Центральный железнодорожный вокзал Тируванантапурама - Thiruvananthapuram Central railway station

"TVC Station" перенаправляется сюда. Для других станций см. TVC (значения).
Смотрите также: Самые длинные поезда индийских железных дорог

Центральный Тируванантапурам
Тривандрам Централ
Железная дорога дальнего следования
Центральный железнодорожный вокзал Тривандрума.jpg
Главное здание центрального вокзала Тируванантапурам.
Место расположенияТируванантапурам, Керала
Индия
Координаты8 ° 29′15 ″ с.ш. 76 ° 57′07 ″ в.д. / 8,4874 ° с. Ш. 76,952 ° в. / 8.4874; 76.952Координаты: 8 ° 29′15 ″ с.ш. 76 ° 57′07 ″ в.д. / 8,4874 ° с. Ш. 76,952 ° в. / 8.4874; 76.952
Высота6,740 метров (22,11 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяЮжные железные дороги
Линия (и)Магистраль Коллам – Тируванантапурам
Линия Тируванантапурам – Нагеркойл – Каньякумари
Платформы5
Треки18
ПодключенияРазвязка аэропорта Автобусная развязка паромная / водная развязка Стоянка такси, автосервис с предоплатой, Центральный автовокзал Тируванантапурама KSRTC, Международный аэропорт Тривандрам
Строительство
Тип структурыСтандарт (на наземной станции)
СтоянкаИмеется в наличии
Доступ для инвалидовДоступ для инвалидов / инвалидов
Дополнительная информация
Положение делФункционирование
Код станцииTVC
Зона (ы)Южная железнодорожная зона
Подразделение (и)Тируванантапурам
История
Открыт4 ноября 1931 г.; 89 лет назад (1931-11-04)
Электрифицированда
Пассажиры
2017–1940 908 пассажиров в день в год - 1,42,92,407[1]
Классифицировать1 (в Керала )
1 (в Дивизион Тривандрам )
Место расположения
Индия Тируванантапурам # Керала # Индия
[Интерактивная полноэкранная карта]
Железные дороги в городах Кералы
13 Арочный мост Kazhuthurutty Kerala.jpg

Центральный Тируванантапурам, ранее Тривандрам Централ (также известный как Thampanoor ж / д вокзал) (код станции: TVC), самый большой железнодорожная станция в городе Тируванантапурам (ранее Тривандрам) в индийском штате Керала. Это также крупнейшая железнодорожная станция в Керале с точки зрения пассажиропотока и доходов, а также важный железнодорожный узел в Южная железная дорога. Здание железнодорожного вокзала - одна из достопримечательностей Тируванантапурама. Центральный Тируванантапурам также является конечной точкой для предлагаемых Ченнаи –Бангалор –Тируванантапурам Коридор высокоскоростной железной дороги (ВСМ) и начальная точка предлагаемой Коридор высокоскоростной железной дороги Тируванантапурам – Мангалуру. Железнодорожный вокзал находится напротив Центральный автовокзал Тируванантапурам в Thampanoor.

Отсюда поезда соединяют город Тируванантапурам с крупными городами Индии. Эта станция также известна целым рядом удобств, доступных на территории. На станции есть книжные магазины, рестораны, отели и центры просмотра Интернета. Вторая спутниковая станция была открыта в 2005 году в Кочувели и получила название Кочувели железнодорожная станция, рядом с международным аэропортом. Тируванантапурам - первый крупный город с юга, расположенный вдоль самых длинных железнодорожных маршрутов в Индии, Каньякумари –Тируванантапурам –Дибругарх Вивек Экспресс маршрут и Каньякумари – Тируванантапурам–Джамму Тави –Шри Мата Вайшно Деви Катра Химсагар Экспресс Маршрут. Второй терминал (Южный терминал) был открыт в 2004 году для обслуживания пассажирских перевозок, а позже - Западный терминал в 2007 году. Для сокращения трафика Центральный железнодорожный вокзал имеет 18 железнодорожных путей.[2] Количество поездов дальнего следования отправляется / заканчивается в Thiruvananthapuram Central.

История

Линия Мадрас-Килон была продлена до столицы княжеского государства Траванкор, Тируванантапурам, и открыта 4 января 1918 года. Затем линия заканчивалась в Чакке, который в то время был торговым центром Тируванантапурама. М. Э. Уоттс, деван из бывшего Траванкора, выступил с инициативой продлить железнодорожную ветку до центра города. Конечная остановка была перенесена на текущее место Thiruvananthapuram Central Thampanoor в 1931 году. Здание центрального вокзала Тируванантапурама было построено во время правления Сетху Лакшми Байи, Махарани Travancore, и торжественно открыт 4 ноября 1931 года. При строительстве этого вокзала не использовались кирпичи; он был построен полностью из каменной кладки.[3] Тируванантапурам была железнодорожной веткой, но Махарани построил ее наравне с аналогами в крупных городах Индии. Станция была построена для приема двух отправлений в день в 1931 году и вначале имела только одну платформу. Платформа с одинарной линией продолжалась до 70-х годов. Расширенная платформа продолжала принимать и отправлять поезда в виде линии с шириной колеи до преобразования колеи. Предположительно, это была самая длинная крытая платформа в то время. Платформа могла одновременно принимать два поезда на этой однолинейной платформе.

Макет

Эта станция имеет 5 платформ для приема поездов дальнего и ближнего следования. Железнодорожная станция Тируванантапурам имеет два входа. Главный вход напротив Центральный автовокзал Тируванантапурам и восточный вход находится на дороге Power House. Центр обслуживания поездов функционирует рядом с восточным входом. Немом и Кочувели железнодорожные станции объявлены в железнодорожном бюджете как вспомогательные терминалы к Центральному Тируванантапураму. Спутниковый терминал Кочувели начал работу с поездами, идущими отсюда. Есть предложение добавить еще две платформы, как только станции Немом и Кочувели будут введены в эксплуатацию с терминальными сооружениями.

Удобства

Центральный вокзал Тируванантапурама хорошо оборудован современными устройствами безопасности и является первой станцией в штате, на которой установлено видеонаблюдение. В Сетевая электронная система наблюдения установлен на этой центральной станции Сила защиты железных дорог (RPF) для повышения безопасности и отслеживания движения пассажиров, прибывающих на станцию.[4]

Планы будущего расширения

В бюджете железной дороги было объявлено о переводе центрального железнодорожного вокзала Тируванантапурама на стандарты мирового уровня. Фундамент для расширения и модернизации станции был заложен бывшим министром железных дорог Союза Лалу Прасадом в декабре 2006 года. Были объявлены тендеры на проведение технико-экономических обоснований этого предлагаемого проекта. Больше, чем ₹1,000 миллионов (14 миллионов долларов США) требуется для первой фазы этого проекта.[5]

Будет построен новый комплекс железнодорожного вокзала с застроенной площадью 1000000 квадратных футов (93000 м²).2). Здесь запланированы все современные объекты, включая офисно-торговый комплекс. Предложение по созданию пассажирского терминала в г. Немом объявлено в железнодорожном бюджете, но работы еще не начались. Подсчитано, что только консорциум сможет принять участие в проекте расширения Thiruvananthapuram Central, поскольку проект является масштабным.[6]

Технико-экономическое обоснование для высокоскоростного железнодорожного коридора Ченнаи-Бангалор-Тируванантапурам продолжается и планируется вместе с другими несколькими коридорами в стране.

Достопримечательности поездов

Знаковые поезда, отправляющиеся или заканчивающиеся в Центральный Тируванантапурам находятся:

Поезд нетНазвание поездаЗамечания
12431 / 12432Тируванантапурам Радждани Экспресс
12515 / 12516Тируванантапурам – Силчар Сверхбыстрый экспресс
12625 / 12626Керала Экспресс
12643 / 12644Swarna Jayanti Express

Инциденты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Данные о реконструкции станции - Тривандрам Централ (ТВЦ)". Центральная железнодорожная зона - Индийские железные дороги. Получено 1 февраля 2016.
  2. ^ «Вступают в силу пересмотренные тарифы на парковку на вокзалах». Новый индийский экспресс. Тируванантапурам: Экспресс-публикации. 2 июля 2012 г.. Получено 25 ноября 2012.
  3. ^ Quilon - Thiruvananthapuram Central Meter Gauge Line. Irfca.org. Проверено 10 ноября 2011.
  4. ^ Система видеонаблюдения на Центральном. Hindu.com (24 августа 2006 г.). Проверено 10 ноября 2011.
  5. ^ 100 крор на модернизацию. Hinduonnet.com (2008-11-08). Проверено 10 ноября 2011.
  6. ^ Тривандрам Централ станет станцией мирового класса. Hindu.com (2007-03-07). Проверено 10 ноября 2011.
  7. ^ «Поезда задерживаются из-за сигнала скачка двигателя». Индуистский. 30 июня 2018.

внешняя ссылка