HMS Glamorgan (D19) - HMS Glamorgan (D19)

HMS Glamorgan
HMS Гламорган в 1972 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Гламорган
Строитель:Виккерс-Армстронг
Положил:13 сентября 1962 г.
Запущен:9 июля 1964 г.
Введен в эксплуатацию:14 октября 1966 г.
Списано:1986
Девиз:
Судьба:Продан Чили в сентябре 1986 г.
Чили
Имя:Альмиранте Латорре
Приобретенный:Сентябрь 1986
Введен в эксплуатацию:1986
Списано:1998
Судьба:Затоплен в море 11 апреля 2005 г. на пути к бурунам.
Общие характеристики
Класс и тип:Графство класса разрушитель
Смещение:6200 тонн (6100 длинных тонн) (полная нагрузка)
Длина:520 футов (160 м)
Луч:53 футов (16 м)
Проект:20 футов 5 дюймов (6,22 м)
Движение:COSAG (Комбинированный пар и газ ), два комплекта паровых турбин с редуктором и 4 газовых турбины G6 мощностью 30 000 л.с. (22 000 кВт), 2 вала
Скорость:30 узлов (56 км / ч) (максимум)
Классифицировать:4000 морских миль (7400 км) при скорости 28 узлов (52 км / ч)
Емкость:471
Вооружение:
На самолетах:1× Уэссекс HAS Mk 3 вертолет
Авиационные объекты:Кабина экипажа и закрытый ангар для посадки одного вертолета

HMS Гламорган был Графство класса разрушитель из Королевский флот водоизмещением 5440 тонн. Корабль построен Виккерс-Армстронг в Ньюкасл-апон-Тайн и назван в честь валлийского графства Гламорган.[2]

Он был спущен на воду 9 июля 1964 года, а через два года был передан Королевскому флоту.[2] в 1974 г. она прошла переоборудование,[3] при замене башни B на четыре Exocet пусковые установки[1] в попытке предоставить Королевскому флоту, сокращенному до одного ударного авианосца, HMS Арк Ройяl, с некоторой надводной способностью к бою за пределами дальности стрельбы 4,5 / 6-дюймовых орудий. Гораздо более дорогое обновление стоимостью 63 миллиона фунтов стерлингов,[4] приспособленный Гламорган в 1977–1980 гг. с компьютеризированной системой C3 ADWAS, намного опередившей ее первоначальную установку, но ограниченная необходимостью ручной работы 4,5-дюймовой башни и старением Seacat и Морская улитка ракеты.

Весной и в начале лета 1982 г. Гламорган участвовал в Фолклендская война во время которого она вступила в бой с сухопутными войсками Аргентины и защищала судоходство. В последние дни войны техники ВМС Аргентины обстреляли наземный ММ-38 Экзосет ракета, поразившая корабль, причинила ущерб и погибли 14 человек из ее роты. Он был переоборудован в конце 1982 года, и его последнее активное развертывание в Королевском флоте было на побережье Ливан в 1984 г.

В 1986 году она была продана Чилийский флот, и переименовал Альмиранте Латорре. Она прослужила 12 лет до конца 1998 года. 11 апреля 2005 года она затонула на буксире и должна была быть разобрана.

Строительство и дизайн

Два ракетных эсминца типа "графство", Гламорган и Файф были заказаны в рамках судостроительной программы Королевского военно-морского флота на 1961–62 гг., как продолжение существующих четырех эсминцев класса «графство», заказанных по программам 1955–56 и 1956–57.[5] От предыдущих кораблей они отличались тем, что оснащались обновленной Гидроборт GWS2 ракетная система, которая должна была быть намного более эффективной, чем более ранняя система GWS1, и использование системы боевых данных ADAWS для помощи в управлении вооружением корабля.[6]

Гламорган был 521 фут 6 дюймов (158,95 м) длинный комбинезон и 505 футов (153,92 м) между перпендикулярами, с луч 54 футов (16,46 м) и проект 20 футов 6 дюймов (6,25 м). Смещение составлял 6200 длинных тонн (6300 т) в нормальном режиме и 6900 длинных тонн (7000 т) для глубокой загрузки.[7] Корабль приводился в движение комбинацией паровые турбины и газовые турбины в Комбинированный пар и газ (COSAG) устройство, приводящее два карданных вала. Каждый вал может приводиться в движение одной паровой турбиной мощностью на валу 15000 лошадиных сил (11000 кВт) (на которую подается пар при 700 фунтов на квадратный дюйм (4800 кПа) и 700 ° F (371 ° C; 644 K)) от Бэбкок и Уилкокс котлы[8]) и две газовые турбины Metrovick G6 (каждая рассчитана на 7500 лошадиных сил на валу (5600 кВт)), при этом газовые турбины используются для высоких скоростей и позволяют быстро выходить из портов, не дожидаясь выхода пара.[9] Максимальная скорость составляла 30 узлов (35 миль / ч; 56 км / ч), а дальность полета корабля составляла 3500 морских миль (4000 миль; 6500 км) при скорости 28 узлов (32 миль / ч; 52 км / ч).[10][7]

В кормовой части была установлена ​​сдвоенная пусковая установка для зенитной ракеты Seaslug.[10] Seaslug GWS2 был лучевая езда ракета с эффективной дальностью около 23 миль; 37 км с максимальной высотой 50 000 футов (15 000 м).[5] В магазине, который занимал большую часть длины корабля, можно было нести до 39 горизонтально.[11][12] Непосредственную противовоздушную защиту обеспечивала пара Seacat (ракета) пусковые установки и две одиночные 20-мм пушки Oerlikon, с двумя спаренными QF 4,5 дюйма Mark V артустановки были установлены вперед. Вертолетная площадка и ангар позволяли Westland Wessex вертолет в эксплуатации.[7]

Дальний поиск с воздуха Тип 965 радар а на корабле была установлена ​​радиолокационная станция для определения высоты Тип 278. грот-мачта, с навигационным радаром Type 992Q и множеством ESM антенны были установлены на корабельных фок-мачта. В кормовой части устанавливалась РЛС управления огнем типа 901 для ракеты Seaslug.[13] Тип 184 сонар был подогнан.[5]

Гламорган был положил в Виккерс-Армстронг с Ньюкасл-апон-Тайн верфи 13 сентября 1962 года. запущен 9 июля 1964 г. и завершено 13 октября 1966 г.[7]

Служба

В октябре 1968 г. Гламорган принял участие в учениях Коралловые пески, совместное десантные операции выключен Квинсленд, Австралия с участием сил из Австралии, Новой Зеландии, Соединенных Штатов и Соединенного Королевства, посещающих австралийские порты после завершения учений.[14][15][16]

В марте 1976 г. Гламорган принял участие в многонациональных учениях Valiant Heritage - имитационном десантировании Сан Диего. Учения начались с учений с боевым огнем "Морские пробки", в которых Гламорган уничтожил беспилотный самолет-цель.[17]

Фолклендская кампания

В начале кампании за Фолклендские острова 2 апреля 1982 г. Гламорган был уже в море Гибралтар собирается принять участие в упражнениях;[18] он был немедленно направлен на службу в основную оперативную группу Королевского флота и служил флагманом Адмирала. Сэнди Вудворд во время плавания на юг до 15 апреля, когда он передал свой флаг авианосец HMSГермес.[19] Ее самым полезным вооружением оказались спаренные 114-мм орудия, которые использовались в основном для обстрела позиций противника на суше.

Гламорган был первым в бою вечером и ночью 1 мая, когда она объединила свои силы с фрегаты HMSСтрелка и HMSЖивость обстреливать аргентинские позиции вокруг Стэнли. Три британских корабля вскоре подверглись атаке трех Кинжал IAI форсунки; две 500-фунтовые (230 кг) бомбы упали рядом Гламорган, вызывая незначительные подводные повреждения.[20]

Две недели спустя, 14 мая, она поддерживала британский спецназ во время Рейд на Галечный остров на западе Фолклендских островов.[21] В течение следующих двух недель до конца мая она почти непрерывно обстреливала различные береговые позиции на востоке островов, главным образом в рамках плана отвлечь внимание от высадки на берег. Сан-Карлос-Уотер, но также против аэродрома в Стэнли и для поддержки британских войск на берегу. 29 мая она выпустила ракету Seaslug по взлетно-посадочной полосе,[22] который приземлился недалеко от Аргентинские ВВС РЛС, убит лейтенанта аргентинских ВВС и ранено несколько летчиков.[23]

В начале июня оперативная группа, пополнившаяся другими кораблями, Гламорган был выделен для защиты судоходства в зоне буксировки, ремонта и логистики (TRALA), примерно в 200 милях (320 км) от островов,[24] но когда кампания достигла апогея, вечером 11 июня ее отозвали, чтобы поддержать Королевская морская пехота борьба с Битва двух сестер.[25] В 06:37 следующего дня, суббота, 12 июня 1982 г., Гламорган был атакован ракетой MM38 Exocet, выпущенной из импровизированной береговой пусковой установки.

С эсминца сняли ракеты. ARA Сеги[26] и закреплен на пусковой установке, получившей название «ITB» (Instalación de Tiro Berreta) персоналом ВМС Аргентины, который в Аргентинский сленг можно было бы перевести примерно как «дрянная площадка для стрельбы».[27] Две ракеты MM38 Exocet, их пусковая установка, транспортер и прицеп с электроникой были собраны аргентинским военно-морским флотом в г. Пуэрто Бельграно и пролетел C-130 Геркулес транспортный самолет на Фолклендские острова. А РАСИТ радар аргентинской армии отслеживает Гламорган'с движениями.

Гламорган двигался со скоростью около 20 узлов (37 км / ч) на расстоянии около 18 морских миль (33 км) от берега. Первая попытка запустить ракету не привела к пуску. Со второй попытки была запущена ракета, но цель не нашла. Третья попытка привела к тому, что последняя оставшаяся ракета сопровождала цель. Прибывающая ракета Exocet также отслеживалась Гламорганы мостик и оперативная комната главными военными и штурманскими офицерами.[28]

Перед попаданием ракеты корабль выполнил скоростной разворот в сторону от ракеты, прежде чем Exocet ударился в левый борт, примыкающий к ангару у кормы. Разворот не позволил ракете поразить борт корабля перпендикулярно и пробить его; вместо этого он попал в колоду комингс под углом, заскользил по палубе и взорвался, образовав отверстие 10 на 15 футов (3,0 м × 4,6 м) в палубе ангара и отверстие 5 на 4 фута (1,5 м × 1,2 м) в зоне камбуза внизу, где начался пожар.[28]

Взрыв распространялся вперед и вниз, и корпус ракеты, все еще движущийся вперед, пробил дверь ангара, в результате чего корабль был полностью заправлен топливом и вооружен. Уэссекс вертолет (HAS.3 XM837) взорвался и вызвал сильный пожар в ангаре. Четырнадцать членов экипажа погибли и еще несколько получили ранения. Шесть из убитых были из-за полета корабля 737-я военно-морская авиационная эскадрилья. Тринадцать членов экипажа, которые погибли в тот день, были похоронены в море в тот вечер, четырнадцатый, Способный моряк Дэвид Макканн умер от ран 19 августа 1982 г. [29] [30] Корабль снова шел на ходу, все пожары были потушены к 10:00.[28].

И корабль, и его самолеты до конца конфликта не вели боевых действий. На следующий день ремонт был произведен в море, а после капитуляции Аргентины 14 июня более обширный ремонт был проведен в защищенной бухте Сан-Карлос-Уотер.[31] Она отплыла домой 21 июня и снова вошла в город. Портсмут 10 июля 1982 г., после 104 дней в море.[18]

Мемориал был установлен в 2011 году в память о корабле и пропавшей команде в Хукерс-Пойнт за пределами Стэнли.[32]

После Фолклендской кампании

HMS Гламорган В конце 1982 года он провел много месяцев в переоборудовании и ремонте. Два комплекта тройных противолодочных торпедных аппаратов STWS-1, способных запускать американские Торпеды Mark 46 были установлены, а корабельные пусковые установки Seacat были сняты, заменены двумя Орудия Bofors 40 мм. Вертолет Wessex был заменен на Westland Lynx. Корабль вернулся в строй в 1983 году.[33][34]

Ее последнее активное развертывание в Королевском флоте было в 1983/4, и ее отправили в Армилловский патруль с HMS Наглый. Изначально она должна была отправиться на Дальний Восток. По пути она пришвартовалась в Гибралтаре, где экипажу корабля было предоставлено увольнение на берег, но через несколько часов, когда члены ее команды все еще наслаждались «спуском на берег», она вернулась в море. Базы морской пехоты США и Франции в Бейруте были бомбят террористы-смертники 23 октября, и возникли опасения, что британские интересы находятся под угрозой. В конце концов отсутствующие члены экипажа были пойманы и доставлены на борт корабельной «Рыси». Поскольку корабль имел большую дальность действия, чем Наглый она двинулась вперед и помчалась через Средиземное море к побережью Ливана, чтобы эвакуировать британские миротворческие войска на своей Lynx. После этого она присоединилась к остальной части своей группы и направилась к Ормузскому проливу.

Чилийский флот

Для других кораблей с таким же названием см. Чилийское судно Almirante Latorre.

Она была выведен из эксплуатации Королевским флотом в сентябре 1986 года, продана Чилийский флот 3 октября того же года и переименовал Альмиранте Латорре.[33][35] Latorre прибыл в Чили в декабре 1986 года. Система Sea Slug была сохранена, но только для использования против надводных целей. Один MBB Bo 105 вертолет несли. Она была переоборудована с сентября 1995 года по август 1996 года, при этом 40-мм корабельные орудия Bofors были заменены двумя 16-элементными пусковыми установками для израильской армии. Барак Зенитная ракета и система боевых данных ADAWS заменены чилийской системой SISDEF-100.[35] В конце 1998 года ее снова списали.[36] 11 апреля 2005 года судно затонуло в южной части Тихого океана, находясь на буксире, которое планировалось разобрать.[37]

Рекомендации

  1. ^ а б Фитцсиммонс, Бернард (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и ведения войны ХХ века. 7. Колумбийский дом. п. 749.
  2. ^ а б "HMS Glamorgan, первые два года октябрь 1966 - октябрь 1968" (pdf). Обитель Аксфорда. Получено 22 февраля 2015.
  3. ^ Кук, Энтони (1992). Эмигрантские корабли: суда, которые перевозили мигрантов по всему миру, 1946–1972 гг.. Carmania Press. п. 32. ISBN  0-9518656-0-9.
  4. ^ Джейнс боевые корабли 1981-2. Джейнс. Лондон
  5. ^ а б c Фридман 2008, п. 192
  6. ^ Фридман 2008 С. 191–192.
  7. ^ а б c d Гардинер и Чамбли 1995, п. 508
  8. ^ Мур 1979, п. 598.
  9. ^ Марриотт 1989, стр.102, 110
  10. ^ а б Марриотт 1989, п. 110.
  11. ^ Фридман 2008, п. 188
  12. ^ Марриотт 1989, п. 102
  13. ^ Марриотт 1989, п. 105
  14. ^ «Вход большого флота в Сидней: корабль из трех стран для посещения австралийских портов» (PDF). Новости Королевского военно-морского флота Австралии. 11 (21). 11 октября 1968 г. с. 1. Получено 9 августа 2018.
  15. ^ "Упражнение" Коралловые пески'" (PDF). Новости Королевского военно-морского флота Австралии. 11 (21). 11 октября 1968. С. 10–12.
  16. ^ «Прибытие тысячи вахтенного флота». Канберра Таймс. 15 октября 1968 г. с. 11. Получено 9 августа 2018.
  17. ^ «Доблестное наследие и твердый щит». Все руки. Июль 1976 г.
  18. ^ а б «ГМС Гламорган: Дневник событий ». hmsglamorgan.co.uk. Получено 22 февраля 2015.
  19. ^ Коричневый 1987, п. 87
  20. ^ Тинкер 1982, п. 191
  21. ^ Рейд на Галечный остров В архиве 6 февраля 2009 г. Wayback Machine
  22. ^ Тинкер 1982, п. 206
  23. ^ "A 35 AÑOS DE LA GESTA DE MALVINAS. PROHIBIDO OLVIDAR". institutocirculomss.com.ar (на испанском). Получено 28 июля 2018.
  24. ^ Тинкер 1982, п. 209
  25. ^ Весы 1990 г., стр. 221–223
  26. ^ Scheina 2003, п. 316
  27. ^ Видео на YouTube, в котором обсуждается установка ITB и демонстрируется его стрельба и повреждения на судне, на испанском языке
  28. ^ а б c Инскип 2002, стр. 160–185
  29. ^ Списки раненых в Королевском флоте - 1980-1989 гг. - с указанием даты, корабля / подразделения и названия заказа
  30. ^ HMS Glamorgan - 35 лет войне за Фолклендские острова
  31. ^ Вильяр, Роджер (1984). Торговые корабли в состоянии войны: опыт Фолклендских островов. Издательство Военно-морского института. п. 65. ISBN  0-87021-845-X.
  32. ^ Открыт мемориал забытому кораблю'". Новости флота. Апрель 2011. с. 31 год. Получено 3 января 2020.
  33. ^ а б Марриотт 1989, п. 108
  34. ^ Стуртивант и Балланс 1994, п. 416
  35. ^ а б Бейкер 1998 С. 99–100.
  36. ^ Колледж и Варлоу 2006, п. 141
  37. ^ Сообщение Минобороны с указанием даты и места затопления, 25 июля 2008 г.

Библиография

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Бейкер, А. Д. (1998). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира 1998–1999: их корабли, самолеты и системы. Аннаполис, Мэриленд, США: Военно-морской институт США. ISBN  1-55750-111-4.
  • Браун, Дэвид (1987). Королевский флот и война за Фолклендские острова. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-572-8.
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-015-4.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.
  • Инскип, Ян (2002). Испытание Exocet: HMS Glamorgan и Фолклендская война. Чатем. ISBN  186176197X.
  • Марриотт, Лео (1989). Эсминцы Королевского флота с 1945 года. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-1817-0.
  • Маккарт, Нил (2014). Управляемые ракетные эсминцы класса County. Морские книги. ISBN  978-1904459637.
  • Мур, Джон, изд. (1979). Боевые корабли Джейн 1979–80. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN  0-354-00587-1.
  • Весы, Роберт Х. (1990). Огневая мощь в ограниченной войне. Дайан Паблишинг. ISBN  0-7881-1228-7.
  • Шейна, Роберт L (2003). Войны Латинской Америки: возраст профессионального солдата, 1900–2001 гг.. Брасси. ISBN  1-57488-452-2.
  • Стуртивант, Рэй; Балланс, Тео (1994). Эскадрильи авиации флота. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-223-8.
  • Тинкер, Дэвид (1982). Послание с Фолклендов, жизнь и отважная смерть Дэвида Тинкера, лейтенанта. R.N. из его писем и стихов. Пингвин. ISBN  0-14-006778-7.
  • Вудворд, Сэнди; Робинсон, Патрик (1992). Сто дней: воспоминания командира Фолклендской боевой группы. HarperCollins. ISBN  0-00-215723-3.

внешняя ссылка

Координаты: 35 ° 58′0 ″ ю.ш. 77 ° 22′0 ″ з.д. / 35,96667 ° ю.ш. 77,36667 ° з.д. / -35.96667; -77.36667