Железнодорожная станция Лонг Марстон - Long Marston railway station

Лонг Марстон
Место расположенияЛонг Марстон, Уорикшир, Стратфорд-на-Эйвоне
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуSP155478
Платформы2 (с 1908 г .; ранее 1)
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияОксфорд, Вустер и Вулверхэмптон Железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Западный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
12 июля 1859 г.Станция открыта
Май 1908 г.Вторая платформа открыта
3 января 1966 г.Станция закрыта

Железнодорожная станция Лонг Марстон была станция на Лонг Марстон, Уорикшир на Великая Западная железная дорога линия между Стратфорд-на-Эйвоне и Honeybourne, который стал частью новой магистрали Великой Западной железной дороги между Бирмингем и Cheltenham.

История

В Оксфорд, Вустер и Вулверхэмптон Железная дорога открыла однопутную ветку из Ханиборна в Стратфорд 12 июля 1859 года. Станция Лонг Марстон была открыта к югу от деревни. OW&WR стал частью Великой Западной железной дороги, которая в 1908 году преобразовала маршрут в двухпутную магистраль.

В 1966 г. Британские железные дороги отказался от пассажирских перевозок со станции Лонг Марстон. Грузовые перевозки через Лонг-Марстон продолжались до 1976 года, когда была поднята дорога между Лонг-Марстоном и Стратфордом.

Лонг Марстон Депо

Склад Лонг Марстон

Путь между Ханиборном и Лонг-Марстоном остается открытым для непассажирских поездов в / из депо Лонг-Марстон, которое было построено как Министерство обороны объект, известный как Центральный инженерный парк Лонг Марстон.[1] Поскольку приватизация British Rail в середине 1990-х, компании подвижного состава (РОСКО) использовали его для хранения арендованного подвижного состава. Сайт безопасен и изолирован, чтобы свести к минимуму риск вандализма.

В Стратфорд на Эйвоне и Бродвейской железной дороге Общество базировалось на бывшей базе Минобороны, но в 2011 году переместило свои акции в другое место.

Военная железная дорога Лонг Марстон

В 2014 году было объявлено, что на месте бывшего депо Минобороны будет создана действующая военная железная дорога, управляемая волонтерами.[2] Проект военной железной дороги Лонг-Марстон был направлен на поддержание боевых навыков железной дороги, таких как перенаправление поездов, а также вождение локомотивов и прокладка путей после расформирования железной дороги. Британская армия последний железнодорожный узел, Королевский логистический корпус 275 железнодорожная эскадрилья, в марте 2014 года в результате сокращения государственного бюджета.[нужна цитата ] В 79 Железнодорожная эскадрилья была распущена в 2012 году.[нужна цитата ]

«Военный рейлфест» был запланирован на 6–10 мая 2015 года и, как ожидается, будет включать около 20 бывших армейских локомотивов. Барклай 0-4-0 DM Шелковица[3] уже был в Лонг Марстоне, и к нему присоединился Класс USATC S160 2-8-0 номер 3278 от 22 апреля 2014 г.[нужна цитата ] В проекте использовался сарай, освобожденный Стратфорд на Эйвоне и Бродвейской железной дороге.[4]

В марте 2015 года сообщалось, что проект рухнул, и что большая часть территории будет перепланирована под жилье, с подъездные пути сохраняется для хранения Лондонское метро Районная линия акции за Виварайл превращение в дизельные моторные агрегаты.[2]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Milcote
Линия и станция закрыты		 Великая Западная железная дорога
Honeybourne Line		 Honeybourne
Линия закрыта, станция открыта
Железные дороги наследия  Предлагаемые железные дороги наследия
Milcote
Линия и станция закрыты		 Глостершир Уорикширская железная дорога Honeybourne
Линия закрыта, станция открыта

Рекомендации

  1. ^ http://www.warwickshirerailways.com/misc/longmarston.htm
  2. ^ а б Джонстон, Ховард (4–17 марта 2015 г.). «Региональные новости». Железная дорога (769): 25.
  3. ^ «Сохранившиеся железные дороги». Р. Дикен, С. В. Редферн. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 22 июн 2014.
  4. ^ "`". Паровая железная дорога. Bauer Media Group (429): 6–7. Июнь – июль 2014 г. ISSN  0143-7232.

дальнейшее чтение

  • Кингскотт, Джеффри (2009). Затерянные железные дороги Уорикшира. Ньюбери: Сельские книги. ISBN  1846741742.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешняя ссылка

Координаты: 52 ° 07′44 ″ с.ш. 1 ° 46′30 ″ з.д. / 52.1288 ° с. Ш. 1.7751 ° з. / 52.1288; -1.7751