ВП-148 - VP-148

148-я патрульная эскадрилья
Активный16 августа 1943 - 15 июня 1946 г.
СтранаСоединенные Штаты Америки
ВетвьПечать ВМС США ВМС США
Типэскадрилья
РольМорской патруль
ПомолвкиВторая Мировая Война
Самолет летал
ПатрульПВ-1
ПВ-2

ВП-148 был Патрульная эскадрилья из ВМС США. Эскадрилья была создана как 148-я бомбардировочная эскадрилья (ВБ-148) 16 августа 1943 г. переименован в 148-й эскадрильи патрульных бомбардировщиков (ВПБ-148) 1 октября 1944 г. переименован в 148-я патрульная эскадрилья (ВП-148) 15 мая 1946 г. и ликвидирован 14 июня 1946 г.[1]

История эксплуатации

  • 16 августа 1943 - 16 января 1944: ВБ-148 был создан в г. NAS Alameda, Калифорния, в качестве средней бомбардировочной эскадрильи, летевшей на ПВ-1 Вентура. На протяжении всего этапа обучения эскадрилья оставалась под оперативным управлением FAW-8. После формирования эскадрилья была переведена в учебный центр в г. НААС Верналис, Калифорния, где личный состав эскадрильи прошел наземную подготовку. 3 октября первые Вентуры прибыли на этап летной подготовки по программе. По завершении этапа летной подготовки самолеты эскадрильи были доставлены на Станцию ​​испытаний морской артиллерии в г. Inyokern, Калифорния, где были установлены рельсы для ракетной установки. Тренировки по использованию ракет класса "воздух-земля" проходили с 31 декабря 1943 года по 16 января 1944 года. По завершении тренировок по ракетному удару эскадрилья вернулась в НААС Верналис, чтобы начать подготовку к транспортировке на Гавайи.
  • 3–12 февраля 1944 г .: VB-148 погрузил на борт оборудование, самолеты и личный состав. USSБухта Нехента для транспортировки в Военно-морская база Перл-Харбор, Гавайи. Эскадрилья прибыла 10 февраля и быстро разгрузила и собрала самолет для короткого перелета до NAS Kaneohe Bay. Тренировки под оперативным управлением FAW-2 начались 12 февраля.
  • 20 марта 1944: VB-148 покинул NAS Kaneohe Bay в трех самолетных элементах для Ренард Филд, Острова Рассела, чтобы облегчить VB-140.
  • 3 апреля - май 1944 г .: эскадрилья направлена ​​в г. Мунда, Новая Джорджия, для прикрытия истребителями С-47 парашютисты идут в Новую Гвинею. С этого дня и до смены эскадрилья перешла под оперативное управление FAW-1. 14 апреля эскадрилья впервые пострадала во время полета, когда лейтенант Уильям Т. Хендерсон был сбит во время полета над кораблем. Аэродром Кахили, Бугенвиль. Хендерсон бросил самолет в четырех милях к востоку от Остров Балала и трое из пяти человек были спасены Дамбо (спасение в воздухе и на море). Вторая потеря эскадрильи произошла 3 мая 1944 года, когда лейтенант Уильям Э. Дэвис и команда были объявлены пропавшими без вести после того, как не смогли вернуться после удара по Бугенвиллю. Эскадрилья оставалась в Мунде до 20 мая, когда был получен приказ перебраться в Эмирау. Дважды в день дальний поиск и патрулирование западных Каролин координировались с эскадрильей эсминцев и CVE для определения расположения противника и проведения совместных атак на суда. Два самолета эскадрильи сбили два двухмоторных бомбардировщика противника во время патрулирования.
  • 26 июля 1944 г .: Один из самолетов эскадрильи заметил колонну японских судов во время патрулирования к юго-западу от Truk. Был организован удар шести самолетов, и в результате последующих атак на конвой четыре корабля общей массой 2200 тонн и два истребителя сопровождения противника были потоплены без потерь для эскадрильи.
  • 22 октября - 15 декабря 1944: VPB-148 был заменен в Эмирау эскадрильей Королевских ВВС Новой Зеландии для возвращения в NAS Kaneohe Bay, прибыв туда 31 октября. Личный состав эскадрильи доставлен на борт USSЧенанго 22 ноября для возвращения на Западное побережье. После прибытия в НАС Аламеда 15 декабря все рабочие были реклассифицированы и получили отпуск на родину.
  • 10 января - апрель 1945 г .: ВПБ-148 переформирован в г. NAS Уидби-Айленд, Вашингтон, под оперативным управлением FAW-6. Началось обучение на PV-1 Ventura по планированию бомбометания, навигации и продвинутым полетам по приборам. Программа была завершена в конце апреля 1945 года, и эскадрилья была переведена в NAS Moffett Field, Калифорния, в ожидании перевозки в Перл-Харбор.
  • 30 мая - 16 августа 1945 г .: на борт погрузили персонал. USSКопахи для транспортировки в Перл-Харбор. После прибытия 5 июня эскадрилье было выделено 15 Гарпуны ППВ-2 в NAS Kaneohe Bay, переходя под оперативный контроль FAW-2. Сразу был сформирован отряд из шести самолетов и отправлен в Остров Мидуэй. Второй отряд из трех самолетов был доставлен в Атолл Джонстон. Оба отряда вели противолодочное патрулирование и дальние поиски в районе островов. В NAS Kaneohe Bay оставшаяся часть эскадрильи приступила к боевой подготовке. Отряды вернулись 16 августа 1945 года в НАС Канеохе Бэй для завершения своей части боевой подготовки.
  • Сентябрь 1945 г. Капитуляция Японии Эскадрилье оставалось мало дел, кроме обычных патрулей в районе Гавайских островов.
  • 15 июня 1946: VPB-148 был выведен из эксплуатации в заливе NAS Kaneohe.[1]

Задания самолетов

Эскадрилье были назначены следующие самолеты, действующие в указанные даты:[1]

Назначения порта приписки

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты:[1]

Смотрите также

использованная литература

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских эскадрилий морской авиации.

  1. ^ а б c d Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 3 Истории патрульной эскадрильи (VP) (с VP-142 по VP-153). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. стр. 383–4. Получено 16 июн 2016.