Железнодорожная станция Nuneaton - Nuneaton railway station

Nuneaton
Национальная железная дорога
Внешний вид станции Нунеатон (1), 6.19.jpg
Привокзальная площадь станции
Место расположенияNuneaton, Боро Нунитон и Бедворт
Англия
Координаты52 ° 31′35 ″ с.ш. 1 ° 27′49 ″ з.д. / 52,52639 ° с.ш.1,46361 ° з.д. / 52.52639; -1.46361Координаты: 52 ° 31′35 ″ с.ш. 1 ° 27′49 ″ з.д. / 52,52639 ° с.ш.1,46361 ° з.д. / 52.52639; -1.46361
Ссылка на сеткуSP364921
УправляемыйWest Midlands поезда
Платформы7
Дополнительная информация
Код станцииМонахиня
КлассификацияКатегория DfT C1
История
Оригинальная компанияЛондон и Северо-Западная железная дорога
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
15 сентября 1847 г.Открыт как Nuneaton
1873Восстановлен и увеличен
1915Восстановлен и увеличен
2 июня 1924 г.Переименован Нунитон Трент Вэлли
5 мая 1969 годаПереименован Nuneaton
2004Добавлены платформы 6 и 7
Пассажиры
2015/16Увеличивать 1,236 миллиона
2016/17Увеличивать 1,286 миллиона
2017/18Увеличивать 1,313 миллиона
2018/19Увеличивать 1,364 миллиона
 Обмен  0,550 миллиона
2019/20Снижаться 1,343 миллиона
 Обмен Увеличивать 0,704 миллиона
Место расположения
Примечания

Железнодорожная станция Nuneaton обслуживает большой город Nuneaton в Уорикшир, Англия. Станция управляется West Midlands поезда. Он обслуживается тремя железнодорожными линиями; то Трент Вэлли раздел Главная линия западного побережья (WCML), Бирмингем-Лестер-Питерборо Линия и Нунитон - ветка Ковентри. В период 1924–1969 гг. Он был известен как Нунитон Трент Вэлли, чтобы отличить его от ныне закрытых Станция Nuneaton Abbey Street, хотя многие местные жители до сих пор называют его Трент-Вэлли.

Станция расположена на северо-восточной окраине центра города Нунитон, недалеко от кольцевой дороги.

История

19 и 20 века

Первоначальная станция Nuneaton была открыта 15 сентября. 1847 когда Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) открыл Линия Трент Вэлли, то железнодорожная ветка в Ковентри открылась в 1850 году. Первоначальная станция, как и многие другие на линии, была спроектирована Джон Уильям Ливок: Простая конструкция с двумя платформами, она стала неадекватной, чтобы справиться с растущим трафиком, и была перестроена в более крупном масштабе с дополнительными платформами в 1873 году. Она была перестроена и снова расширена в 1915 году с ее нынешними зданиями, которые были спроектированы Реджинальд Винн Оуэн.[1][2]

Станционная башня с часами 1915 года постройки.

В 1873 году открылась еще одна линия; то Совместная железная дорога Эшби и Нунитон, связывать Эшби-де-ла-Зуш и Coalville чтобы получить доступ к расположенным там большим запасам угля. Линия была закрыта для пассажиров в 1931 году, но оставалась открытой для товаров до 1971 года.[1] Часть его позже была открыта как наследие. Линия поля боя.

Вторая станция в Нанитоне; Nuneaton Midland был открыт Midland Railway в 1864 г. на рубеже Бирмингем и Лестер. Когда и LNWR, и Midland Railway стали частью Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) в 1924 г. обе станции были переименованы; нынешняя станция становится известной как Нунитон Трент-Вэлли, а бывшая станция Мидленда становится Нунитон-Эбби-стрит. Станция на Эбби-стрит была закрыта в 1968 году, и нынешняя станция снова стала называться «Нунитон» и перешла на рейсы из Бирмингема в Лестер.[1]

Другие станции, обслуживающие Нанитон, включали вышеупомянутую Эбби-стрит и две пригородные станции в Stockingford на линии в сторону Бирмингема, и Чилверс Котон на линии в Ковентри. Все они были закрыты в 1960-х годах в соответствии с законом 1963 года. Изменение формы британских железных дорог отчет, оставив только текущий. Кроме того, 18 января 1965 года линия Ковентри - Нунитон была закрыта для пассажиров и вновь открылась для пассажиров в 1988 году.[1] В 2016 году новая станция в Нанитоне; Бермудский парк был открыт на этой линии.

21-го века

2004 г. Network Rail построили две новые платформы под номерами 6 и 7 на восточной стороне станции. Они были построены как часть разделение классов проект по разделению поездов на линии Бирмингем - Питерборо от поездов на главной линии Западного побережья и, таким образом, избежания необходимости для поездов Бирмингем-Лестер вызывать конфликтные движения, пересекая WCML на уровне: эстакада к северу от станции, соединяющей Бирмингем с линией Питерборо по WCML, была восстановлена ​​для использования, и было построено соединение между этой и новыми платформами, которые были предназначены для услуг Бирмингем-Лестер-Восточная Англия.[3][4]

В ноябре 2012 г. Нунитон Северный аккорд открыт к северу от станции. Хорда позволяет грузовым поездам приближаться к Нунитону с Felixstowe через линию Бирмингем – Питерборо, чтобы присоединиться к движущемуся на север WCML после пересечения эстакады, что позволит им избежать конфликтов с поездами главной линии южного направления.[5][6][7][8]

Карта с изображением железных дорог вокруг Нанитона (Нанитон справа).

Планировка и удобства

Станция состоит из одного боковая платформа (платформа 1) с западной стороны вокзала и три островные платформы с платформами 2-7, каждая из которых соединена пешеходным мостом с полным поднимать доступ. Главное здание вокзала примыкает к первой платформе и содержит основные объекты, в том числе билетную кассу и кафе.[9]

Услуги

А Virgin Trains Класс 390 Пендолино прибывает на платформу.
Две платформы 6 и 7, добавленные в 2004 году, обслуживаются линией Бирмингем-Лестер-Питерборо.
Главная линия западного побережья

West Midlands поезда работать с почасовой оплатой, на юг до Лондон Юстон через Регби и Милтон Кейнс Сентрал, и на север к Крю через Стаффорд.[10]

Аванти Западное побережье рейсы из Лондона Юстон в Крю, Честер, Холихед, Ливерпуль Лайм Стрит, Блэкпул Север и Манчестер Пикадилли также звоните в часы пик.[11] До декабря 2008 года Virgin Trains была единственным поставщиком услуг в / из Лондона; с того времени, Лондон Мидленд и его преемник West Midlands Trains был основным поставщиком.

Бирмингем - Питерборо Линия

Напрямик работают два поезда в час, в западном направлении до Бирмингем Нью-Стрит, и на восток к Лестер, один из них продолжает Станстед аэропорт через Питерборо и Кембридж. Все сервисы этой линии используют платформы 6 и 7.[12]

Ковентри - Линия Нанитон

Поезда West Midlands также предоставляют почасовые услуги в южном направлении до Leamington Spa через Ковентри.[10] Обычно здесь используется платформа 1.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Напрямик
Напрямик
Уэст-Мидлендс железная дорогаТерминус
Лондонская Северо-Западная железная дорога
Крю - Лондон
Аванти Западное побережье
Блэкпул - Лондон
(Только в южном направлении)

Авария 1975 года

Основная статья: Крушение рельса Nuneaton

Рано утром 6 июня 1975 года ночной поезд из Лондона в Глазго сошел с рельсов и разбился к югу от станции Нунитон, в результате чего шесть человек погибли и 38 были ранены. Это произошло, когда поезд выехал на отрезок временного пути с ограничением скорости. на слишком высокой скорости; Осветительное оборудование, освещающее табло, заранее предупреждающее об ограничении скорости, вышло из строя, и это привело к тому, что водитель ошибочно пришел к выводу, что оно было снято, и не смог сбавить скорость. Один из локомотивов поднялся на платформу, в результате чего станция была повреждена. Мемориальная доска в память о жертвах авиакатастрофы была открыта на вокзале в августе 2015 года.[13]

Motive Power Depot

Локомотивная верфь Nuneaton Depot в 1953 году

LNWR открыло небольшое локомотивное депо в 1847 году, которое использовалось до 1878 года, когда оно было заменено более крупным. В 1888 году машинные навесы были увеличены вдвое, а в 1892 году - еще больше.[14] Это было важное грузовое депо для WCML и его соединений на станции Трент-Вэлли, также обслуживающее местные пассажирские перевозки. Он был расположен к югу от станции между главной линией и линией Ковентри. Депо закрылось 6 июня 1966 года и с тех пор было снесено.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Станция Нунитон Трент Вэлли». Warwickshire Raiways. Получено 20 сентября 2016.
  2. ^ "Предприятие железнодорожной компании L. & N.W.. Открытие новой станции в Нанитоне". Ковентри Стандарт. Британский газетный архив. 1 октября 1915 г.. Получено 9 июля 2016 - через Архив британских газет.
  3. ^ "NUNEATON UPGRADE GATHERS PACE С КОНТРАКТНЫМ НАГРАДОМ 16 МЛН. ФУНТОВ". Network Rail. 28 июня 2006 г.. Получено 20 сентября 2016.
  4. ^ «Апгрейд Западного побережья вступает в финальную стадию». Railway Gazette International. 20 марта 2008 г.. Получено 21 августа 2017.
  5. ^ «Открыта грузовая линия Nuneaton North chord» (Пресс-релиз). Сеть железных дорог. 15 ноября 2012. Архивировано с оригинал 6 июля 2015 г.. Получено 21 августа 2017.
  6. ^ «Начинается работа над аккордом Nuneaton». Железнодорожный. Питерборо. 10 августа 2011. с. 20.
  7. ^ "Нунитон северный аккорд официально открыт" Железнодорожный журнал выпуск 1341 январь 2013 г. стр.9
  8. ^ "Новый Северный аккорд Nuneaton открывается" Сегодняшние железные дороги Великобритании выпуск 133 январь 2013 стр.
  9. ^ "План станции Нанитон". Национальная железная дорога. Получено 2 июля 2019.
  10. ^ а б Расписания Лондонская Северо-Западная железная дорога
  11. ^ Расписания Virgin Trains
  12. ^ Расписания В архиве 16 августа 2012 г. Wayback Machine Напрямик
  13. ^ «Мемориал Нанитон открыт 40 лет спустя после катастрофы поезда Нанитон». Coventry Telegraph. Получено 23 октября 2016.
  14. ^ Гриффитс, Роджер; Смит, Пол (1999). Справочник британских моторных депо и основных пунктов обслуживания локомотивов: 1. Оксфорд: Oxford Publishing Co., стр. 155. ISBN  0-86093-542-6.

внешняя ссылка