WAGR D класс - WAGR D class

Не путать с WAGR D класс (1884) или же WAGR D класс (дизель).

WAGR D класс
Класс D, Перт-Ярд, 1926.jpg
D класс с набором пригородных автобусов, Перт Ярд, 1926
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительСеверная Британская Локомотивная Компания
Серийный номер19709-19728
Дата постройки1912
Всего произведено20
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт4-6-4Т
Измерять3 фута 6 дюймов (1067 мм)
Водитель диам.4 фута 6 дюймов (1372 мм)
Длина42 футов 6 дюймов (12,95 м)
Локо весГод постройки: 68длинные тонны 5 центнеров (152900 фунтов или 69,3 т)
Перегретый: 70длинные тонны 0 центнеров (156 800 фунтов или 71,1 т)
Тип топливаКаменный уголь
Вместимость топливных баков4 длинных тонны 0 центнеров (9000 фунтов или 4,1 т)
Крышка для воды1600 имп галлонов (7300 л; 1900 галлонов США)
Топка:
• Зона Firegrate		18,63 квадратных футов (1,731 м2)
Давление в котлеВ заводском состоянии: 175 фунтов / дюйм2 (1,21 МПа)
Перегретый: 160 фунт-сила / дюйм2 (1,10 МПа)
Размер цилиндраВ заводском состоянии: 17 дюймов × 23 дюйма (432 мм × 584 мм)
Перегретый: 18 дюймов × 23 дюйма (457 мм × 584 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилиеВ заводском состоянии: 17 233 фунта-силы (76,66 кН)
Перегретый: 18 768 фунтов силы (83,48 кН)
Фактор adh.Год постройки: 4.7
Перегретый: 4,6
Карьера
ОператорыГосударственные железные дороги Западной Австралии
ЧислаD368-D387
Диспозициявсе списано

В WAGR D класс был классом 4-6-4Т танковый локомотив управляемый Государственные железные дороги Западной Австралии (WAGR) с 1912 по 1964 год.

История

В 1911 г. ВАГР разместил заказ на Северная Британская Локомотивная Компания на двадцать 4-6-4Т локомотивы для перевозки пассажиров пригородных перевозок в Перт. Все они были введены в эксплуатацию в период с июня по сентябрь 1912 года. Начиная с 1932 года, все модели D386 были переоборудованы в класс D с перегретые котлы. В 1935 году D377 был оснащен боковыми баками большего размера, увеличившими его вместимость на 210 галлонов, они были удалены в мае 1959 года. Дизельные агрегаты класса ADH в 1953 году начался вывод войск, последний из которых был выведен в ноябре 1965 года.[1][2][3]

Класс D был также основой для более поздних Дм и Дд классы танкового двигателя, который продолжал эту роль до конца пара.[1]

Список классов

Количество и период службы каждого члена класса D были следующими:[4]

Строитель
номер		Дорога
номер		В сервисеПерегретыйСнятоПримечания
197093686 июля 1912 г.1 апреля 1933 г.5 марта 1964 г.
1971036913 июля 1912 г.3 июля 1935 г.7 октября 1963 г.
197113706 июля 1912 г.21 декабря 1933 г.14 февраля 1952 г.
197123716 июля 1912 г.15 мая 1933 г.18 ноября 1965 г.Уложен 31 июля 1964 г.
197133726 июля 1912 г.23 сентября 1947 г.22 июля 1963 г.
1971437329 июня 1912 г.15 ноября 1939 г.5 марта 1964 г.
1971537429 июня 1912 г.30 мая 1934 г.23 апреля 1963 г.
1971637513 июля 1912 г.9 апреля 1932 г.19 октября 1964 г.Уложен 1 апреля 1964 г.
1971737629 июня 1912 г.27 апреля 1934 г.12 ноября 1963 г.Уложен 2 сентября 1963 г.
1971837720 июля 1912 г.5 сентября 1935 г.15 мая 1962 годаТанки продлены с 5 сентября 1935 г. по май 1959 г.
1971937813 июля 1912 г.21 апреля 1944 г.12 декабря 1963 г.
1972037921 сентября 1912 г.6 ноября 1933 г.31 октября 1961 г.
1972138014 сентября 1912 г.25 июля 1947 г.17 марта 1954 г.
1972238128 сентября 1912 г.19 марта 1932 г.16 марта 1964 г.
1972338221 сентября 1912 г.27 сентября 1935 г.1 марта 1962 г.
1972438321 сентября 1912 г.18 апреля 1931 г.16 сентября 1953 г.
1972538428 сентября 1912 г.29 марта 1934 г.16 августа 1962 г.
1972638528 сентября 1912 г.16 мая 1932 г.16 августа 1954 г.
1972738621 сентября 1912 г.15 мая 1950 г.Не перегретый
1972838714 сентября 1912 г.14 декабря 1946 г.19 июня 1953 г.

Тезки

Обозначение класса D ранее использовалось для D класс локомотив, который был снят с производства в 1903 году. Его повторно использовали в 1970-х годах, когда D класс поступили на вооружение тепловозы.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Гинцбург 1984 С. 93–94.
  2. ^ Тернер, Джим (1997). Австралийские паровозы 1896-1958 гг.. Kenthurst: Kangaroo Press. п. 58. ISBN  086417778X.
  3. ^ Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-х-2010 гг.. Дурал: издательство Розенберга. С. 153–154. ISBN  9781921719011.
  4. ^ Гинцбург 1984, п. 94.

Цитированные работы

  • Гинцбург, Адриан (1984). История паровозов WAGR. Перт: Австралийское историческое общество железных дорог (Западная Австралия). ISBN  0959969039.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с WAGR D класс в Wikimedia Commons