USS дикий (DE-386) - USS Savage (DE-386) - Wikipedia

USS Savage (DER-386)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS дикий
Тезка:Уолтер Сэмюэл Сэвидж-младший
Строитель:Коричневое судостроение, Хьюстон, Техас
Выложено:30 апреля 1943 г.
Запущено:15 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:29 октября 1943 г.
Списано:17 октября 1969 г.
Реклассифицировано:DER-386, 28 октября 1954 г.
Поражены:1 июня 1975 г.
Судьба:затонул в качестве цели у побережья Калифорнии 25 октября 1982 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Эдсалл-учебный класс эсминец сопровождения
Смещение:
  • 1253 тонны стандартные
  • 1590 тонн при полной загрузке
Длина:306 футов (93 м)
Луч:36,5 футов (11,1 м)
Проект:10,42 фута (3,18 м) при полной нагрузке
Движение:
Скорость:21 узлов (39 км / ч; 24 миль / ч)
Классифицировать:9100 миль (16900 км; 10 500 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:8 офицеров, 201 зачислен
Вооружение:

USS дикий (DE-386) был Эдсалл-учебный класс эсминец сопровождения построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война.

Она была положил 30 апреля 1943 г., автор: Коричневое судостроение Co., Хьюстон, Техас и запущен 15 июля 1943 года. Корабль был заказанный 29 октября 1943 г.[1] укомплектован командой береговой охраны[нужна цитата ] под командованием лейтенант-коммандера Оскара К. Ронке, USCG.[1] 18 ноября 1943 г. он был на пути к Бермуды, Британская Вест-Индия, для нее шейкдаун круиз.[1]

Начиная с Дня Благодарения 1943 года, корабль прошел строгий график тренировок, включая стрельбу, тактику ведения подводной войны, маневрирование и сотни других задач, требуемых от человека. человеко-война.[нужна цитата ]

23 декабря 1943 г. она отправилась на верфь ВМС США в г. Чарльстон, Южная Каролина для ремонта после пробивки.[нужна цитата ]

Операции в Северной Атлантике во время Второй мировой войны

В Рождество, дикий завершила обучение, и корабль и команда сообщили Норфолк, Вирджиния как члены Атлантический флот.

В январе 1944 года корабль был назначен одним из шести кораблей 23-й эскортной дивизии.[1] Оперативной группы 63. Эта оперативная группа участвовала в сопровождении конвоев из 60–80 торговых судов из портов Соединенных Штатов в Средиземное море.[нужна цитата ]

Во время операций, продолжительностью примерно семь недель для каждого конвоя, дикий И ее сестринские корабли безопасно сопровождал сотни кораблей с жизненно важным военным снаряжением, миновав тяжелые подводные лодки противника и воздушные скопления в Атлантике и Средиземном море.[нужна цитата ]

1 апреля 1944 г. конвой ПХГ №36, в эскортном составе которого находился USS дикий, атаковали тридцать самолетов противника севернее Алжир, Алжир. Стрельба кораблей сопровождения была настолько сильной, что атака была отражена без потери ни одного корабля союзников. Ее единственной жертвой во время акции стал член глубинная бомба экипаж, получивший ранение в лодыжку осколками снаряда.[1]

Во второй половине 1944 года и в первом полугодии 1945 года USS дикий сопровождал высокоскоростные конвои войск между Нью-Йорком и Британскими островами для поддержки последнего штурма нацистской Германии.[нужна цитата ]

Во время восемнадцати переходов через Атлантику, дикий и ее родственные корабли благополучно провели через более 1000 груженых войск и кораблей снабжения без единой потери, несмотря на постоянную угрозу вражеских судов и ненадежных погодных условий.[нужна цитата ]

После поражения нацистской Германии дикий отплыл в Бруклинская военно-морская верфь, где она была оснащена большим количеством зенитных орудий. Затем он отплыл 30 мая 1945 года для интенсивного периода оперативной и артиллерийской подготовки в Карибском море. Кулебра, Пуэрто-Рико.[1]

Перенесли в Тихоокеанский театр

После прохождения Панамский канал 18 июня 1945 г. он проследовал из Сан-Франциско в Алеутские острова и прибыл в Адак 8 июля 1945 г.[1] Корабль и его экипаж явились к командующему Северо-Тихоокеанским флотом для сопровождения.

Конец войны деятельность

После окончания боевых действий в Тихом океане дикий сопровождал два конвоя из Cold Bay, Аляска в российские воды, где были спущены американские эскортные корабли. Один конвой покинул Колд-Харбор 23 июля 1945 года, а другой - 25 августа 1945 года. Тем временем она сопровождала нефтяники дозаправить оперативную группу 92, которая бомбила береговые сооружения в Курильские острова[1] России; затем оккупирован японскими войсками.

27 сентября 1945 г. дикий отправился Атту за Петропавловск, СССР, и прибыла туда утром 2 октября 1945 года. Она доставила припасы и почту в USSГарри Л. Корл затем отправился в Атту.[1]

По окончании боевых действий с Японией, дикий был назначен дежурным на Дальнем Востоке. Она курсировала между Окинава, и Циндао, Китай с декабря 1945 года по февраль 1946 года, когда она отплыла в Перл Харбор.[1]

В апреле 1946 г. он отплыл в Green Cove Springs, Флорида. Там она была списана 13 июня 1946 года;[1] с ее командиром капитаном Джоном М. Уотерсом, USCG.[нужна цитата ] Также в этом месте в июне 1946 года были выведены из эксплуатации пять других кораблей береговой охраны, входящих в состав CortDiv23. Sellstrom, Рамсден, Миллс, и Ричи. За исключением РичиВсе они были повторно введены в эксплуатацию в качестве пилотируемых эсминцев эсминца сопровождения радиолокационных станций.[нужна цитата ]

Переоборудование в радар-дозатор

После Второй мировой войны большинство сетей раннего предупреждения, если не все, были демонтированы. В разгар Холодная война Паранойя глубоко проникла в залы военного истеблишмента Соединенных Штатов. К 1949 году СССР разработал атомную бомбу и возможность доставить ее по воздуху. Соединенные Штаты считали, что им необходимо защитить себя от Советского Союза, бывшего союзником. С этой целью США построили станции раннего предупреждения. Эта система получила название системы дистанционного раннего предупреждения или Линия РОСА, который был произведением искусства.[нужна цитата ]

Было 22 станции, и длина линии составляла приблизительно 3 693 мили (5 943 км). Радиолокационные станции линии DEW могли указывать путь советских бомбардировщиков к североамериканскому континенту. Его провозгласили «оплотом» против сил коммунизма. Эсминцы сопровождения радиолокационного пикета использовались для обнаружения этих самолетов, движущихся в сторону Северной Америки по полярному маршруту.[нужна цитата ]

дикий был переименован в эсминец сопровождения радиолокационного пикета (DER-386) 3 сентября 1954 г. и повторно введен в строй 18 февраля 1955 г. Бостон, Массачусетс;[1] с лейтенантом-командиром. Р. Э. Дэвис, USN как командир.[нужна цитата ] Среди почетных гостей были Уолтер С. Сэвидж-старший, отец Уолтера С. Сэвиджа-младшего, USNR, и капитан Оскар С. Ронке, USCG.[нужна цитата ]

В июле 1955 года он был переведен на Тихоокеанский флот с портом приписки. Сиэтл, Вашингтон. Она прибыла в Сиэтл 6 августа 1955 года. дикий служила в этом качестве до декабря 1958 года, когда ее порт приписки был изменен на Перл-Харбор. С 12 января 1959 года по март 1960 года он работал в качестве радарного дозорного корабля у средне-тихоокеанского барьера.[1]

Затем он служил в качестве поисково-спасательного навигационного корабля до мая 1965 года.[1]

Вьетнамские операции

17 мая 1965 г. дикий отплыла в Южный Вьетнам, где провела больше времени на станции в Время работы на рынке чем любой другой DER. Она защищала от проникновения в море северных вьетнамцев и оказывала помощь сухопутным войскам, поддерживая огонь артиллерийским огнем. У нее не было периодов во Вьетнаме до октября, когда она совершила пятидневный визит в Гонконг.[1]

С октября 1965 г. по октябрь 1968 г. корабль совершил еще пять рейсов у берегов Вьетнама. Время работы на рынке,[1] работающие на расстоянии 50–100 ярдов (46–91 м) от берега, поиск джонки и небольшие рыбацкие лодки для Вьетконг вооружение и нечасто обеспечивая поддержку морской артиллерийской огневой поддержки с ее двумя 3-дюймовыми (76-мм) пушками[нужна цитата ] с 1 по 15 января, с 12 июня по 16 сентября 1966 года, с 24 августа по 8 сентября 1967 года, с 16 сентября по 12 октября и со 2 по 18 декабря 1968 года. Тайваньский пролив патрули в июне, сентябре и декабре 1967 г .; и в июле и октябре 1968 г.[1]

Во время своих патрулей по Market Time в 1967 и 1968 годах она также служила «материнским кораблем» 5-6 ВМС США. ПКФ (быстрые лодки). Все дикий'Офицеры (за исключением старшего офицера и командира) выполняли функции дополнительных офицеров к двум командам на быстроходной лодке (днем и ночью), прикрывая Река Меконг Дельта и река Меконг в «коричневом флоте».[нужна цитата ]

1 февраля 1969 года он вернулся в Перл-Харбор и зашел на военно-морскую верфь для ограниченного доступа и технического обслуживания. 7 июля 1969 г. она вылетела в Сан-Франциско и отключение на военно-морской верфи Маре-Айленд в Вальехо, Калифорния. 17 октября 1969 г. она была выведен из эксплуатации в последний раз и пополнил бездействующий резервный флот.[1]

Послевоенный вывод из эксплуатации

Взрыв ракеты AGM-88A HARM на дикий в 1982 г.

Она была ранена 1 июня 1975 года и потоплена как цель. Калифорния 25 октября 1982 г.

Награды

USS дикий заработал одну боевую звезду во Второй мировой войне[1] (Конвой УГС 36, 1 апреля 1944 г.). Она также заработала Американская медаль кампании, Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании, Медаль за победу во Второй мировой войне, то Медаль за службу военно-морского флота, то Медаль за службу Китая, то Медаль за службу национальной обороны, а Медаль за службу во Вьетнаме с шестью боевыми звездами за службу во Вьетнаме.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т «USS Savage». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия.

внешняя ссылка