SEAT Ibiza - SEAT Ibiza

SEAT Ibiza
Обзор
Производитель	СИДЕНЬЕ
Производство	1984 – настоящее время[1]
Кузов и шасси
Класс	Супермини (B )
Макет	Передний двигатель, передний привод
Хронология
Предшественник	СИДЕНЬЕ Fura

В SEAT Ibiza это супермини автомобиль производства испанского автопроизводителя СИДЕНЬЕ с 1984 года. Это самый продаваемый автомобиль SEAT.^[2] Ибица названа в честь испанского острова Ибица, и это вторая модель SEAT, названная в честь испанского города, в честь СИДЕНЬЕ Ronda. Он был представлен в 1984 году. Парижский автосалон как первый автомобиль, разработанный SEAT как независимая компания, хотя он был разработан SEAT в сотрудничестве с такими известными фирмами, как Italdesign, Карманн и Порше.^[2]

Начиная со второго поколения, SEAT являлся частью немецкой автомобильная промышленность беспокойство Volkswagen Group, и все последующие поколения Ibiza, а также остальная часть модельного ряда SEAT были построены на платформах, деталях и технологиях Volkswagen Group.

Ibiza насчитывает пять поколений, среди которых дважды (во втором и четвертом поколениях) дебютировала новая платформа Volkswagen Group. Все они были самыми продаваемыми моделями в ассортименте SEAT.

Ибица теперь доступна только в пятидесятилетнем варианте.дверь хэтчбек варианты, а между 1993 и 2008 гг. салон, купе и недвижимость версии продавались как SEAT Córdoba. В 2010 году была запущена универсальная версия под названием Ibiza ST.

Первое поколение (021A; 1984)

SEAT Ibiza Mk1 (021A)
SEAT Ibiza Mk1 (до рестайлинга)
Обзор
Производство	1984–1993 1999–2008 (Китай)
Сборка	Испания: Барселона
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро в Italdesign
Кузов и шасси
Тип кузова	3 и 5-дверь хэтчбек
Связанный	Fiat Ritmo СИДЕНЬЕ Ronda SEAT Málaga Нанкин Юэджин Соят
Трансмиссия
Двигатель	903 куб. I4 1193 куб.см I4 1461 куб.см I4 1675 куб.см I4 1714 куб. дизель I4
Габаритные размеры
Колесная база	2443 мм (96,2 дюйма)
Длина	3,683 мм (145,0 дюйма)
Ширина	1610 мм (63,4 дюйма)
Рост	1395 мм (54,9 дюйма)

SEAT Ibiza Mk1 рестайлинг модель

SEAT Ibiza Mk1 интерьер

SEAT Ibiza Новый стиль (1991-1993)

SEAT Ibiza Новый стиль, вид сзади

Представлен в 1984 г. Парижский автосалон, то Сиденье Ибица Mk1 (под кодовым названием 021A) запущен в производство на сборочных линиях Zona Franca 27 апреля 1984 г.^[3] и оказался успешным для испанского производителя, так как он продал 1 342 001 машину до запуска своего второго поколения в 1993 году.^[2] Успех продаж Ibiza дал марке SEAT платформу для дальнейшего развития, поскольку в последующие годы она рассчитывала увеличить продажи.

Эта версия, которая приобрела теперь классическую форму Ибицы, рекламировалась как имеющая «итальянский стиль и немецкие двигатели»: ее кузов был разработан Джорджетто Джуджаро с Italdesign,^[4] и готовится к индустриализации немецким производителем Карманн.^[3] Он был основан на СИДЕНЬЕ Ronda, а маленькая семейная машина, который, в свою очередь, был основан на Fiat Ritmo. Коробка передач и трансмиссия были разработаны в сотрудничестве с Порше, таким образом названный по лицензии Система Porsche. Несмотря на прямое участие Porsche в разработке двигателей для Ибицы, только после выплаты гонорара в размере 7 немецких марок за автомобиль, проданный обратно Porsche, SEAT получил право ставитьСистема Porsche 'надпись на блоках двигателя.^[5]

К тому времени, когда Джуджаро был назначен на проект Ибицы, его предыдущее предложение по второму поколению Фольксваген Гольф был отклонен Фольксваген. Поэтому, когда SEAT обратился к нему с предложением о просторном сопернике класса супермини, этот конкретный проект был реинкарнирован в первое поколение SEAT Ibiza.^[6]

С помощью компактный автомобиль по размеру он был больше, чем большинство супермини словно Форд Фиеста и Opel Corsa / Vauxhall Nova, но меньше любого небольшого семейного автомобиля, такого как Форд Эскорт и Opel Kadett / Vauxhall Astra. Объем багажника начинался с 320 литров и увеличивался до 1200 литров после складывания задних сидений.

Он был запущен на объединенное Королевство рынок в сентябре 1985 года, когда бренд был запущен там вместе с седаном Malaga. Он в значительной степени конкурировал с бюджетными предложениями, такими как Hyundai Пони, и предоставил бюджетным покупателям более современную альтернативу устаревшим предложениям от Лада, Škoda, Юго и FSO. После медленного старта продажи выросли и к концу десятилетия достигли отметки в 10 000 единиц в год.

Внутреннее пространство было хорошим, но стиль был довольно скучным, несмотря на то, что он был известен довольно причудливым внутренним расположением приборов, отмеченным отсутствием рычагов управления. Индикаторы обслуживались кулисный переключатель, а фары - ползунковым переключателем. У него было три основных уровня отделки салона (L, GL и GLX) с кузовами 3 и 5 дверей и несколько версий, таких как Base, Special, Disco, Chrono, Designer, Fashion, SXi и т. Д.^[6] Поскольку выходная мощность снизилась из-за более строгих требований к выбросам, для версии Sportline была разработана 1,7-литровая версия двигателя. По той же причине версия 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 109 л.с. (80 кВт) была разработана для швейцарского рынка и представлена ​​в марте 1989 года.^[7]

Тем временем SEAT уже подписал соглашение о сотрудничестве с Volkswagen (1982 г.), а в 1986 г. немецкий производитель автомобилей стал основным акционером SEAT. Ibiza Mark 1 претерпела очень легкий рестайлинг в начале 1989 года с умеренным рестайлингом экстерьера, совершенно новым, менее радикальным интерьером и множеством механических модификаций.^[8] Это называется второй серией, хотя ее бывает сложно отличить от оригинала. Наиболее очевидным является переход от черной пластиковой решетки с семью полосами к решетке с четырьмя полосами цвета кузова, при этом некоторые модели получают новые боковые молдинги. Интерьер был полностью новым, с новыми сиденьями и новым рулевым колесом, в то время как коробка передач была полностью переработана, а тормоза и рулевое управление улучшились.^[9] В то время Ibiza производилась со скоростью 1100 автомобилей в день, а совокупное производство достигло полумиллиона.^[8]

Более основательный рестайлинг был начат в 1991 году под названием Новый стиль, хотя к настоящему времени разрабатывалась совершенно новая Ибица.

В следующем году, в феврале 1992 года, SEAT запустил Ибицу «Serie Olímpica», чтобы отметить участие SEAT в чемпионате. Олимпийские игры 1992 года в Барселона в качестве спонсора, а SEAT Ibiza Mk1 вместе с SEAT Toledo Mk1 стали официальными автомобилями Игр. Версия седана большего размера SEAT Málaga был более близким родственником SEAT Ronda, хотя и имел общие двигатели с Ibiza.

Технические характеристики двигателя

SEAT Ibiza Mk1 1,5-литровый двигатель с Система Porsche надпись

SEAT Ibiza Mk1 производная кабриолета производства Bieber Cabrio Borken

Все двигатели были рядная четверка -цилиндровые агрегаты передние поперечно установленные:^[10] Двигатели объемом 0,9 и 1,2 литра имели карбюратор, как и 1,5-литровый двигатель мощностью 85 л.с., в то время как 1,5-литровый 90-сильный и 1,7-литровый двигатели, представленные в 1989 году, использовали одноточечный впрыск системы. 1,5-литровый двигатель мощностью 100 л.с., представленный в 1988 г. многоточечный впрыск топлива. 1,7-литровый дизель был непрямая инъекция Блок.^[11]

Тип	Код двигателя	Сделать	Смещение	Тип топлива	Катализатор	Максимум. мощность	Максимум. крутящий момент	Диаметр цилиндра x ход	Указанная максимальная скорость
Газовые двигатели
0,9 8 В	146A.000	Fiat	903 см³	карбюратор (WEBER 32 ICEV)[12]	с 1989 года	46 л.с. (34 кВт; 45 л.с.)	56 Нм (41 фунт-фут)	65,0 х 68,0 мм	130 км / ч (81 миль / ч)
1,2 8 В	021A1.000	Сиденье + Порше	1,193 см³	карбюратор (Pierburg 1 B 3)	нет	63 л.с. (46 кВт; 62 л.с.)	86 Нм (63 lbft)	75,0 х 67,5 мм	155 км / ч (96 миль / ч)
	021C1.000	Сиденье + Порше		впрыск (BOSCH LU2 - Jetronic)	да	71 л.с. (52 кВт; 70 л.с.)	96 Нм (71 фунт-фут)		157 км / ч (97 миль / ч)
1,5 8 В	021A2.000	Сиденье + Порше	1,461 см³	карбюратор (Bressel-Weber 32 DSTA 151)	нет	86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.)	116 Нм (86 lb⋅ft)	83,0 х 67,5 мм	175 км / ч (108 миль / ч)
	021C2.000			впрыск (BOSCH LU2 - Jetronic)	да	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.)	120 Нм (89 фунт-футов)
	021B2.000			впрыск (BOSCH LE2 - Jetronic)	нет	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.)	128 Нм (94 фунт-фут)		184 км / ч (114 миль / ч)
1,5 8 В Турбо	–	Сиденье + Порше	1,461 см³	–	–	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.)	–	83,0 х 67,5 мм	–
1,7 8 В	021A3.000	Сиденье + Порше	1,675 см³	впрыск (BOSCH LU2 - Jetronic)	–	98 л.с. (72 кВт; 97 л.с.)	–	83,0 x 77,4 мм	–
	021B3.000				да	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.)	138 Нм (102 lb⋅ft)		182 км / ч (113 миль / ч)
	021C3.000				–	108 л.с. (79 кВт; 107 л.с.)	–		–
Дизельные двигатели
1,7 D	022A5.000	Fiat	1,714 см³	впрыск (BOSCH CZ-B.494 263)[13]	нет	56 л.с. (41 кВт; 55 л.с.)	98 Нм (72 фунт-фут)	83,0 x 79,2 мм	150 км / ч (93 миль / ч)
	138A5.000

SEAT Ibiza Bimotor, двухмоторный полноприводный раллийный автомобиль

Автоспорт

SEAT Ibiza Mk1 принял участие в нескольких раллийных мероприятиях и послужил основой для организации Campeonato SEAT Ibiza de Rallies. SEAT Sport дивизия 1985 г.,^[14] однако наиболее заметной его раллийной версией был полноприводный Ибица Бимотор, 1986 года выпуска и оснащенный двумя двигателями, каждый из которых передает мощность на переднюю и заднюю оси соответственно.^[15]

Ребаджи

Nanjing Yuejin Soyat, SEAT Ibiza Mk1 с новым брендом для китайского рынка

В 1997 году лицензия на разработку Ibiza Mk1 была куплена совместным предприятием китайского автопроизводителя. Нанкинская автомобильная группа и Малайзии Lion Group. Он был запущен в производство в июне 1999 года как Eagle, был переработан и переименован в Нанкин Юэджин Соят в конце 2003 г.^[16] Производство китайской Ибицы подошло к концу в 2008 году после очередной реконструкции в 2007 году.

Производные

Испанская компания Емельба произвел две производные SEAT Ibiza Mk1: пикап от Ibiza и Emelba Siete, семиместный MPV.

Помимо вариантов Emelba, другие производные модели Ibiza Mk1 были произведены несколькими компаниями, такими как модели Anibal Raider и Podadera.^[17]

Концепт-кары

SEAT также произвел собственную кабриолетную версию SEAT Ibiza Mk1, названную Ибица кабриолет, модель, которая в настоящее время находится на сайте Nave A122.^[18]

Второе поколение (6К; 1993)

Сиденье Ibiza Mk2 (6K)
1996–1999 рестайлинг SEAT Ibiza Mk2
Обзор
Также называется	Фольксваген Поло Плайя (Южная Африка)
Производство	1993–2002
Сборка	Испания: Марторелл, Каталония Бразилия: Ипиранга (Только 1996)
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро в Italdesign
Кузов и шасси
Тип кузова	3 и 5-дверь хэтчбек
Платформа	Volkswagen Group A03
Связанный	SEAT Córdoba Mk1 СИДЕНЬЯ инков Volkswagen Polo Mk3 Volkswagen Caddy
Трансмиссия
Двигатель	Бензиновые двигатели: 1,0 л I4 8v 1,0 л I4 16v 1,05 л I4 1,3 л I4 1,4 л I4 8 В 1,4 л I4 16 В 1,6 л I4 1,8 л I4 8 В 1,8 л I4 16 В 1,8 л I4 20 В Турбо 2,0 л I4 8 В 2,0 л I4 16 В Дизельные двигатели: 1,9 л I4 D /SDI 1,9 л I4 TD /TDI
Габаритные размеры
Колесная база	2443 мм (96,2 дюйма)
Длина	3853 мм (151,7 дюйма)
Ширина	1640 мм (64,6 дюйма)
Рост	1422 мм (56,0 дюйма)

1996 SEAT Ibiza Mk2 рестайлинг, вид сзади

SEAT Ibiza Mk2 до фейслифтинга

В Ибица Mk2 (Тип 6K) было первым поколением Ибицы, полностью разработанным и произведенным под Volkswagen Group право собственности. Он был основан на доработанной платформе MK3 Golf.

Эта Ибица была доступна в трех и пяти вариантах.дверь модели, салон /купе вариант был известен как SEAT Córdoba, а недвижимость был известен как SEAT Córdoba Vario. Ibiza регулярно была самым продаваемым автомобилем в Испании и относительно хорошо продавалась в остальной Европе, что помогло SEAT значительно увеличить свои продажи с 1993 года.

В интерьере Ibiza 6K до фейслифтинга имела ту же приборную панель, что и многие другие модели SEAT и Volkswagen, такие как SEAT Córdoba Mk1, Volkswagen Polo Classic, СИДЕНЬЯ инков, то Volkswagen Polo Mk3 и т.п.

До рестайлинга уровни отделки салона были i, CL, CLX, GLX, Pasion, S и GTI.

Редакция 1996 г.

У 6K Ibiza был несовершеннолетний подтяжка лица в 1996 году, что включало изменение общего эстетика автомобиля, добавив более плавный бамперы и изменение решетка и фары и предлагаемые уровни отделки салона (Base, E, S, SE, SXE, Sport, GT, GTI и GTI Cupra Sport).

Помимо изменения внешнего вида автомобиля, трансмиссия и ходовая часть изменена, с добавлением 110кВт (150 PS; 148 л.с. ) 2,0 16 В ABF бензиновый двигатель, кончина 1,8-литровых двигателей 16v и 2,0-литровых 16v, ранее в Volkswagen Golf Mk3.

Технические характеристики двигателя

Модель	Смещение	Клапаны	Максимум. мощность / об / мин	Максимум. крутящий момент / об / мин	Код двигателя	Период производства
Бензиновые двигатели
1.0 MPI	999 куб.	8	50 л.с. (37 кВт; 49 л.с.) / 5000	86 Нм (63 фунт-фут) / 3000–3600	AER	1996–1999
1,05 я	1043 куб.	8	45 л.с. (33 кВт; 44 л.с.) / 5200	76 Нм (56 lb⋅ft) / 2800	AAU	1993–1996
1.3 я	1,272 куб.	8	54 л.с. (40 кВт; 53 л.с.) / 5000	95 Нм (70 lb⋅ft) / 3200–3400	AAV	1993–1994
1,4 "Особый" двигатель Д, АР	1,390 куб.	8	54 л.с. (40 кВт; 53 л.с.)) /?	? Нм /? -?	ANX	1998–1999
1,4 я	1,391 куб.	8	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) / 5200	107 Нм (79 lb⋅ft) / 2400–2800	ABD	1994–1996
1,4 MPI	1,390 куб.	8	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) / 4700	116 Нм (86 lb⋅ft) / 2800–3200	AEX / APQ	1996–1999
1.4 MPI GT	1,390 куб.	16	101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) / 6000	128 Нм (94 фунт-фут) / 4400	AFH	1996–1999
1,6 я	1,598 куб.	8	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) / 5200	126 Нм (93 фунт-фут) / 3400	АБУ	1993–1994
1,6 я	1,595 куб.	8	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) / 5200	125 Нм (92 фунт-фут) / 2600	1F	1994–1997
1,6 MPI	1,598 куб.	8	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) / 4800	135 Нм (100 lbf⋅ft) / 2800–3600	AEE	1997–1999
1,6 MPI	1,595 куб.	8	101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) / 5800	140 Нм (103 lbf⋅ft) / 3500	AFT	1996–1999
1,8 я	1,781 куб.	8	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) / 5500	145 Нм (107 lb⋅ft) / 2700–2900	ABS / ADZ	1993–1996
1,8 MPI GTI	1,781 куб.	16	129 л.с. (95 кВт; 127 л.с.) / 6000	165 Нм (122 фунт-фут) / 4800	ADL	1994–1996
2.0 MPI GTI	1,984 куб.	8	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) / 5400	166 Нм (122 фунт-фут) / 3200	2E	1993–1996
2.0 MPI GTI	1,984 куб.	8	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) / 5400	166 Нм (122 фунт-фут) / 2600	AGG	1996–1999
2.0 Купра	1,984 куб.	16	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) / 6000	180 Нм (133 lbf⋅ft) / 4200–5000	ABF	1996–1999
Дизельные двигатели
1.9 D	1896 куб.	8	64 л.с. (47 кВт; 63 л.с.) / 4400	124 Нм (91 фунт-фут) / 2000–3000	1Y	1996–1999
1.9 D	1896 куб.	8	68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) / 4400	127 Нм (94 фунт-фут) / 2200–2600	1Y	1993–1996
1.9 SDI	1896 куб.	8	64 л.с. (47 кВт; 63 л.с.) / 4200	125 Нм (92 фунт-фут) / 2200–2800	AEY	1996–1999
1.9 TD	1896 куб.	8	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) / 4200	150 Нм (111 lbf⋅ft) / 2400–3400	AAZ	1993–1996
1,9 TDI	1896 куб.	8	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) / 4000	202 Нм (149 lb⋅ft) / 1900	1Z	07.1996–12.1996
1,9 TDI (GT)	1896 куб.	8	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) / 4000	210 Нм (155 lbf⋅ft) / 1900	AHU	1996–1999
1,9 TDI GT	1896 куб.	8	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) / 4150	235 Нм (173 фунт-фут) / 1900	AFN	1996–1999

Одной из новых особенностей, представленных в обновлении 1999 года, был переработанный интерьер.

1999 фейслифтинг

SEAT Ibiza Mk2 1999 года, рестайлинг 6K2

Красная подсветка ЖК-дисплей экран, объединяющий контроллеры для звука, а также для электронно-автоматизированного кондиционирование воздуха система

SEAT Ibiza Mk2 1999 года, рестайлинг 6K2 сзади

Рестайлинг Ibiza Mk2 1999 года (Тип 6K2, также известен как 6K GP01, и иногда упоминается в Великобритании как Mk3) была второй Ибицей, производимой под Volkswagen Group управление. В экстерьере Ibiza Mk2 произошел фейслифтинг, помимо пересмотренных передней и задней части, были представлены новые стилистические элементы, такие как впервые появившийся значок SEAT на задней двери, который также служит переключателем открытия багажника при нажатии и открытии задней двери. в то время как в интерьере изменения включали новый дизайн приборной панели и новые дверные панели. Запуск моделей Cupra, а также успех в сплочение придало ему более сильный спортивный имидж, который помог выстроить SEAT в сравнении с недавно приобретенным бюджетным брендом Volkswagen Group. Шкода Авто.

Ибица 1.05, 1.4, 1.6 и 1.8литр бензин, и 1,9-литровый Прямой впрыск с турбонаддувом (TDI) и Всасывающий дизельный впрыск (SDI) дизельные двигатели были такими же, как и в Volkswagen Polo. Ибицы трансмиссия и ходовая часть также использовалась в SEAT Córdoba седан, универсал и купе.

Находясь в собственности Volkswagen, SEAT позиционировалась как спортивный и молодой бренд, автомобили которого продавались по конкурентоспособным ценам. Доступные уровни отделки салона: Entry, S, SE, SX, Award, Stella, Signo, Sport (1,8 т, 20 В, 156 л.с.), Cupra и Cupra R.

Позже SEAT представил более мощный горячий люк, получивший название Cupra, и оснащенный с турбонаддувом 1,8-литровый двигатель, за ним следует 1,8-литровый двигатель Cupra R с турбонаддувом, которых было произведено всего 200 единиц.^{[нужна цитата ]} Основное различие между ними было подвеска, Brembo четырехпоршневой передний дисковый тормоз суппорты и повышение мощности со 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) до 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) на модели Cupra R.

К моменту прекращения производства второго поколения Ibiza / Córdoba в 2002 году эта линейка зарекомендовала себя как один из самых популярных супермини в Европе за последнее десятилетие, продав 1522607 автомобилей с 1993 по 2002 год.

Технические характеристики двигателя

Модель	Смещение	Клапаны	Максимум. мощность / об / мин	Максимум. крутящий момент / об / мин	Код двигателя	Максимальная скорость	Период производства
Бензиновые двигатели
1.0 MPI	999 куб.	8	50 л.с. (37 кВт; 49 л.с.) / 5000	86 Нм (63 фунт-фут) / 3000–3600	ALD / ANV / AUC	145 км / ч (90 миль / ч)	1999–2002
1.0 MPI	999 куб.	16	70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.) / 6200	91 Нм (67 lb⋅ft) / 4500	АВЗ	165 км / ч (103 миль / ч)	2000–2002
1,4 MPI	1,390 куб.	8	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) / 4700	116 Нм (86 lb⋅ft) / 3500	AKK / ANW / AUD	157 км / ч (98 миль / ч)	1999–2002
1,4 MPI	1,390 куб.	16	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) / 5000	128 Нм (94 фунт-фут) / 3300	APE / AUA	180 км / ч (112 миль / ч)	1999–2002
1,6 MPI	1,598 куб.	8	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) / 4800	135 Нм (100 lbft) / 3200	ALM	170 км / ч (106 миль / ч)	1999–2000
1,6 MPI	1,595 куб.	8	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) / 5600	145 Нм (107 lb⋅ft) / 3800	AKL / APF / AEH / AUR	184–188 км / ч (114–117 миль / ч)	1999–2002
20VT, 1.8T Cupra	1,781 куб.	20	156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) / 5800	210 Н · м (155 lbf⋅ft) / 1800–5000	AQX / AYP	218 км / ч (135 миль / ч)	1999–2002
1,8 т Cupra R	1,781 куб.	20	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) / 5600	235 Нм (173 фунт-фут) / 2100–5000	BBU	225 км / ч (140 миль / ч)	2002–2002
Дизельные двигатели
1.9 SDI	1896 куб.	8	68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) / 4200	133 Нм (98 lb⋅ft) / 2200–2600	AGP / AQM	161 км / ч (100 миль / ч)	1999–2002
1,9 TDI	1896 куб.	8	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) / 3750	210 Нм (155 lbf⋅ft) / 1900	AGR / ALH	180 км / ч (112 миль / ч)	1999–2002
1,9 TDI	1896 куб.	8	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) / 4150	235 Нм (173 фунт-фут) / 1900	СПРОСИТЬ / ASV	193 км / ч (120 миль / ч)	1999–2002

Автомобиль SEAT Ibiza Kit Эрвина Вебера

Автоспорт

SEAT не участвовал в Чемпионат мира по ралли после 1977 сезон до 1995 года, когда после 18-летнего перерыва они вернулись с Ibiza 1.8 16v, управляемой Эрвином Вебером на Ралли Португалии, в категории с приводом на два колеса. В том же году Эрвин Вебер занял первое место в категории полноприводных автомобилей. Акрополь Ралли, на втором месте Антонио Риус. В том же году дебютировал и Copa Ibiza 16V.^[14] Успех сезона 1995 года побудил SEAT принять участие в следующем году в чемпионате мира по ралли в категории 2,0-литровых двигателей с SEAT Ibiza Kit Car, решение, которое оказалось успешным, поскольку SEAT выиграла гонку 1996 года. Чемпионат мира по ралли на 2 литра FIA title, став первым брендом, выигравшим титул чемпиона мира в год своего дебюта. SEAT Sport в следующие два сезона подтвердил свое доминирование, выиграв два подряд чемпионских титула WRC с 2-литровым двигателем в 1997 и 1998 годах с пилотами. Харри Рованперя, Ориоль Гомес, Тони Гардемейстер, Йорген Йонассон и Гвиндаф Эванс.

Безопасность

В 2000 году SEAT Ibiza Mk2 прошел испытания на безопасность под Euro NCAP Схема оценки, и он получил общий рейтинг 3 звезды:^[19]

Общая оценка
Взрослый обитатель
Пешеход

Volkswagen Polo Playa, переименованный SEAT Ibiza Mk2 (Южная Африка)

Ребаджи

Ibiza также производилась в Южная Африка где он был переименован в Фольксваген Поло Плайя.

Награды

• Автомобиль 1994 года в Испании^[20]
• Премия Carro do Ano в 1994 году в Португалии^[21]

Третье поколение (Тип 6л; 2002–2008)

Сиденье Ibiza Mk3 (6 л)
SEAT Ibiza Mk3 до рестайлинга, вид спереди
Обзор
Производство	2002–2008
Сборка	Испания: Марторелл, Каталония Словакия: Братислава
Дизайнер	Вальтер де Сильва
Кузов и шасси
Тип кузова	3 и 5-дверь хэтчбек
Платформа	Volkswagen Group A04 (PQ24)
Связанный	SEAT Córdoba Mk2 Volkswagen Polo Mk4 Škoda Fabia Mk1 Škoda Fabia Mk2
Трансмиссия
Двигатель	Бензиновые двигатели: 1,2 л I3 1,4 л I4 1,6 л I4 1,8 л I4 20в Турбо 2,0 л I4 Дизельные двигатели: 1,4 л I3 TDI 1,9 л I4 SDI 1,9 л I4 TDI

SEAT Ibiza Mk3 до рестайлинга 3-дверный

SEAT Ibiza Mk3 перед фейслифтингом 5-дверный

SEAT Ibiza Mk3 рестайлинг 3-дверный

SEAT Ibiza Mk3 рестайлинг 5-дверный

SEAT Ibiza Mk3 интерьер

В Ибица Mk3 (Тип 6L) была второй моделью поколения Ибицы, которая полностью производилась под Volkswagen Group право собственности. Построен на том же Платформа PQ24 как Volkswagen Polo Mk4 (Тип 9N), он выполнен итальянским дизайнером Вальтер де Сильва, предназначенные для создания спортивного образа. Модельный ряд включает два горячий люк варианты, Ibiza FR и Cupra, которые компенсируют отсутствие вариантов горячего хэтчбека Polo (Polo GTI не выпускался до 2006 года).

Первоначально производство было сосредоточено на главном заводе SEAT в Марторелле, Испания, однако в сентябре 2002 года Volkswagen Group, то есть материнская компания SEAT, приняла решение о том, что часть завода (до 50 000 единиц в год) будет передана собственному предприятию Volkswagen. завод в Братиславе, Словакия.

Помимо более агрессивного стиля, он был больше, чем предыдущие два поколения, с местом для пяти взрослых и просторным (хотя и довольно коротким) багажником. Стандартный уровень отделки салона у этой модели заметно выше, чем у предыдущих моделей. Некоторые журналы считают его лучшим супермини, Какая машина? журнал назвал его «Автомобилем года» в 2003 году и своим лучшим «Супермини года» три года подряд.^[22]

SEAT Ibiza Mk3 также использовался для нескольких целей, от полицейских машин до раллийных машин.

Модель Ibiza Mk3 с предварительной подтяжкой лица была доступна в комплектациях Award, S, SX, Stylance, Reference, Signo, Stella, Sport, FR и Cupra R.

Модернизированная Ибица третьего поколения производилась с 2006 по 2008 годы. В 2006 году были внесены небольшие косметические изменения как в интерьер, так и во внешний вид, но в остальном модель очень похожа на оригинальную. Также были представлены новые комплектации (Reference, Stylance, Freerider, Sportrider, Sport, DAB Sport (лимитированный выпуск 2006 г.), Formula Sport (лимитированный выпуск 2007 г.), FR и Cupra, а также двигатели повышенной мощности (1,2 12v и 1,4 16v) и новый 1.4литр Прямой впрыск с турбонаддувом (TDI) дизельная версия. В версиях FR и Cupra R TDI используется 1,9-литровый Pumpe-Düse дизельный двигатель мощностью 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) и 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) соответственно. Топовые бензиновые версии используют 1,8-литровый 20-вольтовый турбомотор мощностью 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) для модели FR и 180 л.с. 132 кВт; 178 л.с.) для модели Cupra R. Версии Ibiza Cupra R TDI и Cupra R 1.8T являются топовыми моделями бренда, хот-хэтчбами, созданными для того, чтобы конкурировать с конкурентами в сегменте передних хот-хэтчбеков. Также есть 2 специальных версии Ibiza Cupra R. Первая из них называется Nürburgring Edition (2006-2007 гг.) и отличается окрашенными в черный цвет боковыми зеркалами и надписью Nürburgring на дверных панелях. Вторая - Last Edition (только 2008 г.), отличающаяся новым внутренним логотипом на передние сиденья и ручка переключения передач.

Технические характеристики двигателя

Модель	Смещение	Конфигурация	Клапаны	Максимум. мощность при об / мин	Максимум. крутящий момент при об / мин	Код двигателя	Максимальная скорость	Период производства
Бензиновые двигатели
1.2	1,198 куб.	Рядный 3 OHC	6	54 л.с. (40 кВт; 53 л.с.) / 4750	106 Нм (78 lb⋅ft) / 3000	AWY / BMD	155 км / ч (96 миль / ч)	2002–2007
1.2	1,198 куб.	Рядный 3 OHC	6	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) / 5200	108 Нм (80 фунт-футов) / 3000	BBM	159 км / ч (99 миль / ч)	2007–2008
1.2	1,198 куб.	Встроенный 3 DOHC	12	64 л.с. (47 кВт; 63 л.с.) / 5400	112 Нм (83 фунт-фут) / 3000	AZQ / BME	166 км / ч (103 миль / ч)	2002–2005
1.2	1,198 куб.	Встроенный 3 DOHC	12	70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.) / 5400	112 Нм (83 фунт-фут) / 3000	BZG	170 км / ч (106 миль / ч)	2006–2008
1.4	1,390 куб.	Рядный 4 DOHC	16	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) / 5000	126 Нм (93 фунт-фут) / 3800	AUA / BBY / BKY	169–173 км / ч (105–107 миль / ч)	2002–2006
1.4	1,390 куб.	Рядный 4 DOHC	16	86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.) / 5000	132 Нм (97 lb⋅ft) / 3800	BXW	180 км / ч (112 миль / ч)	2006–2008
1.4	1,390 куб.	Рядный 4 DOHC	16	101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) / 6000	126 Нм (93 фунт-фут) / 4400	AUB / BBZ	190 км / ч (118 миль / ч)	2007–2008
1.6	1,598 куб.	Рядный 4 OHC	8	101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) / 5500	140 Нм (103 lbf⋅ft) / 3250	BAH	187 км / ч (116 миль / ч)	2002–2009
1.6	1,598 куб.	Рядный 4 DOHC	16	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) / 5600	153 Нм (113 lb⋅ft) / 3800	BTS	193 км / ч (120 миль / ч)	2006–2008
1,8 т FR	1,781 куб.	Рядный 4 DOHC	20	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) / 5800	220 Нм (162 lbf⋅ft) / 1950	BJX	216 км / ч (134 миль / ч)	2004–2008
1,8 т Cupra R	1,781 куб.	Рядный 4 DOHC	20	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) / 5800	245 Нм (181 фунт-фут) / 2000	BBU	230 км / ч (143 миль / ч)	2004–2008
2.0	1,984 куб.	Рядный 4 OHC	8	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) / 5200	170 Нм (125 lbfft) / 2400	AZL / BBX	200 км / ч (124 миль / ч)	2003–2004 (до 2009 года для Латинской Америки)
Дизельные двигатели
1,4 TDI	1,422 куб.	Рядный 3 OHC	6	70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.) / 4000	155 Нм (114 lb⋅ft) / 1600–2800	BNM	166 км / ч (103 миль / ч)	2005–2008
1,4 TDI	1,422 куб.	Рядный 3 OHC	6	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) / 4000	195 Нм (144 фунт-фут) / 2200	AMF / BAY	180 км / ч (112 миль / ч)	2003–2005
1,4 TDI	1,422 куб.	Рядный 3 OHC	6	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) / 4000	195 Нм (144 фунт-фут) / 2200	BNV / BMS	176 км / ч (109 миль / ч)	2005–2007
1.9 SDI	1896 куб.	Рядный 4 OHC	8	64 л.с. (47 кВт; 63 л.с.) / 4000	125 Нм (92 фунт-фут) / 1600–2800	ASY	162 км / ч (101 миль / ч)	2002–2006
1,9 TDI	1896 куб.	Рядный 4 OHC	8	101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) / 4000	240 Нм (177 фунт-сила-фут) / 1800–2400	ATD / AXR / BMT	190 км / ч (118 миль / ч)	2002–2008
1,9 TDI Спорт / FR	1896 куб.	Рядный 4 OHC	8	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) / 4000	310 Нм (229 lbfft) / 1900	ASZ / BLT	206 км / ч (128 миль / ч) (Спорт) 208 км / ч (129 миль / ч) (FR)	2002–2003 (спорт) 2004–2008 (FR)
1,9 TDI Cupra R	1896 куб.	Рядный 4 OHC	8	160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) / 3750	330 Нм (243 lbf⋅ft) / 1900	BPX / BUK	220 км / ч (137 миль / ч)	2004–2008

Безопасность

Концепт-кар SEAT Ibiza Vaillante

В 2002 году SEAT Ibiza Mk3 прошел испытания на безопасность под Euro NCAP Схема оценки, и он получил общий рейтинг 4 звезды:^[23]

Общая оценка
Взрослый обитатель
Пешеход

Награды

• Премия «Автомобиль года» в 2003 году британским журналом WhatCar?^[22]
• Премия «Супермини года» три года подряд британским журналом WhatCar?^[24]

Концепт-кары

На Женевском автосалоне 2006 года компания SEAT представила SEAT Ibiza Vaillante Концепт-кар, созданный на базе 3-дверного автомобиля SEAT Ibiza Mk3.

Четвертое поколение (6J / 6P; 2008)

Сиденье Ibiza Mk4 (6J)
Обзор
Производство	2008–2017
Сборка	Испания: Марторелл, Каталония Алжир: Релизане[25]
Дизайнер	Люк Донкерволке
Кузов и шасси
Тип кузова	3 и 5-дверь хэтчбек 5-дверный недвижимость
Платформа	Volkswagen Group A05 (PQ25)
Связанный	Volkswagen Polo Mk5 Audi A1 Škoda Fabia Mk3
Трансмиссия
Двигатель	1,0 л I3 1,0 л I3 Т SI 1,2 л I3 1,2 л I4 Т SI 1,4 л I4 1,4 л I4 Т SI 1,6 л I4 1,8 л I4 Т SI 2,0 л I4 (Мексика) 1,2 л I3 TDI 1,6 л I4 TDI
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство по эксплуатации 6-ступенчатая руководство по эксплуатации 7-ступенчатая DSG автоматический
Габаритные размеры
Колесная база	2469 мм (97,2 дюйма)
Длина	4031–4 072 мм (158,7–160,3 дюйма) (3-дверный) 4052 мм (159,5 дюйма) (5-дверный) 4227 мм (166,4 дюйма) (универсал)
Ширина	1,693 мм (66,7 дюйма)
Рост	1420–1428 мм (55,9–56,2 дюйма) (3-дверный) 1445 мм (56,9 дюйма) (5-дверный, универсал)
Снаряженная масса	974–1 172 кг (2 147–2 584 фунтов) (3-дверный) 999–1120 кг (2 202–2 469 фунтов) (5-дверный)

SEAT Ibiza SC, вид сзади

SEAT Ibiza Mk4 интерьер

SEAT Ibiza ST

В Ибица Mk4 (Тип 6J) был предварительно просмотрен на Женевский автосалон, 2008 г. в виде Концепт-кар Bocanegra.^[26] Он был разработан бельгийским автомобильным дизайнером. Люк Донкерволке с отличительным «дизайном стрелки», отказавшись от основного языка дизайна Ибицы, который существовал с оригинала 1984 года, и являясь первым среди других Volkswagen Group модели (Volkswagen Polo Mk5 и Audi A1 ) использовать последнюю Платформа Volkswagen Group PQ25 в сегменте супермини автомобили,^{[27][28][29][30]}

Модельный ряд представлен 5-дверным хэтчбеком, 3-дверной версией и 5-дверным универсалом, последний был добавлен в четвертом квартале 2010 года.

Новая модель впервые поступила в продажу летом 2008 года в формате 5 дверей.^[31] за ним следует 3-дверный вариант, продаваемый как Ibiza SportCoupé или Ibiza SC. Модель Ibiza Ecomotive с двигателем 80PS (59 кВт; 79 л.с. ), 1,4-литровый дизельный двигатель с выделением 98 г / км CO
2, был запущен в конце 2008 года.^[32]

Высокопроизводительные модели Ibiza FR, Cupra и Bocanegra были выпущены в июне 2009 года.^[33] Ibiza FR приводится в движение 150-сильным (110 кВт; 148 л.с.) 1,4 TSI. двойное зарядное устройство (турбо и нагнетатель ) двигатель с семиступенчатой Коробка передач с прямым переключением передач (DSG),^[34] в то время как Ibiza Cupra и Bocanegra имеют такие же трансмиссия настроен на 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.).^[35]

В январе 2010 года компания SEAT впервые представила в Volkswagen Group на платформе Ibiza дизельный двигатель 2.0 TDI как в версии SportCoupe, так и в пятидверной версии Ibiza FR. 2,0 TDI может похвастаться 143 л.с. (105 кВт; 141 л.с.) и средним расходом 4,6 л / 100 км (61 миль на галлон)._‑Imp; 51 миль на галлон_-НАС).^[36][37]

В сентябре 2010 года модельный ряд SportCoupe и 5-дверной модели Ibiza был расширен за счет добавления нового двигателя 1,2 TSI мощностью 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.).^[38]

Специальная версия Ibiza Mk4, получившая название «25-летие», была представлена ​​на автосалоне в Барселоне в 2009 году в ознаменование 25-летия бестселлера SEAT на Ибице.^[39]

Для Ibiza Mk4 существует множество различных комплектаций.^[40] С 2009 года SEAT Ibiza использовалась исключительно в Великобритании. Схема молодого водителя. Схема молодого водителя использует смесь SportsCoupe и 5-дверного варианта с двигателем 1.2.^[41]

В июле 2010 года была анонсирована обновленная версия Ibiza Ecomotive с двигателем 1,2 TDI мощностью 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.). Аккумуляторная топливная система дизельный двигатель с CO
2 выбросы 89 г / км.^[42]

Подтяжка лица

SEAT Ibiza Mk4 рестайлинг, вид спереди

SEAT Ibiza Mk4 рестайлинг, вид сзади

Модель фейслифтинга была запущена на 2012 Женевский автосалон, и вскоре после этого начались продажи. Фейслифтинг состоял из легкого внешнего и внутреннего обновления.

Ибица ST

5-дверный универсал вариант Ibiza ST был анонсирован в марте 2010 г. Женевский автосалон.^[43]

Концепт-кар SEAT Ibz

Превью Ibiza ST был показан на 2009 Франкфуртский автосалон в виде ИБЗ концепт-кар.^[44]

Ibiza ST имеет длину 4,23 м (167 дюймов), что увеличивает объем багажника до 430 литров. В этой модели были представлены два новых варианта двигателя: 105-сильный 1.2 TSI (бензиновый) и 75-сильный дизельный 1.2 TDI.^[45]

Ибица CONNECT

Белый SEAT Ibiza CONNECT edition на Франкфуртском автосалоне

Модель CONNECT была представлена ​​на 2015 Франкфуртский автосалон^[46] и оснащен технологией подключения Full Link, Samsung Galaxy A3 и SEAT ConnectApp. Это позволяет подключить смартфон пользователя к информационно-развлекательной системе автомобиля и использовать функции подключения. SEAT Ibiza CONNECT имеет ряд цветов кузова, которые позволяют настраивать зеркала и колеса.

Технические характеристики двигателя

Модель	Смещение	Конфигурация	Клапаны	Максимум. мощность при об / мин	Максимум. крутящий момент при об / мин	Код двигателя	Период производства
Бензиновые двигатели
1.2	1,198 куб.	Рядный 3 OHC	6	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) / 5200	108 Нм (80 фунт-футов) / 3000	BKV	5/2009–
1.2	1,198 куб.	Встроенный 3 DOHC	12	70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.) / 5400	112 Нм (83 фунт-фут) / 3000	BZG / CGPA	4/2008–
1.2 TSI (*)	1,197 куб.	Рядный 4 OHC	8	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) / 5000	175 Н · м (129 фунт-фут) / 1550-4100	CBZB	3/2010–
1.2 TSI	1,197 куб.	Рядный 4 DOHC	16	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) / 4400-5400	160 Нм (118 lbf⋅ft) / 1400-3500	CJZC	2015-
1.4 (*)	1,390 куб.	Рядный 4 DOHC	16	86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.) / 5000	132 Нм (97 lb⋅ft) / 3800	BXW / CGG	4/2008–
1.4 TSI FR ACT	1,395 куб.	Рядный 4 DOHC	16	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) / 4500-6000	250 Н · м (184 фунт-сила · фут) / 1500-3500	CAVF	5/2009–
1,4 TSI FR	1,390 куб.	Рядный 4 DOHC	16	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) / 5800	220 Н · м (162 фунт-сила-фут) / 1250-4500	CAVF	5/2009–
1.4 TSI Cupra	1,390 куб.	Рядный 4 DOHC	16	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) / 6200	250 Н · м (184 фунт-сила · фут) / 2000−4500	Пещера	5/2009–11/2015
1.8 TSI Cupra R	1,798 куб.	Рядный 4 DOHC	16	192 л.с. (141 кВт; 189 л.с.) / 6200	320 Нм (236 lbf⋅ft) / 1450-4200	DAJA	11/2015–
1.6	1,598 куб.	Рядный 4 DOHC	16	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) / 5600	153 Нм (113 lb⋅ft) / 3800	BTS	4/2008–04/2010
1,6 сжиженный газ, двухкомпонентный	1,598 куб.	Рядный 4 DOHC	16	81 л.с. (60 кВт; 80 л.с.) / 4000-6000	145 Нм (107 lb⋅ft) / 3800	CNKA	05/2011 –
2.0 (Мексика)	1,984 куб.	Рядный 4 OHC	8	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) / 5200	170 Нм (125 lbfft) / 2400	CEKA
Дизельные двигатели
1,2 TDI CR DPF (*)	1,199 куб.	Встроенный 3 DOHC	12	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) / 4200	180 Нм (133 lbf⋅ft) / 1500–3450	CFWA	5/2010–
1,4 TDI PD DPF	1,422 куб.	Рядный 3 OHC	6	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) / 4000	195 Нм (144 фунт-фут) / 2200	BMS	4/2008–4/2010
1,6 TDI CR DPF (*)	1,598 куб.	Рядный 4 DOHC	16	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) / 4200	230 Нм (170 lbf⋅ft) / 1500–2500	CAYB	5/2009–12/2015
1,6 TDI CR DPF (*)	1,598 куб.	Рядный 4 DOHC	16	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) / 4400	250 Нм (184 фунт-силафут) / 1500–2500	CAYC	10/2009–12/2015
1,9 TDI PD DPF	1896 куб.	Рядный 4 OHC	8	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) / 4000	210 Нм (155 фунт-сила-фут) / 1800–2500	BXJ	4/2008–5/2009
1,9 TDI PD DPF	1896 куб.	Рядный 4 OHC	8	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) / 4000	240 Нм (177 lbf⋅ft) / 1900	BLS	4/2008–5/2009
2.0 TDI FR CR DPF	1,968 куб.	Рядный 4 DOHC	16	143 л.с. (105 кВт; 141 л.с.) / 4200	320 Нм (236 lbf⋅ft) / 1750–2500	CFHD	10/2009–12/2015

Примечание: (*) Также устанавливается на Ibiza ST.

Безопасность

В 2008 году SEAT Ibiza Mk4 прошел испытания на безопасность под Euro NCAP Схема оценки, и он получил общий рейтинг 5 звезд:^[47]

Общая оценка
Взрослый обитатель
Ребенок-обитатель
Пешеход

Вторая подтяжка лица

SEAT Ibiza 2015 года

В 2015 году Ibiza получила вторую, более основательную реконструкцию. Были изменены как интерьер, так и экстерьер. Согласно заявлению SEAT, используемые в салоне материалы более высокого качества, а общий дизайн более ориентирован на водителя и эргономичен. Рулевое колесо, рычаг переключения передач, вентиляционные отверстия, радио-кнопки и дверные ручки можно персонализировать с помощью ряда доступных цветов. Центральная консоль стала более доступной, в нее добавлено несколько новых технологий. Он оснащен многофункциональным рулевым колесом, окружающим освещением и интегрированной навигационной системой, а также технологией Full Link. Технология Full Link позволяет легко и безопасно подключаться к мобильному телефону водителя. Технология Mirror Link с помощью информационно-развлекательной системы MIB второго поколения также воспроизводит экран смартфона при подключении совместимого устройства. Full Link также совместим со смартфонами Android и Apple.

К функциям безопасности относятся: дневные светодиодные фонари, система помощи при парковке со звуковыми предупреждениями и камера заднего вида, которая обеспечивает видео в реальном времени с задней части автомобиля, чтобы водитель знал о препятствиях при движении задним ходом.

Внешне самая большая разница - это полностью светодиодная подсветка. Он будет доступен в версиях с 5 дверьми, спортивным купе и спорт-турером, как и предыдущая Ibiza. Линия новых 1,0-литровых трехцилиндровых двигателей Volkswagen Group (MPI и TSI), пожалуй, самая большая новость для обновленной Ибицы.

Пятое поколение (6F; 2017)

Сиденье Ibiza Mk5
Обзор
Производство	2017-настоящее время
Сборка	Испания: Марторелл, Каталония Алжир: Релизане[48]
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверь хэтчбек
Платформа	Volkswagen Group MQB A0
Связанный	СИДЕНЬЕ Арона
Трансмиссия
Двигатель	1,0 л I3 MPI (многоточечный впрыск) 1,0 л I3 TSI 1,5 л I4 TSI 1,6 л I4 TDI
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство по эксплуатации 6-ступенчатая руководство по эксплуатации 7-ступенчатая DSG автоматический
Габаритные размеры
Колесная база	2,564 мм (100,9 дюйма)
Длина	4059 мм (159,8 дюйма) (5-дверный)
Ширина	1780 мм (70,1 дюйма)
Рост	1444 мм (56,9 дюйма) (5-дверный)

Вид сзади

Внутренний вид спецификации FR

На выставке представили 5-дверный хэтчбек SEAT Ibiza пятого поколения. Женевский автосалон 2017. Он основан на MQB Платформа А0.^[49] Он на 2 мм короче и на 87 мм шире, чем предыдущее поколение. Это был первый автомобиль в группе VAG, использующий платформу MQB-A0, до VW Polo, Skoda Fabia и Audi A1. Варианты двигателей включают в себя 3-цилиндровый бензиновый 1.0 MPi, 1.0 TSi, 1.5 TSi EVO и четырехцилиндровый дизельный 1.6 TDi.

Новая Ibiza разделяет стиль со своим старшим братом из линейки SEAT, моделью Леон.

Автоспорт

Рене Мюнних за рулем Ibiza (четвертого поколения) в чемпионате World RX 2016 в Португалии

Ралликросс

SEAT Ibiza в настоящее время используется немецкой командой. Münnich Motorsport в Чемпионат мира по ралли-кроссу FIA. Дебютируя на 2016 World RX Португалии, машина показала лучший результат - пятое место в Французский тур из Сезон 2016.

Надежность

Надежность была неоднозначной. Авто Билд Тесты на выносливость в 2011 году показали, что Ibiza достигла не только «лучших результатов среди всех автомобилей VW Group», но также «лучших результатов для небольших автомобилей в истории испытаний на выносливость 100 000 км AutoBild».^[50] Гарантия Прямая внесите имя Ibiza в список 100 самых надежных автомобилей Великобритании^[51] несмотря на то, что последние поколения плохо набрали^[52] SEAT занимает 26-е место среди 40 производителей.^[53]

Показатели продаж и производства

С момента выпуска первого поколения SEAT Ibiza в 1984 году, по состоянию на 2011 год было продано более 4 миллионов автомобилей SEAT Ibiza в четырех поколениях.^[2]

Год выпуска	Ибица Mk1	Ибица Mk2	Ибица Mk3
Лет	1984–1993	1993–2002	2002–2007
Тотальная распродажа[2]	1,342,001	1,522,607	1,084,989

В 2009 году общий годовой объем розничных продаж автомобилей SEAT Ibiza составил 170 833 автомобиля,^[54] в то время как годовое производство автомобилей SEAT Ibiza, произведенных на заводе SEAT в Марторелле, достигло 173 715 единиц.

Общее годовое производство автомобилей SEAT Ibiza, произведенных на SEAT и других заводах концерна Volkswagen, показано в следующей таблице:

Модель	1986[55]	1987[56]	1988[57]	1989[57]	1990[58]	1991[59]	1992[60]	1993[61]	1994[62]	1995[63]	1996[64]	1997[65]	1998[66]	1999[66]	2000[66]	2001[67]	2002[68]
Общий годовой объем производства	121,526	160,907	192,024	208,210	202,157	173,236	112,334	142,987	140,974	158,284	153,000	168,492	180,775	194,245	199,279	188,427	197,311
Год выпуска	2003[69]	2004[70]	2005[71]	2006[72]	2007[73]	2008[74]	2009[75]	2010[76]	2011[77]	2012 [78][79]	2013 [80][81]	2014 [82][83]	2015 [84][85]	2016[86]	2017[87]	2018[88]	2019[89]
Общий годовой объем производства	220,497	183,754	168,645	183,848	172,206	192,470	173,715	189,083	191,183	160,887	145,041	153,633	160,451	149,988	160,377	120,287	130,243

Смотрите также

• Ecomotive

использованная литература

1. "Новый SEAT Ibiza". СИДЕНЬЕ. Получено 19 февраля 2017.
2. «История успеха на протяжении 25 лет». SEAT медиацентр. 5 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 19 июля 2011 г.
3. «История компании, 1989-1980 гг.». СИДЕНЬЕ. Архивировано из оригинал 29 октября 2012 г.
4. «Ибица» (на итальянском). Italdesign Giugiaro. Получено 8 марта 2010.
5. "SEAT cumple 60 años" (на испанском). SEAT медиацентр. 30 апреля 2010. с. 9.
6. "Historia de la SEAT Ibiza: la primera generación (1984–1993)". Cool-fast-cars.com. Архивировано из оригинал 8 июля 2011 г.. Получено 8 марта 2010.
7. Мастростефано, Раффаэле, изд. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (на итальянском). Милан: Редакция Domus S.p.A., стр. 902.
8. Санфронт, Эмануэле (январь 1989 г.). "Qualche tocco ed è seconda serie" [Несколько штрихов - вторая серия]. Quattroruote (на итальянском). Vol. 34 нет. 399. Милан, Италия: Editoriale Domus. п. 122.
9. Sanfront, п. 123
10. Каталог автомобилей 1993 г.. Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG. 1992. С. 44–45, Technische Daten вырывать.
11. «Технические характеристики Seat Ibiza». Auto-types.com. Получено 9 ноября 2012.
12. «Карбюраторный комплект - Мясо и Дориа». m.meat-doria.com.
13. studio, support @ vepump.com, chenzhong. «дизельный топливный насос». www.vepump.com.
14. "Compañía, SEAT en Competición". SEAT Sport. Las Primeras Actividades Fueron Crear la Copa VW Polo de circuitos y el Campeonato SEAT Ibiza de Rallies. [...] Debutó la Copa Ibiza 16v.
15. "SEAT IBIZA BIMOTOR 1986". BAJA ESPAÑA ARAGON.
16. Мир автомобилей 2006 · 2007. Варшава, Польша: Media Connection Sp. z o.o. 2006. с. 236.
17. Дэвид Вильярреал, Дэвид. "Анибал Подадера, купе El Seat Ibiza Raider 1986 года". Сайт диариомотора. Диариомотор. Получено 10 февраля 2013.
18. "Recorrido por la NAVE A122 Parte". SEAT FANSCLUB. 30 декабря 2011 г.
19. "SEAT Ibiza Mk2". Euro NCAP. Получено 4 ноября 2011.
20. "SEAT, S.A. Ключевые цифры (2005/2009)". SEAT медиацентр. 24 марта 2010. Архивировано с оригинал 7 января 2012 г. SEAT Ibiza признан «Автомобилем года» в Испании и Португалии.
21. "Desportivo do ano" [Спортивный автомобиль года]. SEAT Португалия. Архивировано из оригинал 4 января 2011 г.
22. "Обзор подержанного автомобиля Seat Ibiza Hatchback". Какая машина?. Получено 8 марта 2010.
23. "SEAT Ibiza Mk3". Euro NCAP. Получено 4 января 2011.
24. "Galardones para el nuevo León, Altea e Ibiza". SEAT медиацентр. 2 декабря 2005 г. Архивировано с оригинал 19 июля 2011 г.
25. "L'usine Volkswagen en Algérie assemblyra la Golf, Ibiza, Octavia et Caddy dès juin prochain - Actualité Auto". www.autobip.com.
26. Пауэлл, Уилл (3 марта 2008 г.). "Обновлено: Seat Bocanegra". Журнал Autocar. Архивировано из оригинал 1 мая 2008 г.
27. «Босс сиденья: New Ibiza соответствует качеству Toyota». Автомобильные новости Европы. 12 мая 2008 г. Ibiza - первая небольшая модель, в которой используется архитектура PQ25 группы VW.
28. «Платформа для малых автомобилей VW следующего поколения с полным приводом». LeftLaneNews. 6 мая 2008 г.
29. «Volkswagen Polo и Audi A1 поделят новую платформу AWD». Максимальная скорость. 5 июня 2008 г.
30. "Фотографии и репортажи с Парижского автосалона 2008". Журнал Motor Trend.
31. Jörn Thomas u. Ахим Хартманн (Билдер) (2008). Auto Motor und Sport Heft 11 Seite 52. Штутгарт. Выпуск в Германии четырех (пяти) дверного люка начался 14 июня 2008 года, а в конце лета появятся две (три с люком) версии двери.
32. Окок, Ричард (5 декабря 2008 г.). "Обзор автомобиля Seat Ibiza Ecomotive (2009)". Журнал CAR. Получено 4 мая 2009.
33. «Ассортимент Ibiza расширяется новыми моделями FR, CUPRA и Bocanegra, а также двигателем 1.6 TDI CR». SEAT медиацентр. 30 июня 2009 г.. Получено 13 июля 2009.
34. «Ibiza FR и León CUPRA расширяют спортивный ассортимент». SEAT медиацентр. 16 апреля 2009 г.. Получено 4 мая 2009.
35. «Ассортимент Ibiza расширяется с добавлением CUPRA и ECOMOTIVE». SEAT медиацентр. 12 сентября 2008 г.. Получено 4 мая 2009.
36. "Новый 143-сильный SEAT Ibiza FR 2.0 TDI CR". SEAT медиацентр. Получено 20 октября 2010.
37. "Seat добавляет дизель Ibiza FR". Autocar.co.uk. 20 января 2010 г.. Получено 8 марта 2010.
38. "El motor 1.2 TSI llegará a SEAT en breve". Автоблог. 22 января 2010 г.
39. «SEAT отмечает 25-летие Ибицы специальной версией». Media.seat.com. 29 апреля 2009 г.. Получено 8 марта 2010.
40. «МК5 (2008-настоящее время)». Клуб владельцев Ибицы.
41. «Аренда молодых водителей - Автомобили для молодых водителей - Аренда автомобилей для молодых водителей». Обучение молодых водителей. Получено 17 февраля 2011.
42. «New Ibiza ECOMOTIVE - самые низкие выбросы в своем сегменте». SEAT медиацентр. 19 июля 2010 г.. Получено 10 сентября 2010.
43. «SEAT Ibiza ST - компактная динамика с отличным удобством использования». SEAT медиацентр. 1 марта 2010 г.. Получено 10 марта 2010.
44. «Франкфуртский автосалон: концепт Seat Ibz». Autocar. 15 сентября 2009 г.. Получено 17 октября 2009.
45. "Брошюра по Seat Ibiza Mk4" (PDF) (На французском). Сиденье Бельгия. 12 апреля 2012 г. Архивировано с оригинал (PDF) 3 августа 2012 г.
46. http://www.seat-mediacenter.es/en-stories/motorshows/seat-cars-connect-with-the-future/^{[постоянная мертвая ссылка ]}
47. "SEAT Ibiza Mk4". Euro NCAP. Получено 20 октября 2010.
48. https://www.autobip.com/nouvelle-seat-ibiza-dz-tarifs-et-finitions-ouverture-des-commandes-ce-jeudi-mise-%C3%A0-jour-actualite-auto-algerie-d5164 Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
49. «Обзор нового SEAT Ibiza 2017».
50. «AutoBild». SEAT Ibiza: лучший Kleinwagen in der langen Geschichte der AUTO BILD-Dauertests und Best Produkt des VW-Konzerns.
51. "100 лучших автомобилей Великобритании". Гарантия Прямая.
52. «Сеат Ибица 08- Надежность». Гарантия Прямая.
53. «Рейтинг производителей». Гарантия Прямая. 2019.
54. «Годовой отчет SEAT 2009». SEAT медиацентр. Архивировано из оригинал 27 марта 2010 г.
55. «Годовой отчет Volkswagen AG за 1986 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
56. «Годовой отчет Volkswagen AG за 1987 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
57. «Годовой отчет Volkswagen AG за 1989 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
58. "Годовой отчет Volkswagan AG за 1990 год" (PDF). Получено 6 июля 2019.
59. "Годовой отчет Volkswagan AG за 1991 год" (PDF). Получено 6 июля 2019.
60. «Годовой отчет Volkswagen AG за 1992 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
61. «Годовой отчет Volkswagen AG за 1993 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
62. "Годовой отчет Volkswahen AG за 1994 год" (PDF). Получено 6 июля 2019.
63. «Годовой отчет Volkswagen AG за 1995 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
64. «Годовой отчет Volkswagen AG за 1996 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
65. «Годовой отчет Volkswagen AG за 1997 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
66. «Годовой отчет Volkswagen AG за 1999 год» (PDF). Volkswagen AG. 13 сентября 2010 г.. Получено 13 сентября 2010.
67. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2000 год» (PDF). Получено 6 февраля 2012.
68. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2001 год» (PDF). Получено 6 февраля 2012.
69. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2002 год» (PDF). Получено 6 февраля 2012.
70. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2003 год» (PDF). Получено 6 февраля 2012.
71. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2004 год» (PDF). Получено 6 февраля 2012.
72. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2005 год» (PDF). Получено 5 февраля 2012.
73. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2006 год» (PDF). Получено 5 февраля 2012.
74. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2007 год» (PDF). Получено 5 февраля 2012.
75. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2008 год» (PDF). Получено 5 февраля 2012.
76. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2010 год» (PDF). Получено 5 февраля 2012.
77. "Seat mejora sus ventas mundiales un 3,1% в 2011 г.". Elpais.com. Получено 5 февраля 2012.
78. «Годовой отчет Skoda 2012» (PDF). Получено 29 июн 2019.
79. «Годовой отчет Volkswagen AG 2012» (PDF). Получено 28 июн 2019.
80. «Годовой отчет Skoda 2013» (PDF). Получено 29 июн 2019.
81. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2013 год» (PDF). Получено 28 июн 2019.
82. «Годовой отчет Skoda 2015» (PDF). Получено 29 июн 2019.
83. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2014 год» (PDF). Получено 28 июн 2019.
84. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2015 год» (PDF). Получено 28 июн 2019.
85. «Годовой отчет Skoda 2015» (PDF). Получено 29 июн 2019.
86. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2016 год» (PDF). Получено 28 июн 2019.
87. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2017 год» (PDF). Получено 28 июн 2019.
88. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2018 год» (PDF). Получено 28 июн 2019.
89. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2019 год» (PDF). Получено 17 марта 2020.

внешние ссылки

• SEAT Ibiza SC - Веб-сайт SEAT UK
• SEAT Ibiza 5др. - Веб-сайт SEAT UK
• SEAT Ibiza ST - Веб-сайт SEAT UK