Транспорт в Донкастере - Transport in Doncaster
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Географическое положение Донкастера дает ему одни из лучших транспортных средств для города такого размера. Дорожное сообщение с A1 (М) автомагистраль и Автомагистраль М18 и Автомагистраль M62 позволяет быстро и легко добраться до многих районов Великобритании и близлежащих городов, включая Лондон, а также по железной дороге. Донкастер Шеффилд аэропорт открылся в апреле 2005 года и предлагает рейсы в пункты назначения в Европе и Великобритании.
Дорога
Город расположен недалеко от M18 и A1 (М) автострады, с доступом к обоим из центра города. К югу от города на развязке пересекаются автомагистрали M18 и A1 (M). В A638 проходит через сам город с севера на юг. Это следует по линии старой А1 до объездной дороги Донкастер в 1960 году. A19 дорога к Ньюкасл и Йорк также начинается в Донкастере, а также с автомагистрали A635 с прямым соединением с Барнсли и различными другими дорогами, соединяющими крупные города, включая Шеффилд, Уэйкфилд и Сканторп.
Автобус
Автобусные перевозки Донкастера координируются Управление пассажирского транспорта Южного Йоркшира. Самый крупный оператор в городе (а также в Южном Йоркшире) - это Первый Южный Йоркшир, за которыми внимательно следят Дилижанс Йоркшир и Аррива Йоркшир Другие компании, работающие в городе и его окрестностях, включают: Wilfreda Beehive, Isle Coaches, Powell’s и Travel South Yorkshire, которые тесно сотрудничают с First South Yorkshire. Все автобусные компании пользуются Развязка Донкастер Френчгейт рядом со станцией, которая является первой развязкой в Великобритании, расположенной внутри торгового центра.
Южный Йоркшир Транспорт
Южный Йоркшир Транспорт (SYT) была образована в 1986 году в результате дерегулирование автобусных перевозок. Южный Йоркшир PTE больше не имел права управлять автобусами, поэтому была создана операционная компания на расстоянии вытянутой руки. SYT управляла автобусами в Донкастере и его окрестностях, Barnsley, Ротерхэм и Шеффилд.
В 1993 году компания была продана своим сотрудникам и стала Mainline Group Limited. Он был куплен FirstGroup в 1998 году сначала работала как First Mainline, но теперь работает как First South Yorkshire.
Головной офис SYT располагался на Амос-роуд в Мидоухоле], а на момент создания компании ее центральные производственные мощности располагались на Куинс-роуд в Шеффилде, хотя позже он был закрыт. У них также есть базы на всех 4 основных развязках в Южном Йоркшире, одна из которых - развязка Frenchgate.
Автобусы в Донкастере базировались в двух гаражах в районе.
Главным складом был бывший гараж Doncaster Corporation на Лестер-авеню, недалеко от Донкастерский ипподром. В 80-х годах прошлого века в задней части двора за гаражом было построено новое здание мастерской. В начале 1990-х было снесено главное здание депо, а земля продана. Это уступило место новому магазину Wickes DIY. Сохранились новая мастерская, двор и небольшой участок старого гаражного здания, в котором находилась мойка для автобусов. Единственный доступ к меньшему депо теперь находился на дороге Леже, также недалеко от ипподрома Донкастера.
Второй гараж, который был намного меньше, находился на Бутэм-лейн в Dunscroft. Это было продано и расчищено, чтобы освободить место для жилого комплекса.
В настоящее время они базируются в депо на Leger Way, а в часы пик автобусы отправляются из депо, базирующегося в Rotherham на Midland Road.
Донкастер Магистраль
Автобусы Doncaster Mainline были представлены в серебристо-серой и красной ливрее со светло-желтой полосой, а в 2014 году компания FirstGroup отремонтировала один более новый автобус до этого цвета, но не соответствует цветам прежнего парка. Компания пользовалась популярностью у пассажиров и могла похвастаться разветвленной сетью дешевых билетов и современных транспортных средств. Компания Mainline была продана своим сотрудникам в 1993 году. Дилижанс вскоре после этого купил 20% акций компании. Его пришлось продать в 1995 году, после чего только что созданный FirstBus взял на себя 20%.
Первый Южный Йоркшир
В 1998 году компания Mainline была поглощена FirstGroup и стала First Mainline. Ливрея стала просто красно-желтой, напоминая оригинальную ливрею магистрали Шеффилда 1989 года. Название снова изменили на Первый Южный Йоркшир. Примерно с 2000 года автомобили начали перекрашивать в фирменную ливрею FirstGroup (по прозвищу «Барби»). Существует три версии «Барби»: Барби 1 была основной корпоративной ливреей, используемой в Южном Йоркшире, Барби 2 была ливреей, предназначенной для автобусов до 1998 года, но эта окраска почти исчезла, а Барби 3 - это переработанная версия Барби 1. . Недавно были введены в эксплуатацию новые одноэтажные автобусы, и это первый раз, когда Донкастер увидел такие крупные инвестиции в автобусы с 2002 года. Также было испытание службы X78 в Шеффилд, в ходе которой новые двухэтажные автобусы эксплуатировались в течение месяца. но с тех пор были сняты с производства и используются только в Шеффилде и на X1 Steel Link.
Дилижанс Йоркшир
Услуги дилижанса Йоркшир в Донкастере:
Примечание: некоторые службы могут управляться Дилижанс в Линкольншире
| Нет. | Брендинг | Маршрут | Пн-пт частота | Суббота Частота | Воскресенье Частота |
|---|---|---|---|---|---|
| 220 | Уважаемый Линк | Донкастер - Конисбро - Мексборо - Уот-апон-Дирн - Развязка Ротерхэм | 30 мин. | 30 мин. | 60 минут |
| 221 | Уважаемый Линк | Донкастер - Конисбро - Мексборо - Суинтон - развязка Ротерхэм | 30 минут | 60 минут | 60 минут |
| 222 | Уважаемый Линк | Мексборо - Уот-апон-Дирн - Уомбвелл - Развязка Барнсли | 30 минут | 60 минут | 60 минут |
| 219 | Уважаемый Линк | Донкастер - Спротбро - Кэдби - Голдторп - Турнско - Дарфилд - развязка Барнсли | 30 минут | 60 минут | 60 минут |
| X19 | Уважаемый Линк | Донкастер - Скоусби - Голдторп - Дарфилд - Развязка Барнсли | 30 минут | 30 минут | 60 минут |
| 99 | Никто | Retford - Рэнскилл - Донкастерский ипподром - Донкастер | 60 минут | 60 минут | Нет данных 98Донкастер - Ботри - Грингли - Мистертон - Гейнсборо 120 минут 120 минут |
| 29 | Никто | Донкастер - Ботри - Харворт - Блит - Ретфорд | 60 минут (приблизительно) | 120 минут | Нет данных |
| 21/25 | Никто | Донкастер - Боутри - Харворт - Блит (25) - Карлтон в Линдрике (21) - Уорксоп | 30 минут | 30 минут | 60 минут |
| 22 | Никто | Донкастер - Уодворт - Тикхилл - Олдкотс - Лангольд - Карлтон в Линдрике - Уорксоп | 30 минут | 30 минут | 60 минут |
Другие компании включают Дилижанс в Bassetlaw, Дилижанс в Линкольншире, Тренеры острова, Аррива Йоркшир, Wilfreda Beehive, Тейт Трэвел и Южный Йоркшир Моторс.
Недавно было сформировано партнерство, известное как Doncaster Bus Partnership, чтобы стимулировать более широкое использование общественного транспорта в Донкастере и управлять всеми автобусными услугами, и оно считается одной из основных причин выпуска новых автобусов в Донкастере в последние месяцы. Он также представил новые билеты, рекламируемые «Don Tickets», и их можно использовать в любой компании в Донкастере за небольшое повышение цены. Такого никогда раньше в городе не видели, поэтому многие пользуются недельными или месячными абонементами.
Железнодорожный
Донкастер Железнодорожная станция расположен на Главная линия восточного побережья. Линии к Корпус, Лидс, Йорк, Линкольн и Шеффилд ответвление.
Наряду с Крю станцию обслуживает самое большое количество операторов поездов в Соединенном Королевстве с Напрямик, Восточный Мидлендс Железная дорога, Гранд Сентрал, Поезда корпуса, Северо-восточная железная дорога Лондона, Северный и ТрансПенин Экспресс все эксплуатационные службы.
В Международный железнодорожный вокзал Донкастера открыт в 1995 году. Донкастер ПСБ является одним из крупнейших центров сигнализации в сети, контролирующим сотни миль железных дорог. В Донкастер Воркс был одним из крупнейших в стране. Среди его результатов были Летающий шотландец и Кряква. Сегодня им управляет Wabtec и капитальный ремонт подвижного состава.
GB Railfreight Главное депо находится в Донастере, а Железнодорожное депо Донкастер Карр был переоборудован для обслуживания Класс 800 / 801 Адзумас для Северо-Восточной железной дороги Лондона.
Virgin Trains недавно ввела новое расписание, увеличивающее время в неделю, но с наибольшим увеличением по субботам. Это считается самым большим обновлением услуг с 1990 года, когда была завершена электрификация магистрали Восточного побережья.
Ожидается, что в ближайшие месяцы компании Northern Rail и TransPennine Express опубликуют новые расписания, увеличивая количество рейсов в Восточный Йоркшир и Северный Линкольншир. Northern также откажется от иноходных поездов к 2019 году, что означает, что в Донкастере и Южном Йоркшире и его окрестностях будет введено много новых и отремонтированных поездов.
Воздуха
Аэропорт Донкастер-Шеффилд открылся 28 апреля 2005 года как аэропорт Донкастера-Шеффилда Робин Гуд. Аэропорт был создан в результате реконструкции бывшего королевские воздушные силы станция RAF Finningley, который был закрыт в 1994 году. Ранее аэропорт обслуживал многие направления через партнеров, таких как Monarch Airlines и Ryanair но обе компании отозвали свои рейсы из аэропорта из-за нехватки пассажиров, поскольку цены были слишком высоки, по мнению многих в этом районе, поэтому теперь обслуживает только несколько конкретных регионов мира через основного перевозчика. Thomson Airways и Flybe, а также другого перевозчика, включая Wizz Air И Томас Кук обслуживает только в летнее время года. В течение первого года работы аэропорт обслужил 1 078 374 пассажира в 2007 году, а в 2010 году - 876 153 пассажира. В 2014, Ссылки Air также начали полеты в Белфаст и Остров Мэн.
В прошлом году Flybe обосновались в DSA и оказались очень популярными, предлагая дешевые рейсы во многие города по всей Европе, некоторые из которых никогда не были доступны раньше, и продолжают вводить новые рейсы и направления по мере роста компании и аэропорта.
Аэропорт только что был признан лучшим малым аэропортом Великобритании во всех категориях и отмечен как самый быстрорастущий аэропорт в стране.
Город также находится на разумных расстояниях езды и имеет хорошее железнодорожное сообщение с Манчестер аэропорт, Лидс Брэдфорд аэропорт, Ист-Мидлендс: аэропорт и Хамберсайд аэропорт.
Море
Паромы в Европу из Халла
Благодаря хорошему железнодорожному сообщению от грузового депо Network Rail, расположенному к югу от Донкастера и на главной линии Восточного побережья, а также множеству вариантов дорожного сообщения из города, время в пути до Порт Халла может быть достигнуто менее чем за час. Из Халла, P&O Ferries запускать службы для Роттердам в Нидерланды и Зебрюгге в Бельгия.
