Военный корабль США Hambleton (DD-455) - USS Hambleton (DD-455)

USS Hambleton (DD-455) на ходу в феврале 1944 г. (7321565) .jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:Hambleton
Тезка:Сэмюэл Хэмблтон
Строитель:Федеральная судостроительная компания и компания Drydock Co.
Выложено:16 декабря 1940 г.
Запущен:26 сентября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:22 декабря 1941 г.
Идентификация:DD-455
Реклассифицировано:ДМС-20, 15 ноября 1944 г.
Списано:15 января 1955 г.
Поражены:1 июня 1971 г.
Судьба:
  • Продается на металлолом,
  • 22 ноября 1972 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Gleaves-класс эсминец
Смещение:2200 тонн
Длина:347 футов 11 дюймов (106,05 м)
Луч:36 футов 1 дюйм (11,00 м)
Проект:15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Движение:
  • 50000 л.с. (37000 кВт);
  • 2 гребных винта
Скорость:35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Ассортимент:6500 миль (12000 км; 7500 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:272
Вооружение:

USS Hambleton (DD-455 / DMS-20) был Gleaves-класс эсминец из ВМС США, названный в честь Персера Сэмюэл Хэмблтон (1777–1851).

Hambleton был положил посредством Федеральная судостроительная компания и компания Drydock Co., Кирни, Нью-Джерси, 16 декабря 1940 г. и запущен 26 сентября 1941 г. при поддержке г-жи Нэнни Хэмблтон Мартин, внучатой ​​племянницы Сэмюэля Хэмблтона. Эсминец был заказанный 22 декабря 1941 г., Командир Форрест Клоуз командует.

История обслуживания

1942-1943

Отбытие Норфолк 31 января 1942 г. вместе с Эммонс, Hambleton началось вытеснение, уникальное для военного времени, которое провело ее через Панамский канал к Кальяо, Перу; Вальпараисо, Чили; Гуаякиль, Эквадор; Картахена, Колумбия; и Бальбоа, Зона Панамского канала Ее перевели на противолодочные поиски к северу от Куба в начале марта и 15 марта 1942 года спасли на спасательном плоту шесть человек, уцелевших при торпедировании Ceibra. После противолодочного патрулирования на Восточном побережье и интенсивных тренировок в Каско Бэй, Мэн, Hambleton отплыл в качестве эскорта к крейсер Августа и авианосец Рейнджер 14 апреля. Достигнув Африки Золотое побережье 10 мая, Рейнджер запустил свой груз Curtiss P-40s для боевых действий в Северной Африке и вернулся в Вест-Индии. 17 мая в сильный дождь и плохую видимость, Hambleton столкнулся с Эллисон и пришлось перейти к Сан-Хуан а потом Чарльстонская военно-морская верфь на ремонт.

Hambleton присоединился к посту военный транспорт снаружи Нью-Йорк 1 июля отплыл в Ирландию и прибыл 11 июля. Она сразу же прибыла на службу в Объединенные британские и американские военно-морские силы в Европе. С участием Королевский флот личного состава на борту в качестве связного, она вела противолодочное патрулирование и выполняла функции охраны самолета для линкор Герцог Йоркский через август. Затем она вернулась в Соединенные Штаты для дежурства вдоль побережья в рамках подготовки к Операция Факел, предстоящее вторжение в Северную Африку.

Hambleton после торпедирования в ноябре 1942 г.

Hambleton присоединился к флоту вторжения 28 октября, и как часть Адмирал Х. Кент Хьюитт Западной военно-морской оперативной группы, она проверила эскорт перевозчик Сангамон при действиях против аэродромов в Французское Марокко на День Д, 8 ноября. Когда она лежала на якоре Winooski выключен Fedala вечером 11 ноября 1942 г., Hambleton был сбит на миделе на левом борту торпеда уволен Немецкая подводная лодкаU-173. Когда вся мощность была отключена, эсминец повернул крен на 12 градусов по правому борту, так как его противоаварийные группы оперативно сбрасывали грузы на борт и укрепляли ослабленные переборки. Искалеченный корабль отбуксировали в Касабланка для временного ремонта в плавучем сухом доке, затонувшем накануне. Сиби разрезал корабль на две части, удалил 40-футовую (12-метровую) секцию его поврежденного корпуса, затем соединил две оставшиеся половины вместе под командованием лейтенанта Cdr. Клейтон Росс-младший в сопровождении буксира, Hambleton достиг Бостон 28 июня 1943 г. в капитальный ремонт. Во время трансатлантического круиза немецкая подводная лодка, считавшаяся немецкой подводной лодкой, которая первоначально ударила по Hambleton, была потоплена Hambleton.

1944

После второй разминки на Карибах и тренировок на Восточном побережье, Hambleton сопровождал конвой в Оран в апреле 1944 г. и начала готовиться к роли в Вторжение в нормандию. Действуя в Западном Средиземноморье с семью другими эсминцами и британскими самолетами-разведчиками, она потопила Немецкая подводная лодкаU-616 17 мая после интенсивной 4-дневной погони за немецким мародером. Из Средиземного моря Hambleton отплыл в Плимут, Англия, плацдарм эпохального вторжения. Она сопровождала большой конвой из LST в районы приземления 7 июня, день "Д плюс 1", и остались Омаха Бич для критических береговых бомбардировок и экранирования. Рано утром 9 июня Hambleton'радар обнаружил несколько контактов, которые вскоре были определены как нацистские Электронные лодки. Ее пушки пылают, Hambleton отправился вслед за врагом. В 4-часовом перестрелке она потопила одну и сильно повредила другую из пяти немецких лодок. После возвращения за провизией в Портленд, Англия, Hambleton вернулся на линию для Бомбардировка Шербура 25 июня.

Hambleton отправился Белфаст, Северная Ирландия 4 июля и отправился в Средиземное море, коснувшись Орана, Алжир, 10 июля и достигнув Неаполь, Италия, 15 июля. 11 августа он участвовал в бомбардировке береговых позиций на южном побережье Франции до Операция Anvil, вторжение в эту жизненно важную область. Hambleton оставался в Средиземном море для патрулирования и досмотра до отплытия в Бостон 25 октября. Прибыв в Бостон 8 ноября, учебно-боевой эсминец был переоборудован в скоростной тральщик и переименован ДМС-20 15 ноября.

1945

Hambleton после переоборудования в скоростной тральщик.

Hambleton вышел из верфи 13 декабря и отплыл в Тихий океан 30 декабря. Приготовление на пару через Сан Диего, Перл Харбор, и Эниветок, она приехала Улити 9 марта 1945 г. для подготовки к вторжение на Окинаву, крупнейшее десантное нападение в Тихом океане. Вылетев 19 марта, она прилетела. Окинава, ворота в самое сердце Японская Империя, 23 марта. Перед вторжением 1 апреля она очистила каналы и якорные стоянки для 1200 кораблей, участвовавших во вторжении. В ходе последовавшей за этим длительной кампании она действовала у Окинавы, чтобы зачистить, засечь, патрулировать и оказать огневую поддержку. Она почти постоянно подвергалась атакам с воздуха. Хотя 3 апреля был поврежден камикадзе, которая плескалась у ее портового квартала, Hambleton остался на дежурстве в составе флота, пришедшего на Острова Рюкю.

Когда Окинава почти защищена, Hambleton И ее сестринские корабли развернут в Восточно-Китайское море в середине июля, чтобы начать массовую уборку шахты этой области. За месяц они очистили более 600 миль (970 км) от 7 200 квадратных миль (19 000 км).2) в рамках одной из крупнейших пока запущенных операций по зачистке. Hambleton был в Восточно-Китайском море для второй такой миссии, когда 15 августа было объявлено о принятии Японией условий мира. Присоединение к адмиралу Уильям Ф. Холси с 3-й флот от Токио, Hambleton пар в Токийский залив 28 августа расчистить дорогу оккупационным войскам. В ближайшие несколько месяцев Hambleton поразил в общей сложности 184 мины с японских минных заграждений в различных проливах и каналах. За это время она выехала четыре тайфуны, один из которых ударил ее волнами высотой 60 футов (18 м). Выходя из японских вод 20 ноября, Hambleton плыл через Эниветок, Перл-Харбор и Сан-Диего в Норфолк, прибыв в конце декабря.

1946–1955

На основе Чарльстон, Южная Каролина, ветеран тральщика поддерживал оперативную схему, которая держала ее готовой к появлению Холодная война борьба. В течение следующего десятилетия Hambleton участвовал во флотских и тактических учениях в Карибском бассейне и вдоль Восточного побережья. В 1949, 1952 и 1954 годах он был в Средиземном море и работал с 6-й флот от берегов Северной Африки до бурного Ближнего Востока.

Вернувшись в Чарльстон из своего третьего круиза по Средиземному морю 6 июля 1954 года, Hambleton выведен из эксплуатации 15 января 1955 г. и вошел в Атлантический резервный флот. Она была реклассифицирована DD-455 тот же день.

Hambleton был поражен Регистр военно-морских судов 1 июня 1971 года. Она была продана 22 ноября 1972 года и разделена на металлолом.

Награды

Hambleton получил семь Звезды битвы для службы Второй мировой войны.

использованная литература

внешняя ссылка