Первая партия из шести двигателей была построена в 1911 году. Эта партия, поступившая на вооружение WAGR в 1912 году, была лишь третьей разработкой Garratt, которая была построена, и представляла собой значительный шаг в развитии этого типа. Вторая партия из семи двигателей была построена в 1913/14 г. и получила обозначение Мс класс потому что его члены были перегретый. Позднее один из двигателей первой партии был оснащен перегревателем и классифицирован как двигатель класса Ms.[2][3]
Все локомотивы класса M / Ms использовались для перевозки поездов на световых линиях WAGR. Они были сняты с вооружения в период с 1947 по 1955 год, и все они были списаны.[1]
Списки классов
Список класса M
Количество и период службы каждого члена класса M были следующими:[1]
Класс M, построенный Beyer, Peacock & Co. в 1911 году:
Строитель номер
Флот номер
В сервисе
Снято
Примечания
5477
388
2 марта 1912 г.
4 сентября 1947 г.
5478
389
9 марта 1912 г.
19 декабря 1934 г.
Преобразован в класс Ms
5479
390
16 марта 1912 г.
17 апреля 1950 г.
5480
391
23 марта 1912 г.
17 апреля 1947 г.
5481
392
30 марта 1912 г.
4 сентября 1947 г.
5482
393
6 апреля 1912 г.
20 ноября 1951 г.
Список классов госпожи
Количество и период службы каждого члена класса Ms были:[1]
Ms class, построенный Beyer, Peacock & Co .:
Строитель номер
Флот номер
Год постройки
В сервисе
Снято
Примечания
5478
389
1911
12 апреля 1935 г.
28 сентября 1950 г.
Конвертирован из М класса
5665
424
1913
27 сентября 1913 г.
4 сентября 1947 г.
Уложен 25 июля 1945 г.
5666
425
1913
4 октября 1913 г.
4 сентября 1947 г.
5667
426
1913
27 сентября 1913 г.
4 сентября 1947 г.
5668
427
1913
4 октября 1913 г.
4 сентября 1947 г.
5669
428
1913
4 октября 1913 г.
14 февраля 1952 г.
5670
429
1913
11 октября 1913 г.
13 января 1955 г.
5671
430
1913
11 июня 1914 г.
29 мая 1953 года
Возведен в Мастерские Midland Railway, Октябрь 1913 г., для Государственных лесопильных заводов. В эксплуатации на Манджимуп, Ноябрь 1913 г. Передан ВАГР в июне 1914 г. в обмен на G57 и G59.
Тезки
Обозначение класса M ранее использовалось для М класс локомотивы, которые были сняты с производства в 1911 году. Его повторно использовали в 1970-х годах, М класс поступили на вооружение тепловозы.
СМИ, связанные с WAGR M класс в Wikimedia Commons
