USS Схватка (АМ-297) - USS Scrimmage (AM-297) - Wikipedia

История
Соединенные Штаты
Имя:USS Схватка
Строитель:Winslow Marine Железнодорожная и судостроительная компания
Выложено:22 февраля 1943 г.
Запущено:16 мая 1943 г.
Введен в эксплуатацию:4 апреля 1944 г.
Списано:22 июня 1946 г.
Реклассифицировано:MSF-297, 7 февраля 1955 г.
Поражены:1 апреля 1960 г.
Судьба:Продан в торговую службу. Затонул как искусственный риф 1982 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Восхитительный-учебный класс тральщик
Смещение:650 тонн
Длина:184 футов 6 дюймов (56,24 м)
Луч:33 футов (10 м)
Проект:9 футов 9 дюймов (2,97 м)
Движение:
Скорость:14,8 узлов (27,4 км / ч)
Дополнение:104
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Операции:Филиппинская кампания (1944–45)
Награды:6 Звезды битвы

USS Схватка (АМ-297) был Тральщик класса "Замечательный" построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Он был построен для очистки минных полей в прибрежных водах. Она служила в Тихий океан и, благодаря ее доблестным усилиям в бою, ее команда вернулась домой с шестью Звезды битвы.

Схватка был заложен 22 февраля 1943 г. Winslow Marine Железнодорожная и судостроительная компания, Сиэтл, Вашингтон спущен на воду 16 мая 1943 г .; и введен в строй 4 апреля 1944 года под командованием лейтенанта Роберта Ван Винкля.

Операции Тихоокеанского театра во время Второй мировой войны

После шейкдаун Схватка отплыл из Сан-Франциско, Калифорния, 11 июня 1944 г. Перл Харбор. После конвой путешествие в Атолл Эниветак и обратно, она помогла очистить старое минное поле Соединенных Штатов в Французский фрегат отмели к северо-западу от Оаху с 6 по 15 августа. Она сообщила 7-й флот в Манус 20 сентября для Лейте вторжение. 20 октября она присоединилась к своему подразделению 34-го шахтного дивизиона у пляжей Лейте для четырехдневного обследования основного транспортного канала, а затем встала на якорь с транспортом, чтобы обеспечить зенитный поддерживать.

Поиск выживших

С 27 по 31 октября она помогала искать выживших на месте происшествия. Битва у Самара, где несколько американских эскорт-перевозчики и их экран выдержал атаку превосходящих сил японцев. В течение следующего месяца она проводила местные патрули и прочесывала Лейте, и сделал конвой рейс в Манус и обратно.

Поддержка операций на Филиппинских островах

Схватка участвовал со своими подразделениями в большинстве последующих высадок в Филиппины. Она провела предварительные зачистки на Ормок Бэй 6 декабря 1944 г., Миндоро Остров 14 декабря, Лингайенский залив 6 января 1945 г. и Замбалес и Субик-Бэй 29 и 31 января. Для всех, кроме Ормок нападения, она осталась на месте происшествия после первых приземлений, помогая расширять заминированные районы и обеспечивая противолодочный и зенитный охрана транспорта. Было обнаружено несколько мин, но камикадзе сопротивление было интенсивным, и корабли вели много зенитных действий.

Под огнем японских береговых батарей

13 февраля Схватка и ее дивизия начала предварительную зачистку в Манила Бэй при подготовке к высадке на Mariveles и Коррегидор. Во время улавливания у Коррехидора 14-го тральщики подошли к острову на расстоянии 5000 ярдов и неоднократно попадали под огонь японцев, прежде чем корабли поддержки заставили вражеские орудия замолчать. Схватка продолжала зачистку в Манильском заливе до 19 февраля, и ее дивизия заработала Благодарность отряда ВМФ для операции.

В течение следующих двух с половиной месяцев Схватка провели различные локальные зачистки в поддержку боев в Филиппины, наиболее заметным из которых была предварительная зачистка высадки на Легаспи, Лусон 1 апреля и 8-дневную зачистку в Сулу Море выключенный Палаван начало 22 апреля. 9 мая судно прибыло в Моротай для подготовки к операциям в Голландская Ост-Индия.

Поддержка высадки на Борнео

С 7 по 18 июня Схватка поддержал высадки на Бруней Бэй, Борнео. В ходе операции тральщики подверглись обстрелу береговых батарей и одного корабля, USSСалют (АМ-294), был подорван на мине 8 июня. По завершении операции Схватка вернулся в Субик-Бэй на случай аварии двигатель ремонт, прибытие 21 июня.

Конец войны деятельность

Сапер покинул Филиппины 6 сентября и прибыл в Нагоя, Япония 9 октября, пройдя по пути три тайфуна. С 16 октября по 3 декабря она заметала японские минные поля на подступах к Внутреннее море И в Цусимский пролив. 9 декабря она отплыла из г. Сасебо для дома.

Послевоенный вывод из эксплуатации

Прибытие в Апельсин, Техас 2 апреля 1946 г. он был выведен из эксплуатации 22 июня 1946 г. и помещен в резерв. 7 февраля 1955 года корабль был реклассифицирован в MSF-297.

Она была поражена Список ВМФ 1 апреля 1960 г. и продан. Она стала британским торговцем по имени М.В. Гигант II и использовался как кабельное судно; продан в марте 1968 г. Dillingham Corporation и сдан в аренду Гавайский университет как исследовательское судно; переименован в MS Махи; продан в 1982 г. Дакор Подводное плавание с аквалангом быть потопленным как искусственный риф; и затонул в Тихом океане примерно в одной миле от Waianae, Гавайи, на глубине 90 футов (27,4 метра). А Флаг США был поднят на мачте Махи 26 мая 2008 г. на пенсии Армия США Сержант первого класса Шон МакЭлрави, чтобы почтить память день памяти; он заменил флаг на новый 25 мая 2009 года.

Награды

Схватка получил 6 Звезды битвы за службу во время Второй мировой войны.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

внешняя ссылка

  • "Схватка". DANFS. НАС. Военно-морской исторический центр. Получено 2008-02-18.
  • "Схватка". Архив фотографий корабля Mine Warfare. NavSource Online. Получено 2008-02-18.

Координаты: 21 ° 26′17 ″ с.ш. 158 ° 12′22 ″ з.д. / 21,438 ° с. Ш. 158,206 ° з. / 21.438; -158.206