Silvertown Quays - Silvertown Quays

Silvertown Quays
Док Royal Albert, смотрящий на восток, в сторону города airport.jpg
Глядя на восток вдоль Королевский док Виктории, в направлении Лондон-Сити аэропорт и Королевский Док Альберта. Набережная Сильвертауна - это территория справа от здания склада.
Silvertown Quays расположен в Большом Лондоне.
Silvertown Quays
Silvertown Quays
Расположение в пределах Большой Лондон
Справочник по сетке ОСTQ410801
• Чаринг-Кросс6 миль (9,7 км)WSW
Лондонский район
Церемониальный округБольшой Лондон
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городЛОНДОН
Почтовый индекс районаE20
Телефонный код020
ПолицияСтоличный
ОгоньЛондон
Скорая помощьЛондон
Парламент Великобритании
Лондонская Ассамблея
Список мест
Великобритания
Англия
Лондон
51 ° 30′08 ″ с.ш. 0 ° 01′55 ″ в.д. / 51,502222 ° с.ш.0,031944 ° в. / 51.502222; 0.031944Координаты: 51 ° 30′08 ″ с.ш. 0 ° 01′55 ″ в.д. / 51,502222 ° с.ш.0,031944 ° в. / 51.502222; 0.031944

Silvertown Quays представляет собой схему редевелопмента 50 акров (20 га) бывшего Лондонские доки складирование в Восточный Лондон район Silvertown. Он расположен на северной стороне река Темза, южная сторона Королевский док Виктории на набережной напротив ExCeL выставочного центра, и сразу к западу от Лондон-Сити аэропорт.

Задний план

В Королевские доки расположены к востоку от Лондонский Сити, на пересечении Ворота Темзы и коридор роста Лондон - Станстед - Кембридж. Они лежат внутри Лондонский боро Ньюхэм "Дуга возможностей", определенная как возможность развития на сумму 22 млрд фунтов стерлингов, которая исходит от Стратфорд вниз по Река Ли до входа в Темзу.

Королевский док Виктории

Основная статья: Королевский док Виктории
O2 и Canary Wharf от Королевского дока Виктории

Развитие

Открытый в 1855 году в ранее необитаемом районе Плейстоу-Марш, он был первым из Королевских доков и первым лондонским доком, специально предназначенным для размещения больших пароходов. Он также был первым, кто использовал гидравлическую энергию для управления своим оборудованием и первым был подключен к национальной железнодорожной сети через Восточные графства и железная дорога Темзы раздел того, что сейчас Линия Северного Лондона.[1] Первоначально он был известен как «Док Виктории»; приставка «Роял» была присвоена в 1880 году.[2]

Сообщение WW2

Сообщение Вторая Мировая Война и истощение территории дока с 1960-х гг., с конца 1980-х гг. док Королевской Виктории подвергся серьезной реконструкции под Лондонская корпорация развития Docklands. Сам док все еще существует и доступен для кораблей, хотя его западный вход был засыпан, и теперь он используется в основном для водных видов спорта. Его транспортное сообщение было значительно улучшено за счет новых дорог и Доклендское легкое метро линии, проходящие как по северной, так и по южной стороне. Большинство первоначальных зданий было снесено, но сохранилось несколько исторических складов.[3]

настоящее время

В доке преобладают Королевский док-мост Виктории завершено в 1998 г., а Выставочный центр ExCeL построен на северной набережной и открыт в ноябре 2000 года.[4]

Реконструкция южной стороны

Карта 1908 года с изображением Canning Town, Док Роял Виктория, часть Королевский Док Альберта. Обе фазы реконструкции проходят на южной стороне дока и простираются до North Woolwich Road /Доклендское легкое метро: Фаза 1 (Британия Виллидж) - запад; Фаза 2 (Silvertown Quays) лежит к востоку, с центром вокруг понтонного дока (отмечен Могильный док)

Фаза 1: Британская деревня

С южной стороны дока до самого его западного края находится отмеченная наградами застройка Britannia Village, включающая в себя пешеходный мост высокого уровня. По заказу LDDC и осуществляется Wimpey Homes, то Пибоди Траст и Жилищная группа Ист-Темзы в период с 1994 по 2000 год. Деревня Британия имеет собственный общественный фонд.[5]

Фаза 2: Причалы Сильвертауна

Покрытие восточной части вокруг понтонного дока и Миллениум Миллс, LDDC обсуждался в 1990-х годах с Лондонское зоологическое общество для аналогичного проекта на территории бывшего комбината CWS. Однако найти государственное посевное финансирование было сложно, и идея была отложена.[6]

Перепланировка

Вид на запад с Silvertown по направлению к Миллениум Миллс и по предполагаемому участку набережных Сильвертауна. А Бритиш Аэроспейс 146 можно увидеть приближение Лондон-Сити аэропорт

В 2001 году был предложен проект реконструкции бывшей зоны дока, а в 2003 году в местные органы власти был направлен запрос на планирование.[7] К 2007 году была утверждена схема строительства стоимостью 1,5 миллиарда фунтов стерлингов для преобразования участка площадью 60 акров (24 га) в комплекс смешанного использования с Жилой, коммерческий, досуг и общественный области.[7][8][9] По плану было построено 4900 домов на набережной с намерением превратить фабрики в 400 роскошных квартир в стиле лофт.[9] а также предложил включить новый лондонский Аквариум разработано Терри Фаррелл и партнеры, называется аквариум Биота.[9] Предполагается создать 2000 рабочих мест для содействия восстановлению в этом районе,[9] схема была поддержана партнерством между землевладельцем, LDA, совместными разработчиками Silvertown Quays Limited (SQL) и Кадзима Urban Development International при финансовой поддержке Королевский банк Шотландии.[9]

В 2009 году LDA, не заметив никакого прогресса в реализации проекта, направило в SQL уведомления о прекращении работы, установив крайний срок - 13 февраля 2010 года, чтобы компания могла обеспечить достаточные средства для проекта. Когда срок уведомления о расторжении истек, и средства не могли быть собраны, LDA прекратило действие своих соглашений с SQL, и схема официально аннулировалась.[7][9] Затем агентство LDA рассмотрело вопрос о включении этого района в более крупный генеральный план доков, как часть более широкой схемы Royal Docks, вмещающей до 30 000 человек.[7]

В марте 2012 г. Мэр Лондона Борис Джонсон объявил, что Chelsfield plc был выбран LDA в качестве предпочтительного застройщика участка площадью 50 акров. Челсфилд, создатель Стратфорд-Сити схема редевелопмента, является партнером Воображение Европа и первая база. Проект будет включать 228 570 квадратных метров (2 460 300 кв. Футов) коммерческих и торговых площадей и 126 440 кв. Метров (1 361 000 кв. Футов) жилья. Также будут созданы образовательные, исследовательские и инновационные центры, а также павильоны, где компании смогут продемонстрировать свою продукцию.[10]

Транспорт

Silvertown Quays связан с Доклендское легкое метро (Понтонный причал ), Юбилейная линия (Canning Town ), Эмирейтс Эйр Лайн, Аэропорт Лондон-Сити; и с 2021 г. Crossrail.

использованная литература

  1. ^ PortCities Лондон. "Королевский док Виктории (1855-1981)". PortCities UK. Получено 3 сентября 2010.
  2. ^ «Королевский док Виктории». Royal Docks Trust. Получено 16 июн 2011.
  3. ^ Историческая Англия. «Склад W (1376227)». Список национального наследия Англии. Получено 30 ноября 2019.
  4. ^ "Новости со всего мира". ООО "Специалисты Всемирной выставки". оригинал 15 марта 2008 г.. Получено 11 июля 2008.
  5. ^ Вест Сильвертаун Интернет
  6. ^ Royal Docks Trust (27 августа 2008 г.). «Королевские доки - краткая история». Royal Docks Trust (Лондон). Королевский фонд доков. Получено 1 мая 2010.
  7. ^ а б c d Клеттнер, Андреа (16 февраля 2010 г.). «Причалы Сильвертауна: официально мертвы». Журнал архитекторов. Получено 12 августа 2010.
  8. ^ «Королевские доки - обновление разработки». Royal Docks Trust. Royal Docks Trust (Лондон). Получено 13 августа 2010.
  9. ^ а б c d е ж Хилл, Джон (1 марта 2010 г.). "Набережная Сильвертауна вырезанная". Wharf.co.uk. Получено 31 августа 2010.
  10. ^ Анджела Монаган (17 марта 2012 г.). «Мэр Лондона Борис Джонсон приветствует план на 1,2 миллиона фунтов стерлингов для заброшенного городского района». Daily Telegraph. Получено 17 марта 2012.

внешние ссылки