Прослушивание Винь - The Vinh wiretap

Прослушивание Винь
Часть война во Вьетнаме
ТипШпионажная миссия
Место расположения
Винь, Северный Вьетнам
ПланируетсяЦРУ
ЦельСоздать прослушка, шпионят за Северным Вьетнамом
Дата7 декабря 1972 г. (1972-12-07)- начало мая 1973 г.
Выполняется поДэниел Х. Смит и Ллойд Джордж Энтони Ламонте-младший, лаосские коммандос, ЦРУ
ИсходРазведка установлена ​​до начала мая 1973 г.

Прослушивание Винь была американской шпионской операцией война во Вьетнаме. С 7 декабря 1972 г. по начало мая 1973 г. ЦРУ телефонные перехваты Северный Вьетнам военные связи были переданы американскому дипломату Генри Киссинджер. Поскольку пограничные телефонные линии находились под пристальным наблюдением, было принято решение задействовать военную мультиплексную линию в центре Вьетнама недалеко от Винь. ЦРУ использовало черный вертолет установить подпольную прослушку, чтобы подслушать Парижские мирные переговоры дискуссии и др. разведка.

Фон

Вовремя Лаосская гражданская война часть Второй Индокитайской войны, Центральное Разведывательное Управление шпионы в Королевство Лаос проник в Тропа Хо Ши Мина с запада, чтобы установить прослушки на телефонных линиях вьетнамских коммунистов еще в 1966 году. Северные вьетнамцы пресекали эти усилия, ежедневно проверяя патрули на их телефонные линии на Тропе. К 1971 г. Вьетнамизация свертывание американских ресурсов в война во Вьетнаме, потребность Америки в разведке была больше, чем когда-либо. Счетчик ЦРУ должен был атаковать телефонную линию глубоко внутри Северный Вьетнам. Аэрофотосъемка выявила возможное место отвода в 24 км к юго-западу от Винь. Комплекс военных телефонных линий был проложен на крутом холме в отдаленном месте; Коммунистические патрули обошли этот холм, не внимательно следя за линиями на вершине. Однако установка ответвителя в этом месте повлечет за собой пересечение хорошо защищенной тропы и проникновение вглубь Северного Вьетнама.[1]

Планирование и обучение

Более поздняя модель OH-6 Cayuse, модифицированная черной краской, похожая на Hughes 500P, использовавшиеся в операции.

ЦРУ модифицировало два Hughes OH-6 Cayuses в то, что он окрестил Hughes 500P, также известный как «Тихий». Многочисленные модификации, в том числе слой черной радиопоглощающей краски, позволили получить самолет-невидимка это до сих пор считается самым тихим вертолетом. Его первый публичный полет состоялся 8 апреля 1971 года. 28 апреля Эйр Америка нанял двух опытных пилотов для обучения экипажу черного вертолета; третий был нанят позже.[2] Они начали знакомиться с аппаратом, летая на нем в Площадь 51 испытательный полигон в США и других странах.[3][4]

Весной 1972 года подготовка ЦРУ продолжилась. Была предпринята попытка обучить Националистический китайский пилоты; ЦРУ требовало элемента отрицания в случае захвата экипажа. Считалось, что азиатский экипаж можно отрицать, а кавказский - нет.[3][5]

Пока это происходило, воздушный налет, специально одобренный белый дом "случайно" попал в безопасную зону вокруг цели. Кроме того, Air America приобрела два немодифицированных гражданских OH-6 и ввела их в эксплуатацию в Лаосе в апреле 1972 года в качестве прикрытия для более позднего прибытия 500P в страну. Два месяца спустя, после того, как OH-6 установили присутствие в Лаосе, 500P были тайно переправлены в Лаос для продолжения обучения на удаленной базе недалеко от Паксе, получивший название ПС-44. Здесь китайские летчики не справились со своей задачей. Когда китайский пилот разбил один из 500P при ночной посадке, раздираемый спорами китайский контингент был исключен из проекта. Вместо этого двое пилотов Air America полетят с миссией по проникновению в Северный Вьетнам.[3][6]

Была проведена строгая программа обучения. Для практических маневров был создан макет места для прослушивания телефонных разговоров; дерево было лишено конечностей и поставлен поперечный лонжерон, имитирующий целевой телефонный столб. Маршрут к месту и обратно был запомнен с помощью верхней фотографии. Пилоты практиковались в полете над землей, включая полеты между берегами русел ручьев, пока не заскочили на макет. Два лаосских коммандос, выбранных для установки прослушки, практиковались, выходя из 500P и взбираясь на имитацию телефонного столба, чтобы закрепить кран на месте. Пилоты практиковались в установке реле связи, которое возвращало сигнал прослушки слушателям ЦРУ.[3][7]

К осени 1972 года миссия была готова к работе. Однако для этого требовались определенные оптимальные лунные и погодные условия. Для очков ночного видения пилотов требовалась четвертичная луна. Также была желательна небольшая облачность. Когда 5 октября представилась первая возможность для миссии, перспективный инфракрасный (FLIR) произошла ошибка камеры, необходимой для навигации, в результате чего миссия была прервана. FLIR также потерпел неудачу в двух последующих случаях. Следующая попытка, в последнюю неделю ноября, фактически достигла Северного Вьетнама, прежде чем его отвратил густой наземный туман.[3][8]

Миссия

4 декабря 1972 года советник по национальной безопасности США. Генри Киссинджер прибыл во Францию, чтобы представлять Соединенные Штаты Америки для Парижские мирные переговоры чтобы положить конец войне во Вьетнаме.[8]

6 декабря «Тихий» успешно стартовал.[8] На нем летали пилоты Air America Дэниел Х. Смит и Ллойд Джордж Энтони Ламонте-младший.[3] Двигаясь на восток через горные перевалы и овраги, вертолет преодолел 48 километров на высоте 200 футов (62 метра). Он без огня облетел известные позиции зенитной артиллерии Северного Вьетнама. Когда вертолет выходил на ровную поверхность, его высота уменьшилась вдвое. Фермеры, ухаживающие за посевами после наступления темноты, не обращали на это внимания, когда он пролетал над ними. У лазутчиков также было четыре врага. МиГ-21с на аэродроме Винь как озабоченность.[8]

Скрытно облетев практически всю территорию Вьетнама, вертолет упал на цель. Два лаосских коммандос сбросили последние несколько футов от самолета. Затем вертолет улетел к заранее выбранному дереву на высоте 340 метров и сбросил сетку, поддерживающую замаскированный ретранслятор на солнечной энергии над его кроной. Оттуда Hughes 500P снова двинулся в путь и устроился в сухом русле на 20-минутное ожидание, пока спецназовцы устанавливают прослушку. Укрытие стало почти катастрофическим. Камень врезался в бак с жидким азотом FLIR; возникшая утечка отключила FLIR. В это же время забил тревогу радар-детектор. Пилот выключил предупреждение и устроился ждать 20 минут, пока работают спецназовцы. Вражеские МиГи не показывались.[9]

Когда коммандос высадились, они залезли в воронку от бомбы, оставшуюся после предыдущего «случайного» налета, пока не убедились, что остались одни. Оттуда они двинулись к своему целевому полюсу, только чтобы обнаружить, что это бетон, а не дерево, что сделало их подъемные шипы бесполезными. Не испугавшись, они подняли столб и установили прослушку. Их возвращение в зону посадки вертолета и последующее возвращение 500P на PS-44 прошли без происшествий.[10]

Полученные результаты

На следующий день после установки крана Операция Полузащитник II бомбардировка началась. С 7 декабря 1972 года, во время переговоров о мирных переговорах в Париже и до мая 1973 года, через кран возвращалась информация американцам. Киссинджер считал его «превосходным интеллектом», хотя он «никогда не задавался вопросом, откуда он взялся».[11]

В начале мая 1973 года прослушка Винь замолчала. Заподозрено повреждение реле. В период с 8 мая по 16 июня 1973 г. было семь безуспешных попыток заменить реле, хотя и не на Hughes 500P. Использование ЦРУ черного вертолета из Зоны 51 для подслушивания переговоров о мирных переговорах в Париже и других разведывательных данных прекратилось.[3][12]

"Тихого" незаметно сняли со своей шпионской миссии.[10] По возвращении в США перед утилизацией он был лишен большинства своих особенностей. Тем не менее, его наследие сохранилось в таких особенностях, как модифицированные основные роторы и задние роторы ножничного типа на более поздних вертолетах. AH-64 Apache.[3]

Примечания

  1. ^ Конбой, Моррисон, стр. 381–2.
  2. ^ Конбой, Моррисон, стр. 361, 382 - 383.
  3. ^ а б c d е ж грамм час [1], Chiles, James R., «Air America's Black Helicopters», Air and Space Magazine, март 2008. Проверено 17 января 2017 года.
  4. ^ Чили, Джеймс. "Черный вертолет Air America" (PDF). Получено 26 февраля 2017.
  5. ^ Конбой, Моррисон, стр. 382.
  6. ^ Конбой, Моррисон, стр. 382, ​​384.
  7. ^ Конбой, Моррисон, стр. 362, 383.
  8. ^ а б c d Конбой, Моррисон, стр. 384.
  9. ^ Конбой, Моррисон, стр. 384–5.
  10. ^ а б Конбой, Моррисон, стр. 385.
  11. ^ Конбой, Моррисон, стр. 385, примечание 40 с. 386.
  12. ^ Конбой, Моррисон, примечание 40 с. 386.

Рекомендации

  • Конбой, Кеннет и Джеймс Моррисон (1995). Shadow War: Секретная война ЦРУ в Лаосе. Паладин Пресс. ISBN  0-87364-825-0.

внешняя ссылка