Военный корабль США "Мервин" (DD-489) - USS Mervine (DD-489)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Mervine.
Военный корабль США
История
Соединенные Штаты
Имя:Мервин
Тезка:Уильям Мервин
Строитель:Федеральная судостроительная и докерная компания
Выложено:3 ноября 1941 г.
Запущен:3 мая 1942 г.
Введен в эксплуатацию:17 июня 1942 г.
Идентификация:DD-489
Реклассифицировано:ДМС-31, 30 мая 1945 г.
Списано:27 мая 1949 г.
Поражены:31 июля 1968 г.
Судьба:Продан 27 октября 1969 г. и сдан на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:Gleaves-класс эсминец
Смещение:1630 тонн
Длина:348 футов 4 дюйма (106,17 м)
Луч:36 футов (11 м)
Проект:17 футов 5 дюймов (5,31 м)
Движение:
  • 50000 л.с. (37000 кВт);
  • Турбины с редуктором Westinghouse;
  • 2 гребных винта
Скорость:более 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Ассортимент:6500 миль (12000 км; 7500 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:271
Вооружение:

USS Мервин (DD-489 / DMS-31), а Gleaves-класс эсминец, был вторым кораблем ВМС США быть названным в честь Контр-адмирал Уильям Мервин, служивший во время Война 1812 года, то Мексикано-американская война и американская гражданская война. Мервин был положил 3 ноября 1941 г. Федеральная судостроительная и докерная компания из Кирни, Нью-Джерси и запущен 3 мая 1942 года при поддержке правнучки адмирала мисс Милдред Мервин. Корабль был заказанный 17 июня 1942 г. под командованием капитан-лейтенанта С. Д. Уиллингема.

История

После пробное плавание у берегов Кубы, Мервин прибыл на службу в пограничную зону Персидского залива в Жители Нового Орлеана, 30 августа 1942 года. Назначенная на работу сопровождения, она сопровождала торговых судов, когда они курсировали залив и Вест-Индия судоходных путей, которые в предыдущие месяцы приобрели сомнительную репутацию и понесли самые большие убытки Подводная лодка активность в восточной части Атлантического океана.

В октябре Мервин покинул залив и отправился в Норфолк где она присоединилась к оперативной группе 34 (TF 34) и отплыла на восток. Ближе к полуночи 7 ноября она отбыла. Сафи, Марокко, и заняла свое место для Операция TORCH вторжение Северная Африка. Во время высадки 8 ноября она выполняла функции корабля управления и оказывала огневую поддержку штурмовым силам на Красном пляже к северу от Сафи. Она оставалась на патрулировании в этом районе в течение следующих пяти дней, а затем вернулась в Нью-Йорк. Там она возобновила работу по сопровождению и в течение следующих семи месяцев охраняла прибрежные и трансатлантические районы. конвои.

8 июня 1943 г. Мервин отправился на TF 65 в Северную Африку. Прибытие в Мерс-эль-Кебир 22 июня она присоединилась к TF 85 и 5 июля вылетела в Сицилия и Операция HUSKY. С 10 по 13 июля он выходил в море. Скоглитти и вдоль побережья Camerina Plain, оказывая огневую поддержку 7-я армия штурмовые войска. Затем она вернулась к эскорт-работе в Североатлантический и Средиземноморье.

В конце октября 1943 г. военные корабли колонны KMF25 осталось Ливерпуль граница для Александрия. Мервин был флагманом сопровождения, когда конвой был атакован немецкими бомбардировщиками от побережья Алжир 6 ноября 1943 г .; и спас более 600 выживших, в том числе 100 медсестер, с двух кораблей, затонувших в результате нападения. Без удобств для такого количества пассажиров, Мервин перевезли выживших на Мальту в течение 24 часов.[1]

Тихоокеанский театр

Весной 1945 г. Союзник силы в Тихом океане приблизились к Японские домашние острова и их потребность в тральщики увеличилось - вдвойне с учетом катастрофических потерь среди кораблей этого типа в Рюкюс —Мервин был предназначен для преобразования. 23 мая она вошла в Филадельфийская военно-морская верфь где она стала эсминец тральщик. Реклассифицировано как ДМС-31 30 мая 1945 г. она вылетела в Норфолк 15 июля и продолжила свой путь в Тихий океан. В пути во время Капитуляция Японии она прибыла в Бакнер Бэй, Окинава, 28 сентября. В октябре она занесла шахты с Китай побережье рядом Кокузан. Перебравшись в японские воды в следующем месяце, она сначала проработала Кюсю а затем прочь Хонсю.

После войны

Мервин сообщил Сан-Франциско 31 марта 1946 года для двухлетних операций на западном побережье, прежде чем вернуться в Дальний Восток. 25 марта 1948 г. она прибыла в г. Йокосука и продолжил Циндао, Китай, где она выполняла задания по сопровождению, спасению и обучению до 5 октября, когда она отбыла в Соединенные Штаты. Прибытие в свой порт Сан Диего, в ноябре она вскоре снова отправилась на обучение и доступность в Перл Харбор. 15 февраля 1949 г. она вернулась в южную Калифорния В последнее время. 27 мая она списана и вошла в Тихоокеанский резервный флот в Сан-Диего. Переименован DD-489 снова 15 июля 1955 года она оставалась в Сан-Диего до конца десятилетия, а затем была переведена сначала в Columbia River Reserve Group и наконец Бремертон. Отбит 31 июля 1968 г. Список ВМФ, она была продана на металлолом в 1969 году.

Награды

Мервин получил три Звезды битвы для нее Вторая Мировая Война оказание услуг.

использованная литература

  1. ^ Паркер, Джексон К. (1986). «Жизнь помощника машиниста». Труды. Военно-морской институт США. 112 (5): 174–176.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка