Квун Тонге. Проверено 9 февраля 2007 г.
  4. ^ Границы Лам Тин, используемые Департаментом социального обеспечения
  5. ^ Геологическая карта Гонконга (2-е изд.), Управление геодезии и картографии, 1999.
  6. ^ Эр, Ли (2004), стр. 40.
  7. ^ 中國 歷史 世界 [1 上], Pilot Publishing, Гонконг, 1999. ISBN  962-397-462-0 (на китайском)
  8. ^ Эр, Ли (2004), стр.7.
  9. ^ 香港 史 ‧ 清初 的 ​​香港. Проверено 3 июня 2007 г.
  10. ^ 咸 田 不 鹹 易 名 藍田, 28 августа 1970 г., Oriental Sun, Гонконг (на китайском)
  11. ^ Эр, Ли (2004), стр. 41.
  12. ^ Йунг (2006), стр.17.
  13. ^ История компании В архиве 17 февраля 2008 г. Wayback Machine - Восточная гавань. Проверено 16 сентября 2007 г.
  14. ^ Гонконг - объездная дорога Квун Тонг - LCPR. Проверено 16 сентября 2007 г.
  15. ^ Tseung Kwan O New Town В архиве 11 февраля 2007 г. Wayback Machine - Департамент гражданского строительства и развития, ОАРГ. Проверено 8 февраля 2007 г.
  16. ^ 地方 - 墳場 及 火葬場 - Гонконг-плейс. Проверено 13 февраля 2007 г. (на китайском)
  17. ^ 道路 及 鐵路 - 道路 構築物 (二) 九龍 - Гонконг-плейс. Проверено 8 февраля 2007 г. (на китайском)
  18. ^ Йунг (2006), стр.14.
  19. ^ 公共 交通 服务 的 居住 区 布局 形态 - Данные Wanfang. Проверено 3 июня 2007 г. (на китайском) В архиве 30 сентября 2007 г. Wayback Machine
  20. ^ а б Лам Тин В архиве 27 сентября 2007 г. Wayback Machine - Идти домой. Проверено 8 февраля 2007 г.
  21. ^ Начало системы массового транзита в Гонконге - Инфоцентр общественного транспорта Гонконга. Проверено 16 сентября 2007 г.
  22. ^ Йунг (2006), стр. 44.
  23. ^ Laguna City - Эмпорис. Проверено 16 сентября 2007 г.
  24. ^ Список очагов гигиены приоритетного района, указанных в промежуточном отчете команды по уборке - Департамент внутренних дел. Проверено 3 июня 2007 г. В архиве 10 июня 2007 г. Wayback Machine
  25. ^ Открытие конечной остановки автобуса Ping Tin, Пресс-релиз КМБ. Проверено 13 февраля 2007 г.
  26. ^ Маршрут тура В архиве 21 февраля 2007 г. Wayback Machine - Развлечения в Квун Тонге. Проверено 3 июня 2007 г.
  27. ^ 觀塘 變臉 前 - 電子 明 周. Проверено 3 июня 2007 г. (на китайском) В архиве 18 мая 2008 г. Wayback Machine
  28. ^ Йунг (2006), стр.11.
  29. ^ а б c Рыночное поведение разработчиков В архиве 3 февраля 2007 г. Wayback Machine - Совет потребителей. Проверено 18 февраля 2007 г.
  30. ^ [% 90l% 8Aw% 8DZ 香港 教育 事情 あ れ こ れ ＰＡＲＴ２ В архиве 14 марта 2007 г. Wayback Machine - InfoSeek (на японском языке)
  31. ^ 房 委會 早期 公共 屋村 В архиве 15 сентября 2008 г. Wayback Machine - Гонконг-плейс. Проверено 16 сентября 2007 г. (на китайском)
  32. ^ PowerPoint о Квун Тонге – Районный совет Квун Тонг. Проверено 16 февраля 2007 г. (на китайском)
  33. ^ Юнг (2006), стр.20
  34. ^ 藍田 (小雞 子) - 雞 飲 雞 食. Проверено 16 февраля 2007 г. (на китайском)
  35. ^ 房屋 委员会 的 整体 重建 计划 - Жилищное управление. Проверено 16 февраля 2007 г. (на китайском)
  36. ^ 麗 港城 В архиве 7 марта 2007 г. Wayback Machine - Центалин. Проверено 11 марта 2007 г. (на китайском)
  37. ^ 18 районов В архиве 3 марта 2007 г. Wayback Machine (список недвижимости) - Департамент охраны окружающей среды. Проверено 12 марта 2007 г. Обратите внимание, что фазы 1, 2 и 4 Лагуна-Сити объединены в одну запись, а фаза 3 имеет независимую запись.
  38. ^ 出租 訊息 В архиве 28 сентября 2007 г. Wayback Machine - HNET 家 網. Проверено 4 июня 2007 г. (на китайском)
  39. ^ Съемочная карта от 1 до 1000 11-NE-24A, ноябрь 2004 г., Съемочная и картографическая служба.
  40. ^ Lam Tin Park В архиве 20 февраля 2007 г. Wayback Machine - Развлечения в Квун Тонге. Проверено 10 апреля 2007 г.
  41. ^ а б База отдыха Сай Цо Ван В архиве 9 апреля 2007 г. Wayback Machine - Управление охраны окружающей среды. Проверено 13 февраля 2007 г.
  42. ^ «Церемония открытия комплекса Lam Tin (с фотографиями)». Правительство Гонконга. 16 сентября 2013 г.. Получено 17 ноября 2014.
  43. ^ 東江水 降價 成為 又一 利 港 措施 - 大公 網. Проверено 4 июня 2007 г. (на китайском) В архиве 30 сентября 2007 г. Wayback Machine
  44. ^ Предлагаемая зона отдыха Сай Цо Ван на восстановленной свалке Сай Цо Ван - Управление охраны окружающей среды. Проверено 8 марта 2007 г. В архиве 14 декабря 2007 г. Wayback Machine
  45. ^ 地方 - 垃圾堆 填 區 - Гонконг-плейс. Проверено 15 февраля 2007 г. (на китайском)
  46. ^ 九龍灣 廢物 轉運站 В архиве 4 июля 2007 г. Wayback Machine - Утилизация энергии. Проверено 4 июня 2007 г. (на китайском)

Рекомендации

  1. От 1 до 1000 топографических карт, Съемочный и картографический офис, ОАРГ.
  2. От 1 до 1000 градостроительных карт, геодезического и картографического бюро, ОАРГ.
  3. Геологическая карта Гонконга, Департамент земель и исследований, 1979 г.
  4. Геологическая карта Гонконга (2-е изд.), Управление разведки и картографии, 1999. Серия AR / 3 / G, ISBN  962-567-073-4
  5. Путеводитель по Гонконгу 2001, Управление топографической съемки и картографии, ОАРГ
  6. Путеводитель по Гонконгу 2002, Управление топографической съемки и картографии, ОАРГ
  7. Путеводитель по Гонконгу 2004 (издание фотокарты), Сюрвейерское и картографическое бюро, ОАРГ. ISBN  962-567-132-3
  8. Путеводитель по Гонконгу 2005 (издание фотокарты), Сюрвейерско-картографическое бюро, ОАРГ. ISBN  962-567-141-2
  9. Путеводитель по Гонконгу 2006 (издание фотокарты), Управление топографической съемки и картографии, ОАРГ
  10. Путеводитель по Гонконгу 2007, Управление топографической съемки и картографии, ОАРГ
  11. Журнал о недвижимости Гонконга, Земельный департамент, ОАРГ
  12. 爾 東 、 李健信 ： 《趣談 九龍 街道》, Книги Мин Пао (明 報 出 Version社), Гонконг, 2004. ISBN  962-8871-46-3
  13. Юнг, Хок-так (楊學德): Какой голубой была моя долина (錦繡 藍田), Гонконг, 2002 г.
  14. Юнг, Хок-так (楊學德): Какой голубой была моя долина (錦繡 藍田) (2-е изд.), Joint Publishing, Гонконг, 2006 г. ISBN  978-962-04-2618-6

внешняя ссылка

  1. Избирательные границы окружного совета - округ Квун Тонг - избирательная комиссия, ОАРГ.
  2. Департамент охраны окружающей среды
  3. Юридические определения Коулуна, полуострова Коулун и Нового Коулуна [1];[2]

Координаты: 22 ° 18′34 ″ с.ш. 114 ° 14′10 ″ в.д. / 22.30944 ° с. Ш. 114.23611 ° в. / 22.30944; 114.23611