Маклсфилд железнодорожная станция - Macclesfield railway station

Исторические железнодорожные станции в Маклсфилде см. Железнодорожная станция Маклсфилд (значения).

Macclesfield
Национальная железная дорога
Станция Маклсфилд смотрит на север, август 2014.jpg
Станция Маклсфилд, август 2014 г.
Место расположенияMacclesfield, Район графства Чешир Восток
Англия
Ссылка на сеткуSJ919735
УправляемыйАванти Западное побережье
Платформы3
Дополнительная информация
Код станцииMAC
КлассификацияКатегория DfT C1
История
Открыт1 июля 1873 г.
Пассажиры
2014/15Увеличивать 1,475 миллиона
2015/16Увеличивать 1,614 миллиона
2016/17Увеличивать 1,661 миллиона
2017/18Увеличивать 1,667 миллиона
2018/19Увеличивать 1,709 миллиона
Примечания

Маклсфилд железнодорожная станция это главная станция, обслуживающая Чешир город Macclesfield. Он лежит на Стаффорд в Манчестер филиал Главная линия западного побережья в объединенное Королевство.

Удобства на станции включают продажу билетов, киоск, зал ожидания и общественные туалеты. До того, как автовокзал был перенесен и перестроен в 2004 году, железнодорожный и автобусный вокзалы располагались очень близко друг к другу.

Это одна из трех станций, обеспечивающих доступ к Middlewood Way, который следует по маршруту бывшего Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога.

История

В Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) открыл линию между Манчестер и Маклсфилд 19 июня 1849 года. В этот день Железная дорога Северного Стаффордшира (NSR) завершил Конглтон до участка Маклсфилд своей главной линии Маклсфилд - Сток - Нортон Бридж. Новая совместная станция, управляемая комитетом обеих компаний, была открыта в г. Hibel Road месяц спустя замена временной станции LNWR на Бич-Бридж.[1]

В течение 1860-х годов Северная Стаффордширская железная дорога сотрудничала с Манчестер, Шеффилд и Линкольншир железная дорога (MS&LR), чтобы построить совместная железная дорога между Маклсфилдом и Марпл недалеко от Манчестера. Для North Stafford это обеспечит путь в Манчестер независимо от LNWR. Для MS&LR это будет ссылка на Сток-он-Трент и юг. Объединенная железная дорога была создана как Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога (MB&M). Он был открыт для второй временной станции Маклсфилд для пассажиров 2 августа 1869 года и для товаров 1 марта 1870 года. MB&M затем построил свою собственную постоянную станцию ​​Маклсфилд, названную Маклсфилд Сентрал. Это было к югу от станции LNWR, которую для ясности переименовали в Маклсфилд-Хибел-роуд. Новая станция MB&M была подключена к остальной части объединенной линии для товаров 3 апреля 1871 года и открыта для пассажиров 1 июля 1873 года. В январе 1970 года она закрылась для всех перевозок к югу от Роуз-Хилл.

7 ноября 1960 г. Британские железные дороги закрыта Macclesfield Hibel Road. Центр Маклсфилда был значительно реконструирован и теперь называется просто станцией Маклсфилд. Как и другие станции на главной линии Западного побережья, станция Маклсфилд была перестроена в Бруталист стиль архитектуры - красота здания воспринималась как его функциональность, а его дизайн следует Модернист подход.[нужна цитата ]

Станция получила награду «Лучшая сохраненная станция в Чешире» в 2007 году, но летом 2011 года сообщалось, что она была «явно потрепанной» с отслаивающейся краской.[2]

Есть три платформы, но только две из них используются регулярно: восходящая платформа для обслуживания в Манчестере и нижняя платформа для Сток-он-Трент и Бирмингем. Платформа 3 видит небольшое количество сервисов. Можно увидеть свидетельства наличия четвертой платформы, на которой сейчас существует здание Network Rail.

Несчастные случаи и происшествия

Услуги

Станция прибытия и отправления поездов

Маклсфилд обслуживается Аванти Западное побережье, Напрямик и Северные поезда Сервисы. Аванти Западное побережье и Северные поезда работать ежечасно на север с некоторыми дополнительными услугами в пиковое время до Манчестер Пикадилли и Напрямик имеет две службы в час, что дает Маклсфилду четыре поезда в северном направлении в час. На юг также ходят четыре поезда в час; один к Сток-он-Трент управляется Северные поезда, один к Лондон Юстон управляется Аванти Западное побережье и один к Борнмут через Бирмингем Нью-Стрит и Чтение и один к Бристоль Темпл Мидс управляется Напрямик.[4] Воскресные службы похожи, однако местная служба остановки, управляемая Северные поезда ограничен всего 6 услугами Манчестер Пикадилли и 5 услуг для Сток-он-Трент

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Аванти Западное побережье
Напрямик
Северные поезда
ТерминусСеверные поезда
Маклсфилд - Манчестер Пикадилли
(Местная остановка)
(Ограниченное обслуживание)
Северные поезда
Сток-он-Трент - Маклсфилд
(Местная остановка)
(Ограниченное обслуживание)
Терминус
Предыдущая станция Исторические железные дороги Следующая станция
North Rode
Линия открыта, станция закрыта		 Железная дорога Северного Стаффордшира
Линия долины Чурнет		 Терминус
Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Терминус Железная дорога Северного Стаффордшира
Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога
Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога		 Боллингтон
Линия и станция закрыты

Примечания

Цитаты

  1. ^ Jeuda п. 4.
  2. ^ Джонстон, Ховард (10 августа 2011 г.). «Региональные новости». Железная дорога. Питерборо. п. 24.
  3. ^ Эрншоу, Алан (1990). Поезда в беде: Vol. 6. Пенрин: Атлантические книги. п. 45. ISBN  0-906899-37-0.
  4. ^ GB eNRT, издание, декабрь 2019 г., таблицы 65 и 84

Рекомендации

  • Jeuda, Василий (1995). Железные дороги Маклсфилда. Сцены из прошлого. 27. Foxline Publishing. ISBN  1-870119-44-4.

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 15′34 ″ с.ш. 2 ° 07′18 ″ з.д. / 53,2595 ° с. Ш. 2,1217 ° з. / 53.2595; -2.1217