Железнодорожная площадь, Сидней - Railway Square, Sydney

Железнодорожная площадь
Сидней, Новый Южный Уэльс
Трамваи и движение на Привокзальной площади.jpg
Железнодорожная площадь находится в Новом Южном Уэльсе.
Железнодорожная площадь
Железнодорожная площадь
Координаты33 ° 52′58 ″ ю.ш. 151 ° 12′15 ″ в.д. / 33,8829 ° ю. Ш. 151,2042 ° в. / -33.8829; 151.2042Координаты: 33 ° 52′58 ″ ю.ш. 151 ° 12′15 ″ в.д. / 33,8829 ° ю. Ш. 151,2042 ° в. / -33.8829; 151.2042
LGA (ы)Город Сидней
Окрестности Железнодорожной площади:
Сидней CBD Сидней CBD Сидней CBD
Haymarket Железнодорожная площадь Surry Hills
Ultimo Бродвей Чиппендейл

Железнодорожная площадь это площадь в южной части Центральный деловой район Сиднея, Новый Южный Уэльс, Австралия, образованная слиянием Бродвей, Ли-стрит, Питт-стрит и Джордж-стрит. Сама площадь является очень оживленным перекрестком и местом остановки большого автобуса. В Технологический университет, Центральный вокзал и теперь закрытые Kent Brewery примыкают к Железнодорожной площади.

История

Железнодорожная площадь в 1910 году.
Железнодорожная площадь в 2016 году.

Железнодорожная площадь изначально была известна как Центральная площадь. В 19-м и начале 20-го века Центральная площадь была сердцем современного торгового района города, чему способствовало наличие Центрального железнодорожного вокзала и прилегающих к нему отелей, построенных для обслуживания туристов, прибывающих в Сидней на поезде.[1] В Маркус Кларк Универмаги располагались в ряде зданий на Центральной площади. Почтовое отделение на Ли-стрит было построено в 1913 году по проекту Джордж Макрей, правительственный архитектор.[2] Позже он был отреставрирован и преобразован в гостиницу Медина.[3]

Раньше этот район был оживленным центром электрические трамваи Сиднея до закрытия системы в конце 1950-х годов.[4]До 1990-х годов в центре Железнодорожной площади находился автовокзал с тремя платформами. Платформы были соединены друг с другом, а также с противоположными сторонами Ли-стрит и Бродвея продолжением Девоншир-стрит туннель. В туннель можно было попасть на эскалаторе.

Сайт был реконструирован в 1999 году, чтобы включить две платформы, лифты, кафе и доступ к Технологический университет. Сайт был украшен произведениями искусства, созданными Мерилин Фэрски, включая фрески, световые стеновые панели и четыре башни с цветными стальными лентами внутри, представляющими четыре элемента (Воздух, Вода, Земля и Огонь).[5] На Железнодорожной площади преобладают возвышающиеся стеклянные конструкции автовокзала и четыре скульптурные световые башни. Этот район теперь является развязкой для Государственное управление транзита автобусные маршруты.

Железнодорожный туннель

Железнодорожная площадь пересекается не только продолжением пешеходного туннеля на Девоншир-стрит, но и пешеходным переходом. железнодорожный туннель которая проходит внизу в южной части площади, известной как Darling Dive.[нужна цитата ] Туннель был частью Линия столичных товаров связывая основные линии к югу от Центральной с Дарлинг Харбор. Этот туннель является самым старым железнодорожным туннелем в Новом Южном Уэльсе и сейчас не используется. Участок железнодорожной линии между туннелем и Музей электростанции теперь парк и пешеходная дорожка, называемая Товарная линия. Секция за пределами Музея электростанции была переоборудован в скоростной трамвай.[6][7][8]

Галерея

  • Башня с часами Центрального вокзала

  • Здание Маркуса Кларка

  • Бывшее почтовое отделение

  • Железнодорожная площадь смотрит на север 1945

  • Начало 1900-х годов с видом на Крайстчерч Святого Лаврентия

  • Площадь в конце 1890-х гг.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Железнодорожная площадь Brushtail.com.au.
  2. ^ Иллюстрированное руководство по определению австралийской архитектуры, Апперли (Ангус и Робертсон) стр.106
  3. ^ Mercure Railway Square Доступ 17 августа 2007 г. В архиве 31 июля 2007 г. Wayback Machine
  4. ^ Кинан, Д. Трамваи Сиднея. Transit Press 1979
  5. ^ Сайт Fairskye
  6. ^ «История железнодорожного транспорта в Глебе». Общество Glebe Society Inc.
  7. ^ "Подъездные пути музея электростанции". Railpage Австралия.
  8. ^ Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, Февраль 1958 г., стр. 29-30