Парнелли VPJ4 - Parnelli VPJ4

Парнелли VPJ4
Парнелли VPJ4B

Категория	Формула один
Конструктор	Парнелли
Дизайнер (ы)	Морис Филипп
Технические характеристики[1][2]
Шасси	Алюминий монокок.
Подвеска (перед)	Двойной поперечный рычаг, с внутренним койловер амортизаторы.
Подвеска (задняя)	Двойной поперечный рычаг.
Колея оси	Спереди: 1499 мм (59,0 дюйма) Сзади: 1549 мм (61,0 дюйма)
Колесная база	2,540 мм (100 дюймов)
Двигатель	Форд -Cosworth DFV 2993 куб. См (182,6 куб. Дюйма) 90 ° V8, без наддува, посередине.
Передача инфекции	Hewland FG 400 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Вес	578 кг (1274 фунтов)
Топливо	1974 -1975: Valvoline 1976: Castrol
Шины	1974 -1975: Firestone 1975 -1976: Хороший год
История соревнований
Известные участники	Парнелли Джонс Велес Гонки
Известные водители	Марио Андретти
Дебют	1974 Гран-при Канады
Гонки Побед Поляки F.Laps 16 0 0 1
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0
n.b. Если не указано иное, все данные относятся к Только Гран-при чемпионата мира Формулы-1.

В Парнелли VPJ4 был Формула один гоночный автомобиль, разработанный Морис Филипп, и используется Парнелли Джонс Велес Гонки в течение 1974, 1975 и Сезоны Формулы-1 1976 года.

Развитие

Parnelli Jones Racing Вела была основана в 1969 году бывшим гонщиком USAC. Парнелли Джонс и его деловой партнер Велко "Вел" Милетич. Первоначально Парнелли интересовался исключительно USAC гонок, Парнелли заручился услугами бывшего Team Lotus дизайнер Морис Филипп и водитель Марио Андретти для гонок USAC в начале 1970-х, а в 1974 году решил перейти на Формула один гонки, при финансовой поддержке производителя шин Firestone. Однако решение Файерстоун уйти из гонок в конце 1974 года означало, что главный партнер был потерян. Автомобиль Parnelli VPJ4 многим обязан Филиппу. Лотос 72 дизайн.

История гонок

1974

VPJ4 дебютировал на 1974 Гран-при Канады с Андретти и финишировал седьмым.^[3] На Соединенные Штаты, у автомобиля американца на параде возникла неисправность зажигания, и старт был отложен на 25 минут, пока экипаж пытался решить проблему. Наконец, Андретти занял свое место на стартовой решетке, но когда стартер Текс Хопкинс сбросил зеленый флаг, машина Парнелли не двинулась с места, и поле вынуждено было бороться, чтобы избежать американца. Механики Парнелли в конце концов заставили машину стартовать на два круга позже, но Андретти был отмечен черный флаг за помощь извне.^[4]

Команда Парнелли в течение года не набирала очков на чемпионате мира.

1975

Первая гонка 1975 года была 1975 Гран-при Аргентины когда Андретти ушел на пенсию из-за отказа коробки передач.^[5] Перед Бразилия Parnelli сменила поставщика шин на Хороший год после решения Файерстоуна уйти из гонок, но американец финишировал седьмым.^[6] Андретти финишировал 17-м на Гран-при Южной Африки но остановил машину за восемь кругов до финиша с отказом трансмиссии.^[7] В Испания Витторио Брамбилла (марш ) запутался с американцем; Автомобиль Андретти врезался в заднюю часть Ники Лауда (Феррари ), отправив его к товарищу по команде Лауда Клей Регаццони. Лауда немедленно ушел, а Регаццони отвел свою машину в гараж, и его отправили обратно. После того, как путаница в первом углу разрешилась, Джеймс Хант (Hesketh ) был показан как лидер. Андретти сумел продолжить и бежал вторым. Он взял на себя инициативу, когда Хант разбился, но американец сошел с дистанции с поломанной подвеской.^[8] В Гран-при Монако увидел, как Андретти ушел на пенсию, когда он вошел в ямы с горящей машиной, вызванной утечкой масла.^[9] Команда пропустила Бельгия потому что Андретти и команда Парнелли участвовали в гонках на Индианаполис 500. Американец занял четвертое место на Швеция.^[10] Команда пропустила Гран-при Голландии потому что Андретти и команда Парнелли снова участвовали в гонках в Соединенных Штатах. Американец занял пятое место на Франция.^[11] Андретти финишировал 12-м на Гран-при Великобритании.^[12] Американец финишировал десятым на Германия.^[13] Андретти выбыл из трех последних гонок и вылетел на Австрия,^[14] Сбой в Италия и с неработающей подвеской на Соединенные Штаты.^[15][16]

Команда Парнелли набрала пять очков чемпионата мира, заняв десятое место в чемпионате конструкторов.

1976

Команда Парнелли пропустила Гран-при Бразилии но вошел в 1976 Гран-при Южной Африки с VPJ4B и Андретти финишировал шестым.^[17] Перед Гран-при США Запад Андретти узнал об уходе команды Парнелли из Формулы-1 только от журналиста. Крис Экономаки Он сел в машину на решетке, но американец сошел с дистанции из-за утечки воды.^[18] Это привело к плохим предчувствиям между Андретти и Джонсом, Андретти вернулся в Лотос на оставшуюся часть сезона 1976 года.

Команда Парнелли набрала одно очко на чемпионате мира, что принесло им тринадцатое место в чемпионате конструкторов.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать поул-позицию, приводит к курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Точки	WCC
1974	Парнелли Джонс Велес Гонки	VPJ4	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	F		ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	ESP	BEL	ПН	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	МОЧЬ	Соединенные Штаты Америки		0	-
					Марио Андретти														7	DSQ
1975	Парнелли Джонс Велес Гонки	VPJ4	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	F г		ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	ESP	ПН	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	Соединенные Штаты Америки			5	10-е
					Марио Андретти	Ret	7	17	Ret	Ret		4		5	12	10	Ret	Ret	Ret
1976	Парнелли Джонс Велес Гонки	VPJ4B	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	г		БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	USW	ESP	BEL	ПН	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	МОЧЬ	Соединенные Штаты Америки	JPN	1	13-е
					Марио Андретти		6	Ret

Результаты вне чемпионата

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Водитель	Шины	1	2	3
1975	Парнелли Джонс Велес Гонки	Форд Cosworth DFV 3.0 V8		г	ROC	INT	SUI
			Марио Андретти			3

использованная литература

1. "Парнелли VPJ4". f1technical.net. Получено 1 июня 2016.
2. "Парнелли VPJ4B". f1technical.net. Получено 1 июня 2016.
3. "Результаты Гран-при, Гран-при Канады 1974". grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
4. "Результаты Гран-при, Гран-при США 1974". grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
5. «Результаты Гран-при, ГП Аргентины 1975». grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
6. «Результаты Гран-при, Гран-при Бразилии 1975». grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
7. «Результаты Гран-при, ГП ЮАР 1975». grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
8. «Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1975 года». grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
9. "Результаты Гран-при, Гран-при Монако 1975". grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
10. «Результаты Гран-при, ГП Швеции 1975 года». grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
11. «Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1975 года». grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
12. «Результаты Гран-при, British GP 1975». grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
13. «Результаты Гран-при, ГП Германии 1975». grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
14. «Результаты Гран-при, ГП Австрии 1975 года». grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
15. «Результаты Гран-при, ГП Италии 1975 года». grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
16. "Результаты Гран-при, Гран-при США 1975". grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
17. «Результаты Гран-при, ГП ЮАР 1976». grandprix.com. Получено 1 июня 2016.
18. «Результаты Гран-при, Гран-при США в 1976 году». grandprix.com. Получено 1 июня 2016.