Система дорожной разметки Новой Англии - New England road marking system
В Система дорожной разметки Новой Англии была региональной системой отмеченных пронумерованные маршруты в шести штатах региона Новая Англия В Соединенных Штатах. Маршруты обозначены желтым прямоугольным знаком с черными цифрами и рамкой. Было нарисовано много знаков телефонные столбы. Маршруты утверждены дорожные департаменты из шести штатов Новой Англии в апреле 1922 г.[1]
До введения системы дорожной разметки в Новой Англии сквозные маршруты в основном обозначались цветными полосами на телефонных столбах. Они были назначены по направлению (красный - восток – запад, синий - север – юг и желтый - промежуточные или диагональные маршруты). В Комиссия по шоссе Массачусетса убедил остальную часть юга Новой Англии и Нью-Йорк использовать эту систему в 1915 г. (Нью-Гемпшир и Вермонт уже были свои схемы, и Мэн также отказались), и это была основная система до 1922 года.[2]
Система дорожной разметки Новой Англии, хотя и ограничивалась Новой Англией, была разработана для распространения на всю страну. Одно- и двузначные номера были присвоены основным межгосударственным маршрутам, а трехзначные - для государственные маршруты (отмечены прямоугольником, с аббревиатура штата под номером). Как правило, нечетные числа идут с востока на запад, а четные - с севера на юг. Основным исключением было Маршрут 1, который должен был бежать по Атлантическое побережье от Флорида к Кале, Мэн. Некоторые из основных автомобильные трассы не должны были быть присвоены номера, вместо этого они были отмечены буквами - например, L для Линкольн шоссе и R для Рузвельтское международное шоссе.[1]
В 1926 году некоторые маршруты были заменены национальными. Система пронумерованных автомагистралей США. За исключением маршрута 1, который стал Маршрут США 1, старые номера не использовались, поскольку в системе автомобильных дорог США используются нечетные числа для маршрутов с севера на юг и четные числа для маршрутов с востока на запад. Хотя некоторые из маршрутов, которые не стали маршрутами США, были расформированы в 1930-х годах, многие из этих маршрутов были переданы в государственное шоссе системы, часто сохраняя свои исходные номера маршрутов.
Задний план
До 1915 года не существовало единого метода обозначения основных проезжих частей в Новой Англии или Нью-Йорке. В Вермонте и Нью-Гэмпшире существовали схемы маркировки полюсов, хотя в разных штатах они различались. Система Вермонта была уникальной, потому что цвета маршрута определялись не направлением, а финансированием и ответственностью за техническое обслуживание. В штате Мэн также существовала схема надписи, созданная в 1914 году. Многие штаты в то время имели системы нумерации исключительно для государственного использования. Например, Коннектикут установил внутренняя система магистральных линий в 1900 году, а к 1913 году число маршрутов выросло до 14, но эта система не была обозначена. В 1908 году законодательный орган Нью-Йорка проложил 37 маршрутов, предназначенных для обслуживания исключительно государством, но надлежащей нумерации не было до 1924 года.
В 1915 году Комиссия по автомагистралям Массачусетса предложила штатам Новой Англии и Нью-Йорку принять единую схему маркировки полюсов: красные полосы обозначают основные маршруты с востока на запад, синие полосы обозначают основные маршруты с севера на юг, а все второстепенные маршруты отмечены желтым. Все штаты согласились с системой, хотя Нью-Гэмпшир и Вермонт оговорили, что эти маршруты не заменят их существующие системы.
Эта система действовала в большинстве этих штатов, хотя в 1919 году Мэн заменил эту систему своей собственной системой автомобильные трассы. К 1922 году было принято общее мнение, что маркировка полюсов в целом выходит из-под контроля и слишком непоследовательна от региона к региону. В апреле 1922 года делегаты из штатов Новой Англии встретились на обеденной конференции, организованной Автомобильным клубом Америки, чтобы согласовать новую систему. Вскоре после этого система была одобрена дорожными комиссиями всех вовлеченных штатов, и вскоре после этого началось подписание. Мэн не использовал систему до 1925 года.[1]
Маршруты по номеру
Межгосударственные маршруты
Маршрут 1
| |
|---|---|
| Расположение | Гринвич, Коннектикут –Кале, Мэн |
Маршрут 1, или Атлантическое шоссе, начинался в Гринвич, Коннектикут, от которого продолжалась главная магистраль Атлантического побережья. Нью-Йорк. Шоссе шло вдоль побережья Лонг-Айленд Саунд через Стэмфорд, Norwalk, и Бриджпорт к Стратфорд, где шоссе пересекалось с южным концом Маршрут 8. Маршрут 1 продолжается через Милфорд и имел соединение с Маршрут 2 в Новый рай. Шоссе продолжалось на восток к Old Saybrook, где он встретился с южной конечной Маршрут 10 и пересек Река Коннектикут. Маршрут 1 пересекался с южными окончаниями Маршрут 12 и Маршрут 32 в Нью-Лондон и Гротон соответственно. Шоссе пересекало восточную оконечность Маршрут 17 в Стонингтон, Коннектикут, непосредственно перед входом Вестерли, Род-Айленд.
Маршрут 1 сразу пересекал южный конец Маршрута 1A при въезде в Род-Айленд. Маршрут 1A следует более короткому и внутреннему маршруту между Вестерли и Провиденс. Маршрут 1 проходил параллельно Блок Айленд Саунд побережье к Наррагансетт, где шоссе свернуло на север Наррагансет Бэй к Warwick и Провиденс. В столице штата Маршрут 1 собирает другой конец Маршрута 1A и пересекает Маршрут 3. Шоссе прошло Pawtucket и вошел в Массачусетс. Маршрут 1 идет прямо в сторону Бостон, где маршрут пересекался с восточными окончаниями Маршрут 5 и Маршрут 7 и пересекли север-юг Маршрут 6 и Маршрут 28. Шоссе выехало из Бостона в Северный берег Массачусетса, затем прошел через Приморский регион Нью-Гэмпшира в Портсмут. Маршрут 1A в Нью-Гэмпшире шел по берегу от Сибрук в Портсмут, где маршрут пересекал южную оконечность Маршрут 16.
Маршрут 1 продолжался по южное побережье штата Мэн, где шоссе имело пересечения с Маршрут 9 и Маршрут 11 в Уэллс и Biddeford соответственно. Шоссе встретилось с тремя конечными остановками в Портленд: Маршрут 18, Маршрут 25, и Маршрут 26. Маршрут 1 продолжался на северо-восток до Brunswick, где шоссе пересекало восточный и южный концы Маршрут 19 и Маршрут 20 соответственно. Маршрут продолжился через Вниз на восток города Белфаст и Ellsworth прежде чем повернуть на север к его конечной остановке в Кале, где шоссе пересекалось с южным концом Маршрут 24 перед въездом в Нью-Брансуик.
По общему маршруту Маршрута 1 сегодня следуют Маршрут США 1, который служил главной магистралью атлантического побережья не только Новой Англии, но и Соединенных Штатов, пока его не затмил Межгосударственный 95. Маршрут 1A в Род-Айленде был заменен на Маршрут Род-Айленда 3, а в Нью-Гэмпшире был заменен на Нью-Гэмпширский маршрут 1A.
Маршрут 2
| |
|---|---|
| Расположение | Нью-Хейвен, Коннектикут –Дерби, VT |
Маршрут 2, или Речной путь Коннектикута, начинался в Маршрут 1 в Нью-Хейвен, Коннектикут. Шоссе шло на север через Мериден и вошел в Река Коннектикут долина к югу от Хартфорд, в месте пересечения шоссе Маршрут 3 и Маршрут 17 пересечь Bulkeley Bridge к восточной стороне реки. Маршрут 2 шел по восточному берегу реки от East Hartford в Долина Пионеров Массачусетса. В Springfield, шоссе соединяется Маршрут 5 на Мемориальный мост вернуться на западную сторону реки. Маршрут 2 направился на север через Холиок к Нортгемптон, где к шоссе примыкала Маршрут 10. Два маршрута Новой Англии пересеклись Маршрут 7 в Гринфилд прежде чем расходиться Бернардстон, где Маршрут 10 пересек реку, чтобы обслуживать Нью-Гэмпшир, а Маршрут 2 продолжился вдоль западной стороны реки в Вермонт.
Маршрут 2 кратко работал одновременно с участием Маршрут 9 через Brattleboro. Шоссе прошло Bellows Falls и пересеклись Маршрут 11 в Springfield. В Weathersfield, К Маршруту 2 присоединился Маршрут 12, который попал через реку из Клермонт, Нью-Гэмпшир. Две дороги расходились в Hartland, затем Маршрут 2 продолжился в Уайт Ривер Джанкшн и его соединения с Маршрут 13 и Маршрут 14, которые вместе пересекли реку в Ливан, Нью-Гэмпшир. Шоссе пересекалось Маршрут 25А в Брэдфорд и Маршрут 25 в Река Уэллс. Маршрут 2 покинул реку Коннектикут в Барнет и пересеклись Маршрут 15 и Маршрут 18 в Сент-Джонсбери. В West Burke Маршрут 2 продолжался на северо-запад, а Маршрут 2A продолжался на север. Маршрут 2 снова присоединился к Маршруту 12 на Бартон. Два шоссе прошли Орлеан и получил северный конец Маршрут 12Б в Ковентри до окончания маршрута 12 в Ньюпорт. Маршрут 2 направился на восток, чтобы получить северный конец Маршрута 2A в дерби не дойдя до канадской границы, где дорога въезжала Квебек.
Общий курс Маршрута 2 сегодня следует Маршрут 5 США, главный маршрут через долину реки Коннектикут, пока его не сменил Межгосударственный 91. Маршрут 2А заменен на Маршрут Вермонта 5A.
Маршрут 3
| |
|---|---|
| Расположение | Дэнбери, Коннектикут –Провинстаун, Массачусетс |
Маршрут 3, или Маршрут Нью-Йорка, Хартфорда, Провиденса и Кейп-Кода, начинался на линии штата Нью-Йорк в Данбери, Коннектикут. Шоссе направлялось на восток через Новый город к Waterbury. Маршрут 3 присоединен Маршрут 8 к северу от Уотербери до Томастон, затем направился на восток через Бристоль и Plainville. Шоссе в обход Новая Британия на пути к Хартфорд, где пересекалась трасса Маршрут 10 и пересек Река Коннектикут на Bulkeley Bridge с участием Маршрут 2 и Маршрут 17. В East Hartford, Маршрут 2 разделился на север, Маршрут 17 разделился на юго-восток, а Маршрут 3 продолжился на восток через Манчестер к Виллимантик, где он встретился Маршрут 32. Шоссе продолжалось через Danielson, место его сочленения с Маршрут 12, перед въездом в Род-Айленд.
Маршрут 3 пересекал северный Род-Айленд в Провиденс, где пересекалась трасса Маршрут 1. Шоссе вело в Массачусетс и служило Южное побережье города Fall River и New Bedford. Маршрут 3 пересекал южный конец Маршрут 28 в Wareham И в Борн встретил соединительную дорогу к Маршрут 6 в Вождь. Маршрут 3 направился на юг от Борна до Фалмут, затем направился на восток по Нантакет Саунд берег Кейп-Код через Hyannis. Шоссе повернуло на север в Chatham и встретил восточный конец шоссе 6 в Орлеан. Маршрут 3 продолжался на север, а затем на запад вдоль сужающегося мыса до конечной точки в Провинстаун.
Общий ход Маршрута 3 был заменен на Маршрут 6 США, кроме из Нью-Йорка в Данбери на Маршрут Коннектикута 35, от Саутбери к Фармингтон местными дорогами и шоссе 10 Коннектикута, а также от Борна до Орлеана, который сегодня является частью Маршрут Массачусетса 28. Часть шоссе Дэнбери-Ист-Хартфорд была заменена на Межгосударственный 84, а часть Провиденс-Уэрхэм была заменена на Межгосударственный 195.
Маршрут 4
| |
|---|---|
| Расположение | Шарон, Коннектикут –Хайгейт-Спрингс, VT |
Маршрут 4, или Нью-Йорк, Беркшир и Берлингтон-Уэй, начинался на линии штата Нью-Йорк в Шарон, Коннектикут. Шоссе продолжалось на юг вдоль восточной окраины Нью-Йорка до Нью-Йорк. Маршрут 4 направлялся на северо-восток через Солсбери к Северный Ханаан, где пересекалось шоссе Маршрут 17. Две дороги направлялись на север к Грейт-Баррингтон, Массачусетс, где Маршрут 17 разделяется на запад. Маршрут 4 продолжился на север через Berkshire Hills, где шоссе работал одновременно с участием Маршрут 5 от Lenox к Питтсфилд и с Маршрут 7 через Williamstown. Маршрут 4 продолжался на север вдоль западной стороны Вермонта, пересекая Маршрут 9 в Беннингтон, Маршрут 11 в Манчестер, и Маршрут 13 в Rutland. Шоссе начало долгое параллелизм с Маршрут 30 в Миддлбери. Маршруты 4 и 30 пересекали северную оконечность Маршрут 30А в Vergennes, затем шоссе следовали по восточной стороне Озеро Шамплейн к Берлингтон, где они встретили западную оконечность Маршрут 14. Маршруты 4 и 30 пересекались с западным концом Маршрут 15 в Winooski перед 30-м шоссе, разделившимся на запад в Колчестер служить Гранд-Айл. Маршрут 4 продолжался на север через Сент-Олбанс до канадской границы на Highgate Springs, где дорога входила в Квебек.
Маршрут 4 следовал общим курсом того, что сейчас Маршрут 7 США от Северного Ханаана до Хайгейт-Спрингс. Шоссе было далее заменено Межгосударственный 89 от Берлингтона до Канады. К югу от Северного Ханаана шоссе шло по нынешнему Маршрут США 44 в Солсбери, Маршрут Коннектикута 41 Шарону и Маршрут Коннектикута 343 и Маршрут штата Нью-Йорк 343 к Амения, Нью-Йорк. Оттуда шоссе, которое в Нью-Йорке официально не было частью системы дорожной разметки Новой Англии, следовало за тем, что сегодня Маршрут штата Нью-Йорк 22 в Нью-Йорк.
Маршрут 5
| |
|---|---|
| Расположение | Питтсфилд, Массачусетс –Бостон, Массачусетс |
Маршрут 5, известный как Hubway, начинался на линии штата Нью-Йорк в Питтсфилд, Массачусетс. Шоссе направилось на восток к центру Питтсфилда, затем пересекло Маршрут 4 на юг к Lenox. Когда маршрут 5 пересек Berkshire Hills, это вкратце работал одновременно с участием Маршрут 8 в West Becket. Шоссе пересекалось Маршрут 10 в Westfield и присоединился Маршрут 2 пересечь Река Коннектикут на Мемориальный мост в Springfield. Маршрут 5 продолжался на восток через Палмер, где к шоссе ненадолго примыкала Маршрут 32, затем направился на северо-восток через Уоррен, Brookfield, и Спенсер к Worcester, где пересекалась трасса Маршрут 12. Шоссе продолжалось на восток через Мальборо и Вестон и вошел Бостон, где маршрут 5 связан с Маршрут 28, Маршрут 7, Маршрут 6, и Маршрут 1.
Маршрут 5 заменен на Маршрут 20 США на большей части его длины. Однако между Палмером и Шрусбери, шоссе шло по коридорам того, что сейчас Массачусетс Маршрут 67 и Маршрут Массачусетса 9. Маршрут 5 был заменен на всем протяжении Массачусетская магистраль.
Маршрут 6
| |
|---|---|
| Расположение | Орлеан, Массачусетс –Colebrook, NH |
Маршрут 6, который назывался «Путь белых гор к Кейп-Код», начинался на перекрестке с Маршрут 3 в Орлеан, Массачусетс, на Кейп-Код. Шоссе шло на запад по Кейп-Код-Бэй берег полуострова, проходящий через Деннис на пути к Вождь, где у маршрута была соединительная дорога к Маршрут 3 в Борн. Маршрут 6 продолжался на северо-запад через то, что сейчас Южный берег пригород Бостон. Проходила главная автомагистраль Плимут, Кингстон, Weymouth, и Куинси. Альтернативный маршрут, 6А, проходил ближе к Массачусетский залив побережье между Плимутом и Куинси, обслуживающее Даксбери и Cohasset. Маршрут 6 продолжился в Бостон, где шоссе пересекалось. Маршрут 1 и Маршрут 28 и встретил восточную оконечность Маршрут 7. Шоссе направлялось на северо-запад из Бостона в Лоуэлл, где шоссе следовало за Река Мерримак в Нью-Гэмпшир.
Маршрут 6 проходил через три крупнейших города Нью-Гэмпшира, Нашуа, Манчестер, и столица штата Конкорд. Шоссе работал одновременно с шоссе 28 между Манчестером и Suncook, и шоссе пересеклись Маршрут 9 в Конкорде. В Франклин, Маршрут 6 пересекал восточную оконечность Маршрут 14 и присоединился к Маршрут 11 покинуть долину Мерримак и пройти через сердце Озёрный край. Два маршрута расходились к северу от Лакония, и поскольку 6-й маршрут вернулся в Река Пемигевассет долине, он работал одновременно с Маршрут 25 от Мередит к Плимут. Маршрут 6A обеспечивал более прямой альтернативный маршрут из Франклина в Плимут через Бристоль. Маршрут 6 продолжился через Белые горы, который маршрут достиг вершины Франкония Нотч. Шоссе пересекалось Маршрут 18 в Twin Mountain и Маршрут 15 в Ланкастер, затем дошла до конца на совместном конце с Маршрут 26 в Colebrook.
Маршрут 6 следовал общим курсом того, что сейчас Маршрут 6 США от Орлеана до Сагамора и Маршрут Массачусетса 3 от Сагамора до Бостона. Шоссе было заменено на Маршрут 3 США от Бостона до его северной конечной остановки. Маршрут 6A в Массачусетсе сейчас Маршрут Массачусетса 3A, а шоссе 6А в Нью-Гэмпшире теперь Нью-Хэмпширский маршрут 3A.
Маршрут 7
| |
|---|---|
| Расположение | Уильямстаун, Массачусетс –Бостон, Массачусетс |
Маршрут 7, или Тропа могавков, началась на линии штата Нью-Йорк в Хэнкок, Массачусетс. Шоссе начинало двигаться на север от границы штата и поворачивало на восток в Williamstown, через которую выезжал шоссе Маршрут 4. Маршрут 7 пересечен Маршрут 8 в North Adams и пересек Berkshire Hills. Шоссе выходило в Долина Пионеров в Гринфилд, где пересекалась трасса Маршрут 2 и Маршрут 10 и пересек Река Коннектикут на сайте Мост генерала Пирса. К востоку от долины реки Коннектикут, Маршрут 7 работал одновременно с участием Маршрут 32 между Атол и Болдуинвилл и пересеклись Маршрут 12 в Фитчбург. Шоссе продолжалось на юго-восток через Конкорд и Lexington и присоединился Маршрут 6 въезжая в Бостон, где шоссе соединялись с Маршрут 1 и Маршрут 28.
Маршрут 7 был заменен Маршрут Массачусетса 2 почти по всей длине. Однако шоссе следовало Маршрут Массачусетса 43 от его западной конечной остановки до Уильямстауна и шла к югу от нынешнего маршрута Массачусетского шоссе 2 от Гринфилда до Millers Falls.
Маршрут 8
| |
|---|---|
| Расположение | Стратфорд, Коннектикут –Уилмингтон, VT |
Маршрут 8, или Маршрут Стратфорд, Уотербери и Норт-Адамс, начинался в Маршрут 1 в Стратфорд, Коннектикут. Шоссе проходило параллельно Housatonic River к Шелтон, где шоссе пересекало реку в дерби и последовал Река Наугатук через Waterbury. Маршрут 8 работал одновременно с участием Маршрут 3 от Уотербери до Томастон, затем продолжил путь на север через Торрингтон к Winsted, где пересекалась трасса Маршрут 17. Маршрут 8 продолжился через Berkshire Hills через West Becket, где на короткое время пересекалось шоссе Маршрут 5, и Далтон. Шоссе пересекалось Маршрут 7 в North Adams, затем перебрались в Вермонт и закончили в Маршрут 9 в Уилмингтон.
Маршрут 8 был заменен Маршрут Коннектикута 8, Массачусетс Маршрут 8, и Вермонт Маршрут 8, хотя к 1927 году маршрут в Вермонте был перенесен на современные Маршрут 100.[4]
Маршрут 9
| |
|---|---|
| Расположение | Беннингтон, VT –Уэллс, я |
Маршрут 9, названный Маршрутом Беннингтона Уэллса, начинался на линии штата Нью-Йорк в Беннингтон, Вермонт. Число продолжалось на запад до Трой, Нью-Йорк, по тому, что было кратко Маршрут штата Нью-Йорк 9. Маршрут 9 пересечен Маршрут 4 в центре Беннингтона и пересекли Зеленые горы перед встречей с северным концом Маршрут 8 в Уилмингтон. Шоссе пересекло Hogback Mountain затем спустился в Река Коннектикут долина к Brattleboro. Маршрут 9 кратко пройден Маршрут 2 через город, прежде чем перейти реку в Нью-Гэмпшир. Шоссе направлялось на северо-восток через Кин, где он пересекался Маршрут 10 и Маршрут 12. Маршрут 9 работал одновременно с участием Маршрут 32 между Hillsboro и Хенникер до достижения столицы штата Конкорд, где он пересекался с Маршрут 6. Шоссе продолжалось через Эпсом, место его пересечения с Маршрут 28, чтобы Дувр, где пересекался маршрут Маршрут 16. Маршрут 9 пересек Salmon Falls River в штат Мэн в Бервик и достиг своей восточной конечной остановки в Маршрут 1 в Уэллс на южное побережье штата Мэн.
Маршрут 9 был заменен на Вермонт Маршрут 9, Нью-Гэмпширский маршрут 9, и небольшая часть Маршрут Мэн 9.
Маршрут 10
| |
|---|---|
| Расположение | Старый Сэйбрук, Коннектикут –Литтлтон, Нью-Хэмпшир |
Маршрут 10, обозначенный как Центральный маршрут Новой Англии, начинался в Маршрут 1 в Старый Сэйбрук, Коннектикут. Шоссе шло на север по западной стороне Река Коннектикут через Мидлтаун к Хартфорд. В столице штата Маршрут 10 пересекается Маршрут 2 и Маршрут 3 и присоединился Маршрут 17 на северо-запад к Avon. Шоссе повернуло на север, чтобы пройти Грэнби и войдите в Массачусетс в Саутвик. Маршрут 10 продолжался на север через Westfield, где он пересекался Маршрут 5, затем повернул на северо-восток в сторону Нортгемптон. Шоссе работал одновременно с Маршрутом 2 через Гринфилд, место его сочленения с Маршрут 7 к Бернардстон. Маршрут 10 перешел на восточную сторону реки Коннектикут в Northfield и направился на север вдоль реки в Нью-Гэмпшир. Маршрут 10 повернул на восток на Hinsdale затем на север в Винчестер к Кин, где маршрут пересекался Маршрут 9 и Маршрут 12. Шоссе встретилось Маршрут 11 в Ньюпорт и присоединился Маршрут 14 на запад через Ливан вернуться в долину реки Коннектикут. Маршрут 10 шел по восточному берегу реки через Орфорд к Haverhill. Шоссе присоединилось Маршрут 25 оттуда в Woodsville, затем Маршрут 10 разветвляется на северо-восток до конечной остановки Маршрут 18 в Литтлтон.
По общему маршруту 10 позже последовали Маршрут Коннектикута 9, Маршрут США 44, Маршрут Коннектикута 189, Маршрут Коннектикута 10, Массачусетс Маршрут 10, Нью-Гэмпширский маршрут 10, и Маршрут США 302. Направленные повороты между Нортфилдом и Винчестером теперь являются частью Маршрут 63 и Нью-Гэмпширский маршрут 119. Небольшие участки шоссе были заменены Межгосударственный 91 и Межгосударственный 89.
Маршрут 11
| |
|---|---|
| Расположение | Манчестер, VT –Биддефорд, Мэн |
Маршрут 11, называемый Манчестерским маршрутом Биддефорд, начинался в Маршрут 4 в Манчестер, Вермонт. Шоссе пересекало Зеленые горы и вышел в Река Коннектикут долина в Springfield, где пересекалась трасса Маршрут 2. Маршрут 11 пересек реку в Чарлстаун, Нью-Гэмпшир, где пересекалось шоссе Маршрут 12. Две автомагистрали направлялись на север вдоль восточной стороны реки Коннектикут к Claremont, где трасса 12 разветвляется на запад, чтобы пересечь реку, а трасса 11 направляется на восток к Ньюпорт, где маршрут пересекался Маршрут 10. Маршрут 11 пересекал северный конец Маршрут 32 в Sunapee, где шоссе изгибалось на север вокруг Озеро Сунапи. К шоссе присоединились Маршрут 14 в И более; две автомагистрали направились на восток к восточной конечной станции 14-го шоссе в Франклин. На этом перекрестке трасса 6A направилась на север по Река Пемигевассет долина пока Маршрут 6 и Маршрут 11 направлялся на восток в Озёрный край. К северу от Лакония, Маршрут 11 отделяется от Маршрута 6 и следует южному берегу Озеро Виннипесоки к Альтон, где пересекалась трасса Маршрут 28. Шоссе продолжалось на юго-восток к Рочестер, где пересекалась трасса Маршрут 16 и пересек Salmon Falls River в штат Мэн. Маршрут 11 прошел Sanford и Альфред по пути к восточной конечной в Маршрут 1 в Biddeford.
Маршрут 11 сменил Вермонт Маршрут 11, Нью-Гэмпширский маршрут 11, небольшой кусочек Маршрут штата Мэн 11 от государственной линии до Альфреда, и Маршрут штата Мэн 111 от Альфреда до Биддефорда.
Маршрут 12
| |
|---|---|
| Расположение | Нью-Лондон, Коннектикут –Ньюпорт, VT |
Маршрут 12, который получил название Keene Way, начинался в Маршрут 1 в Нью-Лондон, Коннектикут. Шоссе шло по западной стороне Река Темза к Норвич, где маршрут пересекался Маршрут 17 и Маршрут 32. Маршрут 12 продолжился через Quinebaug River долина и пересеченная Маршрут 3 в Danielson перед въездом в Массачусетс. В этом состоянии шоссе пересекалось Маршрут 5 в Worcester и прошел через Леоминстер. Маршрут 12 повернул на северо-запад после встречи Маршрут 7 в Фитчбург и прошел через Winchendon перед въездом в Нью-Гэмпшир. Шоссе прошло Кин, где он пересекался Маршрут 9 и Маршрут 10, и достигли Река Коннектикут долина в Уолпол.
Маршрут 12 следовал по восточному берегу реки на север через Чарлстаун, где Маршрут 11 присоединился к его курсу, чтобы Claremont, после чего маршрут направился на запад в Уэзерсфилд, Вермонт. Шоссе работал одновременно с участием Маршрут 2 на север к Hartland и ненадолго присоединился Маршрут 13 на пути к Вудсток. Маршрут 12 продолжался на север до Вефиль, где маршрут пересекался Маршрут 14 в столицу штата Montpelier. Между Рэндольф и Northfield, Маршрут 12А образовал западную петлю, которая обслуживала Braintree и Роксбери. Шоссе кратко следовало Маршрут 18 из столицы перед разделением на север в Hardwick, где маршрут кратко пролегал с Маршрут 15. Маршрут 12B отделяется от основной линии в Хардвике, а маршрут 12 следует более восточным путем к Бартон, где Маршрут 12 начал делить дорогу с Маршрутом 2. Маршрут 12B пересекался с Маршрутом 2 и Маршрутом 12 на Ковентри прежде, чем Маршрут 12 достиг своей северной конечной остановки в Ньюпорт, от которого Маршрут 2 продолжился на север в сторону Квебека.
Маршрут 12 был заменен на Маршрут Коннектикута 32 от Нью-Лондона до Нориджа, Маршрут Коннектикута 12 к северу от Нориджа, Массачусетс Маршрут 12, Нью-Гэмпширский маршрут 12, и Вермонт Маршрут 12 от реки Коннектикут до Монтпилиера. К северу от Монпилиера Маршрут 12 был заменен на Вермонт Маршрут 14 Хардвику, Вермонт Маршрут 16 Бартону и Маршрут 5 США в Ньюпорт. Маршрут 12А сейчас Вермонт Маршрут 12А, и Маршрут 12B сменился Маршрутом Вермонта 14. Маршрут 12 был функционально заменен на различных участках Коннектикутской Межгосударственный 395, Межгосударственный 190 и Межгосударственный 290 в Массачусетсе и Межгосударственный 91 и Межгосударственный 89 в Вермонте.
Маршрут 13
| |
|---|---|
| Расположение | Fair Haven, VT –Уайт-Ривер-Джанкшн, VT |
Маршрут 13, также известный как Уайтхолл-Уайт-Ривер-Джанкшен, начинался на линии штата Нью-Йорк в Фэйр-Хейвен, Вермонт, Восток Уайтхолл, Нью-Йорк. В центре Fair Haven шоссе пересекалось Маршрут 30, с которой шоссе направлялось на восток и южный конец трассы 30А. Маршруты 13 и 30 работал одновременно к Castleton, затем Маршрут 13 продолжил движение по Rutland, где пересекалась трасса Маршрут 4. Шоссе пересекало Зеленые горы между Ратлендом и Бриджуотер. Маршрут 13 продолжается через Вудсток, к востоку от которого на короткое время перешла шоссе Маршрут 12, до восточной конечной в Маршрут 2 в Уайт Ривер Джанкшн.
Коридор 13-го шоссе занял Маршрут США 4.
Маршрут 14
| |
|---|---|
| Расположение | Берлингтон, VT –Франклин, NH |
Маршрут 14, известный как Burlington Franklin Way, начинается в Маршрут 4 и Маршрут 30 в Берлингтон, Вермонт. Шоссе проходило параллельно Река Винуски сквозь Зеленые горы к Montpelier. В столице штата к шоссе 14 присоединилось Маршрут 12 и начало Маршрут 18. Последние два маршрута разделяются на северо-восток, а маршрут 14 направляется на юго-восток через Barre, где Маршрут 25 раскол на восток. Маршрут 14 направился на юг через Роялтон и на юго-восток до Уайт Ривер Джанкшн, где пересекалась трасса Маршрут 2. Шоссе пересекало Река Коннектикут к Ливан, Нью-Гэмпшир, через которую проходит шоссе работал одновременно с участием Маршрут 10. Маршрут вел на юго-восток через Ханаан и Дэнбери к И более. Маршрут 14 присоединился Маршрут 11 к востоку от Андовера до восточной конечной остановки бывшего маршрута в Франклин в Маршрут 6 и Маршрут 6А.
Маршрут 14 был заменен Маршрут 2 США, Вермонт Маршрут 14, и Маршрут США 4. Сами бывшие две автомагистрали были заменены Межгосударственный 89.
Маршрут 15
| |
|---|---|
| Расположение | Винуски, VT –Houlton, ME |
Маршрут 15, который считается Берлингтон-Бангор-Уэй, начинался не в Берлингтон но чуть севернее в Маршрут 4 и Маршрут 30 в Winooski. Шоссе направлялось на северо-восток через Кембридж и последовал Lamoille River сквозь Зеленые горы и через Моррисвилл. Маршрут 15 пересек южный конец Маршрута 12A и ненадолго работал одновременно с участием Маршрут 12 в Hardwick. Шоссе присоединилось Маршрут 18 в Danville; две дороги прошли через Сент-Джонсбери, где они пересекались Маршрут 2, прежде чем расходиться. Маршрут 15 продолжался на северо-восток через Lunenburg перед пересечением Река Коннектикут в Ланкастер, Нью-Гэмпшир, где маршрут пересекался Маршрут 6. Шоссе шло на юго-восток через Белые горы к Gorham, где пересекалась трасса Маршрут 16 и последовал Река Андроскоггин в штат Мэн.
Маршрут 15 соединен с Маршрут 26 между Вефиль и Newry и выехал из долины реки Андроскоггин в Диксфилд. Шоссе продолжалось через Фармингтон и вошел в Река Кеннебек долина в Norridgewock, где маршрут пересекался Маршрут 20 к Skowhegan. Маршрут 15 прошел Питтсфилд и Ньюпорт до достижения Бангор, где шоссе связано с Маршрут 1. Пока маршрут 1 возвращался Вниз на восток в обоих направлениях Маршрут 15 направлялся на север через Река Пенобскот долина через Милфорд и Enfield. Шоссе выезжало из долины Пенобскот на Mattawamkeag и повернул на северо-восток через Island Falls. Маршрут 15 прошел Houlton, где пересекалась трасса Маршрут 24, перед въездом в Нью-Брансуик.
Маршрут 15 был заменен на Вермонт Маршрут 15 и Маршрут 2 США. Шоссе было далее заменено Межгосударственный 95 между Бангором и Хоултоном.
Маршрут 16
| |
|---|---|
| Расположение | Портсмут, NH –Эррол, NH |
Маршрут 16, или Ист-Сайд-роуд, начинался в Маршрут 1 в Портсмут, Нью-Гэмпшир. Шоссе направлялось на север по западной стороне Река Пискатака и Salmon Falls River и пересеклись Маршрут 9 в Дувр и Маршрут 11 в Рочестер. Маршрут 16 проходил по восточной стороне Озёрный край, в пределах которого маршрут получил северный конец Маршрут 28 в Оссипи и присоединился к Маршрут 25. Шоссе работал одновременно с участием Маршрут 18 от Конвей к Glen, затем пересекли Белые горы в Pinkham Notch на восточной стороне Гора Вашингтон. Маршрут 16 пересечен Маршрут 15 в Gorham и прошел через Берлин не дойдя до своей северной конечной остановки в Маршрут 26 в Эррол.
Маршрут 16 был заменен Нью-Гэмпширский маршрут 16.
Маршрут 17
| |
|---|---|
| Расположение | Эгремонт, Массачусетс –Стонингтон, Коннектикут |
Маршрут 17, или Западный маршрут, начинался на линии штата Нью-Йорк в Эгремонт, Массачусетс. Шоссе направлялось на восток к Great Barrington, затем последовал Маршрут 4 на юг в Коннектикут. В Северный Ханаан, Маршрут 17 отделяется от Маршрута 4 и направляется на юго-восток через Winsted и Кантон в Хартфорд. Шоссе присоединилось Маршрут 2 и Маршрут 3 пересечь Река Коннектикут на Bulkeley Bridge. В East Hartford, Маршрут 17 разделен на юго-восток от Маршрута 3 через Мальборо и Колчестер. Кратко о шоссе работал одновременно с участием Маршрут 32 через Норвич, где пересекались автомагистрали Маршрут 12. Маршрут 17 продолжался на юго-восток от Норвича до его восточной конечной остановки в Маршрут 1 в Стонингтон, Коннектикут, к западу от Вестерли, Род-Айленд.
Маршрут 17 был заменен на Маршрут Массачусетса 23, Маршрут 7 США, Маршрут США 44, и Маршрут Коннектикута 2.
Маршрут 18
| |
|---|---|
| Расположение | Монтпилиер, VT –Портленд, Мэн |
Маршрут 18, обозначенный как Crawford Notch Way, начинался в Маршрут 12 и Маршрут 14 в Монтпилиер, Вермонт. Три шоссе проходили через столицу штата, затем Маршрут 14 разделить юго-восток в сторону Barre и Маршрут 12 разделить север для Hardwick. Маршрут 18 направился на северо-восток и присоединился к Маршрут 15 в Danville пробежать Сент-Джонсбери, где пересекались автомагистрали Маршрут 2. К востоку от города шоссе 18 делится на юго-восток, чтобы пересечь Река Коннектикут в Нью-Гэмпшир в Waterford. Шоссе выходило на северный конец Маршрут 10 в Литтлтон и пересеклись Маршрут 6 в Twin Mountain. Маршрут 18 пересекал Белые горы посредством Кроуфорд Нотч, затем последовал Река Сако к Конвей, севернее которого шоссе работал одновременно с участием Маршрут 16. Шоссе шло по реке в штат Мэн, затем проходило через Бриджтон и Неаполь не дойдя до восточной конечной остановки Маршрут 1 в Портленд.
Маршрут 18 был заменен Маршрут 2 США, Вермонт Рут 18, Нью-Гэмпширский маршрут 18, и Маршрут США 302.
Маршрут 20
| |
|---|---|
| Расположение | Брансуик, Мэн –Джекман, ME |
Маршрут 20, получивший название Portland Quebec Highway, начинался не в Портленде, а в Маршрут 1 в Брансуик, Мэн. Шоссе направлялось на север к Гардинер, где шоссе начало следовать Река Кеннебек. Маршрут 20 продолжается через Августа и Waterville к Skowhegan. Шоссе присоединилось Маршрут 15 на запад до Norridgewock, затем снова повернул на север, чтобы следовать по реке Кеннебек в сторону Квебека. Маршрут 20 оставил реку к северу от Caratunk и достиг своего северного конца на канадской границе к северу от Джекман, за которым дорога продолжалась в сторону Квебек.
Маршрут 20 был заменен на Маршрут 201 США.
Маршрут 24
| |
|---|---|
| Расположение | Кале, Мэн –Мадаваска, Мэн |
Маршрут 24 изначально предназначался для подключения Brunswick и Гринвилл, штат Мэн, но вместо этого это началось в Кале где Маршрут 1 перешел в Нью-Брансуик. Шоссе шло на запад по Река Санта-Крус через Принстон. Маршрут 24 продолжается на север через Topsfield и Данфорт к Houlton, где пересекалась трасса Маршрут 15. Шоссе продолжалось через Округ Аростук города Марс Хилл, Преск-Айл, и Карибу. Маршрут 24 начинался параллельно Река Сент-Джон в Ван Бюрен. Шоссе шло по реке на северо-запад через Гранд-Айл к Madawaska, где автодорога заканчивалась на пересечении реки в Эдмундстон, Нью-Брансуик.
Маршрут 24 теперь полностью является частью Маршрут США 1.
Маршрут 25
| |
|---|---|
| Расположение | Барре, VT –Портленд, Мэн |
Маршрут 25, или Маршрут Монтпилиер-Портленд, начинался не в столице штата Вермонт, а на востоке в Маршрут 14 в Barre. Альтернативный маршрут шоссе, Маршрут 25А, отделяется на юго-восток от основного маршрута в оранжевый. Основной маршрут продолжался на восток до Река Уэллс, где пересекалась трасса Маршрут 2 и пересек Река Коннектикут. От Вудсвилл, Нью-Гэмпшир, шоссе работал одновременно юг с Маршрут 10 к Haverhill. Маршрут 25А пересек Маршрут 2 в Брэдфорд, Вермонт, и пересек реку в Пермонт, Нью-Гэмпшир, затем присоединился к Маршруту 10 на север, чтобы воссоединиться со своим родителем в Хаверхилле. Маршрут 25 направлялся на юго-восток через Уоррен к Плимут, выезжая на Маршрут 6A на последние несколько миль, чтобы повторно соединиться с родительским маршрутом, Маршрут 6. Маршрут 25 соединяется с Маршрутом 6 через Озёрный край к Мередит, где Маршрут 25 направлялся на северо-восток к северу от Озеро Виннипесоки к Оссипи. Там шоссе ненадолго соединилось Маршрут 16 прежде чем ударить на восток в штат Мэн. Маршрут 25 проходит через Корнуолл, Standish, и Westbrook на пути к восточной конечной Маршрут 1 в Портленд.
Маршрут 25 был заменен на Маршрут США 302, большинство Нью-Гэмпширский маршрут 25, и Маршрут штата Мэн, 25. Маршрут 25А заменен на Вермонт Маршрут 25 и немного Нью-Гэмпширский маршрут 25.
Маршрут 26
| |
|---|---|
| Расположение | Портленд, Мэн –Colebrook, NH |
Маршрут 26, также известный как Диксвилл Нотч, начинался в Маршрут 1 в Портленд, штат Мэн. Шоссе шло на север через Серый, Польша, и Норвегия. Маршрут 26 поворачивает на запад к Вефиль, в месте пересечения шоссе Маршрут 15 вдоль Река Андроскоггин к Newry. Шоссе продолжалось на северо-запад в Нью-Гэмпшир, где шоссе пересекалось с северным концом Маршрут 16 в Эррол. Маршрут 26 пересекал Белые горы в Диксвилл Нотч не дойдя до своего северного конца в Маршрут 6 в Colebrook на Река Коннектикут.
Маршрут 26 был заменен Маршрут штата Мэн 26 и Маршрут Нью-Гэмпшира 26.
Маршрут 28
| |
|---|---|
| Расположение | Уэрхэм, Массачусетс –Оссипи, Нью-Хэмпшир |
Маршрут 28 начался в Маршрут 3 вместе Buzzards Bay в Уэрхэм, Массачусетс. Шоссе направлялось на север через внутренние районы юго-восточный Массачусетс через Мидлборо и Brockton. В Бостон, Маршрут 28 связан с Маршрут 1, Маршрут 5, Маршрут 6, и Маршрут 7. Шоссе прошло Чтение и пересек Река Мерримак в Лоуренс перед въездом в Нью-Гэмпшир. Маршрут 28 прошел Дерри до достижения Манчестер, откуда трасса работал одновременно с участием Маршрут 6 к Suncook. Шоссе пересекалось Маршрут 9 в Эпсом и Маршрут 11 в Альтон и прошел по восточной стороне Озеро Виннипесоки не дойдя до своей северной конечной остановки в Маршрут 16 в Оссипи.
Маршрут 28 был заменен большей частью Маршрут Массачусетса 28 и Нью-Гэмпширский маршрут 28.
Маршрут 30
| |
|---|---|
| Расположение | Поултни, VT –Олбург, VT |
Маршрут 30, также известный как Маршрут Vergennes Fair Haven, начинался на линии штата Нью-Йорк в Поултни, Вермонт[нужна цитата ]. Шоссе направлялось на север по восточной стороне Река Поултни к Маршрут 13 в Fair Haven. Оттуда альтернативный маршрут шоссе, Маршрут 30A, продолжался на север от города через Оруэлл и Эддисон в то время как Маршрут 30 присоединился к Маршруту 13 в параллелизм на восток до Castleton, где шоссе свернуло на север Садбери и Корнуолл к Миддлбери. Там Маршрут 30 работал одновременно с Маршрут 4 к Vergennes, где Маршрут 30А воссоединился с основным маршрутом. Маршруты 30 и 4 продолжались на север вдоль восточной стороны Озеро Шамплейн к Берлингтон и Winooski, в котором шоссе пересекались с западными концами Маршрут 14 и Маршрут 15 соответственно. Около Колчестер, Маршрут 30 отделяется от Маршрута 4 на северо-запад и проходит на Графство Гранд-Айл. В Alburgh Маршрут 30 продолжался на север до конца у канадской границы, в то время как отрог, Маршрут 30B, направлялся на запад в сторону Rouses Point, Нью-Йорк.
Маршрут 30 был в основном заменен местными дорогами между Поултни и Фэйр-Хейвен, затем Маршрут США 4, Вермонт Маршрут 30, Маршрут 7 США, Маршрут 2 США, и Вермонт-Рут 225. Маршрут 30А был заменен Вермонт Маршрут 22А Маршрут 30B был заменен Маршрутом 2 США.
Маршрут 32
| |
|---|---|
| Расположение | Гротон, Коннектикут –Sunapee, NH |
Маршрут 32, или Маршрут к озеру Сунапи, начинался в Маршрут 1 в Гротон, Коннектикут. Шоссе шло по восточной стороне Река Темза к Норвич, где пересекалась трасса Маршрут 12 и Маршрут 17. Маршрут 32 продолжается на север через Виллимантик, где трасса пересекалась с Маршрут 3, и выехал из Коннектикута после проезда Stafford Springs. Шоссе продолжало Палмер, Массачусетс, место его сочленения с Маршрут 5. Маршрут 32 продолжался на северо-восток через Посуда и Barre, затем на северо-запад через Petersham к Атол. Шоссе присоединилось Маршрут 7 на восток до Болдуинвилл, затем направился на северо-восток через Winchendon, где пересекалась трасса Маршрут 12 снова в Нью-Гэмпшир. Маршрут 32 проходит через Питерборо к Hillsborough, где пересекалось шоссе Маршрут 9. Две дороги работал одновременно к Хенникер, затем Маршрут 32 разветвляется на северо-запад в сторону Ньюбери, от которого шоссе следовало по западной стороне Озеро Сунапи до его конечной остановки в Маршрут 11 в Sunapee.
Маршрут 32 был заменен Маршрут Коннектикута 12, Маршрут Коннектикута 32, Маршрут Массачусетса 32, Маршрут США 202, Нью-Гэмпширский маршрут 114, Нью-Гэмпширский маршрут 103, и Нью-Гэмпширский маршрут 103B.
Государственные маршруты
Коннектикут
Мэн
Мэн принял систему через три года после ее создания, заменив существующие буквенные маршруты и автомобильные трассы. Штат начал добавлять двузначные и однозначные маршруты в 1931 году; полное изменение нумерации в 1933 году фактически прекратило участие штата Мэн в системе.[6]
Массачусетс
Массачусетс быстро отказался от этой схемы с появлением нумерации автомагистралей США, перенумеровав Маршрут 6 к югу от Бостона, чтобы он соответствовал США 3. К 1929 году начали назначать маршруты с 2 цифрами.
Нью-Гемпшир
Род-Айленд
| Маршрут | От | Через | Чтобы | Современное обозначение |
|---|---|---|---|---|
| 101 | Коннектикут Линия на Чепаче | Провиденс | Массачусетс Линия на Восточное Провидение | США 44 |
| 102 | Wickford | Ковентри, Nasonville | Woonsocket | SR 102, SR 146, S Main St |
| 103 | Коннектикут Линия на Ковентри | Провиденс | Массачусетс Линия на Уоррен | SR 14, Waterman St / Ave, Broadway, Veterans 'Memorial Highway, SR 103 |
| 104 | Провиденс | Smithfield | Woonsocket | Мантон авеню, Вунаскватакет авеню, SR 104 |
| 107 | Wakefield | Кингстон | Вайоминг | SR 108, SR 138 |
| 108 | Провиденс | Линкольн | Woonsocket | SR 246, SR 146, SR 146A |
| 112 | Чарлстаун | Ричмонд | Долина Надежды | SR 112, Carolina Nooseneck Road, Baker Pines Road |
| 114 | Ньюпорт | Уоррен, Восточное Провидение, Pawtucket | Камберленд | SR 114 |
| 117 | Ковентри | Аппонауг | Warwick | SR 117 |
| 122 | Провиденс | Камберленд | Woonsocket | SR 112 |
| 126 | Массачусетс линия на Адамсвилл | Тивертон | SR 179, SR 77 | |
| 138 | Ньюпорт | Портсмут | Массачусетс линия на Тивертон | SR 138 |
| 142 | Woonsocket | Массачусетс линия на Камберленд | SR 114, SR 121 |
Вермонт
К моменту введения схемы нумерации в штате Вермонт уже была система государственных дорог. С введением нумерации автомобильных дорог США кажется, что Вермонт быстро отказался от нумерации Новой Англии там, где это было удобно, перенумеровав многие межгосударственные маршруты к 1927 году.
К 1927 году Маршрут 8 в Вермонте принял другой курс, чем тот, который был установлен в 1922 году. От линии Массачусетса маршрут пролегал вдоль современного Маршрута 8 до Heartwellville, затем по современной трассе 100 и Бойд-Хилл-роуд до Уилмингтон. Дополнительный сегмент от Rawsonville к Лондондерри также упоминается в исследовании Бюро автомобильных дорог США 1927 года, хотя его связь в это время с первым маршрутом неясна. В более поздних топографических картах USGS этот разрыв был перекрыт современным маршрутом 100.
использованная литература
- ^ а б c «Единообразие автомобильных знаков». Нью-Йорк Таймс. 16 апреля 1922 г. § 7, с. 7.
- ^ Комиссия по шоссе Массачусетса (1916 г.). Двадцать третий годовой отчет Массачусетской дорожной комиссии за финансовый год, закончившийся 30 ноября 1915 г.. Бостон: Райт и Поттер Печать. OCLC 6328766.[страница нужна ]
- ^ а б c Уэллс, О. (1926). Тидол проходит через Новую Англию (Карта). Масштаб не указан. Нефтепродукты Tidewater. Получено 7 ноября, 2019 - через WardMaps.
- ^ а б Бюро дорог общего пользования США; Департамент автомобильных дорог штата Вермонт (1927). Отчет обследования транспорта на автомагистралях штата Вермонт (PDF). Департамент автомобильных дорог штата Вермонт. Получено 8 декабря, 2019 - через онлайн-центр карт VTrans.
- ^ Кумури (16 июня 2013 г.). «Дороги Коннектикута в 1920-е годы». Kurumi.com.[самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Кайзер, Кэмерон (2007). "Межгосударственная система Новой Англии в штате Мэн (1925 г.)". Дороги от Floodgap Roadgap. Получено Двадцать первое ноября, 2019.[самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Келли, Нил (2005). "Автомагистрали штата Массачусетс". Neilbert.com. Архивировано из оригинал 6 февраля 2005 г.. Получено 23 декабря, 2019.[самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Бюро дорог общего пользования США; Департамент общественных работ и автомобильных дорог Нью-Гэмпшира (1927). Отчет обзора транспорта на автомагистралях штата Нью-Гэмпшир. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. п. 54. OCLC 6225489 - через Google Книги.