Даунер EDI Rail GT46C - Downer EDI Rail GT46C

Даунер EDI Rail GT46C
Австралийская железнодорожная группа Q4018 в сентябре 2009 г.
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Клайд Инжиниринг, Форрестфилд, Западная Австралия EDI Rail, Кардифф EDI Rail, Порт-Огаста Модель Электро-Дизель GT46C Дата постройки 1997-2003 Всего произведено 24
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR C-C  • МСЖД Co-Co, Co′Co ′ Измерять 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр Длина 22 м (72 футов 2 дюйма) Локо вес 134 т (132 длинных тонны; 148 коротких тонн) Тип топлива Дизель первичный двигатель Электро-Дизель 16-710G3B-ES Генератор Электро-Дизель AR11 PBEH Тяговые двигатели Электро-Дизель D87BTRL Цилиндров 16
Показатели производительности Максимальная скорость 115 км / ч (71 миль / ч) Выходная мощность 3100 кВт (4200 л.
Карьера Операторы Westrail Грузовые перевозки Австралия FreightLink Количество в классе 24 Числа Q4001-Q4019 V544 FQ01-FQ04 Первый забег 14 июля 1997 г. Текущий владелец Ауризон Дженеси и Вайоминг Австралия Тихоокеанский национальный Диспозиция 24 в эксплуатации

В GT46C модель тепловоза, спроектированная и построенная Клайд Инжиниринг с помощью Электро-Дизель составные части. Ввод в эксплуатацию с 1997 года ряда австралийских железнодорожных грузовых операторов, построенных для Westrail известны как Q класс, те для FreightLink являются FQ класс и единый блок для Грузовые перевозки Австралия это V класс.

Оператором

Westrail

В мае 1996 г. Westrail заказал 15 GT46C у Клайд Инжиниринг в составе заказа также девять узкоколейных S класс локомотивы.^[1] Позднее заказ был увеличен до 19.^[2] Все они были собраны на предприятии, созданном Clyde Engineering в пределах Westrail. Форрестфилд Депо для выполнения контракта с комплектующими, произведенными на Клайд Келсо и Somerton растения.^[3][4] Все они были включены в продажу Westrail компании Австралийская железнодорожная группа в декабре 2000 г. и снова QR National в июне 2006 года. Первоначально они были классифицированы как класс Q, но позже были переведены в класс 4000.^[5][6]

Грузовые перевозки Австралия

После уничтожения двух G класс локомотивы 1999 г., Грузовые перевозки Австралия заказал один GT46AC у EDI Rail который купил Clyde Engineering. Он был построен на их Кардиффские локомотивные мастерские в 2002.^[7][8] Пронумерованный V544, он был назван в честь Заместитель премьер-министра Тим Фишер. Он был включен в продажу бизнеса Тихоокеанский национальный в феврале 2004 г. Локомотив первоначально выполнял межгосударственные грузовые перевозки, в основном SCT Logistics обслуживание от Мельбурн к Перт. В конце 2007 года он переехал на вывоз. Leigh Creek к Порт-Огаста угольные поезда в Южная Австралия, обслуживая Плейфорд Б и Северный энергостанции. По состоянию на март 2014 года V544 хранился в мастерских Порт-Огаста после серьезной поломки двигателя.

FreightLink

В 2003 году четыре были построены EDI Rail на Порт-Огаста за FreightLink. Они были куплены для использования на Железная дорога Аделаида-Дарвин. Первые два блока были окрашены в Коренные австралийцы ливреи, два других - красного цвета FreightLink.^[9][10] Все были включены в продажу FreightLink для Дженеси и Вайоминг Австралия.^[11][12]

• 

  Австралийская железнодорожная группа Q4015 в июле 2008 г.

• 

  Австралийская железнодорожная группа Q4004 в марте 2009 г.

• 

  Тихоокеанский национальный V544 в Мамбрей-Крик, Южная Австралия в августе 2007 г.

• 

  FreightLink коренная ливрея FQ01 в Дарвин в январе 2004 г.

Резюме

Оператор	Учебный класс	Количество в классе	Номера дорог	Построен	Примечания
Ауризон	Q	19	Q4001-Q4019	1997-98	Первоначально построен для Westrail, впоследствии приобретенная Австралийская железнодорожная группа
Тихоокеанский национальный	V	1	V544	2002	Первоначально построен для Грузовые перевозки Австралия Замена локомотива на G518 и G517. В настоящее время хранится.[13]
Дженеси и Вайоминг Австралия	FQ	4	FQ01-FQ04	2003	Первоначально построен для FreightLink

Ливреи класса Q (4001-4019)

Q4001: Ливрея ананаса Aurizon

Q4002: Ливрея ананаса Aurizon

Q4003: Ливрея Aurizon Canary

Q4004: Ливрея Aurizon Canary

Q4005: ARG Orange с черными полосами

Q4006: Ливрея ананаса Aurizon

Q4007: Ливрея ананаса Aurizon

Q4008: Ливрея ананаса Aurizon

Q4009: Ливрея ананаса Aurizon

Q4010: желтый ARG с красной полосой

Q4011: Ливрея ананаса Aurizon

Q4012: ARG желтый с красной полосой (две панели в оранжевой и черной окраске)

Q4013: ARG желтый с красной полосой. Логотипы отсутствуют с обеих сторон

Q4014: Ливрея Aurizon Canary.

Q4015: желтый ARG с красной полосой

Q4016: Ливрея Aurizon Canary.

Q4017: Original Westrail, желтый с черными полосами.

Q4018: желтый ARG с красной полосой

Q4019: Ливрея ананаса Aurizon

Ливреи GT46c не класса Q: FQ01-4 GWA Orange и Black (FQ04 был последним, кто был перекрашен в красный цвет). V544 Freight Australia Brunswick Green and Gold "Назван Тим Фишером" в честь бывшего заместителя премьер-министра.

Связанная разработка

• Паровоз класса 90 Новый Южный Уэльс, предок модели GT46CWM
• Даунер EDI Rail GT46C ACe, производная модель

Рекомендации

1. «Подписан контракт с Westrail Loco» Железнодорожный дайджест Июль 1996, стр. 16
2. "Локомотив продлен" Железнодорожный дайджест Апрель 1997, стр. 15
3. «Локомотивы новой стандартной колеи Westrail» Железнодорожный дайджест Сентябрь 1997, страницы 12-13.
4. "Вестрейл S Класс" Железнодорожный дайджест Февраль 1998 г., стр.
5. Q-класс (WAGR) Railpage
6. Q-класс (ARG) Railpage
7. V класс (грузовые перевозки в Австралии) Railpage
8. V класс Vicsig
9. "Downer EDI Rail: GT46C" (PDF). www.downeredi.com. Получено 5 сентября 2009.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
10. «FreightLink, обновление за сентябрь 2003 г.» (PDF). www.nt.gov.au. Архивировано из оригинал (PDF) 4 июня 2011 г.. Получено 5 сентября 2009.
11. FQ класс Railpage
12. FQ класс Vicsig
13. «ВИКСИГ». vicsig.net. Получено 2 января 2020.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Даунер EDI Rail GT46C в Wikimedia Commons