Pilmoor, Boroughbridge и Knaresborough Railway - Pilmoor, Boroughbridge and Knaresborough Railway - Wikipedia
| Pilmoor, Boroughbridge и Knaresborough Railway | |
|---|---|
 Остатки станции Браффертон в 1961 году | |
| Обзор | |
| Положение дел | Закрыто |
| Locale | Северный Йоркшир |
| Термини | Knaresborough, Северный Йоркшир Пилмур-Джанкшен (главная линия восточного побережья), Северный Йоркшир |
| Служба | |
| Тип | Тяжелый рельс |
| Оператор (ы) | Северо-восточная железная дорога Северо-восточная железная дорога Лондона Британская железная дорога |
| История | |
| Открыт | 1847 |
| Закрыто | 1964 |
| Технический | |
| Количество треков | 1 |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
Pilmoor, Boroughbridge и железная дорога Knaresborough | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Pilmoor, Boroughbridge и Knaresborough Railway был Железнодорожная линия в Северный Йоркшир, Англия, который связал Пилмур на Главная линия восточного побережья с городами Boroughbridge и Knaresborough.[1]
Открытие
Линия первоначально проходила только между Пилмуром и Бороубриджем с момента ее открытия в 1847 году до 1875 года, когда открылся участок от Бороубриджа до Кнаресборо.[2] При обследовании линии, ведущей к Knaresborough, было определено, что не будет достаточно свободного пространства над дорогами, ведущими к Dishforth и Catterick Bridge, поэтому к северу от станции Boroughbridge была построена ветка, которая позволила линии набрать достаточно высоты, чтобы освободить эти дороги. Это потребовало переноса станции Boroughbridge в новую формацию.[3]
Вскоре после Вторая мировая война, железнодорожное депо для Министерство авиации был открыт между Браффертоном и Пилмуром. Участок от Pilmoor до разъезда Министерства авиации был удален в 1953 году.[4]
Станции
Линия имела три промежуточные станции, на Браффертон, Boroughbridge и Staveley. Станция в Стейвли была открыта в 1875 году под названием Копгроув и Стейвли.[5] Он был переименован в Копгроув в 1881 году после близлежащего Деревня Копгроув чтобы избежать путаницы с Staveley в Дербишир.[6]
Закрытие
В 1936 году была предпринята попытка сократить расходы на 3-6 поездов в день, заменив традиционную сигнализацию на персонал и билет на всех станциях.[7] Линия была закрыта для пассажиров в 1950 году и для товаров в 1964 году. Станция Pilmoor закрылась 5 мая 1958 года.[8]
Рекомендации
- ^ Берджесс, Нил (2011). Затерянные железные дороги Северной верховой езды Йоркшира. Катрин: Стенлейк. п. 20. ISBN 978-1840335-55-2.
- ^ "Boroughbridge_121108.pdf" (PDF). Городской совет Харрогейта. 12 ноября 2008. с. 6. Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 1 января 2016.
- ^ Хул, Кен (1977). Железные дороги в Йоркшире 3; северная езда. Скиптон: Дэйлсман. п. 56. ISBN 0 85206 418 7.
- ^ Роджерс, Джеймс (2000). Железные дороги Харрогейта и округа. Виллерби: Северо-восточная железнодорожная ассоциация. п. 93. ISBN 1-873513-33-X.
- ^ Кобб, М. Х (2003). Железные дороги Великобритании - исторический атлас. Ян Аллан. п. 411. ISBN 0-7110-3003-0. Получено 3 января 2016.
- ^ Ховат, Патрик (1991). Железная дорога Pilmoor, Boroughbridge и Knaresborough. Мартин Бэрстов. п. 42. ISBN 978-1871944-05-1.
- ^ Железнодорожный журнал июнь 1936 г. с. 402
- ^ Железнодорожный журнал июнь 1958 г. с. 433
- Ховат, Патрик. Железная дорога Pilmoor, Boroughbridge и Knaresborough. ISBN 1-871944-05-8
