Станция Уэйкфилд (Метро-Север) - Wakefield station (Metro-North)

Wakefield
Wakefield Station - апрель 2015.jpg
Станция Уэйкфилд в апреле 2015 года с исходящей платформы.
Место расположенияWakefield, Бронкс, Нью-Йорк
Координаты40 ° 54′22 ″ с.ш. 73 ° 51′19 ″ з.д. / 40,9062 ° с.ш. 73,8554 ° з.д. / 40.9062; -73.8554Координаты: 40 ° 54′22 ″ с.ш. 73 ° 51′19 ″ з.д. / 40,9062 ° с.ш. 73,8554 ° з.д. / 40.9062; -73.8554
ПринадлежитМетро-Северная железная дорога
Линия (и)Гарлем Лайн
Платформы2 островные платформы
Треки4
ПодключенияМетро Нью-Йорка:
Поезд в Уэйкфилд - 241-я улица
Автобус Нью-Йорка: Bx39
Дополнительная информация
Зона проезда2
История
Электрифицирован700V (ОКРУГ КОЛУМБИЯ ) третий рельс
Предыдущие именаВашингтонвилл[1]
Пассажиры
2007114,036 Устойчивый 0%
Услуги
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg Метро-СеверСледующая станция
Woodlawn
к Гранд Сентрал
Гарлем ЛайнMount Vernon West
к North White Plains
Бывшие службы
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
Woodlawn
к Нью-Йорк
Гарлемский дивизионMount Vernon
к Chatham

В Wakefield Station (также известный как Уэйкфилд - станция 241-я Восточная улица) это пригородная электричка остановись на Метро-Северная железная дорога с Гарлем Лайн, обслуживая Wakefield раздел Бронкс, Нью-Йорк. Это самая северная станция на линии, прежде чем она пересечет пределы Нью-Йорка в Округ Вестчестер, Нью-Йорк. Это в 12,6 миль (20,3 км) от Центральный вокзал и время в пути примерно 29 минут. Станция расположена на 241-й Восточной улице.

Эта станция является первой / последней станцией в тарифной зоне Зоны 2 Metro-North, а также первой / последней станцией в CityTicket внутригородская билетная зона. Хотя на станции нет прямого автобусного сообщения, в пяти кварталах к востоку от станции находится Уэйкфилд - 241-я улица станция (2 поезд) на IRT White Plains Road Line из Метро Нью-Йорка, самая северная станция в системе.

История

В Нью-Йорк и Гарлемская железная дорога проложили пути через Уэйкфилд и Вашингтонвилл в середине 1840-х годов в рамках своих усилий по расширению линии до Tuckahoe. Первоначальное название станции было «Вашингтонвилль», и она была частью района Уэйкфилд до начала 20 века. Где-то между 1894 и 1905 годами название станции было изменено на Уэйкфилд, несмотря на то, что Вашингтонвилл в то время все еще существовал как район в Бронксе. Станция была северной конечной точкой электрификации Гарлемской линии в 1907 году, пока она не была расширена до Уайт-Плейнс в 1909 году.

Станционное депо сгорело во время пожара 15 августа 1953 года.[2][3] После пожара Центральный офис Нью-Йорка обратился в Комиссию по коммунальным услугам (PSC) с просьбой разрешить закрыть станцию, утверждая, что низкая посещаемость станции не оправдывает ее восстановление.[4] В декабре 1953 года PSC отклонил ходатайство Central о прекращении обслуживания и приказал железной дороге восстановить работу станции к 4 января 1954 года и восстановить станцию. Тем не менее, PSC разрешил Центру прекратить работу агента станции по совместительству.[5] В 1976 году к станциям пристроили высокие платформы, заменив нижние деревянные.

29 сентября 2013 г. 17-летний Гора Сент-Майкл Академия студент Мэтью Уоллес был сбит поездом, идущим на север. Пять лет спустя официальные лица Metro North объявили, что камеры видеонаблюдения будут установлены на всех станциях на линиях Гарлема и Нью-Хейвена, чтобы решить проблемы общественной безопасности. Постоянный импровизированный мемориал, построенный семьей и друзьями Уоллеса, стоит у единственного входа на станцию.[6][7][8]

План станции

Эта станция имеет два высокоуровневых островные платформы, каждые четыре машины длиной[9]:10 и доступен по лестнице с северной стороны 241-й Ист-стрит. Из-за такой небольшой длины платформы только четыре вагона могут принимать и выгружать пассажиров на станции.

граммУровень улицыВыход / вход и автобусы
п
Уровень платформы		Отслеживать 4←      Гарлем Лайн к Гранд Сентрал (Woodlawn )
Островная платформа, двери откроются слева или справа
Отслеживать 2←      Гарлем Лайн к Гранд Сентрал (Woodlawn )
←      Гарлем Лайн экспресс-служба на этом не останавливается
Отслеживать 1←      Гарлем Лайн экспресс-доставка на этом не заканчивается →
←      Гарлем Лайн к North White Plains (Mount Vernon West ) →
Островная платформа, двери откроются слева или справа
Отслеживать 3←      Гарлем Лайн к North White Plains (Mount Vernon West ) →

Рекомендации

  1. ^ Нью-Йоркская центральная и речная железная дорога Гудзон; Карта Гарлемского дивизиона; 30 ноября 1894 г. (Ассоциация железных дорог долины Гарлема)
  2. ^ «Пожар уничтожил железнодорожную станцию ​​Бронкса, остановил движение поездов через Гарлемскую долину». Журнал Покипси. 16 августа 1953 г. с. 1. Получено 2 апреля, 2018 - через Newspapers.com. открытый доступ
  3. ^ «Огонь уничтожил железнодорожный вокзал Бронкса; связывает Гарлемский дивизион на 2 часа; ПОЖАРНАЯ СЛУЖБА СЛУЖБЫ ПОЖАРА НА СТАНЦИИ». Нью-Йорк Таймс. 16 августа 1953 г. с. 1. Получено 15 июня, 2018.
  4. ^ "КОНЕЦ СТАНЦИИ ОБСУЖДАЕТСЯ; П.С.С. слышит аргументы на сайте Уэйкфилд в Бронксе". Нью-Йорк Таймс. 17 ноября 1953 г. с. 34. Получено 15 июня, 2018.
  5. ^ «ВСЕ ВЫКЛЮЧЕНЫ ДЛЯ WAKEFIELD; P.S.C. сообщает Central, чтобы восстановить работу на станции Бронкс». Нью-Йорк Таймс. 16 декабря 1953 г. с. 31 год. Получено 15 июня, 2018.
  6. ^ Мерфи, Мэри; Таннер, Джереми (7 января 2014 г.). «Родители подростка, убитого поездом Метро-Север, требуют подробностей о смерти». WPIX 11 Нью-Йорк. Получено 15 июня, 2018.
  7. ^ Мерфи, Мэри (30 сентября 2014 г.). «Смерть подростка на трассах Metro-North не повлечет за собой изменений год спустя». WPIX 11 Нью-Йорк. Получено 15 июня, 2018.
  8. ^ Джува-Браун, Тереза ​​(19 июня 2014 г.). «Родители подростка Йонкерс, убитого поездом, ищут ответы». lohud.com. Получено 15 июня, 2018.
  9. ^ «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Схема технического обслуживания путевых листов. Диаграммы и схемы дворов 2015» (PDF). Метро-Северная железная дорога. 2015 г.. Получено 28 января, 2019.

внешняя ссылка